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PERFECTIONNEMENTS AUX DISPOSITIFS DE MANUTENTION POUR VEHICULES AUTO-
LEVEURS.
L'invention concerne les véhicules auto-leveurs ou appareils similaires dont le mécanisme élévateur est muni d'un dispositif amovible ou non, destiné à recevoir la charge à soulever et à transporter.
Ces dispositifs comportent généralement soit des leviers ou fourches qui, s'étendent vers l'avant du véhicule et portent un plancher auxiliaire, dénommé "palette" sur lequel est empilé: la charge à soulever et à transporter, soit une benne basculante, lorsque la charge est constituée par des matières désagrégées, telles que de la terre, du sable, de la pierraille, du gravier, du charbon ou tout autre produit pulvérulent ou légèrement aggloméré.
Les dispositifs connus, à benne, peuvent se diviser en deux catégories distinctes selon que les différentes positions de la benne, au cours de la prise de la charge, de son transport et de son déversement, sont commandées par des moyens mécaniques ou par des moyens hydrauliques indépen- dants du mécanisme élévateur du véhicule.
Les bennes dites mécaniques sont généralement articulées à un support fixé au'mécanisme élévateur du véhicule et sont maintenues sensiblement en position horizontale à l'aide de moyens de blocage pendant la prise de la matière, son soulèvement et son transport, le déversement de la matière s'effectuant par basculement par gravité de la benne, après déblocage de celle-ci, ce basculement étant en général freiné par un cylindre à air.
Un des inconvénients de ces bennes mécaniques réside dans le fait que pendant leur soulèvement et leur transport, il se produit des pertes de la matière chargée dans la benne et qui proviennent du maintien en position horizontale de cette benne, au cours de ces manoeuvres.
Pour obvier à cet inconvénient, certaines bennes mécaniques sont
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pourvues d'une visière obturatrice, mais son efficacité est précaire et souvent insuffisante tout spécialement à cause de la non fermeture complète de cette visière provenant de son coincement par la matière manutentionnée.
Un autre inconvénient de ces bennes mécaniques provient du fait que les cylindres à air généralement utilisés pour le freinage de la vitesse de basculement de la benne, sont alimentés par de l'air prélevé dans l'atmosphère ambiante souvent chargée des poussières, soulevées dans le chantier, lesquelles provoquent une rapide détérioration de ces cylindres de freinage diminuant ou annulant leur efficacité.
Les bennes à commande hydraulique sont également articulées à un support fixé au mécanisme élévateur du véhicule. Ces dernières bennes sont maintenues en position horizontale pour la prise de la charge ou sont, à la manière d'une pelle excavatrice, amenées en position inclinée pendant cette prise ainsi que pendant le déplacement du véhicule, et sont ensuite basculées pour le déversement de la charge sous la commande d'un cylindre hydraulique à double ou simple effet.
La pression hydraulique pour l'actionnement de ces bennes est généralement fournie par le compresseur hydraulique prévu sur le véhicule auto-laveur pour la commande du mécanisme élévateur, lequel compresseur est alors relié au cylindre actionnant la benne par un tube flexible à haute pression. Il s'ensuit que lorsque le dispositif de benne à commande hydraulique est monté d'une manière amovible sur le véhicule auto-leveur et que ce dernier est appelé à travailler alternativement, soit muni de cette benne, soit muni d'un dispositif à fourche et palette, ou de tout autre accessoire, il est chaque fois nécessaire de procéder au démontage dudit tube flexible à haute pression. Dans la pratique les démontages sont difficiles à exécuter sans perte de liquide ou introduction de corps étrangers dans les canalisations.
Au moment du déversement, le basculement de la benne hydraulique s'effectue sous l'action du poids de la matière contenue dans la benne, tandis que le liquide introduit dans le cylindre de commande est refoulé vers le dispositif compresseur. On conçoit que la vitesse de basculement peut être freinée dans une certaine mesure, par un réglage de la section de pas- sage du liquide refoulé vers le compresseur, ce qui permet d'éviter un choc brutal à la fin de la course de déversement.
La présente invention a pour objet d'écarter les inconvénients précités en réalisant un dispositif mécanique, amovible ou non, de support basculant particulièrement destiné à recevoir une benne susceptible de se renverser vers l'arrière pendant la prise de la matière, de façon à la faire travailler comme une excavatrice, et d'éviter ainsi la chute de matiè- re au cours du soulèvement de la benne ou de son transport.
