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La présente invention concerne un classeur électro-mécanique à tambour porte-tiroir tournant dans les deux sens pour parcourir le plus petit arc de cercle pour présenter le tiroir recherché, c'est-à-dire afin de parcourir la voie la plus courte pour ses prestations. Le dispositif dont question présente d'autres caractéristiques constructives et fonc - tionnelles nombreuses qui résulteront de la description qui va suivre.
La réalisation dont question est en outre la résultante d'un ensemble de mécanismes élémentaires opportunément associés pour réaliser un fonctionnement aussi efficace, rationnel et rapide que possible.
Le fonctionnement desdits mécanismes complémentaires est enco- re prévu, suivant la présente invention, de deux façons fondamentales, dont l'une implique l'emploi de trois moteurs, asservis à un schéma élec- trique particulier, et l'autre l'emploi d'un seul moteur asservi à un au:. tre schéma électrique, analogue au premier et dans lequel la pluralité des moteurs est remplacée par un ensemble de groupe à friction connexes à des électroaimants correspondants.
Pour la simplification de l'exposé de l'invention en cause on se limite à représenter la solution à trois moteurs sauf à illustrer syn- thétiquement le schéma électrique de la solution à un moteur qui, prati- quement, est une dérivation du premier.
L'invention prévoit encore une adaptation pour la manoeuvre à main afin de permettre le fonctionnement du dispositif en n'importe quel- le occasion.
Partant de telles conditions préalables, la présente inven- tion est illustrée à titre d'exemple sous une'forme pratique de réalisa- tion dans les planches de dessins ci-jointes, dans lesquelles:
La figure 1 montre une vue en perspective du dispositif conte- nu dans son carter ; la figure 2 montre une vue latérale du dispositif; la figure 3 montre la vue latérale opposée du même disposi- tif avec mise en relief de l'adaptation pour la manoeuvre à main ; la figure 4 montre le clavier de sélection; la figure 5 montre une section suivant la ligne a-b de la fi- gure 4; la figure 6 montre une section partielle suivant la ligne c-d de la figure 5 ; la figure 7 montre un détail de la figure 5; la figure 8 montre la section partielle suivant la ligne e-f de la figure 4 ;
la figure 9 montre le bâti et les engrenages du sélectionneur S de la figure 2 ; la figure 10 montre la vue en plan de la figure 9; la figure 11 montre la section suivant la ligne m-n de la figure 10; la figure 12 montre une section transversale du sélectionneur S; la figure 13 montre la section suivant la ligne h-k de la fi.. gure 12; la figure 14 montre la section suivant la ligne i-1 de la fi- gure 13; la figure 15 montre la section suivant la ligne o-p de la fi-
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gure 14; la figure 16 montre les bagues des contacts et les engrenages relatifs; la figure 17 montre la vue frontale du corps du frein du tam- bour ; la figure 18 montre la vue latérale de la figure 17; la figure 19 montre la vue en plan partielle de la figure 18;
la figure 20 montre la section verticale partielle du tambour, ses organes de transmission et la position du frein; la figure 21 montre un détail du système amortisseur du frein; la figure 22 montre la vue en plan de la figure 21 ; la figure 23 montre un interrupteur à double effet et ses orga- nes d'actionnement; lafigure 24 montre la vue frontale du système de sortie et de rentrée des tiroirs; la figure 25 montre une projection partielle de la figure 24; la figure 26 montre un détail du système des crochets sur le tambour; la figure 27 montre la vue suivant la flèche Q de la fig. 26; la figure 28 montre la vue en perspective d'un tiroir ; la figure 29 montre le schéma électrique du dispositif qui pré- voit trois moteurs; la figure 30 montre le schéma électrique du dispositif à un seul moteur.
Le dispositif étant la combinaison de plusieurs mécanismes élé- mentaires, chaque mécanisme est décrit séparément, sauf à en résumer dans un tableau d'ensemble le fonctionnement général. Or, attendu que les mé- canismes élémentaires sont les suivants: complexe sélectionneur, commande du tambour, porte-tiroirs, mécanisme de blocage du tambour porte-tiroirs, mécanisme de commande pour la sortie et la rentrée des tiroirs, mécanisme de manoeuvre à main, ceux-ci seront décrits au fur et à mesure dans l'ordre susdit. Enfin, le fonctionnement sera expliqué en se référant aux schémas électriques.
Etant entendu que la structure générale suivant laquelle se présente le dispositif (fig. 1) est enfermée dans une enveloppe métallique qui forme un meuble rationnel, l'opérateur pouvant, de son poste de comman- de K, procéder à n'importe quelle opération, les divers mécanismes élémen- taires sont les suivants:
Le complexe sélectionneur est pratiquement constitué par un clavier T (figures 2 et 4), de deux curseurs à crémaillère (figures 12 à 15) et enfin des bagues de contact et de leurs organes complémentaires (fi- gure 16). Le clavier est constitué de deux séries de touches 1 et 2 (fi- gures 4 et 5) à ressort 3 et dont les tiges 1. sont entaillées en 5 (figure 7) pour recevoir les loqueteaux élastiques destinés à bloquer les touchas lorsque celles-ci sont abaissées (figure 8). Dans les tiges 1. sont, en ou- tre, découpés les guides 7 aptes à en limiter la course.
Entre les guides 7 glisse la traverse , insérée en 9(figure 4) dans des vides spéciaux découpés dans le corps du clavier et profilés de façon à présenter les ca- vités 10 dans lesquelles sont retenus, au moyen des ressorts Il les loque- taux élastiques 6 (figure 6). La traverse est ensuite reliée à la four- che 12 dans laquelle joue le levier 13 posé en 14 coaxialement au levier 15 disposé sur le plan de glissement du tiroir (figures 4 et 5).
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La traverse ± est, en outre, munie du profilé 8' sur lequel
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(figure 4) J-b1e le rouleau monté de façon mobile sur l'extrémité infé- rieure de la tige de la touche 2', Agissant, par conséquent, sur la dite touche 2', la traverse se déplace suivant la flèche m par laquelle les lo- queteaux sont chassés des entailles 2 pour libérer les touches.
Les tiges de celles-ci, à leur extrémité inférieure, sont en- core façonnées de façon que, en s'abaissant, elles rencontrent la traver-
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se 16., fixée aux arbres z, par lesquels les leviers 1,,'¯, assemblés sur l'extrémité droite des arbres 17, heurtant les butées oscillants 18 ! fer- ment les contacts 18 à travers lesquels passe le conducteur 19 du circuit électrique.
Le mécanisme sélectionneur proprement dit est constitué par deux curseurs 20 et 21 à crémaillère, dont les déplacements sont proportion- nels, pour le premier, aux dizaines et, pour le second, aux unités du numé- ro formé sur le clavier correspondant au tiroir à rechercher (figure 12).
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Le curseur 2Q est en prise avec l'engrenage 22 coaxial à l'engrenage ,&.1, tous les deux montés à frottement sur l'arbre 24 (figure 14) sur lequel est monté l'engrenage en prise avec la reue dentée 26 (figure 9) monté sur
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l'arbre 47 sur lequel est montée également la poulie îâ coaxiale, à tra- vers un complexe de transmissions 29, au moteur M du système (figure 2).
