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METIER A FILER RENVIDEUR.
La présente invention se rapporte aux métiers renvideurs et a pour but notamment de prévoir une commande assurant une plus grande commodité, éliminant les dangers d'accidents et améliorant le rendement du métier.
Ce métier se distinguo essentiellement en ce que la commande de tous le s organe s à vitesse constante et la commande de la vitesse progressive des broche s sont assuréesà partir d'un moteur électrique unique de construction courante posé sur le sol et en ce que le nombre de tours de broches par aiguillée déterminant la torsion à donner sur la longueur de fil fini est contrblé automatiquement par un compteur électrique agissant simultanément sur le mécanisme débrayant la commande desbroches et sur la commande du variateur de vitesse afin de produire la dégression de vitesse de l'arbre de sortie de celui-ci.
D'autres caractéristiques importante s font également partie de l'invention et seront décrites ci-après et illustrées par le s dessins ci-joints
Elles se rapportent notamment : 1 - au mécanisme de re cul du porte-cannelles 2 - au mécanisme de translation du porte-cannelles 3 - au mécanisme de réglage de l'alimentation 4 - au mécanisme de renvidage et de formation des bobines 5 - au mécanisme de commande de l'arbre à cames 6 - au mécanisme de commande de la contre-baguette.
Lesdessins ci-joints montrent à titre exemplatif et non limitatif, le mode de réalisation du métier à filer.
La figure 1 représente en plan schématiquement le métier à filer dans lequel un moteur 1 transmet la commande à un arbre moteur 3 au
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moyen de courroie s 2 et d'une poulie 21 montée sur cet arbre; lescourroies 2 actionnent également l'arbre d'entrée 4 d'un variateur de vitesse 5 dont l'arbre de sortie 6 à vitesse variable solidaire de l' organe de friction 7 sert aussi à transmettre la commande aux broches 15 par l'intermédiaire d'un organe de friction 8 solidaire d'une poulie 9, de courroies 10, d'une pou- lie 11 fixée sur l'arbre 12 des tambours de broches 13 et de cordes 14.
L'arbre moteur 3 transmet le mouvement à l'arbre de scrolls 27 au moyen de la poulie 16 qui lui est solidaire, de courroie s 17, d'une poulie 18, d'un arbre 19, d'engrenages'20-21 et d'une roue dentée 22 soli- daire d'un organe de friction 22 , d'un organe de friction 23 solidaire d'un arbre 24 sur lequel est fixé un pignon 25 engrenant avec une roue den- tée 26 calée sur l'arbre de scrolls 27.
L'arbre 27 peut également être commandé à partir de l'arbre moteur 3, (mais en sens inverse) par l'intermédiaire d'un organe de fric- tion 90 solidaire de l'arbre 3, d'un organe de friction 91 solidaire d'un rochet 92, d'une chaîne 93, d'un rochet 94 calé sur un arbre 95 sur lequel est'fixé un pignon 96 engrenant avec le pignon 25
Un rochet 63 fixé sur l'arbre moteur 3 sert à transmettre la rotation inverse aux broches 15 en passant par une chaîne 64, un rochet 65 solidaire d'une roue dentée 66, d'une couronne dentée 61 formée sur un organe de friction 61 , d'un organe de friction 60 fixé sur l'arbre 62 por- tant lui-même la poulie 9.
La commande de s broche s 15 pendant la rentrée du-, chariot 30 est assurée par celui-ci par l'intermédiaire d'une chaîne 128 , d'un ro- chet 128 solidaire d'une roue dentée 129, engrenant avec une roue 130, une roue 126 portant un bras 125 sur lequel peut coulisser un chariot 124 servant à actionner un bras 122 oscillant en 123. Le bras 122 porte un galet 121 sur lequel passe une chaîne 120 attachée d'une part au chariot 30 et enroulée d'autre part sur un barillet 119 fixé sur l'arbre 118 sur lequel est calée la roue dentée 117 engrenant avec un pignon 116 portant un organe de friction 116 qui peut être rendu solidaire de l'arbre de tambours de broche s 12 au moyen d'un organe de friction 74.
Un organe 144 représente une roue libre fixée sur l'arbre 12 et intervenant pour assurer le mouvement de dépointage
Le contrôle de la torsion est assuré au moyen d'une roue hé- licoïdale 47 sur l'arbre 12, d'une vis 471, d'un axe 472 et d'un compteur 473. (fig. lA).
L'arbre à came s à deux temps 31 portant le s cames 32, 321 et 39 assure la mise en service des différentess commande s de la machine.
Le fonctionnement du métier dans son ensemble est le suivant:
Le moteur 1 étant en marche et l'arbre à came s dans la po si- tion indiquée à la figure 1, le métier est dans sa position rentré, c'est-à- dire que le chariot porte-cannelles 30 se trouve près des broche s ; tous les organes de friction indiqué indiqués à la figure 1 sont débrayés. Le métier est immobile.
Le porte-broches (non-figuré) porte la tringle habituelle 105 servant à l'arrêt et à la-mise en marche de la machine ; cette tringle 105 est munie d'une pièce 1051. Si-la tringle 105 est tirée pour amener la pièce 1051 dans la position 105 , le galet 107 porté par le levier 107 est poussé, ce qui fait osciller le levier autour de 108 en soulevant la tringle 109 et le levier 110, oscillant en 111.
Le nez 114 de la pédale 112 est ainsi libère. Cette libéra- tion de la pédale 112 permet à la tringle 113 de se déplacer suivant la flè- che Le levier 38 pivotant en 37 étant sollicité par le ressort 35 agissait sur le bras 36, vient embrayer les organes de friction 7 et 8 ; le bras 36,
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en se déplaçant, libère le butoir 115 faisant partie du levier 40 qui os- cillant en 41, permet à la tringle 42, sollicitée par le ressort 46, de se déplacer suivant-la flèche Le levier 43 oscillant en 44 vient par son bras 45 embrayer les organe s de friction 23 et 22 Les organes de fric- tion 7 et 8 ainsi que 221 et 23 étant embrayés, lesbroches 15 et le cha- riot 30 sont respectivement en mouvement;
le chariot 30 sort ou autrement dit s'éloigne des broches 15 qui à ce moment, tournent à la vitesse dési- rée donnée par l'arbre de sortie 6 du variateur de vitesse 5.
