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Précédemment, on a souvent fabriqué des sièges en fixant sur un bâti de support indépendant un élément en quelque sorte en forme de coque c'est-à-dire un élément constituant à la fois le siège proprement dit et le dossier, obtenu par cintrage d'une plaque. Dans un type particulier de tel siège, il est prévu, au dossier, constitué par la partie principale de la plaque, des ailes latérales fixées, par leur extrémité, au siège proprement dit ou constituant ce siège, De tels meubles sont par exemple décrits dans les spécifications des brevets allemands n 839.078 (figures 1 à 4) et
839.079 (figures 5 à 8, par exemple)
La présente invention procède du fait connu que, lors de l'assem- blage, tel qu'il a été effectué jusqu'à présent, des extrémités d'ailes du dossier au siège proprement dit,
on obtient un élément de coque tout à fait rigide et non élastique. L'inventeur vise à créer un tel siège à élé- ment en forme de coque qui soit élastique en soi
A cet effet, l'élément de coque présente, suivant l'invention, une partie de transition médiane, rétrécie, entre le siège proprement dit et le dossier, les ailes étant, dans leur zone postérieure, courbées vers le milieu du siège et étant fixées, par leurs extrémités libres, sur la plaque du siège.
Grâce à ce mode de réalisation de la plaque de siège, le meuble peut présenter en soi, de l'élasticité, en ce sens que l'angle compris en- tre le dossier et la plaque de siège peut s'accroître sous la charge, la légère incurvation de la plaque de siège se marquant-davantage et, surtout les extrémités des ailes recourbées vers l'extérieur s'étendant plus ou moins, élastiquement. Ce mode de construction garantit une assiette con- venable et élastique, qui peut naturellement encore être améliorée par les moyens usuels, parmi lesquels on citera, par exemple, les tampons de caout- chouc que l'on peut prévoir entre le bâti de support fixé sous la plaque de siège et cette plaque.
Les dessins ci-annexés illustrent schématiquement un exemple de réalisation de l'objet de l'inventiono
La figure 1 représente schématiquement un siège conforme à l'in- vention ; la figure 2 est une vue latérale de ce même siège, et la figure 3 représente la pièce plane initiale destinée à for- mer l'élément de coque, c'est-à-dire l'ensemble du siège et du dossier.
Sur un bâti de support 10, formé de tubes et comprenant quatre pieds 101 et un cadre de support supérieur 102, est fixé l'élément en for- me de coque 11. Cet élément est fait par exemple en contre-plaqué et, ini- tialement, c'est-à-dire à l'état plan, il se présente sous la forme de la, pièce visible à la figure 3. Cette pièce est obtenue à partir d'un disque circulaire dans lequel on prévoit, symétriquement par rapport au plan de symétrie à obtenir pour le siège, des évidements convergents lll, qui ont une direction approximativement radiale et se terminent par des élargissements approximativement circulaires 112.
Du fait que l'on pratique ces évidements on obtient une partie de siège proprement dite 113 qui se rétrécit en pointe vers le milieu du disque, et une partie de dossier 114, sensiblement plus grande, pourvue d'extrémités en forme d'ailes 115.
Par les moyens usuels pour le cintrage du contre-plaqué, on donne alors sa forme à la plaque visible à la figure 3, la partie principale du disque, c'est-à-dire le dossier 114 avec ses ailes 115, étant pliée vers le haut et coudée d'environ 90 par rapport au reste du siège c'est-à-dire au
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siège proprement dit. Les extrémités externes extrêmes des ailes 115 sont ensuite coudées vers l'extérieur et fixées, au moyen de vis 12, aux bords latéraux du siège proprement dit 113. Celui-ci, en direction transversale est légèrement- bombé vers le bas.
Pour la fixation du siège 113 au cadre 102 du bâti de support 10 on utilise des vis 13, qui traversent la branche transversale antérieure du cadre 102. Dans l'exemple considéré, le siège 113 ne s'appuie sur la bran- che postérieure du cadre 102 que par des tampons de caoutchouc 14. Il s'en- ténd qu'en cet endroit également, on pourrait prévoir des boulons de fixa- tion, éventuellement avec interposition de tampons de caoutchouc.
La face supérieure du dossier et du siège porte une garniture 15, faite par exemple en la matière connue sous la dénomination "caoutchouc mousse" . Le siège et le dossier peuvent encore être recouverts également de tissu ou d'une matière analogue.