Le curseur à crémaillère 20 est muni, en position convenable (figure 13), de l'appendice 30 disposé de façon à s'insérer dans le col du manchon pro-
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filé 3;L. glissant sur l'axe cannelé Ut sur lequel est aménagée, de façon à pouvoir glisser longitudinalement sans pouvoir tourner follement, la via- mère 33 passant dans l'écrou solidaire de la crémaillère en prise avec
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l'engrenage je.
Parallèlement, le curseur à crémaillère 21 (figure l4) est en prise avec l'engrenage 3. dont il reçoit le mouvement et actionne l'en- grenage 37, sur l'arbre 38 duquel est disposé le pignon conique J.2 en prise avec le pignon de compensation 40 (figure 13) monté sur l'axe cannelé 32 sur lequel, comme dit plus haut, est aménagée la vis-mère 33
L'engrenage 36 (figures 11 et 13) est encore coaxial à la roue à chaîne Galle 41 qui, au moyen de la chaîne (figure 16) transmet le mou-
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vement à la roue .1 solidaire du disque isolant 44 qui porte les bagues con- ductrices M et 6.
Le disque " et l'engrenage ibl sont montés de façon folle sur l'arbre 0 de rotation du tambour porte-tiroirs, sur lequel est as- semblée, fixée au bout du tambour même, la couronne isolante 47 sur laquel- le est aménagée la bague conductrice 48 en connexion électrique avec les
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deux demi-bagues j42 et IQ concentriques et de rayons différents. Ces demi- bagues sont ensuite espacées par une zone 'isolée Il correspondant, par la position, au tiroir 1,.. Le disque 44, porté un bras $2 sur lequel sont mon- tés les balais Il et 2k disposés radialemënt et dont la position radiale correspond respectivement aux demi-bagues 2 et fiQ et en connexion électri- que respectivement avec les bagues ±fi et 4..
La commande du tambour porte-tiroirs est comme suit: le tam- bour porte-tiroirs est constitué par un cylindre formé par les flancs annu-
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laires ii et 5i2 (figure 20) unis par les traverses % dont chacune est munie des tirants 58 (figures 2 et 3) disposés radialement de façon à unir le mo- yeu à la périphérie du tambour. Le tambour porte-tiroirs est ensuite monté sur l'arbre 0 monté sur les coussinets 59 disposés sur les montants du bâ-
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ti. Deux autres bagues EQ et 6l* de diamètre légèrement supérieur aux flancs annulaires réunis aux prolongements Fdes traverses fil et dont les bords ex-
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térieurs 62 s'insèrent dans les poulies à gorge 63 assemblées sur l'arbre 6t complètent le tambour proprement dit.
Sur l'axe ùàp monté sur des cous- sinets appropriés, est montée la roue dentée .Q2 en prise avec le pignon 66 (figure 2) placé coaxialement à la poulie fil connexe, par 1-'intermédiaire du système de transmission 68, au moteur M'.
Le dispositif prévoit, en outre, un mécanisme de blocage du tambour ainsi constitué. Le corps N du frein (figure 17) est muni de deux
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mâchoires et 73. Celles-ci, verticalement mobiles, sont équipées des pivots '1!. et 75 glissant dans les lumières respectives 76. Les dits pivots 74 et 75 sont alors reliés, 0 -au moyen des ressorts 78 et aux petits pi-
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vots qu et 81 solidaires dudit corps du frein.
Ce corps N du frein comporte, en outre, postérieurement, deux
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ailettes 82 (figure 19) dans lesquelles passent les boulons 83. et 84 aptes à agir sur l'étrier µ5 en forme de U, bloqué au moyen du boulon qui, glissant dans la lumière tel, fermée par la contre-plaque 87. La lumière z et les boulons 8 et qu permettent le parfait centrage du corps du frein. Dans l'étrier 85 passé encore le manche 88 (figure 18 et 20) supérieurement mon- té de façon oscillante sur le pivot 89. tandis que sa partie inférieure, qui présente la lumière verticale (figure 21) est insérée sur le pivot 91
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sur lequel sont assemblés les tirants 22 et 23 dont les extrémités présen- tent les lumières longitudinales 94 et 95.
Les dits tirants, aménagés per- pendiculairement à l'axe du tambour, sont placés dans les ressorts de com- pensation 36. et 97 aptes à être réglés par les écrous 38 et z. Les ti - rants 22 et 23. peuvent encore glisser dans les supports ,1,Q, fixés à la ba- se 101, sur une longueur correspondant à celle des lumières 24 et 91. Su- périeurement le corps N du frein (figure 20) est coaxial au tirant 102 qui,
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par l'intermédiaire du bras 103, et le tirant 104 le relie à l'électro-ai- mant l"5, Egalement, sur le tirant est disposé, par l'intermédiaire du bras 106. le manche z destiné à rencontrer (figure 23) l'organe 1Q8 de façon à fermer, au moyen de l'élément 1,, les contacts 110.
L'organe 108 prévoit en outre l'appendice 111 apte à être heurté par la butée 112 dis- posée sur la crémaillère 116 du mouvement du tiroir, de façon à fermer les contacts 113
Le mécanisme pour la sortie et la rentrée des tiroirs est com- me suit: considérant que chaque tiroir comporte (figure 28) les appendices
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11.i.., ledit mécanisme est constitué par les crémaillères parallèles 115 et 116 (figure 24) glissant sur les guides 117 fixés au bâti, et avec lesquel- les engrènent les pignons 118 placés sur l'arbre 119 qui, à une des extré- mités, comporte la poulie à gorge 120 reliée, par l'intermédiaire des trans- missions 121 au moteur M' (figure 3).
En position surélevée par rapport
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à l'axe 119, sont disposés les profilés 122 et 123 fixés aux crémaillères en et par conséquent mobiles avec celles-ci (figure 24). Les profilés 122 et 123 portent, en outre, les extracteurs 125 glissant dans les supports ni munis des butées z. Les extracteurs z sont destinés à accrocher les appendices 114 des tiroirs (figures 24 et 25). En position convenable
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le profilé 122 prévoit un profil 128 destiné à heurter l'appendice 129 des crochets 13Q aptes à retenir les tiroirs en place. Lesdits crochets 130 sont placés élastiquement au moyen des ressorts de rappel 132 sur les che- villes- 131 disposées sur le flanc annulaire 35 du tambour (figures 26 et 27).
Les parois latérales 133 des tiroirs (figures 28) sont profilées de façon à glisser sur les tirants 58 du tambour qui, dans ce sens, font fonction de guides du tiroir (figure 7). Sur le bâti du dispositif est disposé un inter-
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rupteur 13 Z. apte à être ouvert par les butoirs de fin de course 135 et 136 solidaires de la crémaillère 115. Le dispositif prévoit en outre un autre interrupteur de sécurité 137 (figure 2) en sorte que, là où il n'est pas rencontré par la crémaillère 116 et où n'est donc pas garantie la complète rentrée du tiroir, le courant ne sera pas amené, par l'intermédiaire des circuits convenables, au moteur M' et le dispositif ne fonctionnera pas, c'est-à-dire que le tambour ne pourra pas tourner.
Un autre interrupteur de sécurité 138 est prévu (figure 2) à la limite de la course de retour des curseurs sélectionneurs de façon à em- pêcher, là où n'est pas réalisé le contact, un fonctionnement fortuit de ces organes.