Un autre objet de l'invention consiste à munir le dispositif d'un frein efficace destiné à ralentir la vitesse de déversement de la benne, constitué par un cylindre à piston à vitesse de déplacement réglable, éta- bli de manière à empêcher, lors de son fonctionnement, toute pénétration de corps étranger dans ce cylindre.
Encore un autre objet de l'invention consiste en des mouvements destinés à agir sur la benne à la fin de sa course de déversement et sus- ceptibles de lui imprimer un choc d'intensité réglable capable de détacher la matière qui pourrait adhérer aux parois de la benne.
Une forme de réalisation de l'invention sera décrite ci-après, à simple titre d'exemple avec référence aux dessins .annexés dans lesquels :
Figure 1 est une vue schématique d'un véhicule auto-laveur pour- vu du dispositif selon l'invention portant une benne, et montré dans ses trois positions d'opération.
Figure 2 est une vue de côté, à plus grande échelle, de ce dis-
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positif, montrant la position de la benne sur le sol lors de la prise de la charge.
Figure 3, est une vue d'au-dessus du dispositif montré en figure 2.
Figure 4 est une vue de ce dispositif en position de soulèvement de la benne.
Figure 5 est une vue de ce même dispositif en position de basculement de la benne.
Figure 6 est une vue d'une variante d'application de l'invention dans laquelle le dispositif est pourvu d'une fourche à deux bras supportant une "palette".
Figure 7 est une vue en coupe, à plus grande échelle, du cylindre de freinage pour le réglage de la vitesse de basculement du dispositif.
Figure 8 est une vue à plus grande échelle d'un détail de ce dispositif.
Dans ces dessins, figures 1 à 3, le dispositif selon l'invention est monté sur une plaque 10 fixée par exemple à l'aide de griffes 11, au chariot 12 qui coulisse dans les glissières 13 du mécanisme élévateur d'un véhicule auto-leveur 14. La plaque 10 est pourvue de deux consoles 15 et 15a, supportant respectivement des coussinets 16 et 16a, dans lesquels tourillonne un arbre 17. Aux extrémités de l'arbre 17 sont fixés des leviers 18 et 19, au bout desquels s'articule une benne 20 à l'aide de tourillons 21 engageant les flancs 22 de cette benne, à proximité du bord d'attaque 23 de celle-ci.
Sur 1?arbre 17 est fixé un levier 24 terminé par un roulement étanche 25. Ce dernier coopère avec le bec de perroquet 26, articulé en 27, dans une chape 28 fixée à la plaque de support 10. Le bec de perroquet 26 est soumis à l'action d'un ressort (non montré) et est limité dans ses déplacements angulaires, par une butée 29, solidaire de la plaque 10. Un levier 26a solidaire dudit bec 26 est prévu pour commander manuellement ce dernier.
Les déplacements angulaires de l'arbre 17 sont freinés, dans un sens de leur déplacement, par un cylindre 30 articulé en 31 à une chape 32 fixée à la plaque de support 10. Dans ce cylindre coulisse librement un piston 33 (figure 7) muni d'un bourrage 33a de préférence en cuir embouti. La tige 34 de ce piston se déplace d'une façon étanche dans un bourrage 34a prévu dans le fond de ce cylindre 30, laquelle tige s'articule en 35 à un bras de manivelle 36 fixé sur ledit arbre 17. Les cham- bres hermétiques formées dans le cylindre 30 sur les faces opposées du piston 33 s ont réunies par un conduit 37 dont la section de passage peut être réglée à volonté par une vis à pointeau 38. La tige 34 du piston sera avantageusement protégée contre les poussières par un manchon souple plissé 39.
Sur des goussets 40 et 40a, reliant respectivement la plaque de support 10 aux consoles 15 et 15a, sont prévues des butées élastiques constituées chacune par un cylindre 41 (figure 8), fixé à ces goussets 40 et 40a et dans lequel peut coulisser un piston 42 contre l'action d'un ressort 43 ou d'une matière élastique. Le piston 42 est muni d'une tige 44 formant butée, engagée dans une ouverture ménagée dans ces goussets, laquelle butée est destinée à être refoulée par un levier 45, 'solidaire de l'arbre 17, pour limiter l'ampleur des déplacements angulaires de ce dernier.
