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CLASSEUR PCUR DESSINS SUSPENDUS.
Le brevet principal concerne un classeur pour dessins suspen- dus, comprenant des porte-dessins (rails de support) pouvant coulisser perpendiculairement au plan des dessins suspendus, sur des tringles de support transversales aux porte-dessins, et pourvus de moyens de support qui tiennent au moins en plusieurs endroits.les dessins. Le brevet prin- cipal mentionne différents moyens de support, entre autres un moyen per- mettant de serrer les dessins sur le rail de support, par exemple une po- che à auto-serrage s'étendant sur toute la longueur du rail, ou des pinces de serrage distinctes, glissées sur le bord supérieur du rail de support profilé et pressant les dessins contre le profil de celui-ci.
Il existe encore d'autres dispositifs, dans lesquels il est nécessaire de replier le bord supérieur des dessins pour que les moypns de serrage aient une prise suffisamment sûre.
Ces derniers dispositifs ont tout d'abord l'inconvénient que les bords pincés des dessins ont une épaisseur double.à cause du repliage, de sorte que le nombre de dessins pouvant être suspendus est moindre que si le bord ne devait pas être replié. De plus, tous les dispositifs con- nus ont l'inconvénient commun qu'il est extrêmement difficile de détacher un seul dessin du classeur sans enlever simultanément tous les autres des- sins avec lesquels il est pincé. Le présent perfectionnement permet de supprimer cet inconvénient. Suivant ce perfectionnement, les moyens de support sont constitués par plusieurs étriers de serrage élastiques pou- vant être actionnes indépendamment les uns des autres, et répartis sur toute la longueur du rail de support.
Lorsqu'on utilise de tels étriers de serrage, on peut d'abord ouvrir celui se trouvant à une extrémité du rail de support, et à cet endroit dégager le bord supérieur du dessin cher- ché, refermer l'étrier de serrage, et dans l'ordre, procéder de la même fa-
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çon pour les autres étriers de serrage. Il n'y a alors plus de danger que les bords supérieurs des dessins devant rester dans le classeur, glissent l'un par rapport à l'autre, et n'occupent plus une position uniforme. Bien plus, il est possible après avoir enlevé le dessin désiré, de réaligner les dessins restants, avant de fermer l'étrier de serrage.
Il est particulièrement avantageux de monter l'étrier de ser- rage à charnière sur le rail de support et de l'exécuter de telle sorte que sa partie serrante soit dirigée vers le bas et, pour produire la ten- sion de serrage, presse contre le rail de support, et que son extrémité op- posée à la charnière puisse être bloquée derrière un crochet du rail de support. La partie formant charnière peut être formée par l'extrémité cou- dée du fil métallique constituant l'étrier de support et cette extrémité coudée peut être maintenue sur le rail par une agrafe. Il est avantageux de fixer cette agrafe au dos du rail de support, dans lequel on prévoit une ouverture par laquelle on glisse l'extrémité coudée de l'étrier. Le côté antérieur du rail de support reste alors lisse pour que les dessins puissent passer bien à plat.
Enfin, il est avantageux d'exécuter l'étrier de serrage de tel- le façon qu'il ne serre le dessin qu'en un ou deux points, sur lesquels la pression totale de l'étrier se trouve concentrée.
Pour différentes raisons, il peut être souhaitable que l'usa- ger puisse modifier à volonté les emplacements des étriers de serrage sur le rail de support, ce qui peut par exemple être nécessaire lorsqu'on dé- sire suspendre à un même rail de support, l'un à côté de l'autre, des des- sins de formats différents. Une forme de réalisation du présent perfec- tionnement offre cette possibilité, les étriers de serrage n'étant pas disposés sur le rail même, mais montés individuellement sur des plaques pouvant être aisément détachées et suspendues à des endroits voulus du rail de support, exécuté en conséquence.
Le dessin annexé montre à titre d'exemple trois formes de réalisation du classeur suivant le présent perfectionnement.
Fig. 1 est une vue en perspective d'un rail de support pour- vu d'étriers de serrage dont la partie serrante est en forme de U.
Fig' 2 montre une partie arrachée d'un rail de support com- portant un étrier de serrage, dont la partie serrante est en forme de V.
Figs. 3 et 4 représentent un rail de support auquel on peut suspendre des étriers de serrage à des endroits désirés et de façon à pou- voir facilement les détacher.
Sur le rail de support 1, suspendu au moyen de crochets 2 de manière à pouvoir coulisser aisément sur les tringles de support 3, sont fixés les étriers de serrage, désignés dans leur ensemble par le chiffre de référence 4. Ils sont faits en fil d'acier élastique. Une des extré- mités 5 de ce fil d'acier est coudée à angle droit vers le bas, glissée dans une fente 6 et introduite dans la rainure médiane d'une agrafe 7 fixée par exemple soudée, au dos du rail de support. Du fait que l'agra- fe se trouve au dos du rail, elle n'encombre pas la face antérieure qui doit être lisse pour que les dessins posent bien à plat.
