La présente invention est relative à une méthode de fabrication
<EMI ID=1.1>
Il est connu des rails à plusieurs bourrelets que l'on fait pivoter' autour de leur axe longitudinal afin d'amener, après usure du bourrelet supérieur, successivement les autres bourrelets dans la position convenable.
Les rails de cette espèce quand ils sont pleins sont uniquement obtenus par laminage; quand il s'agit de rails creux, il est prévu de les obtenir par déformation d'un tube.
Quel que soit le mode de fabrication des rails à plusieurs bourrelets, il est nécessaire avec les procédés connus de construire des installations importantes et coûteuses. En outre, la fabrication par laminage des sections à trois bourrelets rencontre des difficultés du fait de l'inégale répartition des masses; à ces difficultés il faut encore ajouter celles résultant du dressage car on comprend que celui-ci est d'autant plus malaisé à réaliser convenablement que la masse des bourrelets est plus importante par rapport à celle du creux central.
La présente invention ayant pour but de supprimer ces difficultés, consiste en une méthode de fabrication de rails à plusieurs bourrelets et spécialement à trois bourrelets suivant laquelle on lamine d'abord un ou plusieurs profilés simples, aisément laminables, que l'on assemble ensuite par soudure après les avoir éventuellement soumis à une opération de conformation comme, par exemple, un pliage.
Suivant un mode caractéristique d'exécution de la méthode,
il est prévu de laminer une bande plane pourvue sur une de ses faces de saillies longitudinales de la forme des bourrelets qu'elles constitueront quand la bande aura été soumise à un pliage approprié pour les amener aux endroits voulus; la bande possède une largeur développée correspondant au pourtour du rail et les saillies sont prévues à des distances égales aux distances entre les bourrelets.
La surface de la bande opposée aux saillies peut être plane ou pourvue à l'opposé des saillies, de rainures plus ou moins profondes et
de fermes adaptées à la forme des surfaces de raccord des surfaces planes
<EMI ID=2.1>
Dans cas d'exécution, le plat possède une saillie centrale placée suivant l'axe longitudinal de la bande et deux saillies latérales disposées à égales distances et de part et d'autre de la dite saillie centrale.
Dans un autre mode de réalisation, le long de chaque bord de la bande se trouve une saillie de section égale à la moitié de deux autres saillies prévues entre les dits bords.
Une particularité de ce mode de fabrication réside en ce que le pliage s'opère de part et d'autre de chaque saillie, la fermeture s'opérant entre deux bourrelets, le long ou au milieu d'un bourrelet.
Dans une autre réalisation de l'invention pour l'application de la méthode à un rail à trois bourrelets avec un creux central, on lamine directement un profil en forme de V dont le sommet et les deux extrémités sont munis des bourrelets et on rapporte ensuite un plat que l'on soude entre les deux extrémités afin de former le creux.
Dans une variante d'exécution, on lamine un plat à trois bourrelets longitudinaux, un central et deux latéraux, on plie ce plat pour cons-tituer un V que l'on ferme ensuite en y rapportant un plat fixé par soudure.
Si le rail doit se réaliser sans creux central, on lamine un pro-
<EMI ID=3.1>
rainure ou d'une saillie et que l'on plie ou non pour y fixer l'extrémité conformée d'un plat muni d'un seul bourrelet.
La présente invention sera plus aisément comprise par la description suivante des dessins annexés qui montrent, à titre illustratif seulement, quelques modes d'exécution de l'invention.
<EMI ID=4.1>
coupe, respectivement des profilés de départ et des rails obtenus lors de la mise en oeuvre de deux modes de réalisation de l'invention.
La figure 3 est une vue schématique, en coupe, d'un rail obtenu suivant une autre variante.
Les figures 4 à 10 sont des vues schématiques en coupe d'autres profilés de départ.
Dans les figures, des chiffres de référence identiques se rappor-
<EMI ID=5.1>
La figure 1 montre un plat à trois bourrelets que l'on peut aisément laminer et à partir duquel, par pliage, on peut réaliser le rail repré- <EMI ID=6.1>
Le plat de départ comporte une âme plane 2 dont une des faces porte des saillies longitudinales équidistantes 2a ayant la forme des bourrelets 3a du rail 3 (figure Ibis) auquel il donne naissance par pliage approprié aux endroits 2b. Dans cet exemple, une saillie est disposée centralement suivant l'axe longitudinal et deux saillies latérales sont à
une certaine distance des bords latéraux 2c de sorte qu'après pliage on
<EMI ID=7.1>
les deux lèvres 2c amenées en contact comme il apparaît sur la figure Ibis.