Le fonctionnement du dispositif de benne selon l'invention a lieu comme suit : Pour le chargement de la benne, le dispositif est amené à hauteur du sol de façon que la benne 20 repose sur celui-ci par son extré-
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mité avant 23 et par un patin 46 fixé sur le fond de la benne. Si cette benne 20 se trouve devant un tas de matières à soulever et à transporter, il suffit que le véhicule auto-leveur, supportant la benne, se déplace vers l'avant pour faire pénétrer horizontalement cette benne dans ledit tas de matières.
Afin d'obtenir un remplissage total de la benne, on provoque simultanément un certain soulèvement de celle-ci à l'aide du mécanisme auto- leveur du véhicule, ce qui a pour effet de faire basculer la benne vers l'arrière, autour de ses tourillons 21 de façon à la faire travailler com- me une excavatrice. Ce basculement de la benne vers l'arrière s'effectue du fait de la position de son centre de gravité par rapport à son axe de tourillonnement, ledit basculement étant limité par des butées 47 et 4?La fixées aux flancs 22 de la benne et qui viennent s'appuyer sur les leviers de support 18 et 19.
@ Lorsque la prise de matière est effectuée et que la benne est automatiquement basculée vers l'arrière dans la position montrée en figure 4 et en traits mixtes en figure 1, le transport ou l'élévation de la benne peut se faire normalement sans perte de la matière chargée.
Pour vider la benne 20 à toute hauteur désirée, il suffira de soulever le bec de perroquet 26, en agissant sur le levier 26a par exemple à l'aide d'un lien 26b de manière à dégager le roulement 25 du levier 24, pour provoquer le basculement par gravité de la benne vers l'avant avec déplacement angulaire de l'arbre 17 et des leviers 24, 18 et 19 qui en sont solidaires. (Position montrée en figure 5 et en traits interrompus en figure 1).
Sous l'action du basculement vers l'avant de la benne, la rota- tion de l'arbre 17 a provoqué le mouvement angulaire du bras de levier 36 qui, à son tour, à déplacé le piston 33 dans son cylindre 30 avec refoule- ment du fluide de lá chambre 30a vers la chambre 30b, lequel fluide s'é- coule avec une vitesse plus ou moins grande, selon la section de passage de fluide offerte à l'entrée du conduit 37, par la position de la vis de réglage 38.
Le cylindre de freinagetel que réalisé, présente la particularité qu'indépendamment du réglage de la section de passage du fluide, à l'aide de la vis à pointeau 38, il peut fonctionner de trois façons différentes en vue,.de réaliser le mode de freinage correspondant le mieux aux besoins de la matière à déplacer.
En effet, dans le cas où le cylindre 30 est=rempli de liquide, par exemple d'huile, il est possible d'obtenir un freinage très progressif, du déversement de la benne, l'écoulement du liquide s'effectuant à une vi- tesse déterminée par le degré d'ouverture du pointeau de la vis 38. Par contre, dans le cas où le cylindre 30 ne contient que de l'air, le bascule- ment de labbenne,pour le déversement de la matière, débutera par une chute libre freinée progressivement par la compression adiabatique de l'air dont l'écoulement est réglé par le pointeau de la vis 38. D'autre part, si le cylindre 30 contient une certaine quantité d'huile et de l'air, le fonction- nèment du freinage se situera entre les deux cas cités antérieurement.
Vers la fin de la course de déversement de la benne, les leviers
45, solidaires de l'arbre 17, viennent en,contact avec les tiges de butées 44 qui sont refoulées élastiquement pour amortir le choc brutal qui pourrait se produire dans le système basculant du dispositif. En cas de déversement rapide, le choc élastique imprimé audit système basculant favorise cependant la vidange¯totale de la matière, lorsqu'une certaine-quantité de celle-ci a tendance¯à adhérer aux parois intérieures de la benne lorsqu'elle est amenée dans sa position extrême de déversement.
Pour replacer la benne 20 en position pour une nouvelle prise de la matière, il suffit de provoquer la descente du mécanisme élévateur du véhicule auto-leveur, ce qui aura pour conséquence d'amener le bord d'atta- que 23 de la benne contre le sol, tandis que le système basculant 17-18-19-
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24 du dispositif sera déplacé angulairement de façon à replacer la benne au niveau du sol comme montré en figures 1 et 2. Au cours de ce mouvement angulaire du système basculant, le roulement 25 du levier 24 est venu s'appuyer sur la face oblique du bec de perroquet 26, en soulevant ce dernier contre l'action de son ressort de rappel pour permettre le réengagement de ce roulement 25 dans ledit bec avec immobilisation du levier 24.
