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WESTFALISCHE METALL-INDUSTRIE G.m.b.H. LIPPSTADT résidant à LIPPSTADT (Allemagne), EMETTEUR DE SIGNAUX OPTIQUES PRINCIPALEMENT POUR LE TRAFIC DE DEPASSEMENT
DE VEHICULES AUTOMOBILES.
Pour la transmission de signaux, principalement par des véhicules automobiles,on connaît un procède, dans lequel des éclairs lumineux extrê- mement courts, émis par un véhicule sont captés par la cellule photoélectri- que d'une autre voiture et transformés en signaux acoustiques ou optiques.
Les éclairs lumineux sont créés par un pont à étincelles lequel est formé par des électrodes fixées et fondues dans la paroi d'un tube en verre rem- pli de gaza Afin de diriger et renforcer les rayons lumineux sortants, on dispose le tube à éclairs dans le foyer d'un réflecteur préférablement para- boliqueo
Le montage de ce genre d'émetteur d'impulsions sur véhicules au- tomobiles a déjà été traité dans plusieurs propositions.
Le montage dans le phare ou bien le logement dans un corps de projecteur spécial furent pris en considération.Mais, les propositions discutées jusqu'à présent ne don- nent pas pleine satisfaction, d'une part parce que la construction de l'en- semble du pont à étincelles, en corrélation avec le réflecteur métallique signifie une dépense considérable et offre beaucoup de difficultés et d'au- tre part, parce que le tube en verre cylindrique lui-même ne peut pas tou- jours être monté à l'endroit optiquement le plus avantageux pour luio
L'invention évite ces désavantages par l'emploi d'une lampe à impulsions ,constituant une unité de construction complète,.y susceptible d'ë- tre montée aux endroits tout indiqués des véhicules automobiles,
sans les moindres difficultés et en utilisant des dispositions tout à fait arbitrai- reso
A cet effet elle propose de faire le réflecteur d'une matière synthétique et d'en utiliser la paroi, constituée de façon appropriée, en
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tant que porteur des électrodes constituant le pont à étincelles.Les élec- trodes sétendent à l'intérieur de l'espace concave du miroir constituant le pont à étincelles exactement dans le foyer du parabole.L'espace concave est fermé par un couvercle transparent et contient la quantité de gaz néces- saire au fonctionnement du pont à étincelles.
A l'endroit où elles traversent la paroi du réflecteur, les élec- trodes sont avantageusement renforcées et forment les goujons de fixation, ou bien elles sont utilisées en tant que partie d'une suspension à cardan.
Mais à cause de l'exiguité de l'espace disponible, le gaz utilisé pour le remplissage doit être d'une qualité excessivement intéressante.
De ce fait, une forme d'exécution très avantageuse de l'idée de l'invention propose de souder le pont à étincelles, formant avec le réflec- teur une unité de construction complète, à l'intérieur d'un récipient en verre dans le genre d'une lampe à incandescence, et d'unir de la manière usuelle le dit récipient en verre à un socleoUn tube en verre s'étendant à l'intérieur du récipient en verre permet le remplissage de l'espace creux concave considérablement agrandi par rapport à celui du dispositif décrit précédemment;,avec du gaz, ensuite on le ferme en le soudant de la façon habituelle
La lampe à impulsions obtenue de cette fagon se laisse sans plus monter dans un socket.
On peut également l'encastrer dans la carrosserie en la protégeant au moyen d'un couvercle spécial, dans ce cas il sera avanta- geux de protéger la partie du récipient en verre sortant de son boîtier en tôle au moyen d'un couvercle transparentDe plus et afin de simplifier l'objet de l'invention on peut prévoir le condensateur, nécessaire à son fonctionnement, à l'intérieur du boîtier en tôle ou bien égalementà l'in- térieur du socle.
A cause de sa construction si maniable,la lampe à impulsions, conformément à l'invention, allège considérablement le choix de l'endroit de fixation et son montage à un endroit destiné arbitrairement.
