BE515957A - - Google Patents

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BE515957A
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gallery
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threaded
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BE515957A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/045Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  GALERIE DE TOITURE EXTENSIBLE ET TELESCOPIQUE A VOLUME VARIABLE NE PRENANT   @   
APPUI NI SUR LA CARROSSERIE NI SUR LE TOITo 
Le but de cette invention est la standardisation d'un type de ga- lerie de toit pour le rendre adaptable instantanément et sans aucune modifica- tion à toutes les voitures, quels que soient la largeur du toit et le volume de bagages à transporter. 



   Cette standardisation de fabrication favorise un travail en grande série et par   là,   abaisse le prix de revient dans de notables proportions. 



   Un des points remarquables de cette invention, est la fixation de cette galerie, qui permet de ne la faire reposer en aucun point de la toi- ture, ce qui a pour avantage d'éviter toutes dégradations de la peinture et d'éviter la formation de cuvettes dans les tôles-de toiture, ce qui se produit avec les galeries actuellement utilisées. 



   Le problème qui se posait, comportait les données suivantes : Comment, avec une galerie de toit, de surface invariable, pouvoir : 
1 - l'adapter solidement, rapidement et.sans contact avec la car- rosserie, sur des formes et dimensions différentes de toits de voiture ?   -   Comment loger et protéger efficacement un volume de colis essen- tiellement variable suivant la force et la capacité de chaque voiture considé- rée ? 
Ces deux difficultés ont été aplanies dans l'invention décrite ci- dessous, par l'emploi de tubes coulissants télescopiques, par un système de fi- xation dans les gouttières de la voiture et enfin, par l'application judicieuse du procédé connu des losanges déformables. 



   La planche unique de dessins annexés, représente : 
Fig. I - Une vue en perspective de l'ensemble de la galerie montée sur le toit d'une voiture. 



     Fig.   2 - Une vue en perspective de l'appareil de fixation de la ga- lerie aux. gouttières. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



  Fig. 3 - Une vue en élévation du mode de blocage des losanges déformable s. 



   Il est bien entendu que ces   dessins,ne   sont   dennés   qu'à titre d' exemple pour faciliter la compréhension du texte explicatif qui va suivre mais, qu'ils ne peuvent, en aucun cas,   tre   considérés comme restrictifs quant à la portée de cette invention ou limitatifs en ce qui concerne la forme don- née aux éléments constitutifs ou   lurs   emplacements réciproques les uns par rapport aux autres. 



   Cet appareil se compose essentiellement d'un cadre inférieur et' d'un cadre supérieur, reliés l'un à l'autre par des losanges articulés et   dé=   formables 24. Entre ces deux cadres, un troisième cadre 21, est placé à l'in- tersection des losanges déformables et porte les systèmes de blocage 26 de ces derniers. Ce troisième cadre a également pour but de renforcer la rigidité de l'ensemble.   @   
Le cadre inférieur porte le fond de la galerie, ce fond pouvant être plein ou à claire-voie, plan ou   galbé.        



   Sur les deux cadres supérieur et inférieur, viennent s'articuler librement les losanges   déformables.   



   Le système de blocage des losanges déformables, est constitué par un goujon 22, maté ou soudé en 23 sur le cadre intermédiaire 21, afin qu'il ne puisse pas tourner fou. Ce goujon est partiellement fileté et traverse de part en part, tout l'ensemble du système de blocage. 



   Par ailleurs,chaque croisillon de losange,   24,   est muni à son intersection avec un autre,d'une rondelle crantée 25 rendue solidaire de ce croisillon. Les deux rondelles crantées se faisant vis à vis, s'adaptent 1' une à l'autre et se bloquent lorsque, à l'aide d'un mode de serrage quelconque 26, on vient serrer les deux rondelles crantées l'une contre l'autre. 



   Pour obtenir une meilleure répartition des forces de serrage, on peut ajouter de chaque coté, une rondelle lisse 27. 



   L'extrémité extérieure du goujon 28, sera, soit en forme de cham- pignon, soit munie d'un écrou fixé définitivement, afin d'éviter toute arête coupante pouvant, soit blesser l'utilisateur, soit couper la bâche de couver- ture. Cette terminaison empêchera également l'écrou à oreilles 26 de s'échapper de la vis, éliminant un risque de perte . 