Le dispositif de manoeuvre à main est constitué par le levier
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z (figure 3) glissant dans le guide 1AO dans lequel est pratiquée la ni- che d'arrêt 1,. Le dit levier est solidaire de la poulie JL&3< folle sur l'arbre 1129 sur laquelle est fixée la chaîne 13 qui, à l'extrémité oppo- eOa, est reliée au levier 144 placé en p, coaxialement à la came destinée à agir sur le corps du frein et, dès lors, à débloquer le tambour porte-tiroirs.
Le dispositif est en outre pourvu du système d'engrenages constitué par la roue dentée 70 qui, par l'intermédiaire de la chaîne de Gal-
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le 1J., transmet le mouvement à la roue 69 placée sur l'arbre 64 sur lequel sont disposées lespoulies à gorge 63 qui président au mouvement du tambour (figure 20). Ceci permet, en agissant par l'intermédiaire d'une manivelle
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à main sur l'échancrure carrée JàZ découpée dans l'arbre de la roue 70. de faire tourner le tambour même quand celui-ci est privé de courant.
La ma- noeuvre du dispositif nétant pas complète, sinon avec la sortie du tiroir, le dispositif prévoit un mécanisme manuel pour la sortie et la rentrée de celui-ci, constitué par l'échancrure carrée 148 (figure 3) découpée dans l'extrémité de l'arbre sur lequel sont placés les pignons 118 d'actionnement des crémaillères 115 et ]1¯6, destinées à recevoir la tige de manoeuvre d'une manivelle à main.
Dans le carter de la machine est placée une fenêtre 149 en re- gard de laquelle se succède la numérotation des tiroirs reproduite sur la face extérieure de la bague 60 du tambour. Etant entendu que les circuits électriques qui président aux divers mouvements seront décrits avec leur fonctionnement, celui-ci a lieu comme suit : puisque le dispositif se trouve, par l'opération précédente de rentrée du tiroir, de telle manière que l'interrupteur dont question à la figure 23 a fermé les contacts 113, en abaissant deux touches pour former le numéro du tiroir qu'on veut rechercher, se ferment les contacts 18 par
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lesquels passe le conducteur ;2 venant, à travers les contacts 113. direc- tement de la phase 7' de l'installation du local.
Le conducteur 19 se re-
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lie donc aux électro-aimants 2QQ auxquels aboutit un second conducteur 201. provenant de la phase Z de la ligne, dont est dérivé le contact 202 de l'é- lectro-aimant 200.
Cet électro-aimant, en s'excitant, ferme les contacts 202 et
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203 par lesquels arrive le courant à l'électro-aimant 2µà, qui, recevant constamment du courant de la phase Z', s'excite et ferme le groupe de con-
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tacts 2M et 206 par lesquels passe le circuit ternaire 2Q, provenant de la ligne pour aboutir au moteur M qui assure les mouvements des curseurs 20 et 2,1, avec les phases disposées comme suit: Z', Z3 et Z. Le moteur M provoque, à travers le système de transmission 29 (figure 2), la rotation
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de la poulie ?8 et, par conséquent, de l'engrenage 26 qui , s'engrenant avec la roue 25 (figure 9), transmet le mouvement à l'arbre 2à et, de lâ, aux roues 2g et 21 qui, s'engrenant avec les curseurs à crémaillère 2Q et 21 , provoquent la translation jusqu'à heurter les tiges des touches abais- suées (figure 14).
Plus précisément le curseur 20 heurte la tige de la touche cor- respondant aux dizaines du numéro formé sur le clavier et le curseur 21 heurte celle qui correspond aux unités pour lesquelles les déplacements des curseurs 20 et ± qui sont respectivement proportionnels, l'un au nom- bre des dizaines et, l'autre, au nombre des unités. En ce point, le mo- teur M continuant à tourner, les roues dentées .22 et 23 sont solidement
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montées â frottement sur l'arbre 24 en rotation. Le curseur 2Q des dizai- nes, dans son mouvement à travers les organes décrits ci-dessus détermine le glissement sur l'arbre cannelé 32 de la vis-mère .33. insérée dans l'é- orou solidaire de la crémaillère 35 en prise avec la roue 36 qui, dès lors, tournera proportionnellement au nombre des dix:d.n#s.
Simultanément
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le curseur 21 des unitésavec son mouvement, déterminé, à travers la roue
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dentée 37 et le groupe angulaire 39 et 0. la rotation de l'axe cannelé 22 et dès lors, de la vis-mère 33 qui, à son tour, détermine une translation correspondante de l'écrou ± et, de là, de la crémaillère déterminant une nouvelle rotation de la roue 36.
Ainsi, s'additionneront sur la dite roue les deux translations de la crémaillère 35 Le rapport du groupe an-
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gulaire J2 et AO et le passage de la vis-mère 33 sont donc déterminés de façon que le déplacement de la crémaillère 35. par rapport au curseur 21. apparaît être égal à un dixième du déplacement effectif du dit curseur.
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L'engrenage 36 et la roue Galle 1.J.. tournant d'un degré corres- pondant au numéro formé sur le clavier provoquent, à travers la chaîne 42.
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une rotation proportionnelle de la roue A3 et, dès lors, du disque 44 qui, ainsi, vient à prendre la position relative au tiroir qu'on veut faire sortir.
Entretemps, c'est-à-dire quand les extrémités des curseurs auront heurté les tiges des touches, le contact 208 se sera fermé de façon à
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introduire du courant à travers l'interrupteur 137. à la bague AS qui le transmet aux deux demi-bagues conductrices A9 et 50.
Il convient, en ce point, de signaler que, suivant la position
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prise par le disque ¯Q , le bras 52 se disposera de façon que, seul, un des balais disposés sur celui-ci viendra s'ajuster avec l'une ou avec l'autre des demi-bagues 49 et 50. D'après l'illustration de la figure 16 (en traits
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pleins), le balai 53 prend du courant de la demi-bague 49 et l'introduit dans la bague A6 (en l'occurrence en traits pointillés); le balai 5-4 pre- nant du courant de la demi-bague 50 l'introduit au contraire dans la ba-
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gue A5.
En d'autres termes, d'après la position prise par le disque AA. relative à la zone âl, l'une ou l'autre des bagues M et !il sera parcourue par le courant, desquelles partent respectivement les conducteurs 211 et 210. qui, à travers des circuits électriques appropriés, déterminent la rotation, dans l'un ou l'autre sens, du moteur M' qui assure les mouvements du tambour.
Plus précisément le conducteur 210 assure la rotation du tambour dans le sens de la flèche L (figure 16 , le conducteur 211 assurant la rotation en sens contraire. Etant entendu que le acteur M' s'arrête
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lorsque la zone isolée 51 rencontre les deux balais Il et 5A. apparaît évidente, la manière dont le tambour, pour .porter le tiroir choisi de fa- çon à être accroché par les extracteurs 125, parcourt toujours le plus pe- tit arc de cercle. Suivant l'illustration en traits pleins à la figure 16, la bague 46 est donc parcourue de courant, bague d'où part le conducteur
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210 qui aboutit à l'électro-aimant 212 auquel arrive un second conducteur directement de la ligne.
L'électro-aimant s'excite et ferme les groupes de contacts 213 à travers lesquels passe le circuit ternaire 214 pour arriver à l'électroaimant 105 du frein.
En outre, en dérivation sur le circuit 214, est disposé le circuit 215 qui aboutit au groupe de contacts 216.
