BE540682A

BE540682A -

Info

Publication number: BE540682A
Authority: BE

Description

Metalen laadbord (pallet)

(pallet) met twee evenwijdige platen van vloeiend of hoekig ge- golfd plaat metaal, die door daaraan gelaste, op afstand van el- kander gelegen, ten minste onder een hoek met de ribben van de aangrenzende plaat gerichte balken op afstand van elkander worden gehouden en tot een stijf geheel met elkander zijn ver- bonden.

De uitvinding beoogt een laadbord van dit op zich',zelf bekende type te verschaffen, dat evenwel niet alleen met,be- hulp van een hefyork wagen kan worden verplaatst, maar ook gemakkelijk en veilig'door een kraan kan worden gehesen. Vol- gens de uitvinding zijn daartoe aan of nabij de aan de ver- bindingsbalken evenwijdige eindvlakken van het laadbord or- ganen aangebracht, waarin losse draagstaven voor de bevesti- ging van hijsstroppen aan het laadbord kunnen worden gestoken en tegen zijdelingse verplaatsing worden geborgd.

Deze organen kunnen op verschillende manieren worden uitgevoerd, zoals uit onderstaande beschrijving van in de bijgaande tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeelden moge blijken. In de tekening,vertoont:
Fig. 1 een bovenaanzichtvan een laadbord.volgens de uitvinding,
EMI2.1
Fig. 2 een zijaanzicht'van dat laadbord,
Fig. 3 een eindaanzicht daarvan,.

Fig. 4 op grotere schaal'een detail van fig. 2,
Fig. 5 een doorsnede over de lijn V-V in fig. 1 op grotere schaal,
Fig. 6 een variant van het detail volgens fig 4,
Fig. 7 een tweede variant van dat detail, en
Fig. 8 een derde variant daarvan.

In de tekening (fig.1- 5) zijn 1 en 2 metalen platen

met een hoekig gegolfd profiel. Deze platen worden op afstand van elkander gehouden door balken 3,4,5, die eveneens van plaat- metaal zijn gevormd en een benaderd X-vormig dwarsprofiel hebben.

De platen 1,2 en de verbindingsbalken 3,4,5 zijn plaatselijk aan elkander gelast, zodanig, dat een stijf geheel wordt verkregen.

De ribben der platen 1,2 zijn dwars op de verbindingsbalken 3,4,5 gericht. De balken 3 en 5 bevinden zich op enige afstand van de eindranden der platen 1,2. Deze eindranden zijn beschermd door uit plaatmetaal gevouwen beschermingsstroken 6, die een, zodanige vorm bezitten, dat haar vouwranden 7 op kleinere afstand van el- kan der gelegen zijn dan de platen 1,2. Daardoor worden aan de eindranden. der laadborden aan de balken 3,4,5 evenwijdige door- gaande holten 8 verkregen, waarin draagstaven of-buizen kunnen worden gestoken, die niet door de opening tussen de beschermings- stroken 6 heen kunnen glijden, als het laadbord in de takels hangt.

Tussen de verticale eindvlakken der beschermingsstroken 6 en de eindranden der platen 1,2 is een vrije afstand 9 aangehouden, zo- dat het regenwater, dat zich tussen.de ribben der platen kan ver- zamelen naar de einden daarvan kan wegvloeien.

De ruimten 10 tussen de verbindingsbalken 3,4 en 4,5 dienen voor het opnemen van de hefvork van een hefvorkwagen. Opdat nu bij het insteken van de vork de kwetsbare zijranden der platen 1,2 niet beschadigd worden, zijn V-vormige beschermingsstroken 11 aan- gebracht, die om die zijranden der platen heengrijpen en met de ene randstrook over twee ribben van een plaat heenliggen en met haar andere randstrook schuin naar..binnen zijn gericht. Deze laatste randstrook dient zowel als inloopkant voor het geleiden van de einden van de vork als voor aanpassing van de rand van het laad- bord aan de kromming van het naar boven gebogen achtereinde van de tanden der Lefvork.