Néanmoins, lorsqu'il s'agit de monter l'émetteur d'impulsions dans un phare existant, il se présente des difficultés, principalement avec des phares présentant un couvercle en verre fortement strié, respectivement coloriée étant donné que les éclairs de lumière émanant de l'émetteur d'im- pulsions, se brisent à ces profils excessifs et reçoivent de ce fait une dispersion latérale non-souhaitée.
De plus ce genre de couvercles absorbe une partie de l'énergie lumineuse utiliséeo
Pour les phares, munis d'une lampe à impulsions conformément à l'invention, il est donc proposé d'interrompre le striage respectivement la coloration du couvercle en verre à l'endroit servant de passage aux éclairs lumineux de la lampe à impulsions, tout en gardant le restant du couvercle strié, respectivement colorié.D'une part cette façon de faire permet le passage libre des rayons éclairs à travers le verre, tandis que d'autre part il garde tout à fait son caractère inchangé de couvercle de phare. La sur- face ainsi réservée n'occupe qu'une partie infime du couvercle et ne dimi- nue en rien son efficacité, par exemple lors de son utilisation en phare anti-brouillard.
Dans le développement ultérieur de l'objet de l'invention et en tenant compte du fait que certains genres de phares par exemple des phares anti-brouillard sont montés, en raison de leur fonction, le plus près possible du sol, environ à hauteur des pare-chocs, et sur les camions, mè- me au-dessous des pare=chocs, l'axe de la lampe à impulsions est incliné vers l'axe du phare de telle manière que les deux axes se rencontrent à l'a- vant du phare à une distance appropriée aux circonstanceso
Le dessin représente un exemple d'exécution de l'invention, dans lequel figure 1 est une coupe longitudinale de la lampe à impulsions; figure 2 est une coupe longitudinale de l'émetteur d'impulsions soudé dans un récipient en verre à la manière d'une lampe à incandescence;
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figure 3 représente la vue latérale d'un phare en coupe partielle;
figure 4 est une partie de la vue en élévation du phare diaprés la figure 3.
Le porte-réflecteur 1 construit en une matière synthétique, loge dans ses parois les électrodes du pont à étincelles. La couche formant le miroir réflecteur 3, est disposée à l'intérieur du porte-réflecteur Elle est également susceptible d'être disposée sur la surface convexe dudit porte- réflecteur à condition de lui donner la forme et d'utiliser une matière transparente appropriées.Le couvercle transparent 4: ferme l'ouverture du réflecteur, la tubulure sert à remplir l'espace concave creux, formé par le réflecteur et le couvercle au moyen d'un gazo Les électrodes se termi- nent en goujons de raccordement qui servent en même temps de supports pour la lampe à impulsions.
Les électrodes du pont à étincelles dans la figure 2 forment ensemble avec le porte-réflecteur 1 une unité de construction complète, du fait quelles traversent la paroi dudit porte-réflecteur, de sorte que le point de décharge se trouve au foyer du miroir parabolique 3. Conformément à l'invention, cette unité de construction est disposée, dans un récipient
8 en verre, formé d'une manière analogue à celui d'une lampe à incandescen- ce, dans le fond 2 renforcé duquel le tube de vide 8a ainsi que les élec- trodes sont soudées.Le récipient de décharge rempli de gaz, ainsi obte- nu se termine dans un socle 10,assurant en même temps de la manière usuel- le la liaison électriqueo L'électrode positive est passée à travers le cu- lot isolateur 9,
tandis que 1-'électrode négative est soudée à la partie métallique du socle 10, Le récipient de décharge ainsi constitué est suscep- tible d'être monté dans un socket appropriée On choisira ce mode d'exéou- tion lorsque le récipient de décharge doit être monté à l'intérieur d'un phare ou d'une lanterne du véhicule automobile.Si par contre, le montage dans la carrosserie est préféré on montera le récipient de décharge dans une douille 16, réunie à la paroi de la carrosserie 13 de la façon connue.