REVENDICATIONS.
1. Siège comprenant un élément, en quelque sorte en forme de coque obtenu à partir d'une plaque, par découpage et par cintrage, et formant à la fois le siège proprement dit et le dossier, cet élément étant fixé sur un bâti de support comprenant des pieds et le dossier présentant des ailes latérales, coudées, par leurs extrémités, vers le siège proprement dit, carac- térisé par le fait que l'élément èn forme de coque présente une partie de transision médiane, rétrécie, entre le siège proprement dit (113) et le dossier (114), les ailes étant courbées, dans leur zone, postérieure, vers le milieu du siège et étant fixées, par leurs extrémités libres (115), sur la plaque de siège (113).
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Previously, seats have often been manufactured by fixing on an independent support frame an element in the form of a shell, that is to say an element constituting both the seat itself and the backrest, obtained by bending d 'a plate. In a particular type of such seat, there is provided, on the backrest, formed by the main part of the plate, side wings fixed, by their end, to the seat proper or constituting this seat. Such furniture is for example described in the specifications of German patents no.839.078 (Figures 1 to 4) and
839.079 (figures 5 to 8, for example)
The present invention proceeds from the known fact that, during the assembly, as has been carried out until now, of the wing ends of the backrest to the seat proper,
we get a completely rigid and non-elastic shell element. The inventor aims to create such a seat with a shell-shaped element which is elastic in itself.
To this end, the shell element has, according to the invention, a median transition portion, narrowed, between the seat proper and the backrest, the wings being, in their rear zone, curved towards the middle of the seat and being fixed, by their free ends, on the seat plate.
By virtue of this embodiment of the seat plate, the piece of furniture in itself can exhibit elasticity, in that the angle between the backrest and the seat plate can increase under load, the slight curvature of the more marked seat plate and, especially the ends of the outwardly curved fenders extending more or less, elastically. This method of construction guarantees a suitable and elastic trim, which can of course be further improved by the usual means, among which one will quote, for example, the rubber pads which can be provided between the fixed support frame. under the seat plate and this plate.
The accompanying drawings schematically illustrate an embodiment of the subject of the invention.
FIG. 1 schematically represents a seat according to the invention; FIG. 2 is a side view of the same seat, and FIG. 3 represents the initial flat part intended to form the shell element, that is to say the assembly of the seat and the backrest.
On a support frame 10, formed of tubes and comprising four feet 101 and an upper support frame 102, is fixed the shell-shaped element 11. This element is made for example of plywood and, ini- initially, that is to say in the planar state, it is in the form of the part visible in FIG. 3. This part is obtained from a circular disc in which it is provided, symmetrically with respect to in the plane of symmetry to be obtained for the seat, converging recesses 111, which have an approximately radial direction and terminate in approximately circular enlargements 112.
The fact that these recesses are made gives a seat part proper 113 which tapers to a point towards the middle of the disc, and a back part 114, substantially larger, provided with wing-shaped ends 115 .
By the usual means for bending the plywood, its shape is then given to the plate visible in FIG. 3, the main part of the disc, that is to say the backrest 114 with its wings 115, being folded towards the top and angled by about 90 in relation to the rest of the seat i.e.
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seat proper. The extreme outer ends of the wings 115 are then bent outwards and fixed, by means of screws 12, to the side edges of the seat itself 113. The latter, in the transverse direction is slightly curved downwards.
For fixing the seat 113 to the frame 102 of the support frame 10, screws 13 are used, which pass through the front transverse branch of the frame 102. In the example considered, the seat 113 does not rest on the rear branch of the frame. frame 102 than by rubber buffers 14. It is understood that in this place too, fixing bolts could be provided, possibly with the interposition of rubber buffers.
The upper face of the backrest and of the seat carries a lining 15, made for example of the material known under the name "foam rubber". The seat and the back can also be covered with fabric or a similar material.
CLAIMS.
1. Seat comprising an element, in a way in the form of a shell obtained from a plate, by cutting and by bending, and forming both the seat itself and the backrest, this element being fixed to a support frame comprising legs and the backrest having lateral wings, bent, at their ends, towards the seat proper, characterized in that the element in the form of a shell has a part of median transition, narrowed, between the seat proper said (113) and the backrest (114), the wings being curved, in their rear zone, towards the middle of the seat and being fixed, by their free ends (115), on the seat plate (113).