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L'électro-aimant 1-Q, en s'excitant, soulève le corps N du frein (figure 20) et, dégageant le prolongement F d'un des tirants.57, par
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les mâchoires 72. débloque le tambour. Dans le même temps, le manche 107 , heurtant l'organe 108. ouvre les contacts U3 désexcitant le moteur M et ferme les contacts 110 à travers lesquels passe le conducteur 217. dérivé
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du circuit 21A pour se relier à 1'électro-aimant 210 qui dérive l'autre con- ducteur du circuit ¯2.U. L'électro-aimant 218 s'excite en fermant les grou-
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pes de contacts 216 et 219 à travers lesquels passe le circuit 2,U pour exciter le moteur M', qui assure la rotation du tambour, auquel sont connec- . tées les phases Z, Z', Z".
Si le disque 44 avait, au contraire, pris la position illustrée en traits pointillés à la figure 16, le balai 54 aurait
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pris du courant de la demi-bague 50 et l'aurait introduit dans la bague 4$. de laquelle, à travers le conducteur 211. 1'électro-aimant 220 aurait com-
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mencé à s'exciter. Les contacts 221 et 222 étant fermés, le tambour se se- rait débloqué et enfin excitant le moteur M' auquel auraient été connec - tées les phases Z", Z, Z ledit moteur aurait été mis en rotation, dans le sens contraire à celui de l'exposé précédent.
Le moteur M', à travers le système de transmission 68 (figure
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2), la poulie 67 et les engrenages 65 et 66 (figure 20), provoque la rota- tion de l'arbre 64 qui entraîne, avec la poulie à gorge 63. les bords du tambour et, de là, le tambour même. Le tambour auquel est fixée la couron-
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ne z, tourne jusqu'à ce que la zone isolée Il ne coïncide plus avec les balais .53. et de façon à isoler les bagues 5. et 6 du disque 44* l'élec... tro-aimant 105 et le moteur M'.
A ce moment, le courant manquant à l'électro-aimant 105 qui, en conditions d'excitation, retient le corps N du frein, celui-ci est aban-
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donné et, par gravité, s'insère avec ses mâchoires j[2 et 1l sur les prolon- gements F des tirants qui constituent le squelette du tambour porte-ti- roirs (figures 17 et 20). Celui-ci reste instantanément bloqué à travers le
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système élastique 88..92 et ± qui absorbe les oscillations provoquées par l'inertie du tambour même.
Ainsi bloqué, le tambour par la position particulière prise par le disque des contacts et.par la couronne 47. présentele tiroir à sélectionner en position telle qu'il se trouve comme illustré à la figure 25 avec
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les appendices 114 insérés entre les mâchoires des extracteurs 125. Lorsque le moteur M' se désexcite, 1'électro-aimant 223, inséré sur le circuit ter- naire qui alimente le moteur M' se désexcite à son tour en fermant, pour
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un temps relativement bref (figure 29) les contacts 224 et 225 à travers lesquels passe le conducteur 226 dérivé de la phase Z" de la ligne, pour se connecter à l'électro-aimant 227.
A cet électro-aimant se connecte, en outre, un second conducteur
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228 qui, à travers le contact 229 de l'interrupteur lli (fermé quand le ti- roir est rentré), dérive de la phase Z' de la ligne. L'électro-aimant.227
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en s'excitant, ferme les contacts 230 et 23;L à travers lesquels passe un conducteur qui, dérivant de la phase Z" de la ligne, arrive à l'électro- aimant 227 par lequel celui-ci pourra se maintenir excité, même quand les
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contacts 224 et 225 de l'électro-aimant 223 se seront ouverts.
A travers les contacts 232 et 233 fermés par 1'excitation de 1'électro-aimant 227. passe le conducteur 234. dérivant de la phase Z' de la ligne, pour se connecter directement à l'é1ectro-aimant auquel arri- ve un second conducteur de la ligne , et à travers l'interrupteur 138 à l'électro--aimant 236, auquel arrive un second conducteur directement de la ligne.
L'électro-aimant 236. en s'excitant, ferme les groupes de con-
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tact 237 et 238 à travers lesquels passe le circuit ternaire 2µ± pour arri- ver, avec les phases Z', Z et Z", au moteur M. A travers le système de transmissions 29 (figures 2,9, 14) la poulie ?8¯, le système d'engrenages
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l2 et 21 et les deux roues 2g et 23.'le moteur M provoque la rentrée des curseurs jusqu'à ce que ceux-ci, heurtant l'interrupteur 138 n'assurent pas l'ouverture du circuit de l'électro-aimant 236 lequel en se désexcitant, interrompt le mouvement du moteur M, jusque ce que les deux curseurs soient retournés à leur position de repos.
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Simultanément par l'électro-aimant 236 les électro-aimants
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235 et 240. les groupes de contacts 239 et 240. passe le circuit ternai- re 241 pour arriver au moteur M" avec les phases Z, Z' et Z". Le moteur M" commengant à tourner, provoque à travers le système de transmissions
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121 la rotation de la poulie 1?0 (figure 3) des pignons = et dont la translation des crémaillères 115 et 116 qui entraînent, respectivement, les organes profilés 22 et la (figure 24). Le profil 128. disposé sur l'organe 122 heurtant dans son mouvement le manche 129 du crochet 130. pro- voque la rotation de celui-ci sur son pivot 131 en libérant le tiroir.
Tandis que les organes 122 et 123 poursuivent leur course, '¯es supports là vont heurter contre les butées 127 des extracteurs 125. entre les mâchoires desquels jouent les appendices 114 du tiroir choisi, de fa gon à entraîner le tiroir dans le mouvement des crémaillères.
A ce moment la crémaillère 116 heurtant, dans son mouvement,
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le levier 15. détermine par l'intermédiaire de la fourche 12 et du levier li le déplacement de la traverse 8 dont les cavités lu, agissant sur les loqueteaux 6 provoquent le déblocage des touches. Quand la butée 135 de
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la crémaillère 115 heurte l'interrupteur 134 (figures 25 et 26), le con- tact 229 s'ouvre par lequel se désexcite l'électro-aimant 227 et par con-
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séquent l'électro-aimant 335 et le moteur Mu. A ce moment tous les or- ganes sont arrêtés et le tiroir est complètement retiré.
Pour la rentrée de celui-ci, il suffit d'agir sur le ressort 242 auquel arrivent les conduc-
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teurs 243 et 2a qui aboutissent, respectivement, l'un à la phase Z' de la ligne et l'autre à 1'électro-aimant 245 auquel, d'autre part, arrive le
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conducteur 246 qui, passant à travers les contacts lu de l'interrupteur 134. provient de la phase Z" de la ligne. L'électro-aimant 245 s'excitant, ferme les contacts 248 et 2à2 à travers lesquels passe le circuit 241 .pour arriver au moteur M" avec les phases Z', Z" et Z qui déterminent une rotation du moteur M" en sens inverse de l'opération précédente.
Ainsi le moteur M", agissant inversement sur les organes déjà décrits, provoque la rentrée du tiroir jusqu'à ce que la butée 136. dispo-
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sée sur la crémaillère 115. heurtant l'interrupteur 134 ouvre le contact 2± en désexcitant l'électro-aimant 245 et, dès lors, le moteur M". Par conséquent la butée 112 (figure 23) disposée sur la crémaillère 115. heur- tant l'appendice 111 de l'organe 108. ferme les contacts 113 par lesquels le dispositif est prêt pour une opération suivante.
