<Desc/Clms Page number 1>
DISPOSITIF DE TENSION POUR COURROIES ET CHAINES SANS FIN, TOUT
PARTICULIEREMENT POUR CHAINES BAVEUSES DE GRANDE LONGUEUR.
L'invention concerne un dispositif de tension pour courroies et chaînes sans fin., tout particulièrement pour chaînes haveuses de grande lon- gueur qui sont disposées latéralement à un transporteur de galerie et parallè- lement par rapport à celui-ci. Dans tous les dispositifs connus de ce type, la tension est effectuée au moyen de broches filetées,,, de barres dentées ou au moyen de dispositifs hydrauliques ou pneumatiques. Dans ce cas,, la tension des chaînes ou similaires est effectuée en tenant compte des conditions d'ex- ploitation locales,, et ce, avant la mise en oeuvre de l'installation totale.
La tension ultérieure s'effectue de temps en temps au fur et à mesure de la détente ou de l'usure de certaines parties du dispositif.-Un autre désavantage de ces installations connues réside dans le fait qu'après un certain usage elles ne fonctionnent plus avec la sécurité nécessaire, par suite de souillures, de rouille ou de certaines avaries subies.
Suivant l'invention, une grande amélioration est obtenue du fait que tout en conservant sa liaison avec le moteur la roue d'entraînement pour la courroie ou la chaîne est disposée dans un élément de support qui pivote simultanément avec le moteur autour d'un axe d'entraînement d'une transmission ou du moteur. Des roues de tension pour chaînes disposées dans un élément de support pivotant sont connues en soi dans les constructions des transmissions.
Ces éléments de support pivotants sont soumis à l'action de ressorts de maniè- re à assurer la prise des roues de tension. En opposition aux types de cons- truction connus,,-la présente invention propose un dispositif au moyen duquel la courroie ou la chaîne sans fin est tendue absolument automatiquement par la force d'actionnement de la courroie ou de la chaîne. par exemple,, du moteur du fait que le pignon ou la roue dentée en action et disposé sur l'axe d'arti- culation de Isolement de supporta réalise simultanément, et la transmission de force sur la roue dentée disposée dans l'élément de support., et le pivotement, c'est-à-dire la tension de la chaîne.
De cette façon, il est possible d'obte- nir des forces importantes de tension, nécessaires surtout pour les chaînes
<Desc/Clms Page number 2>
haveuses qui s'étendent latéralement à un transporteur de galerie, par exem- ple, un transporteur à raclettes., et sur toute la longueur de la galerie.
Une autre amélioration réside dans le fait que l'élément de support est réalisé sous forme de carter,, comprenant au moins deux roues dentées (roues planétaires) en prisedont l'une est accouplée avec la transmission, tandis que l'autre est disposée sur un arbrecommun à la roue d'entraînement de la chaîne. Le dit carter est scellé de manière à présenter l'étanchéité nécessai- re contre l'huile et la poussière et à assurer la sécurité de fonctionnement.
La sécurité de fonctionnement est également favorisée du fait que peu de nièces constructives sont nécessaires à la réalisation automatique de la tension des chaînes'.'
Suivant un développement de l'invention, un dispositif d'arrêt est adjoint au carter pivotant s'opposant au pivotement en arrière du carter lorsque la force motrice décroît. De cette manière la chaîne présente en perma- nence la tension maximum et en même temps l'usure ou les détentes pouvant se produire pendant.le fonctionnement, entraînent automatiquement l'ajustage de la tension pendant le fonctionnement du dispositif total.
Ce principe de la tension automatique des chaînes et de la sécu- rité contre un décroissement de la force de tension peut être appliqué dans les domaines les plus divers de la technique.
Une forme d'exécutions donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée en combinaison avec un transporteur de galerie aux dessins ci-annexés, dans lesquels
La fig. 1 représente une vue latéralepartiellement en coupede l'installation totale.