Au cours de son déplacement de sortie,le chariot 30 vient rencontrer un butoir réglable 196 faisant partie de l' appareil de réglage du variateur 5; cette rencontre déclenchera comme décrit plus loin, le mouvement de progre ssion de vitesse de l'arbre de sortie 6 du variateur 5 et par ce fait même portera progressivement lesbroches 15 à la vitesse maximum déterminée.,
Le chariot 30 continuant son déplacement de sortie vient ren- contrer le mécanisme destiné à modifier-la position de l'arbre de changement 31, autrement dit des cames 32, 32 et 39 ; cemécanisme sera décrit plus loin. Ce changement de position des cames fera que la came 39 agira pour débrayer le s organe s de friction 221 et 23; les cames 32 et 321 s'effaceront devant les galets 52 et 82 libérant ainsi les leviers 33 et 82.
Lesdits leviers 33 et 82 resteront cependant dans la position indiquée à la figure 1, le levier 33 étant retenu par le crochet 50 et le levier 82 par le crochet 80.
Le crochet 50 libère le levier 33 aussitôt que le compteur 473 de torsion contrôlant le nombre de tours de rotation des broches 15 agit sur l'électro-aimant 48 qui en attirant la pièce 49 fait pivoter le crochet 50 en 51. Cette libération du levier 33 permet à la tige 34 sollicitée par le ressort 35-, de se déplacer vers la gauche entraînant dans ce dépla- cement les écrous 54 et le levier 36/38; les organe s de friction 7 et 8 sont par ce fait débrayés et les broches 15 ne sont plus commandée s. La torsion est terminée.
Dans son déplacement vers la gauche, la tige 34 sur laquelle se trouvent les écrous 54 a permis au levier 57 jusque là maintenu dans la position indiquée à la figure 1, de pivoter en 58 sous l' action de la poussée du ressort 55 sous tensòn; le levier 57 a ainsi embrayé les organes de friction 60 et 61 , 61 tournant en sens contraire de 60; les broche s 15 sont d' abord freinées, puis commandéesen sens contraire afin de produire le dépointage du fil et d'amener le guide-fil dans la position adéquate pour commencer le renvidage
Le contrôle d'amplitude de ce mouvement de dépointage est as- suré au moyen d'un organe 67 solidaire de la roue libre 44 fixée sur l'ar- bre 12 des tambours de broches;
on verra plus loin comment l'arbre 12 tournant dans Le sens de rotation imposé par l'organe de friction 61 produit le déplacement de 67 dans le sens de la flèche indiquée à la figure 1, pour l'amener jusqu'au nez 681 du levier 68, lequel en oscillant en 69 agit par l'intermédiaire de la bielle 70 sur le levier 71 pivotant en 72 dont le bras 73 pousse sur la bielle 75 qui à son tour agit sur le levier 76, la bielle 79 et le crochet 80, qui en pivotant en 81, libère le levier 82, permettant à la tringle 84 de se déplacer vers la droite jusqu'à amener les écrous 85 au contact du levier 57,
ce qui annule l'effet du ressort 55 sur ledit levier et provoque son déplacement de manière à produire le débrayage des organes de friction 60 et 61 et par ce fait annuler la comman- de des broche s 15.
Le levier 76 qui en oscillant en 77 a produit l'effet sur le 1 crochet 80, a aussi par son bras 78 embrayé les organes friction 74 et 116 dont l'effet a été d'immobiliser l'arbre des tambours 12 et de rendre cet arbre solidaire du chariot 30 par l'intermédiaire des engrenages 116 et 117
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fixés sur l'arbre 118, du barillet 119 fixé également sur l'arbre 118, de la -chaîna 120 passant sur le galet 121 et venant se fixer en 30 au cha- riot 30.
La description permet de constater que la libération du levier 82, sollicité dans son déplacement par la poussée du ressort 86, va amener le s organe s de friction 90 et 91 en contact et par ce fait assurer la com- mande de l'arbre des scrolls 27 dans le sens requis, pour permmettre le dé- placement du chariot 30 dans le sens de sa rentrée; que la translation du chariot 30 agira sur la chalne 120 qui, en se déroulant du barillet 119, imprimera un nombre déterminé de tours à l'arbre de s tambours de broche s 12, et, de là, aux broches 15, assurant ainsi le renvidage.
Peu avant la fin de rentrée, le mouvement de changement décrit plus loin agira sur l'arbre à cames 31 pour ramener les cames dans la position indiquée à la figure 1 ; la came 32 assurera le débrayage' des organes de friction 90 et 91. La came 39 assurera l'embrayage des organe s de fric- tion 221 et 23 et la came 32 celui des organe s de friction 7 et 8.
En fin de rentrée, le chariot 30 aura libéré la pièce 67 en agissant sur le levier 68 dans le sens de la flèche ce mouvement aura pro- duit le débrayage des organe s de friction 74 et 116 . Le métier se présen- tera dans les conditions de la figure 1 et recommencera un nouveau cycle.
L'arrêt de la machine à fin de rentrée sera réalisé enlmanoeuvrant la tringle 105 de manière à ramener 105 dans sa position 105 afin que le levier 110 puisse venir se placer devant le ne z 114 de la pédale 112 dès fin de torsion, empêchant ainsi la tige 113 de se déplacer dans le sens de la flèche, afin de maintenir les organe s de friction 7 et 8 ainsi que 221 et 23 débrayés.
Au moyen d'une tringle 861 et d'une pédale 862 on peut annuler l'effet du ressort 86 et celui des organes de friction 90 et 91 qui ne peu- vent ainsi pas s'embrayer. La rentrée du chariot peut alors être empêchée.