Bij de variant volgens fig. 6 zijn naast de balken 3 en 5 buizen 12 tussen de platen 1 en 2 gelast. In deze buizen kunnen de draagstaven voor de hijsstroppen gestoken worden.

Fig. 7 vertoont een constructie, waarbij aan de naast de balken 3,5 gelegen eindvlakken van het laadbord een aantal op bepaalde afstanden van elkander geplaatste ogen 13 zijn gelast.

De draastaven voor de hijsstroppen worden in dit geval door de ogen 13 heen gestoken.

Fig. 8 heeft betrekking op weer @en andere uitvoerings- vorm, waarbij tussen de platen 1 en 2 van het laadbord en buiten de balken 3 en 5 C-vormige platen zijn gelast, in welker openingen de draagstaven kunnen worden gestoken.

De uitvoeringsvormen volgens fig. 1-5, 6 en 8 hebben het voordeel, dat de organen voor het begrenzen van de holten, waarin de draagstaven kunnen worden gestoken, beschermd zijn door de randen van het laadbord.

De volgens de uitvinding gevormde laadborden kunnen geheel van plaatstaal zijn vervaardigd, en na de vervaardiging zijn ver- zinkt, waardoor een roestvrije constructie wordt verkregen.

C o n c 1 u s i e s. **WAARSCHUWING** Einde van DESC veld kan begin van CLMS veld bevatten **.

Claims

1. Metalen laadbord met twee evenwijdige platen van vloeiend of hoekig gegolfd plaatmetaal, die door daaraan gelaste, op afstand van elkander gelegen, ten minste onder een hoek met de ribben van de aangrenzende plaat gerichtebalken op afstand van elkander worden gehouden en tot een stijf geheel met elkander zijn verbonden, met het kenmerk, dat aan of nabij de aan de ver- bindinsbalken evenwijdige eindvlakken van Ket laadbord organen zijn aangebracht, waarin losse draagstaven voor de bevestiging van hijsstroppen aan het laadbord kunnen worden gestoken en tegen zijdelingse verplaatsing worden geborgd. <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1

2. Metalen laadbord volgens conclusie 1, met het ken <r.J; , dat de buitenste verbindingsbalken (3<5) op enige 1 van ód. ' daaraan eveiu;'l.jdi 'e eindronden der plagen (1,2) zijn aini;-3'aiacJic en die randen zijn beschermd door daaraan gelaste, uit plaatem@@ 1 gevormde stroken (6), waarvan de naar elkander gekeerde ribbe.., EMI5.2 vouv.'en of randen (7) op kleinere afstand va.. elkander zijn ¯. 01,,, ;;., dan de gegolfde platen, één en ander zodanig, dat nabij de eind- EMI5.3 rande- doorgaande holten (tu) worden gevormd, waarin de dra 'v en voor de hijsstroppen kunnen worden gestoken (fig. 1-5).

3. Metalen laadbord volgens conclusie 1, met ^,Liet kenmerk, dat de buitenste verbindingsbalken (3, 5) op enige afstand van de daar- EMI5.4 aan evenwijdige'eindranden der platen (1,2) zijn aangebracht en dat buiten die balken buizen (12) tussen de platen (1,2) zijn gelast, waarin de draagstayen voor de'hijsstroppen kunnen worden gestoken.

(fig. 6). @ EMI5.5 4. Metalen laadbord voigens con,elsie 1, met het kenmerk, dat de buitenste verbindin/g3bal)cen (3, 5)' op enige afstand van de daar- aan cvenwij dire zijn ,aángebracht aan evenwijdige eindranden dor plateü' (1, U ,' ),1 zijn aangebracht en dat buiten die balken op bepaalde afstanden van elkander C-vormige platen z-) tussen de platen (1, 2) , zijn. gelast, in welker openingen de voor, de hijsstroppen kunnen worden gestoken (fig. t).

5. .Zete,ler laadbord volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat ogen (13) op bepaalde afstanden van elkander aan de eindvlakken van het laadbord, die evenwijdig aan de verbindingsbalken (3, 5 ) zijn, gelast zijn, door welke ogen de draagstaven voor de hijsstroppen kun- tien worden gestoken (fig. 7).