Pendant ce mouvement angulaire du système basculant, le piston 33 du cylindre 30 a été déplacé de façon à refouler dans la chambre 30a de ce cylindre, le fluide qui avait été refoulé précédemment dans la chambre 30b, lequel fluide s'écoule par le conduit 37 et autour du piston 33.
Le cylindre 30 est ainsi remis dans les conditions voulues pour un nouveau freinage du déversement de la benne.
Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée à l'utilisation, du dispositif pour le soulèvement d'une benne et que son mécanisme pourra être appliqué avec tous ses avantages par exemple, pour le soulèvement d'une plate-forme chargée de marchandises ou d'un matériau pouvant être déversé par basculement dans un véhicule de transport.
La figure 6 montre une telle variante d'application du dispositif selon l'invention dans laquelle la forme et éventuellement l'écartement des bras parallèles du système basculant sont modifiés. Dans cette figure 6, ces leviers parallèles sont légèrement incurvés vers le bas comme il apparaît en 48 de manière à pouvoir s'introduire dans le creux 49 d'un plancher ou palette 50 reposant normalement sur le sol pour recevoir la charge à soulever ou à transporter. Le bout des leviers ou fourches comporte une butée d'accrochage 48a destinée à retenir ladite palette lors du basculement du dispositif et éviter que celle-ci ne s'échappe lors du déversement de la charge.
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IMPROVEMENTS TO HANDLING DEVICES FOR MOTOR VEHICLES
LIFTS.
The invention relates to self-lifting vehicles or similar devices, the lifting mechanism of which is provided with a device which may or may not be removable, intended to receive the load to be lifted and transported.
These devices generally include either levers or forks which extend towards the front of the vehicle and carry an auxiliary floor, called a "pallet" on which is stacked: the load to be lifted and transported, or a tipping body, when the load is stacked. The load is made up of broken down materials, such as earth, sand, rubble, gravel, coal or any other powdery or slightly agglomerated product.
Known bucket devices can be divided into two distinct categories depending on whether the different positions of the bucket, during the pick-up of the load, its transport and its dumping, are controlled by mechanical means or by means hydraulic independent of the lifting mechanism of the vehicle.
The so-called mechanical buckets are generally articulated to a support fixed to the lifting mechanism of the vehicle and are maintained substantially in a horizontal position using locking means during the gripping of the material, its lifting and its transport, the discharge of the material. being carried out by tilting by gravity of the bucket, after unlocking thereof, this tilting being generally braked by an air cylinder.
One of the drawbacks of these mechanical skips resides in the fact that during their lifting and their transport, losses occur in the material loaded in the skip and which come from maintaining this skip in a horizontal position, during these maneuvers.
To overcome this drawback, certain mechanical skips are
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provided with a shut-off visor, but its effectiveness is precarious and often insufficient, especially because of the complete non-closing of this visor resulting from its jamming by the material handled.
Another drawback of these mechanical skips stems from the fact that the air cylinders generally used for braking the tipping speed of the skip, are supplied with air taken from the ambient atmosphere often charged with dust, raised in the body. site, which cause rapid deterioration of these brake cylinders reducing or canceling their effectiveness.
The hydraulically operated skips are also articulated to a support fixed to the lifting mechanism of the vehicle. These latter buckets are kept in a horizontal position for the taking of the load or are, like an excavator, brought into an inclined position during this grip as well as during the movement of the vehicle, and are then tilted for the dumping of the load. load under the control of a double or single acting hydraulic cylinder.
The hydraulic pressure for the actuation of these skips is generally supplied by the hydraulic compressor provided on the self-cleaning vehicle for controlling the lifting mechanism, which compressor is then connected to the cylinder actuating the bucket by a flexible high pressure tube. It follows that when the hydraulically controlled bucket device is mounted in a removable manner on the self-lifting vehicle and the latter is called upon to work alternately, either provided with this bucket or provided with a fork device and pallet, or any other accessory, it is each time necessary to disassemble said flexible high pressure tube. In practice, disassembly is difficult to carry out without loss of liquid or introduction of foreign bodies into the pipes.