Rappel de l'arbre de sortie 6 du variateur 5 à sa vitesse de départ - Aussi- tot que la torsion à donner à la matière à filer est atteinte, on a vu que. le compteur 473 agissait pour annuler la commande des broches. C'est égale- ment ce compteur ui, en agissant sur un électro-aimant, 197, situé sur l'ap- pareil de réglage de l'organe 146 du variateur, qui permet à l'arbre 6 de revenir à sa vitesse de départ.
Le fonctionnement de ce mécanisme sera décrit plus loin.
Translation du chariot 30 pour la sortie et la rentrée
La figure 2 montre l'arbre 27 de commande , l'arbre de renvoi 103 situé sur le bâti de la machine et le chariot 30 qui doit se déplacer.
Sur l'arbre 27 sont fixés les scrolls 97/98 et 28 auxquels sont attachée les corde s 99/100 et 29, qui elles-mêmes, sont reliées au chariot 30.
On voit clairement que suivant le sens de rotation de l'arbre 27, c'est soit les scrolls 97/98 et les corde s 99/100 qui sont motrice s (cas de la rentrée du chariot 30) soit les scrolls 28 et la corde 29 (en cas de sortie )
Le diagramme figure 3 représente la courbe des vitesses de translation du chariot 30 au moyen des scrolls à profils uniques;
ce dia- gramme donne également les courbe s de vitesse obtenue s avec les scrolls ha- bituellement utilisées, à profils différents pour la sortie et pour la ren- trée Progression de la vitesse des broches. - A un endroit de son déplacement de sortie, le chariot 30 vient agir sur la pièce 196 constituée dans l'exemple représenté par un levier coudé monté à l'extrémité d'une tringle 194 (fig.6) qui, en se déplaçant dans le sens de la flèche F 10, déclenche le mécanisme
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représenté aux figures 4, 5 et 6 servant à la commande de l'arbre de régla- ge 146 (fig. 1) du variateur de vitesse 5.
L'arbre moteur 3 du self-acting porte un rochet 147 (fig. 1,4 et 5) qui transmet un mouvement continu de rotation à des rochets 153 et
155 au moyen d'une chaîne 152 dont le sens de déplacement est indiqué par des flèches. Le rochet 155 est solidaire d'un arbre 156 sur lequel est placé un pignon 157 plus ou moins grand destiné à faire varier la vitesse de progression en temps ; ce pignon 157 commande un pignon 158 au moyen d'un in- termédiaire 160. Les flèchesdes figures 4 et 5 montrent que le rochet 153 et le pignon 158 tournent en sens inverse.
Le rochet 153 est muni de griffes 154 et le pignon 158, du griffon 159 ; le tout tourne librement sur l'axe de commande 146 du varia- teur.
. L'axe 146 porte des cannelures 148 sur lesquelles peut coulis- ser un double griffon 149/150 muni d'une gorge 151. On voit déjà qu'il suffira de mettre l'un ou l'autre griffon en prise pour donner un mouvement de rotation à gauche ou à droite à l'axe 146. Dans le cas présent, la rotation de l'arbre 146 dans le sens donné par le pignon 158 fera pro- gresser la vitesse de l'arbre de sortie 6 du variateur 5 ; rotation dans le sens du rochet 153 fera diminuer la vitesse de l'arbre 6.
L'arbre 146 porte encore un rochet 161 (fig. 5 et 6) qui par l'intermédiaire d'une chaîne 164 actionne des rochets 162 et 163 portant respectivement les cames 167 et 168 qui peuvent y ètre positionnée s à volonté; le rochet 162 et la came 167 sont portés sur l'axe 165 tandis que le rochet 163 et la came 168 sont montés sur l'axe 166; ces axas tournent librement dans les bâtis 1 et 2.
Deux axes 175 et 176 fixés au bâti 2 portent des leviers 173 et 174 munis respectivement de galets 177 et 178; l'extrémité des leviers 173 et 174 est reliée à des ressorts à traction 185 et 186, euxmes attachés à un levier 184 solidaire de la tringle 179 coulissant dans le bâti 2; cette tringle 179 est reliée à un levier 191 (fig. 5), pivotant en 193 et dont un bras 192 vient agir sur les griffons 149/150 par la gorge 151.
La tringle 179 porte des doigts 180 et 181 (fig. 6)munis respectivement d'ergots 182 et 1830
Sur le s axe s 165 et 166 peuvent osciller librement des clichettes 171 et 172 dont le profil présente deux encoches 187-188 et 189-190.
La figure 6 montre la tringle 179 dans la position neutre, c'est-à-dire celle dans laquelle lesgriffons 149/150 sont débrayés, l'arbre 146 du variateur 5 étant au repos (fig. 5) D'après la figure 6, on voit que les ergots 182 et 183 se trouvent respectivement dans lesencoches 188 de la clichette 171 et 190 de la clichette 172; que la came 167 agit sur le levier 173 et que le re ssort 185 est tendu.
Fonctionnement - On sait que dans son déplacement de sortie, le chariot 30 (fig. 1) vient agir sur 196 en relation avec 194 (fig. 6) qui se soulève suivant flèche F 10. Ce mouvement a pour effet de libérer l'ergot 182 du doigt 180 fixé sur la tringle 179; cette tringle étant sollicitée par le ressort 185 se déplace suivant flèche, ce qui produit l'embrayage des griffons 150 et 159.
L'arbre 146 du variateur 5 est mis en rotation à gauche sous la commande de 158 solidaire de 159, l'arbre de sortie 6 du variateur 5 progresse donc en vitesse.Dans sa rotation, l'arbre 146 entraîne le déplacement de tous les organe s commandés par la chable 164; le s cames167 et 168 tournent donc également vers la gauche. On voit clairement que la came 167 libère le levier 173 et que la came 168 vient finalement agir sur le levier 174 afin de tendre le ressort 186.
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Les cames portent un ergot 169 et 170.
Dans sa rotation, l'ergot 170 de la came 168 vient soulever la clichette 172 et l'ergot 183 du doigt 181; celui-ci qui, lors du déplacement de la tringle 179, était venu se loger en 189, passe de cette position pour revenir dans l'encoche 190. La tringle 179 est donc revenue à sa position neutre et l'arbre 146 du variateur a terminé sa rotation vers la gauche.