Afin de protéger la partie en verre du récipient en verre dépassant son revêtement en tôle, on le recouvre d'un couvercle transparent 12.
Afin de simplifier encore le montage d'un tel récipient de dé- charge, on dispose le condensateur 15 dans la douille en tôle ou bien (exé- cution non représentée) dans le socle du récipient en verreo La connexion électrique se fait par le contact 14.
Le phare anti-brouillard dans les figures 3 et 4 se compose de la fagon connue, du corps du phare 17, logeant le réflecteur 18 avec la lampe à incandescence 20 et fermé par le couvercle 19. Le couvercle présente un profil 21, le réflecteur possède un orifice 22 dans lequel est montée la lampe à impulsions 23 dans la direction du couvercle du phare.Dans la région du pont à étincelles de cette lampe à impulsions c'est-à-dire sur le passage du faisceau lumineux émanant de cette dernière le couvercle n'est pas strié de telle manière qu'une surface 24 préférablement circulaire et' unie est constituéeoDe plus la lampe à impulsions est montée de telle ma- nière dans le réflecteur que son axe est incliné vers l'axe du réflecteuro
REVENDICATIONS.
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WESTFALISCHE METALL-INDUSTRIE G.m.b.H. LIPPSTADT residing in LIPPSTADT (Germany), TRANSMITTER OF OPTICAL SIGNALS PRIMARILY FOR OVERRUN TRAFFIC
OF MOTOR VEHICLES.
For the transmission of signals, mainly by motor vehicles, a process is known in which extremely short flashes of light emitted by a vehicle are picked up by the photocell of another car and transformed into acoustic signals or optics.
The lightning flashes are created by a spark bridge which is formed by electrodes fixed and melted in the wall of a glass tube filled with gaza In order to direct and reinforce the outgoing light rays, the lightning tube is placed in the focus of a reflector, preferably parabolic.
The mounting of this type of pulse transmitter on motor vehicles has already been dealt with in several proposals.
The mounting in the headlight or the accommodation in a special headlamp body were taken into consideration. But the proposals discussed so far do not give full satisfaction, on the one hand because the construction of the seems from the spark bridge, in correlation with the metallic reflector means a considerable expense and affords great difficulty and on the other hand, because the cylindrical glass tube itself cannot always be mounted to the optically most advantageous location for luio
The invention avoids these disadvantages by the use of a pulse lamp, constituting a complete construction unit, .y capable of being mounted at the places indicated in motor vehicles,
without the slightest difficulty and using completely arbitrary provisions.
For this purpose it proposes to make the reflector of a synthetic material and to use the wall thereof, suitably constituted, in
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as the carrier of the electrodes constituting the spark bridge. The electrodes extend inside the concave space of the mirror constituting the spark bridge exactly in the focus of the parabola. The concave space is closed by a transparent cover and contains the quantity of gas necessary for the operation of the spark bridge.
Where they pass through the wall of the reflector, the electrodes are advantageously reinforced and form the fixing studs, or they are used as part of a gimbal suspension.
But because of the cramped space available, the gas used for filling must be of an excessively attractive quality.
Therefore, a very advantageous embodiment of the idea of the invention proposes to weld the spark bridge, forming with the reflector a complete construction unit, inside a glass container in the kind of an incandescent lamp, and to join in the usual manner the said glass container to a pedestal o A glass tube extending inside the glass container allows the filling of the concave hollow space considerably enlarged compared to that of the device described above;, with gas, then it is closed by welding it in the usual way
The pulse lamp obtained in this way can be easily mounted in a socket.
It can also be embedded in the bodywork protecting it with a special cover, in which case it will be advantageous to protect the part of the glass container coming out of its sheet metal casing by means of a transparent cover. and in order to simplify the object of the invention, the capacitor, necessary for its operation, can be provided inside the sheet metal case or else also inside the base.
Because of its handy construction, the pulse lamp according to the invention considerably reduces the choice of the fixing place and its mounting at an arbitrarily intended place.