At the time of dumping, the hydraulic bucket tilts under the action of the weight of the material contained in the bucket, while the liquid introduced into the control cylinder is discharged towards the compressor device. It is understood that the tilting speed can be slowed to a certain extent by adjusting the section of passage of the liquid discharged to the compressor, which makes it possible to avoid a sudden shock at the end of the discharge stroke.
The object of the present invention is to overcome the aforementioned drawbacks by providing a mechanical device, removable or not, for a tilting support particularly intended to receive a bucket capable of tipping backwards during the gripping of the material, so as to the operate like an excavator, and thus avoid falling material during the lifting of the bucket or its transport.
Another object of the invention is to provide the device with an effective brake intended to slow down the dumping speed of the bucket, consisting of a piston cylinder with adjustable displacement speed, established so as to prevent its operation, any penetration of foreign body into this cylinder.
Yet another object of the invention consists of movements intended to act on the bucket at the end of its dumping stroke and capable of imparting to it a shock of adjustable intensity capable of detaching the material which could adhere to the walls of the body. the dumpster.
One embodiment of the invention will be described below, by way of example with reference to the appended drawings in which:
Figure 1 is a schematic view of a self-cleaning vehicle provided with the device according to the invention carrying a bucket, and shown in its three operating positions.
Figure 2 is a side view, on a larger scale, of this dis-
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positive, showing the position of the bucket on the ground when picking up the load.
Figure 3 is a top view of the device shown in Figure 2.
Figure 4 is a view of this device in the lifting position of the bucket.
Figure 5 is a view of the same device in the tilting position of the bucket.
Figure 6 is a view of an alternative application of the invention in which the device is provided with a fork with two arms supporting a "pallet".
Figure 7 is a sectional view, on a larger scale, of the brake cylinder for adjusting the tilting speed of the device.
Figure 8 is a view on a larger scale of a detail of this device.
In these drawings, Figures 1 to 3, the device according to the invention is mounted on a plate 10 fixed for example by means of claws 11, to the carriage 12 which slides in the guides 13 of the lifting mechanism of a self-driving vehicle. lifter 14. The plate 10 is provided with two consoles 15 and 15a, respectively supporting bearings 16 and 16a, in which a shaft is journalled 17. At the ends of the shaft 17 are fixed levers 18 and 19, at the end of which s' articulates a bucket 20 by means of journals 21 engaging the sides 22 of this bucket, near the leading edge 23 thereof.
On the shaft 17 is fixed a lever 24 terminated by a sealed bearing 25. The latter cooperates with the parrot beak 26, articulated at 27, in a yoke 28 fixed to the support plate 10. The parrot beak 26 is subjected. to the action of a spring (not shown) and is limited in its angular movements, by a stop 29, integral with the plate 10. A lever 26a integral with said spout 26 is provided for manually controlling the latter.
The angular movements of the shaft 17 are braked, in one direction of their movement, by a cylinder 30 articulated at 31 to a yoke 32 fixed to the support plate 10. In this cylinder slides freely a piston 33 (FIG. 7) provided a stuffing 33a preferably in crimped leather. The rod 34 of this piston moves in a sealed manner in a packing 34a provided in the bottom of this cylinder 30, which rod is articulated at 35 to a crank arm 36 fixed to said shaft 17. The hermetic chambers formed in the cylinder 30 on the opposite faces of the piston 33 are joined by a duct 37, the passage section of which can be adjusted at will by a needle screw 38. The rod 34 of the piston will be advantageously protected against dust by a sleeve flexible pleated 39.
On gussets 40 and 40a, respectively connecting the support plate 10 to the consoles 15 and 15a, there are provided elastic stops each constituted by a cylinder 41 (Figure 8), fixed to these gussets 40 and 40a and in which a piston can slide. 42 against the action of a spring 43 or an elastic material. The piston 42 is provided with a rod 44 forming a stop, engaged in an opening made in these gussets, which stop is intended to be pushed back by a lever 45, 'integral with the shaft 17, to limit the extent of the angular displacements. of the last.
The operation of the bucket device according to the invention takes place as follows: For loading the bucket, the device is brought up to ground level so that the bucket 20 rests on it by its extremity.
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mited before 23 and by a pad 46 fixed on the bottom of the bucket. If this bucket 20 is in front of a pile of materials to be lifted and transported, it suffices for the self-lifting vehicle, supporting the bucket, to move forward to cause this bucket to penetrate horizontally into said pile of materials.