Le nombre de tours désiré aux broche s 15 (figure 1) étant obtenu, le compteur 473 agit sur 197 (fig. 1 et 6); cet organe 197 étant en relation avec la tringle 195 (fig. 6), cette dernière est tirée suivant flèche. La clichette 172 est soulevée et l'ergot 183 est libéré. Le ressort 186 étant sous tension, tire la tringle 179 dans le sens opposé à la flèche et les griffes149 et 154 sont mises en contact, ce qui produit la rotation de l'arbre 146 dans le sens donné par le rochet 153, soit vers la droite.
L'arbre 146 tourne donc vers la droite et l'arbre de sortie 6 du variateur diminue de vitesse jusqu'au moment oû la came 167 tournant également dans le sens droit, vient au moyen de son ergot 169 soulever la cli- chette 171 et permettre à l'ergot 182 du doigt 180 de passer de sa position 187 à 188, autrement dit permettre à la tringle 179 de revenir à sa position neutre .
Le choix des vitesses extrêmesest déterminé par le positionnement de s came s 167 et 168 par rapport à la position angulaire de l'arbre 146. Le déplacement des cames est obtenu au moyen de cadrans gradués (non figurés au plan).
La durée ou la vite sse de passage de la vitesse extrême inférieure à la vitesse extrême supérieure déterminée au moyen du réglage des cames, est obtenue par le choix du pignon 157 (fig. 5) dont le nombre de dents sera prévu à cette fin.
Livraison de la matière à filer - Au cours de la sortie du chariot 30, il est nécessaire d'assurer la livraison d'une quantité de matière en rapport avec le taux du fil fini que l' on désire obtenir. Cette matière doit aussi être livrée dans des conditions déterminées afin que l'étirage et la torsion à y appliquer, soient répartis judicieusement.
Le dispositif décrit suivant le s figure s 7 à 10 permet de réaliser toute s les conditions désirées.
Description - Une chaîne 202 tendue entre le s points 203 et 204 de s bâtis de la machine passe sous des rochets de renvoi 202 et 203 et sur un rochet 205 récepteur de commande.
Ce rochet 205 est solidaire d'un arbre 206 -tournant librement dans de s supports 2301 et 2302 fixés au chariot 30 (figure 9) . L'arbre 206 porte des griffons 207 et 218 pouvant coulisser sur des cales et porte également une poulie extensible à griffon 226 ainsi qu'un rochet à griffon 208 qui sont fous sur l'arbre 206.
La poulie extensible 226 transmet son mouvement par l'intermédiaire d'une courroie 227 à une poulie extensible 228 portant une clichette 2281 venant en prise avec un rochet 232 solidaire d'un pignon 229. Le tout tourne librement sur un axe 2321 le pignon 229 communique son mouvement par l'intermédiaire d'un pignon 231 à un pignon 233 fixé sur le s cylindres d'alimentation 201 portés par le chariot 30.
Le rochet 208 (figures 7,9 et 10) transmet son mouvement par 1-'intermédiaire d'une chaîne 209 à un rochet 210 dont la clichette 210 qui lui est solidaire vient en prise avec une roue à cliquet 2102 fixée sur les cylindres d'alimentation 201.
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Les griffons 207 et 218 sont manoeuvrés par des leviers 225 et 217 dont le s points d'oscillation sont respectivement 224 et 216; ces leviers sont actionnés par leurs bras respectifs 223 et 215 sur lesquels agissent des doigts 222 et 214 eux-mêmes actionnés par des cames 221 et
213, et les palettes 219 et 211 portéespar le chariot de la machine et actionnéespar les galets 220 et 212 prévus sur le bâti de la machine.
Fonctionnement - Dans son déplacement de sortie, le chariot 30 portant les palettes 211 et 219 vient mettre en contact lesditespalettes avec lesga- lets 212 et 220.
Au départ de sortie , les griffons sont embrayés. Les cylin- drealimentaires sont commandés par la rotation de l' organe 205 sous l'ac- tion du déroulement de la chaîne 202; la commande est transmise par les griffons 207 et 218, le rochet 208, la chaîne 209, le rochet 210 et la roue à cliquet 210 , 210 Le rapport des vitesses a été calculé pour que la rotation des cylindres commandés comme dit,donne une livraison de fil, exactement de mème longueur que le déplacement du chariot 230.
Il n'y a donc pas d'étirage, si les griffons 207 et 208 restent embrayés jusqu'à fin de sortie. Mais, le s griffons 218 et 226 sont aussi embrayés et peuvent rester dans cette position jusqu'à fin de sortie, sans que la-. commande des cylindres 201 par li intermédiaire des organe s 227, 228, 228 puisse agir sur 232, 229, 231 et 233, Cette condition est réalisée, parce que la commande donnée par les organe s ci-dessus est plus lente que celle décrite en premier lieu. En plus, cette commande est encore susceptible d'être réduite par le réglage des poulie s extensibles 226 et 228.
Donc, tant que les griffons 207 et 218 re steront embrayés, il n'y aura pas étirage du fil.
Mais le chariot 230 se déplaçant, la palette 211 vient rencon- trer le galet 212 (fig. 9), la came 213 oscille pour occuper la position indiquée à la figure 7, le doigt 214. est poussé, agit sur le levier 215-217 qui débraye les griffons 207 et 218. A partir de ce moment, la commande des cylindres alimentairessera assurée par lespoulies extensibles 226 et 228 à la vitesse en rapport avec le réglage donné auxdites poulie s.
En poursuivant sa course, le chariot 230 viendra mettre la pa- lette 219 en contact avec le galet 220, ce qui produira le débrayage des griffons 218 et 226 et marquera ainsi la fin de livraison.
Ce dispositif permet donc d'échelonner l'étirage de la matière à filer et par un réglage judicieux, il peut aussi assurer un étirage con- stant.