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D'un des contacts 249 de l'électro-aimant z part aussi le conducteur 250 qui aboutit à l'électro-aimant pour lequel il suffit d'exercer une brève pression sur le ressort 242 pour que l'électro-aimant soit excité et se maintienne tel pour toute la durée de l'opération de ren- trée du tiroir.
Si l'on désire faire sortir de nouveau le même tiroir , c'est- à-dire sans donner lieu à des rotations ultérieures du tambour, on agit
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de façon continue sur le ressort 2µ± auquel arrivent deux conducteurs 252 et 253 qui aboutissent respectivement l'un à la phase Z' de la ligne et l'autre à l'électro-aimant 235 auquel arrive un second conducteur directe-
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ment de la ligne. Ecrasant le ressort 251 l'électro-aimant 235 s'excite en provoquant à travers des circuits électriques décrits, l'excitation du moteur M" et, de là, la sortie du tiroir en quantité proportionnelle à la durée de l'action sur le ressort 251.
Envisageant maintenant la solution à un seul moteur, en conservant en principe le schéma électrique pris pour la solution à trois mo teurs, l'excitation du moteur unique a lieu en fait, chaque fois, en paral-
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lèle avec l'excitation d'un des électro-aimants 300. 301. lu (figure 30)
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reliés aux organes mécaniques z et 30. provoquant chaque fois le dépla- cement des frictions 305 et 306. Les dites frictions sont montées sur l'ar- bre 307 de façon glissante et, sur le même arbre, est disposée folle la por- lie 308 et 310 et fixée la poulie 311 laquelle suit, par l'intermédiaire de la courroie JU, le mouvement du moteur M, de sorte que les dites frictions transmettent le mouvement à une des poulies 308. 309 et 310 qui président aux trois mouvements fondamentaux.
Plus précisément la poulie 308 commande le mécanisme sélection-
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neur; la poulie 309 assure le mouvement du tambour, et la poulie 310 assure le mouvement du mécanisme de rentrée ou de sortie du tiroir suivant le sens de rotation du moteur.
Les mouvements décrits ci-dessus se produisent, en pratique, de la façon décrite basée sur le schéma électrique qui préside à la solution à trois moteurs.
Lorsque se présente la nécessité de l'actionnement à main du
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dispositif, on opère comme suit: en abaissant le levier 139 (figure 3) Jus- qu'à le bloquer dans la niche 11. on fait tourner la poulie 2 qui, à tra- vers la chaîne ,1, et le levier 1. agit sur l'axe 1A5 par lequel la came 146 (figure 2), soulevant le corps du frein, débloque'le tambour'porte-ti-
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rob's. En ce point, en mettant en marche une manivelle dans l'échancrure carrée ll1. de l'axe de la roue Galle 3, à travers la chaîne 1J. et la roue 69. on met en rotation les deux poulies à gorge 63, qui agissant sur le bord profilé 62 du tambour, en déterminent la rotation. Pour faire sortir le ti-
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roir recherché on insère la manivelle dans leéchanèrure 18 de l'axe 119 de façon à le faire tourner.
Les pignons là placés sur le dit arbre 119 agis- sent sur les crémaillères de mouvement du tiroir de la même façon que pour le fonctionnement électrique. Evidemment le dispositif ici décrit peut su- bir des variantes de construction de détails pourvu que reste maintenu le cadre des revendications ci-après.
REVENDICATIONS..
1. Dispositif comportant un tambour tournant dans les deux sens contenant une pluralité de tiroirs et équipé de trois moteurs électriques agissant opportunément de façon à présider aux mouvements, synchrones ou con- sécutifs, qui sont nécessaires à son fonctionnement.
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The present invention relates to an electro-mechanical filing cabinet with a drawer-holder drum rotating in both directions to travel the smallest arc of a circle to present the desired drawer, that is to say in order to travel the shortest path for its benefits. The device in question has many other constructive and functional characteristics which will result from the description which follows.
The realization in question is also the result of a set of elementary mechanisms suitably associated to achieve an operation as efficient, rational and rapid as possible.
The operation of said complementary mechanisms is still provided, according to the present invention, in two fundamental ways, one of which involves the use of three motors, slaved to a particular electrical scheme, and the other the use of three motors. 'a single motor slaved to a :. be electrical diagram, similar to the first and in which the plurality of motors is replaced by a set of friction groups connected to corresponding electromagnets.
For the sake of simplification of the description of the invention in question, we limit ourselves to representing the solution with three motors, except by illustrating the electrical diagram of the solution with one motor which, in practice, is a derivation of the first.
The invention also provides an adaptation for manual maneuvering in order to allow the device to operate on any occasion.
Starting from such preconditions, the present invention is illustrated by way of example in a practical embodiment in the accompanying drawing boards, in which:
FIG. 1 shows a perspective view of the device contained in its housing; Figure 2 shows a side view of the device; Figure 3 shows the opposite side view of the same device with emphasis on the adaptation for manual operation; Figure 4 shows the selection keyboard; Figure 5 shows a section along line a-b of Figure 4; Figure 6 shows a partial section along the line c-d of Figure 5; Figure 7 shows a detail of Figure 5; Figure 8 shows the partial section along the line e-f in Figure 4;
Figure 9 shows the frame and gears of selector S of Figure 2; Figure 10 shows the plan view of Figure 9; Figure 11 shows the section along the line m-n of Figure 10; Figure 12 shows a cross section of the selector S; Fig. 13 shows the section along line h-k of Fig. 12; Figure 14 shows the section along line i-1 of Figure 13; figure 15 shows the section along line o-p of the fi
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gure 14; Fig. 16 shows the contact rings and the relative gears; Figure 17 shows the front view of the drum brake body; Figure 18 shows the side view of Figure 17; Figure 19 shows the partial plan view of Figure 18;
FIG. 20 shows the partial vertical section of the drum, its transmission members and the position of the brake; FIG. 21 shows a detail of the damping system of the brake; Figure 22 shows the plan view of Figure 21; FIG. 23 shows a double-acting switch and its actuating members; Figure 24 shows the front view of the drawer exit and reentry system; Figure 25 shows a partial projection of Figure 24; Figure 26 shows a detail of the hook system on the drum; FIG. 27 shows the view along the arrow Q of FIG. 26; Figure 28 shows the perspective view of a drawer; FIG. 29 shows the electrical diagram of the device which provides for three motors; Fig. 30 shows the electrical diagram of the single motor device.
The device being the combination of several elementary mechanisms, each mechanism is described separately, except to summarize its general operation in a general table. Now, since the elementary mechanisms are as follows: selector complex, drum control, drawer-holder, locking mechanism for the drawer-holder drum, control mechanism for pulling out and re-entering the drawers, manual operating mechanism , these will be described as and when in the above order. Finally, the operation will be explained with reference to the electrical diagrams.
It being understood that the general structure according to which the device is presented (fig. 1) is enclosed in a metal casing which forms a rational piece of furniture, the operator being able, from his command post K, to carry out any operation. , the various basic mechanisms are as follows:
The selector complex is practically constituted by a keyboard T (FIGS. 2 and 4), of two rack-and-pinion sliders (FIGS. 12 to 15) and finally of the contact rings and their complementary members (FIG. 16). The keyboard consists of two series of keys 1 and 2 (figures 4 and 5) with spring 3 and whose rods 1. are notched in 5 (figure 7) to receive the elastic latches intended to block the keys when they are ci are lowered (figure 8). In the rods 1 are, moreover, cut the guides 7 capable of limiting their travel.