La partie médiane de l'étrier de serrage 4 est pliée en for- me de U, vers le bas et légèrement en direction du rail. Les branches ver- ticales du U sont à cet effet légèrement courbées vers ;le rail. On obtient ainsi une pression particulièrement forte de la partie serrante. De plus, l'étrier peut être exécuté de telle manière que les deux coudes 8 soient légèrement courbés vers le rail de support pour que la pression soit con- centrée en ces endroits.
Lorsque l'extrémité 9 de l'étrier de serrage opposée à celle formant charnière 9 est en position d'utilisation, elle se trouve engagée
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derrière un crochet 10 prévu sur le rail de support.
L'étrier de serrage à gauche sur la Fig. 1 est représenté en position fermée, et celui du milieu est représenté en positon ouverte.
La Figo 1 montre clairement la façon dont les coudes 8 sont courbés vers le plan du rail de support, ce qui permet d'obtenir des en- droits où la pression est particulièrement concentrée. L'étrier de serrage au milieu de la Fig. 1 montre aussi que sa partie 11, située entre celle formant charnière 5 et celle de serrage en U, forme une butée contre la- quelle les dessins sont glissés par en dessous.
La figure 2 montre une forme de réalisation légèrement diffé- rente. L'étrier de serrage 4a se différencie de l'étrier de serrage 4 de la Fig. 1 en ce que sa partie serrante n'est pas en forme de U, mais en forme de V et ne possède donc qu'un point 12 où toute la pression est con- centrée.
Une autre différence de cette forme de réalisation par rapport à celle de la Fig.l réside en ce que ce n'est pas l'étrier de serrage qui constitue la butée pour les dessins glissés par en-dessous, mais le rail de support lui-même est profilé de telle sorte que c'est la partie 13 de son profil qui forme la butée.
Dans les deux cas, le rail de support présente plusieurs ner- vures longitudinales (par exemple comme indiqué en 14 sur la Fig. 2) qui augmentent sa rigidité. Le bord supérieur du rail de support sert de glissière pour les cavaliers et, comme le montre la Fig. 2, il est pour- vu d'une rainure longitudinale 15 pour les james de serrages des cava- liers..
Les Figs. 3 et 4 montrent une forme d'exécution dans laquel- le les étriers de serrage peuvent être placés à des endroits désirés sur le rail de support.
Les étriers de serrage 4b, exécutés essentiellement comme dans le cas montré sur la Fig. 2, ne sont pas fixés sur le rail de support même, mais bien sur des plaques distinctes 16 pouvant être suspendues à ce rail. Ce dernier est pourvu à cet effet de trous 17 et les plaques de trous 18. Comme éléments intermédiaires, on peut utiliser par exemple des plaquettes 19 en matière synthétique élastique, pourvues au-dessus et en dessous de chevilles 20 pouvant s'engager dans les trous du rail ou de la plaque 16.
L'écartement des trous 17 dans le rail de support 1b, et la largeur des plaques 16 portant les étriers de serrage, concordent de telle fagon que les plaques, comme le montre la Fig. 3, peuvent pendre les unes à côté des autres sans se recouvrir. Cela permet de suspendre côté à côte des dessins d'un format plus petit, ne s'étendant que sur une partie de la longueur du rail de support.
Dans cette forme de réalisation également, le bord supérieur du rail de support lb sert de glissière pour les cavaliers 21 et le rail lui-même est pourvu de nervures ou de rainures longitudinales 22 qui augmen- tent sa rigidité.
REVENDICATIONS.
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CLASSEUR PCUR SUSPENDED DRAWINGS.
The main patent relates to a filing cabinet for hanging drawings, comprising drawing holders (support rails) which can slide perpendicular to the plane of the hanging drawings, on support rods transverse to the drawing holders, and provided with support means which hold at least in several places. the drawings. The main patent mentions various support means, inter alia a means for clamping the designs on the support rail, for example a self-tightening pocket extending the entire length of the rail, or Separate clamps, slid over the upper edge of the profile support rail and pressing the designs against the profile thereof.
There are still other devices, in which it is necessary to fold back the upper edge of the drawings so that the clamping means have a sufficiently secure grip.
These latter devices first of all have the disadvantage that the pinched edges of the designs are double in thickness due to folding, so that the number of designs that can be hung is less than if the edge were not to be folded back. In addition, all known devices have the common drawback that it is extremely difficult to detach a single drawing from the binder without simultaneously removing all the other drawings with which it is pinched. The present improvement overcomes this drawback. According to this improvement, the support means consist of several elastic clamping brackets which can be actuated independently of one another, and distributed over the entire length of the support rail.