However, when it comes to mounting the pulse emitter in an existing headlight, there are difficulties, mainly with headlights having a cover of strongly ridged glass, respectively colored, since the flashes of light emanating from the pulse emitter, break at these excessive profiles and thereby receive unwanted lateral dispersion.
In addition, this type of cover absorbs part of the light energy used.
For headlights, provided with a pulse lamp in accordance with the invention, it is therefore proposed to interrupt the streaking respectively the coloring of the glass cover at the place serving as passage for the light flashes of the pulse lamp, while by keeping the remainder of the striped cover, respectively colored. On the one hand, this way of operating allows the free passage of lightning rays through the glass, while on the other hand it keeps its character as a headlight cover completely unchanged. The area thus reserved occupies only a tiny part of the cover and in no way diminishes its effectiveness, for example when it is used as a fog light.
In the further development of the object of the invention and taking into account the fact that certain kinds of headlights, for example fog lights, are mounted, because of their function, as close as possible to the ground, approximately at the height of the bumpers, and on trucks, even below the bumpers, the axis of the pulse lamp is inclined towards the axis of the headlight in such a way that the two axes meet at a- from the lighthouse at a distance appropriate to the circumstances
The drawing shows an exemplary embodiment of the invention, in which FIG. 1 is a longitudinal section of the pulse lamp; Figure 2 is a longitudinal section of the pulse emitter welded into a glass container in the manner of an incandescent lamp;
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FIG. 3 represents the side view of a headlight in partial section;
Figure 4 is a portion of the elevational view of the headlight shown in Figure 3.
The reflector holder 1, made of a synthetic material, accommodates the electrodes of the spark bridge in its walls. The layer forming the reflector mirror 3 is placed inside the reflector holder. It is also capable of being placed on the convex surface of said reflector holder provided that it is given the shape and that an appropriate transparent material is used. The transparent cover 4: closes the opening of the reflector, the tubing is used to fill the hollow concave space formed by the reflector and the cover by means of a gaso The electrodes end in connecting studs which serve at the same time support times for the pulse lamp.
The electrodes of the spark bridge in figure 2 together with the reflector holder 1 form a complete building unit, because they pass through the wall of said reflector holder, so that the point of discharge is at the focus of the parabolic mirror 3 According to the invention, this construction unit is arranged in a container
8 made of glass, formed in a manner analogous to that of an incandescent lamp, in the reinforced bottom 2 of which the vacuum tube 8a as well as the electrodes are welded. The discharge vessel filled with gas, thus obtained ends in a base 10, ensuring at the same time in the usual way the electrical connection o The positive electrode is passed through the insulating tank 9,
while the negative electrode is welded to the metal part of the base 10, the discharge container thus formed is capable of being mounted in a suitable socket. This mode of execution will be chosen when the discharge container is to be used. be mounted inside a headlight or a lantern of the motor vehicle. If, on the other hand, mounting in the body is preferred, the discharge receptacle will be mounted in a socket 16, joined to the wall of the body 13 of the known way.
In order to protect the glass part of the glass container protruding from its sheet metal coating, it is covered with a transparent cover 12.
In order to further simplify the assembly of such a discharge receptacle, the capacitor 15 is placed in the sheet metal sleeve or else (embodiment not shown) in the base of the glass receptacle. The electrical connection is made via the contact 14.
The fog lamp in Figures 3 and 4 consists in the known way, of the body of the headlight 17, housing the reflector 18 with the incandescent lamp 20 and closed by the cover 19. The cover has a profile 21, the reflector has an orifice 22 in which the pulse lamp 23 is mounted in the direction of the headlight cover.In the region of the spark bridge of this pulse lamp, that is to say on the passage of the light beam emanating from the latter the cover is not ridged so that a preferably circular and even surface 24 is formed. In addition the pulse lamp is mounted in the reflector in such a way that its axis is inclined towards the axis of the reflector.
CLAIMS.