   L'appareil de fixation de la galerie aux gouttières, se compose d'une pièce I, de section quelconque, dans laquelle est fixée une tige file- tée ou partiellement filetée 2, d'une certaine longueur. 



   Sur cette tige 2, vient s'enfiler une douille 3 servant à faire varier la hauteur de   l'attache   à la galerie, suivant que cette douille est pla- cée à la partie inférieure ou à la partie supérieure de l'appareil. L'intérieur de cette douille est lisse ou filetée. 



   Sur cette tige 2, vient également s'enfiler un tube 4, ayant 1' intérieur lisse ou fileté et portant tout le système d'attache à la galerie. 



  L'ensemble de ces pièces est maintenu en place par un écrou 5, borgne ou non ou par tout autre système de serrage approprié. 



   Le système d'attache comprend une rondelle 6, faisant bloc avec le tube   4   et faisant un angle indéterminé avec lui. Cette rondelle 6 est per- cée en son centre pour recevoir la tête d'un boulon 7, partiellement fileté, solidaire d'une seconde rondelle 8 se prolongeant par une pièce 9 portant fi- xée, une tige filetée 10 d'une certaine longueur. Un écrou 11, sert   à   bloquer ces deux rondelles dans la position désirée. Les   deux 'rondelles   6 et 8 peu- vent être crantées ou lisses. 



   Sur la tige filetée 10, vient se visser un tube 12, soit recti- ligne soit galbé, suivant la forme donnée à la galerie . Dans le cas d'une gale- rie galbée, le tube 12 aura une partie rectiligne, de façon à se visser conve- nablement sur la tige filetée 10. Ce tube 12 viendra coulisser dans un des lon- gerons transversaux de la galerie, apte à le recevoir   et.   il sera fixé par tous 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 moyens traditionnels. Un écrou 13 vient fixer le tube 12 à l'écartement convenable avec la pièce 9. Cet écrou augmente la rigidité de l'assemblage et empêche le tube 12 de tourner sur   lui-même.   



   A la partie inférieure de la pièce I et faisant corps avec elle-, se trouve une pièce 14, en forme de T renversé ou de languette, destinée à venir prendre appui dans le fond de la gouttière de toit. 



   Cette pièce 14 porte un boulon 15 formant un angle droit avec elle et sur lequel est enfilée une cale d'épaisseur 16 et une pièce en L 17, dont la partie horizontale 18 est destinée à venir se placer sous la gout- tière. Ces deux pièces, la cale d'épaisseur 16 et la pièce en L 17, portent un trou oblong, autorisant un certain jeu sur le boulon 15 qui les traverse. 



   Ce jeu permet de régler l'écartement entre la partie horizontale 18 de la pièce en L et la branche inférieure 19 de la pièce en T renversé   14.   Cet écartement correspond à l'épaisseur de la gouttière. La cale 16 sera réglée sui- vant la hauteur ou profondeur de la gouttière, de façon à venir reposer sur le haut du bord extérieur de cette gouttière. Celle-ci sera donc prise, en des- sous, à l'intérieur et sur son bord extérieur, ce qui rendra la fixation ex-   trêmement   solide. 



   Un écrou   20,   borgne ou non, venant se fixer sur le boulon 15 fixe- ra solidement l'ensemble de ces pièces. 



   Cette fixation faisant genouillère, est mobile dans tous les sens et variable en hauteur. Elle permet donc des variations importantes et une adaptation complète et immédiate aux différents niveaux et pentes des gout- tières de toit. 



   Cet appareil peut être fabriqué en tubes de toutes matières ronds, carrés ou de n'importe quelle section, en fer plat, en bois, en matière plas- tique et en général, en toute matière résistante pouvant présenter un intérêt quelconque. 



   Le nombre de losanges déformables fixés sur chaque coté de cette galerie, sera variable en fonction du but artistique ou utilitaire poursuivi. 



    REVEND ICAT IONS .    