When using such clamps, one can first open the one at one end of the support rail, and at this point release the upper edge of the pattern sought, close the clamp, and in order, proceed in the same way
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Lesson for other clamps. There is then no longer any danger that the upper edges of the drawings which must remain in the binder, slide relative to each other, and no longer occupy a uniform position. Moreover, it is possible after having removed the desired design, to realign the remaining designs, before closing the clamp.
It is particularly advantageous to mount the hinged clamp on the support rail and execute it in such a way that its clamping part faces downwards and, to produce the clamping tension, presses against it. the support rail, and that its end opposite the hinge can be locked behind a hook on the support rail. The hinge portion may be formed by the bent end of the metal wire constituting the support bracket and this bent end may be held on the rail by a clip. It is advantageous to fix this clip to the back of the support rail, in which an opening is provided through which the angled end of the bracket is slid. The front side of the support rail then remains smooth so that the designs can pass flat.
Finally, it is advantageous to make the clamping yoke in such a way that it clamps the pattern only at one or two points, on which the total pressure of the yoke is concentrated.
For various reasons, it may be desirable for the user to be able to modify at will the locations of the clamps on the support rail, which may for example be necessary when it is desired to suspend from the same support rail. , one next to the other, drawings of different formats. One embodiment of the present improvement offers this possibility, the clamps not being arranged on the rail itself, but mounted individually on plates which can be easily detached and suspended at desired places on the support rail, executed in result.
The accompanying drawing shows by way of example three embodiments of the binder according to the present improvement.
Fig. 1 is a perspective view of a support rail provided with clamping brackets, the clamping part of which is U-shaped.
Fig '2 shows a part broken away from a support rail comprising a clamp, the clamping part of which is V-shaped.
Figs. 3 and 4 show a support rail from which clamp brackets can be hung at desired locations and so that they can be easily detached.
On the support rail 1, suspended by means of hooks 2 so as to be able to slide easily on the support rods 3, are fixed the clamping brackets, designated as a whole by the reference number 4. They are made of wire d. elastic steel. One of the ends 5 of this steel wire is bent at right angles downwards, slipped into a slot 6 and introduced into the middle groove of a clip 7 fixed, for example welded, to the back of the support rail. Since the clip is on the back of the rail, it does not encumber the front face, which must be smooth for the designs to lay flat.
The middle part of the clamp 4 is bent in a U-shape, downwards and slightly towards the rail. The vertical branches of the U are for this purpose slightly curved towards the rail. A particularly strong pressure is thus obtained from the clamping part. In addition, the stirrup can be executed in such a way that the two elbows 8 are slightly curved towards the support rail so that the pressure is concentrated in these places.
When the end 9 of the clamping bracket opposite that forming the hinge 9 is in the position of use, it is engaged
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behind a hook 10 provided on the support rail.
The clamping bracket on the left in Fig. 1 is shown in the closed position, and the middle one is shown in the open position.
Figo 1 clearly shows the way in which the elbows 8 are curved towards the plane of the support rail, which allows to obtain places where the pressure is particularly concentrated. The clamp in the middle of Fig. 1 also shows that its part 11, situated between that forming a hinge 5 and that of the U-shaped clamping, forms a stop against which the drawings are slid from below.
Figure 2 shows a slightly different embodiment. The clamping bracket 4a differs from the clamping bracket 4 in FIG. 1 in that its tightening part is not U-shaped, but V-shaped and therefore only has a point 12 where all the pressure is concentrated.
Another difference of this embodiment with respect to that of Fig.l is that it is not the clamp which constitutes the stop for the designs slipped from below, but the support rail. itself is profiled so that it is part 13 of its profile which forms the stop.
In both cases the support rail has several longitudinal ribs (for example as indicated at 14 in Fig. 2) which increase its rigidity. The upper edge of the support rail serves as a slide for the jumpers and, as shown in Fig. 2, it is provided with a longitudinal groove 15 for the james for clamping the jumpers.
Figs. 3 and 4 show an embodiment in which the clamps can be placed at desired locations on the support rail.
The clamping brackets 4b, executed essentially as in the case shown in FIG. 2, are not fixed on the support rail itself, but on separate plates 16 which can be suspended from this rail. The latter is provided for this purpose with holes 17 and the hole plates 18. As intermediate elements, it is possible to use, for example, plates 19 of elastic synthetic material, provided above and below with pegs 20 capable of engaging in them. holes in rail or plate 16.
The spacing of the holes 17 in the support rail 1b, and the width of the plates 16 carrying the clamping brackets, match in such a way that the plates, as shown in FIG. 3, can hang next to each other without overlapping. This allows smaller designs to be hung side by side, extending only part of the length of the support rail.
Also in this embodiment, the upper edge of the support rail 1b serves as a slide for the jumpers 21 and the rail itself is provided with longitudinal ribs or grooves 22 which increase its rigidity.
CLAIMS.
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