Between the guides 7 slides the crosspiece, inserted at 9 (figure 4) in special voids cut in the body of the keyboard and profiled so as to present the cavities 10 in which are retained by means of the springs. elastic bands 6 (figure 6). The cross member is then connected to the fork 12 in which the lever 13 plays, placed at 14 coaxially with the lever 15 placed on the sliding plane of the drawer (FIGS. 4 and 5).
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The ± crossbar is also fitted with the 8 'section on which
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(figure 4) J-b1e the roller mounted movably on the lower end of the rod of button 2 ', Acting, therefore, on said button 2', the crosspiece moves along arrow m by which the latches are driven out of the notches 2 to release the keys.
The stems of these, at their lower end, are still shaped in such a way that, on lowering, they meet the traverse.
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se 16., fixed to the shafts z, by which the levers 1 ,, '¯, assembled on the right end of the shafts 17, colliding with the oscillating stops 18! close the contacts 18 through which the conductor 19 of the electrical circuit passes.
The selector mechanism proper is constituted by two sliders 20 and 21 with rack, the movements of which are proportional, for the first, to the tens and, for the second, to the units of the number formed on the keypad corresponding to the drawer at. search (figure 12).
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The slider 2Q is engaged with the gear 22 coaxial with the gear, &. 1, both frictionally mounted on the shaft 24 (figure 14) on which is mounted the gear in engagement with the toothed ring 26 (figure 9) mounted on
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the shaft 47 on which the pulley is also mounted coaxial, through a complex of transmissions 29, to the engine M of the system (FIG. 2).
The rack slider 20 is provided, in a suitable position (FIG. 13), with the appendage 30 arranged so as to fit into the neck of the protruding sleeve.
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yarn 3; L. sliding on the splined axis Ut on which is arranged, so as to be able to slide longitudinally without being able to turn madly, the via- mother 33 passing through the nut integral with the rack engaged with
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the gear i.
At the same time, the rack slider 21 (FIG. 14) is in engagement with the gear 3. from which it receives the movement and actuates the gear 37, on the shaft 38 of which the bevel pinion J.2 is placed in engagement. with the compensation pinion 40 (figure 13) mounted on the splined shaft 32 on which, as said above, the lead screw 33 is fitted
The gear 36 (Figures 11 and 13) is still coaxial with the Galle chain wheel 41 which, by means of the chain (Figure 16) transmits the slack.
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vement to the wheel .1 integral with the insulating disc 44 which carries the conductive rings M and 6.
The disc "and the gear ibl are mounted in an insane manner on the rotation shaft 0 of the drawer-holder drum, on which is assembled, fixed to the end of the drum itself, the insulating ring 47 on which it is fitted. the conductive ring 48 in electrical connection with the
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two concentric half-rings j42 and IQ with different radii. These half-rings are then spaced apart by an isolated zone II corresponding, by the position, to the drawer 1, .. The disc 44, carries an arm $ 2 on which are mounted the brushes II and 2k arranged radially and whose position radial corresponds respectively to the half-rings 2 and fiQ and in electrical connection respectively with the rings ± fi and 4 ..
The control of the drawer-holder drum is as follows: the drawer-holder drum is made up of a cylinder formed by the annular sides.
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layers ii and 5i2 (figure 20) united by the crossbars% each of which is provided with tie rods 58 (figures 2 and 3) arranged radially so as to unite the center to the periphery of the drum. The drawer-holder drum is then mounted on the shaft 0 mounted on the bearings 59 arranged on the uprights of the frame.
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ti. Two other rings EQ and 6l * with a diameter slightly greater than the annular flanks joined to the extensions F of the wire cross members and whose ex-
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Thirds 62 fit into the grooved pulleys 63 assembled on the shaft 6t complete the drum itself.
On the axis ùàp mounted on suitable cushions, is mounted the toothed wheel Q2 meshing with the pinion 66 (figure 2) placed coaxially with the associated wire pulley, through the intermediary of the transmission system 68, at the motor M '.
The device also provides a mechanism for locking the drum thus formed. The brake body N (figure 17) is fitted with two
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jaws and 73. These, vertically movable, are fitted with pivots' 1 !. and 75 sliding in the respective slots 76. Said pivots 74 and 75 are then connected, 0 -by means of the springs 78 and to the small pins.
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vots qu and 81 integral with said brake body.
This body N of the brake further comprises, subsequently, two
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fins 82 (figure 19) in which pass the bolts 83. and 84 able to act on the U-shaped yoke µ5, blocked by means of the bolt which, sliding in the slot such, closed by the counter-plate 87. The light z and bolts 8 and qu allow perfect centering of the brake body. In the stirrup 85, the handle 88 (figure 18 and 20), mounted in an oscillating manner on the pivot 89, is still passed through, while its lower part, which presents the vertical slot (figure 21) is inserted on the pivot 91
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on which are assembled the tie rods 22 and 23, the ends of which present the longitudinal slots 94 and 95.
Said tie rods, arranged perpendicular to the axis of the drum, are placed in the compensation springs 36. and 97 capable of being adjusted by the nuts 38 and z. The tensioners 22 and 23. can still slide in the supports, 1, Q, fixed to the base 101, over a length corresponding to that of the slots 24 and 91. Above the body N of the brake (figure 20 ) is coaxial with the tie rod 102 which,
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by means of the arm 103, and the tie rod 104 connects it to the electromagnet 1 "5. Also, on the tie rod is arranged, by means of the arm 106. the handle z intended to meet (figure 23) the member 1Q8 so as to close, by means of the element 1 ,, the contacts 110.
The member 108 also provides for the appendage 111 capable of being struck by the stop 112 placed on the rack 116 of the movement of the drawer, so as to close the contacts 113.
The mechanism for removing and retracting the drawers is as follows: considering that each drawer has (figure 28) the appendages
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11.i .., said mechanism is constituted by the parallel racks 115 and 116 (figure 24) sliding on the guides 117 fixed to the frame, and with which they mesh the pinions 118 placed on the shaft 119 which, at one of the ends, comprises the grooved pulley 120 connected, via the transmissions 121 to the motor M '(FIG. 3).
In an elevated position in relation to
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at the axis 119, are arranged the sections 122 and 123 fixed to the racks and therefore movable with them (Figure 24). The sections 122 and 123 carry, moreover, the extractors 125 sliding in the supports nor provided with the stops z. The extractors z are intended to hang the appendages 114 of the drawers (figures 24 and 25). In the correct position
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the profile 122 provides a profile 128 intended to strike the appendix 129 of the hooks 13Q capable of retaining the drawers in place. Said hooks 130 are resiliently placed by means of return springs 132 on the pins 131 arranged on the annular flank 35 of the drum (Figures 26 and 27).
The side walls 133 of the drawers (FIGS. 28) are profiled so as to slide on the tie rods 58 of the drum which, in this sense, act as guides for the drawer (FIG. 7). On the frame of the device is arranged an inter-
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breaker 13 Z. able to be opened by the end of travel stops 135 and 136 integral with the rack 115. The device also provides another safety switch 137 (Figure 2) so that, where it is not encountered by the rack 116 and where the complete retraction of the spool is not therefore guaranteed, the current will not be brought, through suitable circuits, to the motor M 'and the device will not work, that is to say -to say that the drum will not be able to turn.
