BE517428A

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Info

Publication number: BE517428A
Authority: BE

Description


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   DISPOSITIF DE SIGNALISATION. 



   La présente invention est relative à un dispositif de signalisation. 



   Le dispositif, suivant l'invention, comporte une plaque en matière transparente ou translucide, éclairée de manière appropriée par des couleurs alternatives conventionnelles de signalisation, et disposée au sol ou au voisinage du sol pour servir de signalisation, spécialement pour les piétons. 



   Suivant un mode de réalisation, la plaque susdite est disposée au ras du sol, de préférence près de la bordure et à l'endroit de traversée normale de la route, par exemple à l'entrée des passages cloutés. 



   Suivant une autre forme de réalisation, la plaque susdite forme elle-meme bordure, en étant transparente ou translucide aussi bien verticalement qu'horizontalement, ce qui permet aux piétons d'observer non seulement le signal sous leurs pieds, mais aussi le signal donné par d'autres plaques transparentes ou translucides, notamment par la plaque faisant partie du trottoir opposé dans le cas d'une rue à traverser. 



   Dans une forme de réalisation, sous la plaque est prévu un système de signalisation électrique ou autre à couleurs alternatives telles que celles qui sont couramment utilisées à cet effets
Suivant un autre mode d'utilisation particulièrement intéressant, les systèmes électriques ou autres à couleurs alternatives, prévus sous les plaques, sont connectés pour fonctionner synchroniquement avec les signaux lumineux habituels du trafic, montés sur poteaux ou à une certaine hauteur du sol. 



   On comprendra qu'un tel système de signalisation est particulièrement intéressant aux endroits de grande affluence, car il permet au piéton de traverser à coup sur une route ou une rue, d'après l'indication du dispositif au sol et sans devoir se préoccuper des signaux normaux du   trafic,..   que souvent le piéton ne peut pas observer facilement parce qu'ils sont placés inopportunément ou en dehors de son champ visuel, ce qui est d'ailleurs 

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 assez normal,puisque la signalisation existante n'a été conçue qu'exclusivement pour le trafic des véhicules. 



   D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre d'exemple non limitatif et avec référence au dessin annexé. 



   La figure représente un mode de disposition d'un signal suivant l'invention,
Le long de la bordure du trottoir, est disposée une plaque transparente ou translucide 1, sous laquelle est prévu un système électrique ou autre,donnant un éclairage à couleurs alternatives conventionnelles, par exemple, rouge et vert, ou même rouge, vert et jaune, etc... 



   La couleur donnée sous la plaque.peut être la même que celle donnée au même moment par le poteau 2 du trafic normal, pour permettre le passage du trafic et des piétons dans un sens déterminé. En d'autres mots, le système électrique ou autre sous la plaque 1 peut fonctionner synchroniquement avec--le système électrique ou autre du poteau. 



   Il est bien entendu, d'autre part, que des plaques 3, commandant un passage identique mais de part et d'autre de la rue, sont éclairées de la même couleur, au même moment, pendant que la plaque 1 présente une autre couleur. Autrement dit, si les plaques 3 sont rouges, les plaques 1 seront vertes, et'réciproquement. 



   La plaque transparente ou translucide pourrait elle-même former une partie de la bordure, aussi bien verticalement qu'horizontalement, en permettant ainsi aux piétons d'observer non seulement le signal sous leurs pieds mais encore le signal du trottoir opposé ou d'autres trottoirs, par exemple, lorsqu'il s'agit de la traversée d'une rue. 



   On peut utiliser des systèmes de ce genre le long des routes avant un obstacle permanent ou accidentel, tel que passage à niveau, réparation de routes,   etc...   Deux ou plusieurs systèmes électriques ou autres du type suivant l'invention peuvent être disposés à distance l'un de l'autre et un peu avant l'obstacle. Ils peuvent être à couleurs alternatives pour arrêter le trafic, ou permettre au contrairele passage. Dans ce cas, de tels signaux peuvent être conçus de manière à être portatifs, à fonctionnement automatique ou non. 



   Il doit être entendu que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-avant et que bien des modifications pourraient y être apportées sans sortir du cadre de la présente demande de brevet. 



    REVENDICATIONS.

Claims

1. - Dispositif de signalisation, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque en matière transparente ou translucide, éclairée de manière appropriée par des couleurs alternatives conventionnelles de signalisation, et disposée au sol ou au voisinage du sol pour servir de signalisation, spécialement pour les piétons, 2. - Dispositif de signalisation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque susdite est disposée au ras du sol, sur les trottoirs,de préférence près de la bordure de traversée normale de la route, par exemple à l'entrée des passages cloutés.

3. - Dispositif de signalisation suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que la plaque susdite forme ellemême bordure, en étant transparente ou translucide aussi bien verticalement qu'horizontalement, ce qui permet aux piétons d'observer non seulement le signal sous leurs pieds, mais aussi le signal donné par d'autres plaques transparentes ou translucides, notamment par la plaque faisant partie du trottoir opposé dans le cas d'une rue à traverser.

4. - Dispositif de signalisation suivant l'une ou l'autre des re- <Desc/Clms Page number 3> vendications précédentes, caractérisé en ce que, sous la plaque est prévu un système de signalisation électrique ou autre à couleurs alternatives telles que celles qui sont couramment utilisées à cet effet.

5. - Dispositif de signalisation suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que deux ou plusieurs systèmes électriques ou autres à couleurs alternatives, disposés à différents endroits, sont réunis pour fonctionner en synchronisme, à la manière des signaux lumineux connus.

6. - Dispositif de signalisation suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que les systèmes électriques ou autres à couleurs alternatives, prévus sous les plaques, sont connectés pour fonctionner synchroniquement avec les signaux lumineux habituels du trafic, montés sur poteaux ou à une certaine hauteur du sol.

7.- Dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux ou plusieurs systèmes électriques ou autres à couleurs alternatives et disposés sous une plaque peuvent etre prévus à distance l'un de l'autre, le long des routes, avant un obstacle, tel que passage à niveau, réparation de routes, etc..., le changement de couleur annonçant à la manière habituelle, le passage libre ou arrétant le trafic.

8. - Dispositif de signalisation suivant la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits systèmes électriques ou autres à couleurs alternatives et recouverts d'une plaque translucide ou transparente sont combinés de manière à pouvoir étre portatifs, à commande automatique ou non.

9.- Dispositif de signalisation, tel que décrit ci-avant ou représenté au dessin.