   Cette invention concerne une galerie de toit à surface invaria- ble mais à volume variable. Dans un mode de construction suivant l'invention, elle est constituée par trois cadres superposés et reliés entre eux par des éléments formant losanges extensibles et déformables. L'ensemble est fixé à la carrosserie en quatre points prenant appui dans les deux gouttières lon- gitudinales. 



   Le mode de fixation de cette galerie consiste en un appareil rè- glable en hauteur et en direction, genre genouillère, ainsi qu'un ensemble de pièces permettant d'emprisonner la gouttière par en dessous, à l'intérieur et sur le coté. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  EXTENDABLE AND TELESCOPIC ROOF GALLERY WITH VARIABLE VOLUME NOT TAKING @
SUPPORT NEITHER ON THE BODY OR ON THE ROOF
The aim of this invention is the standardization of a type of roof rack to make it adaptable instantly and without any modification to all cars, whatever the width of the roof and the volume of luggage to be transported.



   This standardization of production favors mass production and thereby lowers the cost price in notable proportions.



   One of the remarkable points of this invention is the fixing of this gallery, which makes it possible not to make it rest at any point of the roof, which has the advantage of avoiding any damage to the paint and avoiding formation. pits in the roofing sheets, which occurs with the galleries currently in use.



   The problem that arose included the following data: How, with a roof rack, of invariable surface, can:
1 - adapt it securely, quickly and without contact with the bodywork, on different shapes and sizes of car roofs? - How to efficiently house and protect a volume of packages which varies essentially according to the strength and capacity of each car considered?
These two difficulties have been overcome in the invention described below, by the use of telescopic sliding tubes, by a system of fixing in the gutters of the car and finally, by the judicious application of the known process of diamonds. deformable.



   The single sheet of the accompanying drawings represents:
Fig. I - A perspective view of the entire gallery mounted on the roof of a car.



     Fig. 2 - A perspective view of the apparatus for fixing the aux tunnel. gutters.

 <Desc / Clms Page number 2>

 



  Fig. 3 - A view in elevation of the locking mode of the deformable diamonds s.



   It is understood that these drawings are given only by way of example to facilitate the understanding of the explanatory text which will follow, but that they can not, in any case, be considered as restrictive as regards the scope of this. invention or limiting with regard to the form given to the constituent elements or their reciprocal locations with respect to one another.



   This device consists essentially of a lower frame and 'an upper frame, connected to each other by articulated and deformable diamonds 24. Between these two frames, a third frame 21, is placed at the end. 'intersection of the deformable diamonds and carries the locking systems 26 of the latter. This third frame is also intended to strengthen the rigidity of the whole. @
The lower frame carries the back of the gallery, this back being able to be solid or skeleton, flat or curved.



   On the two upper and lower frames, come to articulate freely the deformable diamonds.



   The deformable diamond blocking system consists of a pin 22, mated or welded at 23 on the intermediate frame 21, so that it cannot turn crazy. This stud is partially threaded and passes right through the entire locking system.



   Furthermore, each diamond cross, 24, is provided at its intersection with another, with a notched washer 25 made integral with this cross. The two toothed washers being facing each other, adapt to one another and lock when, using any type of tightening 26, the two toothed washers are tightened against each other. 'other.



   To obtain a better distribution of the clamping forces, a smooth washer 27 can be added on each side.



   The outer end of the stud 28 will be either in the form of a mushroom or provided with a nut permanently fixed, in order to avoid any cutting edge which could either injure the user or cut the cover sheet. . This termination will also prevent the wing nut 26 from slipping off the screw, eliminating a risk of loss.



   The apparatus for fixing the gallery to the gutters consists of a part I, of any section, in which is fixed a threaded or partially threaded rod 2, of a certain length.



   A sleeve 3 is slipped onto this rod 2, serving to vary the height of the attachment to the gallery, depending on whether this sleeve is placed in the lower part or in the upper part of the device. The interior of this socket is smooth or threaded.



   On this rod 2 is also threaded a tube 4, having one smooth or threaded interior and carrying the entire attachment system to the gallery.



  All of these parts are held in place by a nut 5, blind or not, or by any other suitable tightening system.