Another safety switch 138 is provided (FIG. 2) at the limit of the return travel of the selector sliders so as to prevent, where contact is not made, unintentional operation of these components.
The manual operating device consists of the lever
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z (figure 3) sliding in the guide 1AO in which the stop nipple 1, is made. Said lever is integral with the idle pulley JL & 3 <on the shaft 1129 on which is fixed the chain 13 which, at the opposite end, is connected to the lever 144 placed at p, coaxially with the cam intended to act on the brake body and, consequently, to release the drawer-holder drum.
The device is furthermore provided with the system of gears constituted by the toothed wheel 70 which, by means of the Gal- chain
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the 1J., transmits the movement to the wheel 69 placed on the shaft 64 on which are arranged lespoulies groove 63 which preside over the movement of the drum (Figure 20). This allows, by acting through a crank
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by hand on the square notch JàZ cut in the shaft of the wheel 70. to rotate the drum even when the latter is deprived of current.
As the operation of the device is not complete, if not with the exit of the drawer, the device provides a manual mechanism for the exit and re-entry of the latter, consisting of the square notch 148 (figure 3) cut in the end. of the shaft on which are placed the pinions 118 for actuating the racks 115 and] 1¯6, intended to receive the operating rod of a hand crank.
In the casing of the machine is placed a window 149 in front of which the numbering of the spools reproduced on the outer face of the ring 60 of the drum follows one another. It being understood that the electrical circuits which govern the various movements will be described with their operation, this takes place as follows: since the device is, by the previous operation of retracting the drawer, in such a way that the switch in question in figure 23 closed the contacts 113, by lowering two keys to form the number of the drawer that one wants to search, close the contacts 18 by
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which passes the conductor, 2 coming, through contacts 113. directly from phase 7 'of the installation of the room.
Driver 19 is re
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therefore links to the electromagnets 2QQ which ends with a second conductor 201 coming from phase Z of the line, from which the contact 202 of the electromagnet 200 is derived.
This electromagnet, by being excited, closes contacts 202 and
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203 through which the current arrives to the 2µà electromagnet, which, constantly receiving current from phase Z ', energizes and closes the control group.
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tacts 2M and 206 through which the ternary circuit 2Q passes, coming from the line to end at the motor M which ensures the movements of the cursors 20 and 2,1, with the phases arranged as follows: Z ', Z3 and Z. The motor M causes, through the transmission system 29 (figure 2), the rotation
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of the pulley? 8 and, consequently, of the gear 26 which, meshing with the wheel 25 (figure 9), transmits the movement to the shaft 2à and, thence, to the wheels 2g and 21 which, s 'meshing with the rack and pinion sliders 2Q and 21, cause the translation to hit the rods of the lowered keys (figure 14).
More precisely, the cursor 20 strikes the stem of the key corresponding to the tens of the number formed on the keyboard and the cursor 21 strikes that which corresponds to the units for which the movements of the cursors 20 and ± which are respectively proportional, one to the other. number of tens and, the other, number of ones. At this point, with the motor M continuing to turn, the cogwheels .22 and 23 are firmly
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mounted in friction on the rotating shaft 24. The tensile cursor 2Q, in its movement through the members described above, determines the sliding on the splined shaft 32 of the lead screw 33. inserted into the orou integral with the rack 35 in engagement with the wheel 36 which, therefore, will rotate in proportion to the number of ten: d.n # s.
Simultaneously
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the cursor 21 of the units with its movement, determined, through the wheel
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toothed 37 and the angular group 39 and 0. the rotation of the splined shaft 22 and hence of the lead screw 33 which, in turn, determines a corresponding translation of the nut ± and, hence, of the rack determining a new rotation of the wheel 36.
Thus, the two translations of the rack will be added on said wheel. The ratio of the an-
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Gulaire J2 and AO and the passage of the lead screw 33 are therefore determined so that the displacement of the rack 35 with respect to the cursor 21. appears to be equal to one tenth of the effective displacement of said cursor.
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The gear 36 and the Galle wheel 1.J .. rotating by a degree corresponding to the number formed on the keyboard cause, through the chain 42.
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a proportional rotation of the wheel A3 and, therefore, of the disc 44 which, thus, comes to take the position relative to the drawer that is to be taken out.
In the meantime, that is to say when the ends of the sliders have struck the rods of the keys, contact 208 will have closed so as to
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introduce current through switch 137 to ring AS which transmits it to the two conducting half-rings A9 and 50.
It should be noted at this point that, depending on the position
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taken by the disc ¯Q, the arm 52 will be arranged so that, only one of the brushes arranged on it will come to fit with one or the other of the half-rings 49 and 50. According to the illustration of figure 16 (in lines
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full), the brush 53 takes current from the half-ring 49 and introduces it into the ring A6 (in this case in dotted lines); the brush 5-4 taking current from the half-ring 50, on the contrary, introduces it into the base
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gue A5.
In other words, according to the position taken by the disk AA. relative to the area α1, one or the other of the rings M and! it will be traversed by the current, from which respectively leave the conductors 211 and 210. which, through suitable electrical circuits, determine the rotation, in the one or the other direction, of the motor M 'which ensures the movements of the drum.
More precisely, the conductor 210 ensures the rotation of the drum in the direction of the arrow L (FIG. 16, the conductor 211 ensuring the rotation in the opposite direction. It is understood that the actor M 'stops
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when the isolated zone 51 meets the two brushes II and 5A. appears obvious, the way in which the drum, in order to carry the drawer chosen so as to be hooked by the extractors 125, always traverses the smallest arc of a circle. Following the illustration in solid lines in Figure 16, the ring 46 is therefore traversed by current, ring from which the conductor leaves
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210 which leads to the electromagnet 212 which arrives a second conductor directly from the line.
The electromagnet energizes and closes the groups of contacts 213 through which the ternary circuit 214 passes to arrive at the electromagnet 105 of the brake.
In addition, in branch on the circuit 214, is arranged the circuit 215 which ends in the group of contacts 216.
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The 1-Q electromagnet, by being excited, lifts the body N of the brake (figure 20) and, releasing the extension F of one of the tie rods. 57, by
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the jaws 72. unlocks the drum. At the same time, the handle 107, striking the member 108, opens the contacts U3 de-energizing the motor M and closes the contacts 110 through which the conductor 217 passes.
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of circuit 21A to connect to the electromagnet 210 which bypasses the other conductor of circuit ¯2.U. The electromagnet 218 is excited by closing the groups
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pes contacts 216 and 219 through which passes the circuit 2, U to energize the motor M ', which ensures the rotation of the drum, to which are connected. all phases Z, Z ', Z ".
If the disc 44 had, on the contrary, taken the position illustrated in dotted lines in FIG. 16, the brush 54 would have
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took current from half ring 50 and would have fed it into ring $ 4. of which, through the conductor 211. the electromagnet 220 would have
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started to get excited. The contacts 221 and 222 being closed, the drum would be released and finally energizing the motor M 'to which the phases Z ", Z, Z would have been connected, said motor would have been rotated, in the opposite direction to that from the previous discussion.