On remarquera encore que pendant la rentrée du' chariot 230, les palettes 211 et 219 viennent rencontrer les galets 212 et 220, ce qui produit l'embrayage des griffons 207 et 208 et 218 et 226, mais que la ro- tation de tous les organes étant inversés au cours de la rentrée, cet em- brayage est sans action sur le s cylindres201, puisque les cliquets 210 et 2281 tournent dans le sens opposé à la prise de contact avec le s roues à cliquets 2102 et 232.
Le réglage de la livraison du fil sans ou avec étirage con- stant ou partiel s'effectue par le déplacement longitudinal et aussi la suppression de s gale t s 212 et 220.
On voit aussi qu'en cas d'arrèt du chariot 230 par suite d'une cause fortuite, les cylindres alimentaires 201 sont également immo- bilisés.
Mouvement de recul ou rentrée du chariot 30 à la vitesse réduite pendant la torsion complémentaire.
Le chariot 30 ayant effectué son mouvement de sortie, le fil formé a une longueur déterminée, qui par suite de la torsion qui continue à
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lui être appliquée, doit nécessairement diminuer.
Pour permettre cette diminution de longueur, le self-acting est prévu avec un mécanisme dit de recul, commandé à partir de la poulie 145 fixée sur l'arbre 62 commandé pendant la torsion complémentaire par l'arbre 6 de sortie du: variateur 5 (fig. 1).
Description : La figure 11 représente le mécanisme vu latéralement. Dans cette figure , on retrouve le rochet 92 solidaire de l'organe de friction 91 (figure 1) et le rochet 104 qui lui est solidaire.
La figure 12 e st une vue en plan.
Le mécanisme de recul commandé par la poulie 145 fixée sur l'arbre 62, comprend
Une chaîne 145 - transmettant le mouvement de la poulie 145 à une poulie 301 fixée sur un arbre 302 supporté par le s bâtis 303 et 304; sur l'arbre 302 sont fixés des rochets étagés 305 transmettant la commande à des rochets 307 solidaires d'un organe de friction 308; le tout tournant librement sur l'arbre 311, également supporté par les bâtis 303 et 304.
Sur l'arbre 311, est fixé un organe de friction 309 port ant un rochet 310 commandant le rochet 104 par l'intermédiaire d'une chaîne 312,
Le mécanisme de recul est en somme une commande à vitesse réduite des organe s 92-93-94-95-96-25-26-28-97-98-99-100 dans le sens indiqué par la flèche (fig. 11) qui correspond à celui qui serait donné par la commande normale de rentrée du chariot 30, lorsque ces organe s seraient actionnés par l'embrayage des organes de friction 90 et 91.
Fonctionnement : Le chariot 30 arrivant à fin de sortie, vient enlever un encliquetage (non figuré) qui permet aux organe s de friction 308 et 309 (fig. 12) de s'appliquer l'un contre l'autre sous l'influence d'un ressort sous tension. On comprend aisément que la commande donnée par l'arbre 62 sera transmise à tous les organe s, assurant le déplacement du chariot 30.
Sitòt la torsion complémentaire terminée, le compteur 473 (fi- gure 1) agissant sur l'électro-aimant 48, le corps 49 prolongé par le doigt 491 vient agir pour assurer le débrayage de s organe s 308 et 309 (fig. 12) qui resteront dans cette position retenus par l'encliquetage cité plus haut.
Ie chariot 30 aura cessé d'être commandé.
La vitesse de recul sera fonction de la vitesse de l'arbre 6 du variateur 5 et du choix des rochets 305 et 307 assurant dans le présent, cinq vitesses différentes. Le présent mécanisme assure donc le recul du chariot aussi longtemps que la torsion est appliquée sur le fil; Commande de la rotation des broches 15 pendant la rentrée du chariot 30, afin d'assurer le renvidage du fil.
On sait que la vitesse de rotation doit être en rapport inverse avec le diamètre sur lequel doit se renvider le fil et que cette vitesse doit tre synchronisée avec la vitesse à laquelle est livré le fil, c'est-àdire avec la vitesse de déplacement du chariot 30 au cours de la rentrée.
Dans le mécanisme décrit ci-après, le synchronisme est assuré par le moyen habituelle, c'est-à-dire par une chaîne 120 (figures 13 et 14) dont une extrémité est fixée au chariot 30 et dont l'autre extrémité est enroulée sur un barillet 119 lorsque le chariot 30 est à fin de sortie .
La rotation de s broche s 15 est donc assurée comme suit :
Dans son déplacement de rentrée, suivant flèche, le chariot 30 (figure 13) tire sur la chaîne 120 passant sur le galet 121 (qui peut être considéré fixa) : la chaîne 120 est donc déroulée du barillet 119 qui imprime un mouvement de rotation suivant flèche, à l'arbre 118; au pignon 117 engrenant avec 16
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solidaire des tambours de broches13; cestambours transmettent le mouve- ment aux cordes14 et aux broches15.
Dispositif à balancer assurant la variation de vitesse de s broche s pour le renvidage.
Ce dispositif est constitué par une chaîne 127 fixée au cha- riot 30; cette chaîne 127 passe sur des rochets 132,133 et 134 fixes au bâti de la machine et sur un rochet 128 solidaire de l'arbre 128 tournant également dans le bâti du métier. Cet arbre 1281 porte un pignon 129 en- grenant avec 130 et la couronne dentée 126 (figures 13 et 14)
Cette couronne dentée 126 fait partie d'un plateau 1261 libre sur 1262; le plateau 1261 est solidaire d'un coulisseau 125 sur lequel peut coulisser un chariot à manneton 124 qui, lui-mème, peut se déplacer dans une glissière 122 d'un balancier 122 dont le point d'oscillation se trouve en 123.
Fonctionnement ;La figure 13 montre la position occupée par le plateau
1261 portant 125 à fin de sortie du chariot 30; on voit que le chariot 30 se déplaçant suivant flèche, fera t ourne r ce plateau pour l'amener dans la position représentée de la figure 14.
Si le chariot portant le manneton 124 se trouve dans une po- sition juxtaposée avec le centre 1262, le balancier 122 occupera une position invariable, c'est-à-dire dont l'axe passera par 123 et 126 , pen- dant toute la durée de rotation du plateau 1261.