Ainsi qu'il apparaît sur les figures 1, 7 et 8, la surface 2d opposée aux saillies 2a est plane tandis que les plats à trois bourrelets représentés aux figures 4 et 5 sont munis sur la face 2d, aux endroits des sailJLes 2a, de rainures 2f et celui de la figure 6 possède de petites ner-
<EMI ID=8.1>
bord latéral une saillie longitudinale 2h et deux saillies intermédiaires 2a; les saillies 2h ont chacune une section égale à la moitié d'une saillie 2a; après pliage les saillies 2a formeront deux bourrelets et les deux saillies 2h sont amenées en contact et soudées pour constituer le troisième bourrelet.
Le plat de départ représenté sur la figure 8 est asymétrique, une saillie 2a étant située le long d'un bord de l'âme 2.
Une autre variante d'exécution est montrée aux figures 2 et 2bis et 9 et 10. Dans ce cas, on lamine le plat à deux bourrelets 4 et le plat à simple bourrelet 5. Le plat 4 peut être muni centralement et longitudinalement d'une rainure 4a (figure 2) dans laquelle après pliage'du dit plat suivant un angle convenable, on loge l'extrémité 5a du plat 5; l'opération se termine par la soudure des parties en contact; cela donne le rail représenté sur la figure 2bis. Le plat 4 peut aussi avoir une saillie centrale plus ou moins prononcée, comme montré aux figures 9 et 10 et sur laquelle se fixe le plat 5 à un seul bourrelet.
Un autre mode d'exécution de l'invention consiste à laminer un profilé 6 ayant une section droite de la forme d'un V, tel que celui
<EMI ID=9.1>
bourrelets 6a venant tous directement de laminage avec les deux âmes formant deux faces du prisme constituant le coeur du rail; la troisième face qui ferme le V est constituée par un plat 7 représenté en pointillé qui est assemblé par soudure.
Il est clair que la soudure peut être réalisée par l'un quel-
<EMI ID=10.1>
cxyacétylémique, électrique, de forge, etc...
REVENDICATIONS.
1. - Méthode de fabrication de rails à plusieurs bourrelets et spécialement de rails à trois bourrelets dans laquelle on lamine d'abord un ou plusieurs profilés simples aisément laminables, on soumet éventuellement l'un ou l'autre de ceux-ci à une opération de conformation en vue de constituer la section à réaliser pour le rail, on procède ensuite à l'assemblage et la réunion par un moyen quelconque et par exemple par soudure.
2. - Méthode de fabrication de rails creux suivant la revendication 1, caractérisé e en ce qu'on lamine une bande plane pourvue sur une de ses faces de trois saillies longitudinales de la forme des bourrelets, qu'on plie la bande pour que les dites saillies se localisent aux endroits des bourrelets du rail et qu'on ferme par l'assemblage des bords de la bande amenés en contact et réunis par soudure.
3. - Méthode de fabrication de rails creux suivant la revendication 2, caractérisée en ce qu'on lamine une bande plane de départ pourvue de trois saillies longitudinales sur une de ses faces et de rainures sur la face opposée, à l'endroit des dites saillies.
4. - Méthode de fabrication de rails creux à trois bourrelets
The present invention relates to a method of manufacturing
<EMI ID = 1.1>
It is known rails with several beads which are made to pivot 'around their longitudinal axis in order to bring, after wear of the upper bead, successively the other beads in the suitable position.
Rails of this kind when full are only obtained by rolling; when it comes to hollow rails, provision is made to obtain them by deformation of a tube.
Whatever the mode of manufacture of the rails with several beads, it is necessary with the known methods to build large and expensive installations. In addition, the manufacture by rolling of sections with three beads encounters difficulties due to the unequal distribution of the masses; to these difficulties must also be added those resulting from the dressing because it is understood that the latter is all the more difficult to carry out properly the greater the mass of the beads compared to that of the central hollow.
The object of the present invention is to overcome these difficulties, consists of a method of manufacturing rails with several beads and especially with three beads, according to which one or more simple, easily laminable profiles are first rolled, which are then assembled by welding after having possibly subjected them to a shaping operation such as, for example, folding.
According to a characteristic mode of execution of the method,
provision is made to laminate a flat strip provided on one of its faces with longitudinal projections in the shape of the beads which they will constitute when the strip has been subjected to an appropriate folding to bring them to the desired locations; the strip has a developed width corresponding to the periphery of the rail and the projections are provided at distances equal to the distances between the beads.