The engine M ', through the transmission system 68 (figure
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2), pulley 67 and gears 65 and 66 (FIG. 20) cause the rotation of shaft 64 which, together with grooved pulley 63, drives the edges of the drum and hence the drum itself. The drum to which the crown is attached
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ne z, rotates until the isolated zone It no longer coincides with the brushes .53. and so as to isolate the rings 5. and 6 of the disc 44 * the elec ... tro-magnet 105 and the motor M '.
At this moment, the current missing from the electromagnet 105 which, under excitation conditions, retains the body N of the brake, the latter is abandoned.
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given and, by gravity, is inserted with its jaws j [2 and 11 on the extensions F of the tie-rods which constitute the skeleton of the spool-holder drum (figures 17 and 20). This one remains instantly blocked through the
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elastic system 88..92 and ± which absorbs the oscillations caused by the inertia of the drum itself.
Thus blocked, the drum by the particular position taken by the contact disc and by the crown 47 presents the drawer to be selected in the position as it is as illustrated in FIG. 25 with
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the appendages 114 inserted between the jaws of the extractors 125. When the motor M 'de-energizes, the electromagnet 223, inserted on the terminal circuit which supplies the motor M', in turn de-energizes by closing, for
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a relatively short time (Figure 29) the contacts 224 and 225 through which passes the conductor 226 derived from phase Z "of the line, to connect to the electromagnet 227.
To this electromagnet is connected, in addition, a second conductor
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228 which, through contact 229 of switch Ili (closed when the drawer is retracted), derives from phase Z 'of the line. The electromagnet. 227
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by being excited, closes contacts 230 and 23; L through which passes a conductor which, deriving from phase Z "of the line, arrives at the electromagnet 227 by which the latter can remain excited, even when the
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contacts 224 and 225 of the electromagnet 223 will have opened.
Through the contacts 232 and 233 closed by the energization of the electromagnet 227. passes the conductor 234, deriving from the phase Z 'of the line, to connect directly to the electromagnet which arrives. second conductor of the line, and through switch 138 to the electromagnet 236, to which arrives a second conductor directly from the line.
The electromagnet 236. by being excited, closes the groups of con-
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tact 237 and 238 through which the ternary circuit 2µ ± passes to arrive, with phases Z ', Z and Z ", at the motor M. Through the transmission system 29 (figures 2,9, 14) the pulley ? 8¯, the gear system
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l2 and 21 and the two wheels 2g and 23 'the motor M causes the retraction of the sliders until they, striking the switch 138 do not ensure the opening of the circuit of the electromagnet 236 which by de-energizing, interrupts the movement of the motor M, until the two sliders have returned to their rest position.
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Simultaneously by the electromagnet 236 the electromagnets
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235 and 240. contact groups 239 and 240. pass the ternary circuit 241 to arrive at motor M "with phases Z, Z 'and Z". The engine M "starting to run, causes through the transmission system
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121 the rotation of the pulley 1? 0 (Figure 3) of the pinions = and including the translation of the racks 115 and 116 which drive, respectively, the profiled members 22 and (Figure 24). The profile 128. disposed on the member 122 striking in its movement the handle 129 of the hook 130. causes the rotation of the latter on its pivot 131 by releasing the drawer.
While the components 122 and 123 continue their course, '¯es supports there will strike against the stops 127 of the extractors 125. between the jaws of which the appendages 114 of the chosen drawer play, so as to drive the drawer in the movement of the racks .
At this moment the rack 116 striking, in its movement,
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the lever 15. determines by means of the fork 12 and the lever li the displacement of the crosspiece 8 whose cavities read, acting on the latches 6 cause the keys to be released. When the stop 135 of
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the rack 115 strikes the switch 134 (figures 25 and 26), the contact 229 opens by which the electromagnet 227 is de-energized and by con-
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sequent the electromagnet 335 and the motor Mu. At this moment all the organs are stopped and the drawer is completely withdrawn.
For the reentry of this one, it suffices to act on the spring 242 which arrive the conduc-
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243 and 2a which lead, respectively, to the phase Z 'of the line and the other to the electromagnet 245 to which, on the other hand, arrives the
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conductor 246 which, passing through the read contacts of the switch 134, comes from phase Z "of the line. The electromagnet 245 energizing, closes the contacts 248 and 2 to 2 through which the circuit 241 passes. to arrive at the motor M "with the phases Z ', Z" and Z which determine a rotation of the motor M "in the opposite direction to the previous operation.
Thus the motor M ", acting inversely on the components already described, causes the re-entry of the spool until the stop 136. is available.
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When pressed on the rack 115. striking the switch 134 opens the 2 ± contact by de-energizing the electromagnet 245 and, consequently, the motor M ". Consequently the stop 112 (figure 23) placed on the rack 115. hour - both the appendix 111 of the member 108. closes the contacts 113 by which the device is ready for a next operation.
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From one of the contacts 249 of the electromagnet z also leaves the conductor 250 which ends in the electromagnet for which it suffices to exert a brief pressure on the spring 242 so that the electromagnet is excited and remains as such for the entire duration of the drawer retraction operation.
If it is desired to remove the same drawer again, that is to say without giving rise to subsequent rotations of the drum, one acts
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continuously on the spring 2µ ± which arrive two conductors 252 and 253 which lead respectively one to the phase Z 'of the line and the other to the electromagnet 235 which arrives a second direct conductor.
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ment of the line. Crushing the spring 251 the electromagnet 235 is excited by causing, through the electrical circuits described, the excitation of the motor M "and, from there, the exit of the spool in a quantity proportional to the duration of the action on the spring 251.
Now considering the solution with a single motor, keeping in principle the electrical diagram taken for the solution with three motors, the excitation of the single motor takes place in fact, each time, in parallel.
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lele with the excitation of one of the electromagnets 300. 301. lu (figure 30)
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connected to the mechanical members z and 30. each time causing the displacement of the frictions 305 and 306. Said frictions are mounted on the shaft 307 in a sliding manner and, on the same shaft, the door is placed loose. 308 and 310 and fixed the pulley 311 which follows, by means of the belt JU, the movement of the motor M, so that said frictions transmit the movement to one of the pulleys 308. 309 and 310 which preside over the three fundamental movements .
More precisely, the pulley 308 controls the selection mechanism.
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neur; the pulley 309 ensures the movement of the drum, and the pulley 310 ensures the movement of the mechanism for retracting or exiting the spool according to the direction of rotation of the motor.
The movements described above occur, in practice, in the manner described based on the electrical diagram which governs the three-motor solution.
When the need arises for manual actuation of the
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device, we operate as follows: by lowering lever 139 (figure 3) until it locks in niche 11, pulley 2 which, through the chain, 1, and lever 1 is rotated. acts on the axis 1A5 by which the cam 146 (figure 2), lifting the body of the brake, unlocks the drum.
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rob's. At this point, by starting a crank in the square notch ll1. from the axle of the Galle 3 wheel, through the chain 1J. and the wheel 69. the two grooved pulleys 63, which acting on the profiled edge 62 of the drum, determine the rotation thereof, are rotated. To bring out the ti-
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Roir sought we insert the crank in leéchanèrure 18 of the axis 119 so as to make it turn.
The pinions there placed on said shaft 119 act on the spool movement racks in the same way as for electrical operation. Obviously, the device described here may be subject to variations in the construction of details provided that the scope of the following claims remains maintained.
CLAIMS ..
1. Device comprising a drum rotating in both directions containing a plurality of drawers and equipped with three electric motors acting appropriately so as to govern the movements, synchronous or consecutive, which are necessary for its operation.