Dans ceconditions, la vite sse de rotation des broche s 15 sera uniforme si l'on considère que la vitesse de déplacement du chariot 30 est aussi uniforme, lé dispositif décrit ne présente jusqu'à présent au- cune raison d'être. Il est évident que le renvidage du fil dans les con- ditions oû la vitesse de s broches 15 est uniforme ne sera assurée corre c- tement que sur un corps cylindrique, .
Mais le renvidage doit se faire sur departies coniqueset la vitesse des broches doit ètre régie suivant une courbe à déterminer sui- vant les méthode s habituelles connues.
On sait que la vitesse des broches doit décroître au cours de la formation de s couche s descendanteset croître pendant le renvidage ascendant lesdifférentes courbe s de vitesse des broche s seront obtenues correctement au fur et à mesure que le chariot portant maneton 124 sera écarté du centre 126 , ce qui permettra d'obtenir un rapport de plus en plus grand entre les vitessess de début et de fin de couche
Plus le chariot portant le manneton 124 sera écarté du centre, plus le balancier 122 oscillera dans le sens de déplacement du chariot 30, ce qui diminuera la longueur de chaîne 120 déroulée du barrilet 119 et plus la variation de vitesse de déroulement de cette chaîne 120 sera accentuée,
ce qui doit ètre lorsque le s bobinesà confectionner sont de gros diamètre et dont le tube sur le sque ls elles sont faites sont de petit diamètre ,
D'après la figure 14, on voit aisément qu'au cours de la sor- tie du chariot 30, tous ls s organe s reviennent à leur position initiale (fig. 13) et que la chaîne 120 sera à nouveau enroulée à l'aide du poids 137 agissant sur le déroulement de la corde 136 du tambour 135 solidaire de 118.
Rappel de la chane 120- On vient de voir que cette chane 120 a été dé- roulée du barillet 119 pendant la rentrée du chariot 30 et qu'elle doit né- cessairement se réenrouler au cours de la sortie du chariot 30, ce qui est couramment produit comme cité plus haut.
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Dans le self-acting objet de l'invention, le ré-enroulement de la chaîne peut être réalisé par un autre dispositif- décrit, à la figure 1.
Ce dispositif comprend un rochet 139 solidaire du rochet 65 commandé par la chaîne 64 à partir du rochet 63 fixé sur l'arbre moteur 3. Ce rochet 139 commande un rochet de friction 138 au moyen d'une chaîne 140; le ro- chet de friction 138 situé sur l'arbre moteur 118 est susceptible d'impri- mer 'un mouvement de rotation à ce dernier parce que pressé entre les dis- ques de friction 141 et 142 solidaire de 118 et pressés l'unvers l'autre par le ressort 143.
Le dispositif remplace donc le tambour 135, le câbla 136 et le poids 137 (figures 13 et 14).
Mécanisme de formation des bobines - Au cours de la rentrée du chariot 30. le fil doit se renvider sur les broches 15 suivant une loi déterminée, c'est-à-dire que le fil doit être disposé en couches judicieusement répar- ties afin de confectionner des bobine s de forme , de diamètre et de longueur désirés.
L'amplitude et l' origine de chacune des couches doit varier à chaque rentrée du chariot 30 et ces couche s doivent être disposée s sui- vant un mouvement de va et vient c'est-à-dire qu'une longueur de fil doit être répartie dans un sens descendant et la longueur restante dans un sens ascendant.
Les self-actings connus réalisent la formation des bobines au moyen d'un mécanisme dit de règle, composé d'une règle profilée assu- rant le va et vient du guide - fils et de calibres dits de base et de som- met qui, en se déplaçant, progressivement à chaque rentrée du chariot, as- surent le déplacement de la règle afin de modifier l'origine des bases et des sommets de chacune des couches à renvider. le mécanisme de formation décrit ci-après présente la parti- cularité d'assurer le guidage des guide-fils au moyen d'une came et d'un ca- libre régissant l'origine des couches et d'un calibre régissant l'amplitu- de de ces couche s.
Description - Une chaîne 1281 (figures 1 et 15) en relation avec le cha- riot 30 transmet le mouvement suivant flèche à un rochet 133 fixé sur l'ar- bre 1331 tournant librement dans les bâtis de la machine. Cet arbre 1331 porte un pignon 133 2 engrenant avec 4121 fixé sur l'arbre 412 solidaire de la came de formation 411 ; l'arbre 412 tourne librement dans le s bâtis du métier.
D'autre part, l'arbre 403 des guide-fils tourne librement dans des supports non représentés par la figure 15 et fixés aux bâtis de la ma- chine. Cet arbre 403 porte des leviers 402 auxquels est fixé le guide-fils 401. Une pièce 405 e st calée sur l'arbre 403 ; sur l'axe 103 fixé aux bâtis du self-acting se trouve un galet de renvoi 415 qui peut tourner li- brement, ainsi qu'un levier 416 oscillant librement et relié à un levier 67 portant un axe 67 coulissant dans un coulisseau 407 pratiqué dans le bà- ti du métier. Sur l'axe 671 tourne librement un galet de renvoi 407 ; un guide 408 du bâti de la machine porte un doigt 408 qui peut coulisser.
A ce doigt 408 est fixée une extrémité d'une chaîne 404 dont l'arbre extrémité est attachée à la pièce 405. Dans une coulisse 414 du bâti de la ma- chine, peut coulisser un levier 409 muni d'un axe 414 qui est maintenu dans une position déterminée par un levier à deux bras 427 et 424 monté de maniè- re à osciller autour d'un axe fixe 425. Le bras 424 porte un galet 423 ve- -nant en contact du calibre des amplitudes 422. Ce calibre 422 ainsi que le calibre 418 dit d'origine, sont portés par le chariot 418 qui se dépla- ce automatiquement sur le chariot 418 à chaque aiguillée par le moyen ha- bituel du rochet à cliquet .
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Un support 691 coulissant sur le bâti de la machine porte'un galet 419 appuyé sur le calibre d'origine 418; il porte également un le- vier 68 oscillant en 69.