The surface of the strip opposite the protrusions can be flat or provided opposite the protrusions, with more or less deep grooves and
trusses adapted to the shape of the connecting surfaces of the flat surfaces
<EMI ID = 2.1>
In the case of execution, the dish has a central projection placed along the longitudinal axis of the strip and two lateral projections arranged at equal distances and on either side of said central projection.
In another embodiment, along each edge of the strip there is a projection of section equal to half of two other projections provided between said edges.
A peculiarity of this method of manufacture resides in that the folding takes place on either side of each projection, the closure taking place between two beads, along or in the middle of a bead.
In another embodiment of the invention for the application of the method to a rail with three beads with a central hollow, a V-shaped profile is directly rolled, the top and the two ends of which are provided with the beads and then added. a dish that is welded between the two ends to form the hollow.
In an alternative embodiment, a flat with three longitudinal beads, one central and two lateral, is rolled, this flat is folded to cons-tituer a V which is then closed by bringing a flat fixed thereto by welding.
If the rail is to be made without a central hollow, a pro
<EMI ID = 3.1>
groove or projection and whether or not one bends to fix the shaped end of a plate provided with a single bead.
The present invention will be more easily understood from the following description of the appended drawings which show, by way of illustration only, some embodiments of the invention.
<EMI ID = 4.1>
section, respectively of the starting profiles and of the rails obtained during the implementation of two embodiments of the invention.
FIG. 3 is a schematic sectional view of a rail obtained according to another variant.
Figures 4 to 10 are schematic sectional views of other starting profiles.
In the figures, identical reference numbers refer to
<EMI ID = 5.1>
Figure 1 shows a flat with three beads that can be easily rolled and from which, by bending, the rail shown can be made <EMI ID = 6.1>
The starting plate comprises a flat core 2, one of the faces of which carries equidistant longitudinal projections 2a having the shape of the beads 3a of the rail 3 (FIG. Ibis) to which it gives rise by appropriate folding at the locations 2b. In this example, a projection is arranged centrally along the longitudinal axis and two lateral projections are at
a certain distance from the side edges 2c so that after folding we
<EMI ID = 7.1>
the two lips 2c brought into contact as it appears in figure Ibis.
As shown in Figures 1, 7 and 8, the surface 2d opposite the projections 2a is flat while the three-bead plates shown in Figures 4 and 5 are provided on the face 2d, at the locations of the sails 2a, with grooves 2f and that of figure 6 has small nerves
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lateral edge a longitudinal projection 2h and two intermediate projections 2a; the projections 2h each have a section equal to half of a projection 2a; after folding, the protrusions 2a will form two beads and the two protrusions 2h are brought into contact and welded to constitute the third bead.
The starter plate shown in Figure 8 is asymmetrical, with a protrusion 2a located along one edge of the web 2.
Another variant embodiment is shown in FIGS. 2 and 2a and 9 and 10. In this case, the two-bead plate 4 and the single-bead plate 5 are laminated. The plate 4 can be provided centrally and longitudinally with a groove 4a (FIG. 2) in which, after folding said plate at a suitable angle, the end 5a of plate 5 is housed; the operation ends with the welding of the parts in contact; this gives the rail shown in Figure 2a. The plate 4 can also have a more or less pronounced central projection, as shown in Figures 9 and 10 and on which the plate 5 is fixed to a single bead.
Another embodiment of the invention consists in rolling a section 6 having a cross section in the shape of a V, such as that
<EMI ID = 9.1>
beads 6a all coming directly from rolling with the two webs forming two faces of the prism constituting the heart of the rail; the third face which closes the V consists of a flat 7 shown in dotted lines which is assembled by welding.
It is clear that soldering can be carried out by any-
<EMI ID = 10.1>
acetylemic, electric, forge, etc ...
CLAIMS.
1. - Method of manufacturing rails with several beads and especially rails with three beads, in which one or more simple, easily laminable sections are first laminated, one or the other of these is optionally subjected to an operation conformation in order to constitute the section to be produced for the rail, then the assembly and the reunion are carried out by any means and for example by welding.
2. - Method of manufacturing hollow rails according to claim 1, characterized in that a flat strip is rolled provided on one of its faces with three longitudinal projections in the shape of the beads, that the strip is folded so that the said protrusions are located at the locations of the beads of the rail and which are closed by assembling the edges of the strip brought into contact and joined by welding.
3. - Method of manufacturing hollow rails according to claim 2, characterized in that a starting flat strip is laminated provided with three longitudinal projections on one of its faces and with grooves on the opposite face, at the location of said protrusions.
4. - Method of manufacturing hollow rails with three beads