In order to obtain a total filling of the bucket, it simultaneously causes a certain lifting of the latter using the lifting mechanism of the vehicle, which has the effect of tilting the bucket backwards, around its journals 21 so as to make it work like an excavator. This tilting of the bucket rearwardly takes place because of the position of its center of gravity relative to its journal axis, said tilting being limited by stops 47 and 4? La fixed to the sides 22 of the bucket and which rest on the support levers 18 and 19.
@ When the material is picked up and the bucket is automatically tilted backwards in the position shown in figure 4 and in phantom in figure 1, the transport or the lifting of the bucket can be done normally without loss of the loaded matter.
To empty the bucket 20 to any desired height, it will suffice to lift the parrot's beak 26, by acting on the lever 26a for example using a link 26b so as to release the bearing 25 from the lever 24, to cause tilting by gravity of the bucket forwards with angular displacement of the shaft 17 and of the levers 24, 18 and 19 which are integral therewith. (Position shown in figure 5 and in broken lines in figure 1).
Under the action of the forward tilting of the bucket, the rotation of the shaft 17 caused the angular movement of the lever arm 36 which, in turn, moved the piston 33 in its cylinder 30 with pressure. - flow of the fluid from the chamber 30a to the chamber 30b, which fluid flows with a greater or lesser speed, depending on the section of the fluid passage offered at the inlet of the conduit 37, by the position of the screw adjustment 38.
The brake cylinder as produced has the peculiarity that independently of the adjustment of the passage section of the fluid, using the needle screw 38, it can operate in three different ways in order to achieve the mode of braking best suited to the needs of the material to be moved.
Indeed, in the case where the cylinder 30 is = filled with liquid, for example with oil, it is possible to obtain a very gradual braking, from the dumping of the bucket, the flow of the liquid taking place at a speed. - weight determined by the degree of opening of the needle of the screw 38. On the other hand, in the case where the cylinder 30 contains only air, the tilting of the bin, for the discharge of the material, will begin with a free fall progressively slowed down by the adiabatic compression of the air, the flow of which is regulated by the needle of the screw 38. On the other hand, if the cylinder 30 contains a certain quantity of oil and air, the braking operation will be between the two cases mentioned above.
Towards the end of the bucket dump stroke, the levers
45, integral with the shaft 17, come into contact with the stop rods 44 which are elastically pushed back to absorb the sudden shock which could occur in the tilting system of the device. In the event of rapid spillage, the elastic shock imparted to said tilting system, however, favors the total emptying of the material, when a certain quantity of the latter tends to adhere to the inner walls of the bucket when it is brought into its extreme dumping position.
To replace the bucket 20 in position for a new take-up of the material, it suffices to cause the descent of the lifting mechanism of the self-lifting vehicle, which will have the consequence of bringing the leading edge 23 of the bucket against. the ground, while the tilting system 17-18-19-
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24 of the device will be moved angularly so as to replace the bucket at ground level as shown in Figures 1 and 2. During this angular movement of the tilting system, the bearing 25 of the lever 24 has come to rest on the oblique face of the parrot beak 26, by lifting the latter against the action of its return spring to allow the re-engagement of this bearing 25 in said beak with immobilization of the lever 24.
During this angular movement of the tilting system, the piston 33 of the cylinder 30 has been moved so as to discharge into the chamber 30a of this cylinder, the fluid which had previously been discharged into the chamber 30b, which fluid flows through the duct 37 and around piston 33.
The cylinder 30 is thus returned to the conditions desired for a new braking of the dumping of the bucket.
It is understood that the invention is not limited to the use of the device for lifting a bucket and that its mechanism can be applied with all its advantages, for example, for lifting a platform. loaded with goods or material that can be tipped over into a transport vehicle.
FIG. 6 shows such an application variant of the device according to the invention in which the shape and possibly the spacing of the parallel arms of the tilting system are modified. In this figure 6, these parallel levers are slightly curved downwards as it appears at 48 so as to be able to be introduced into the hollow 49 of a floor or pallet 50 normally resting on the ground to receive the load to be lifted or to transport. The end of the levers or forks comprises a hooking stop 48a intended to retain said pallet during the tilting of the device and to prevent the latter from escaping during the dumping of the load.