Enfin, un axe 413 venant en contact du bras 420 du levier 409, porte un galet 413 en contact avec la came 411; cet axe 413 coulis- se dans une rainure du bâti de la machine.
Fonctionnement : On a vu qu'au cours du mouvement de dépointage ou détour des broches, l' organe 67 (figure 1) ou levier 67 (figure 15) était déplacé suivant flèche figure 15 ; que ce déplacement était limité par l'introduc- tion de 68 dans l'encoche du levier 67.
On remarque (figure 15, qu'au cours de ce déplacement de 67, le galet 407 ayant également été déplacé, la chaîne 404 aura été déroulée de la pièce 405 ce qui aura produit la rotation du guide-fils dans le sens de la flèche 410. Cette rotation aura positionné le fil au départ d'une couche à renvider et dès que le chariot 30 commencera son déplacement de rentrée, entraînant la rotation de la chaîne 1281,la came commencera sa rotation et agira sur le galet 4131 et l'axe 413 ; le levier 409 poussé par son bras 420 oscillera sur l'axe 414 et son bras 421 agissant sur le doigt 4081 provoquera d'abord une traction sur la chaîne 404 pendant la poussée de la rampe montante de la came 411;
ensuite, la chaîne 404 sera relâchée lorsque la rampe descendante de la came agira. Ie guide-fils 401 aura donc effectué son va et vient complet lorsque le chariot 30 arrivera à fin de rentrée, la came ayant effectué un tour pendant cette période.
A fin de rentrée, le chariot 30 venant agir sur le bras 681 du levier 68, ce dernier sera retiré de 1'encoche du levier 67 qui pourra revenir dans sa position initiale et permettre au guide-fils 401 de reve- nir également à son point extrême haut, produisant le relèvement des fils ou mouvement vulgairement appelé empointage
Au cours de la formation des bobine s, l'origine des couche s sera insensiblement relevée par le déplacement suivant flèche - du rapport 691, déplacement permis par suite du profil donné au calibre 418 se dépla- çant progressivement.
Le profil du calibre 422 se déplaçant en mème temps que le 418, assurera le déplacement du bras 424 dans le sens de -la flèche; le bras 427 oscillant de ce fait en 425, produira une diminution de lon- gueur du bras 420 du levier 409 et de ce fait un allongement du bras 421.
On congoit aisément que l'action de la came 411 produira un déplacement amplifié du doigt 408 et que le guide-fils assurera ainsi des couche s de fil plus étendues, ce qui est indispensable pendant la formation du noyau ou fond de bobine
Pendant la sortie du chariot 30, la chaîne 1281 étant action- née dans le sens opposé à la flèche, la came 411 reviendra à la position de départ pour recommencer un nouveau renvidage à la rentrée suivante et ainsi de suite.
Mouvement de baguette et contre-baguette - On sait qu'au cours de la mise en action de la baguette 503 ou de l'abaissement du guide-fils 501 pendant le renvidage , la contre-baguette 504 (figure 16) portant les leviers 504 et le fil de tension 504 , doit se relever suivant flèche afin de venir en contact des fils à renvider et d'en assurer la tension pour le renvida- ge.
Le dispositif décrit ci-après a la particularité de supprimer un défaut très grave se produisant avec les dispositifs habituels, c'est-à- dire les dispositifs connus, Au cours de la sortie ou confection du fil, le guide-fils 501 est en effet en équilibre instable dans sa position re- levée et il suffit parfois d'un manque de précaution d'un ouvrier, pour què sous l'effet d'une légère poussée sur un des leviers 502, la baguette 503 oscille amenant ainsi le gude-fils dans la nappe des fils, ce qui pro-
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duit évidemment une raffle
Dans le mécanisme représenté par les figures 16 et 17, pour permettre à la baguette 503 de pivoter dans le sens de la flèche 517, les poids 506 doivent se soulever, ce qui est impossible si un effort très grand n'est pas appliqué.
Le dispositif décrit a la particularité d'être conçu, de façon que les poids agissent simultanément sur la baguette 503 et la contre-ba- guette 504 dans le sens rationnel, soit dans le sens qui agit pour ramener le guide-fils vers le haut.
Description - Sur la baguette 503 est fixé un secteur 508 et sur la contre- baguette 504 est fixé un secteur 509. Une chaîne 510 attachée au. secteur 508 et passant sur le galet de renvoi 511 vient se fixer au secteur 509.
A l'axe 512 du galet 511 est suspendu un étrier 513 se terminant par un goujon 514 muni d'une tète 516.
Lesdits organe s sont montés par couple , le poids 506 vient donc reposer sur les tètes 516 des goujons 514.
Dans la position occupée par la baguette et contre-baguette suivant la figure 16, le poids 506 est posé sur des supports 507 fixés au sol. Le poids est donc sans action sur 508 et 509.
Fonctionnement - Au moment où se produit le mouvement de dépointage 'ou l' oscillation de la baguette 503 suivant flèche 517, la chaîne 510 est tirée par le secteur 508; donc, l'antre extrémité fixée en 509 agit sur la contrebaguette 504 pour relever 504 suivant flèche. Lorsque la baguette 501 oc- cupera la position 5011 et 5042 la position 5043, le fil 505 sera disposé suivant 5051 mais sans tension. Si à ce moment, la broche 515 absorbe du fil, on conçoit aisément que la distance entre 501 (qui est localisée par le mouvement de formation) et 504 va diminuer de longueur, que 504 se déplacera en sens contraire de la flèche, que la contre-baguette 504 sui- vra ainsi que le secteur 509.
De ce fait, la chaîne 510 passant sur le ga- let 511 soulèvera le poids 506 dont l'effet sera de produire une tension sur les fils à renvider.
La tension des fils sera donc assurée tant que le poids 506 restera en suspension c'est-à-dire tant que la distance entre 501 et 5043 communément appelée réserve sera maintenue assez courte en réglant l'intensité du renvidage, ce qui est obtenu par le moyen habituel.