   The fastening system comprises a washer 6, forming a block with the tube 4 and forming an indeterminate angle with it. This washer 6 is drilled in its center to receive the head of a bolt 7, partially threaded, integral with a second washer 8 extending through a part 9 carrying fixed, a threaded rod 10 of a certain length. . A nut 11 is used to lock these two washers in the desired position. The two washers 6 and 8 can be toothed or smooth.



   A tube 12, either straight or curved, is screwed onto the threaded rod 10, depending on the shape given to the gallery. In the case of a curved gallery, the tube 12 will have a rectilinear part, so as to be screwed properly onto the threaded rod 10. This tube 12 will slide in one of the transverse rails of the gallery, suitable for to receive it and. it will be fixed by all

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 traditional means. A nut 13 fixes the tube 12 at the appropriate spacing with the part 9. This nut increases the rigidity of the assembly and prevents the tube 12 from rotating on itself.



   At the lower part of the part I and being integral with it, there is a part 14, in the shape of an inverted T or of a tongue, intended to come to rest in the bottom of the roof gutter.



   This part 14 carries a bolt 15 forming a right angle with it and on which is threaded a shim 16 and an L-shaped part 17, the horizontal part 18 of which is intended to be placed under the gutter. These two parts, the shim 16 and the L-shaped part 17, carry an oblong hole, allowing a certain play on the bolt 15 which crosses them.



   This clearance makes it possible to adjust the distance between the horizontal part 18 of the L-piece and the lower branch 19 of the inverted T-piece 14. This distance corresponds to the thickness of the gutter. The shim 16 will be adjusted according to the height or depth of the gutter, so as to rest on the top of the outer edge of this gutter. This will therefore be taken, below, inside and on its outer edge, which will make the binding extremely solid.



   A nut 20, blind or not, coming to be fixed on the bolt 15 will firmly fix all of these parts.



   This knee-brace binding is movable in all directions and variable in height. It therefore allows significant variations and complete and immediate adaptation to the different levels and slopes of the roof gutters.



   This apparatus can be made of tubes of any material round, square or of any cross section, of flat iron, of wood, of plastic and in general, of any resistant material which may be of any interest.



   The number of deformable diamonds fixed on each side of this gallery will vary according to the artistic or utilitarian goal pursued.



    RESELLS ICAT IONS.



   This invention relates to a roof rack with an invariable area but with a variable volume. In a construction mode according to the invention, it consists of three superimposed frames and interconnected by elements forming expandable and deformable diamonds. The assembly is fixed to the bodywork at four points resting in the two longitudinal gutters.



   The method of fixing this gallery consists of a device that can be adjusted in height and direction, such as a kneepad, as well as a set of parts allowing the gutter to be trapped from below, inside and on the side.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

Le blocage des losanges déformables est obtenu au moyen de ron- delles crantées fixées aux cotés des losanges et à l'endroit de leur inter- section. Ces deux rondelles crantées sont bloquées l'une sur l'autre par tous moyens de serrage quelconque. en annexe 1 dessin. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **. Blocking of the deformable diamonds is obtained by means of notched washers fixed to the sides of the diamonds and at the place of their intersection. These two toothed washers are blocked one on the other by any tightening means. in appendix 1 drawing. ** CAUTION ** end of field CLMS may contain start of DESC **.
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Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1085778B (en) * 1957-08-10 1960-07-21 Heinrich Eckel Support bracket for roof rack for motor vehicles
DE1145035B (en) * 1959-06-11 1963-03-07 Bela Barenyi Holder for luggage bridges, especially of motor vehicles
US4641769A (en) * 1983-07-27 1987-02-10 Salvador Ten Angel Folding roof rack for cars
US5211323A (en) * 1992-02-03 1993-05-18 Industri Ab Thule Bicycle carrier adapted to be mounted on the back of a vehicle
US5492259A (en) * 1993-06-28 1996-02-20 Tippets; Clyde A. Cargo support frame structure for vehicles
US5749436A (en) * 1995-12-06 1998-05-12 Satchwell, Iii; Thomas Erwin Collapsible railing for mounting on a vehicle roof
EP3988395A1 (en) * 2020-10-21 2022-04-27 STF Consulting GmbH Height-adjustable roof tent for a passenger car

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