A fin de renvidage, le mouvement d'empointage libère la ba- guette 503 qui, sous l'effet du poids 506, cherchera automatiquement à re- venir à sa position haute en pivotant en sens contraire à la flèche 517; à ce moment, le levier habituel 518 fixé sur la contre-baguette 504 sera repoussé par le chariot 30 et forcera les leviers 504 d'osciller vers le bas pour ramener 5043 à leur position initiale 5042, aussitôt que le s poids 506 seront venus se poser sur leurs supports 507.
Les poids 506 étant sans action, les baguettes 503 et contre- baguette 504 resteront dans cette position jusqu'à un nouveau renvidage Arbre à cames à deux temps - L'arbre à cames 31 (figure 1) doit occuper deux positions différentes au cours du fonctionnement du self-acting ; le chan- gement de position doit se produire légèrement avant la fin de sortie du chariot 30 et fin de rentrée.
De scription - Au chariot 30 (figures 18,19 et 20) est fixé un doigt 541.
Au bâti de la machine sont fixés le s axes 542 et 548 sur lesquels peuvent osciller des leviers 541 et 547. Dans des douilles 544 et 544 faisant partie du bâti du métier, peuvent coulisser des pièces 543 et 557 dans les- quelles passe la tringle 545 munie des arrêts 550 et 556. Les pièces 543 et 557 sont maintenues en contact des arrêts 550 et 556 au moyen des re ssorts
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de compression 549 et 558.
La tringle 545 est munie d'une crémaillère 553 engrenant avec un pignon 554 solidaire de l'arbre à cames 31. Lesleviers 547 et 541 sont munis respectivement de galets. Ces leviers occupent la position in- diquée à la figure 18 au cours de la sortie du chariot 30.
Fonctionnement - Le chariot 30 en se déplaçant dans le sens de la flèche, le doigt 541 vient en contact de la bague 562 solidaire de la pièce 543 qui sera déplacée dans le même sens et comprimera le ressort 549 prenant appui sur l'arrêt 550 de la tringle 545.
Cette tringle étant localisée en position par son contact avec le galet 546 du levier 547, ne pourra se déplacer qu'à partir'du moment oû la pièce 543 sera venue se loger suffisamment sous le galet 552 du le- vier 547 obligeant ce dernier à se soulever jusqu'à occuper la position de la figure 19 oû le galet 546 est relevé et laisse échapper la tringle 545 sollicitée par le ressort 549 à ce moment comprimé; la figure 20 montre la tringle dans la position finale et en contact avec une vis d'arrèt 570.
En se déplaçant, la tringle 545 munie de sa crémaillère 553 a fait pivoter l'arbre à cames 31 qui occupe ainsi sa position à fin de sortie, et qui restera telle jusqu'au moment oû le chariot 30 se dirigeant dans le sens de rentrée, viendra agir sur la bague 555 et produira le déplacement de la tringle 545 dans le sens opposé au précédent.
Ainsi que l' on pourra s'en rendre comptre aisément dans le métier décrit ci-dessus,la rotation desbroches se fait sans l' intervention de la corde dite de vitesse qui, dans la pratique, donne de grands ennuis et diminue considérablement le rendement de la machine Cette corde cause également de sérieux accid ents et augmente le prix de revient d'utilisation du métier à filer.
En ce qui concerne le réglage des vitessesdésirées de rotation desbroches, il a ;La particularité de faciliter et de réduire le temps de réglage qui, dans lesmétiers à filer à plusieurs vitesses, est effectué en changeant les volants dits de vitesse, d' oû la nécessité pour le filateur de disposer d'une série de volants, et, par ce fait d'être limité dans le s possibilités de réglage des vitesses desbroches. La présente exécution donne toute s lespossibilités de vitesse, dans la gamme permise par le variateur.
La commande de translation du chariot par un arbre de scrolls actionné dans les deux sens présente le grand avantage de réduire les cordes de commande, dont le nombre est ici de trois au lieu de cinq. Une telle exécution donne un rendement supérieur et diminue les frais d'utilisation de la machine
Le mouvement de recul du chariot,.nécessaire par suite du raccourcissement de la matière filée, pendant l'application de la torsion complémentaire, permettait dans les métiers actuellement connus, de reculer le chariot d'une quantité', ou'longueur limitée; la présente exécution ne limite plus cette longueur de recul du chariot. Cette disposition permet d'éviter le bris des fils en cas de torsion complémentaire excessive.
Lesdeux dispositif s de livraison de la matière à filer avec ou sans étirage, étant synchronisée avec la vitesse de déplacement du chariot, assurent une alimentation constante du début à la fin de sortie du chariot. Cette exécution permet de filer avec étirage constant, sans avoir recours au compteur dit de finesse. Elle présente le sérieux avantage de ne pas livrer la matière à filer, si pour une cause fortuite le chariot est immobilisé, d'où économie de matière première.
Le dispositif de renvidage et de formation desbobines assure une meilleure confection et un maximum de commodité de réglage.
Dans les renvideurs actuellement connus, la commande de rotation des broche s au cours du renvidage est assurée par une roue à cliquet
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placée sur l'arbre destambours de broches; la prise des cliquets produit un choc néfaste aux différents organes de la machine. Cette roue à cliquets a été remplacée par une friction à disques dont l'embrayage plus souple permet d'éliminer ledit choc, d'oû détérioration des organes éliminés.
L'embrayage de commande de l'arbre à deux temps ou arbre à cames présentant l'inconvénient de patiner, est remplacé par un mouvement percutant assurant parfaitement la commande.
REVENDICATIONS.
1/ Métier à filer renvideur caractérisé en ce que la commande de tous les organe s à vitesse constante et la commande de la vitesse progre s- sive des broche s sont assurées à partir d'un moteur électrique unique de construction courante posé sur le sol et en ce que le nombre de tours de broche s par aiguillée déterminant la torsion à donner sur la longueur de fil fini est contrôlé automatiquement par un compteur électrique agissant simultanément sur le mécanisme débrayant la commande des broches et sur la commande du variateur de vitesse afin de produire la dégre ssion de vitesse de l'arbre de sortie de celui-ci.