La fig. 2 en est une vue en plan.
Le transporteur de galerie 1, réalisée par exemple., sous la forme de transporteur à raclettes, est actionné au moins à partir de l'une de ses extrémités par le moteur 2, au moyen de la transmission 2a. La sta- tion de retour non-entraînée du transporteur est repérée sous 3.Un disposi- tif haveur 4 est adjoint au transporteur au côté opposé à celui de la trans- mission 2, 2a et la chaîne haveuse 5 du dit dispositif haveur s'étend sur la longueur totale du transporteur et est orientée environ parallèlement à celui- ci. L'entraînement de la chaîne haveuse 5 est effectué par la roue à chaîne 6 à partir du moteur 7 et par l'intermédiaire de la transmission à plusieurs paliers 8 et de la transmission à un palier 9 qui est utilisée pour la tension de la chaîne 5 de la manière décrite ci-après.
La partie 9 est constituée par les deux roues planétaires 10 et 11 qui sont disposées dans un carter 12 ou dans un élément de support qui peut pivoter autour de l'arbre d'entraînement 13 de la roue planétaire 10. La roue planétaire 11 est disposée sur un arbre,, commun à la roue à chaîne 6. Les galets de pression pour le guidage et la direction de la chaîne haveuse sont repérés sous 14. Le sens d'entraînement de la chaîne haveuse est désigné par les flèches x.
La tension automatique de la chaîne haveuse 5 est effectuée de la manière suivante:
Par l'intermédiaire de la roue planétaire 10, actionnée à par- tir du moteur 7 au moyen de la transmission 8, la roue planétaire 11 et, de ce fait, la roue à chaîne 6.sont mises en action. Par suite de la pression des dents lors de la transmission de la force de la roue 10 à la roue 11 dans le sens de la flèche y, le carter 12 pivote simultanément autour de l'arbre 13 et de ce faitla chaîne 5 est tendue par l'intermédiaire de la roue à chaîne 6.
La zone de pivotement du carter 12 correspond approximativement à l'angle @.
Un dispositif d'arrêt est adjoint au carter et est constitué par un cylindre de guidage 15 et d'une barre dentée 16, coopérant avec un cliquet d'arrêt 16a, disposée de manière approximativemnt parallèle au brin supérieur de la chaîne. La barre dentée est reliée au carter 12 par l'articulation 17, tandis que le cylindre 15 s'appuie contre une partie fixe du carter au moyen
<Desc/Clms Page number 3>
de l'articulation 18. Le cliquet d'arrêt 16a garantit le carter 12 contre le pivotement en arrière et de ce fait celui-ci est maintenu en permanence dans une position qui correspond à la tension maximum de la chaîne.Lorsque la chaî- ne est d'étendue, le carter 12 pivote automatiquement en avant et est fixé dans cette nouvelle position immédiatement par le dispositif d'arrêt.
REVENDICATIONS.- . lo- Dispositif de tension pour courroies et chaînes sans fin, tout particulièrement pour chaînes haveuses de grande longueur qui sont disposées latéralement à un transporteur de galerie et environ parallèlement par rapport à celui-ci caractérisé en ce que tout en conservant la liaison avec le moteur. la roue d'entraînement pour la courroie ou la chaîne est disposée dans un élé- ment de support qui peut pivoter simultanément avec le moteur autour d'un axe d'entraînement d'une transmission ou du moteur.
<Desc / Clms Page number 1>
TENSIONING DEVICE FOR ENDLESS BELTS AND CHAINS, ALL
ESPECIALLY FOR LONG LENGTH DRAINER CHAINS.
The invention relates to a tensioning device for endless belts and chains, in particular for long-length shearing chains which are arranged laterally to and parallel to a gallery conveyor. In all known devices of this type, the tension is effected by means of threaded pins ,,, toothed bars or by means of hydraulic or pneumatic devices. In this case, the tension of the chains or the like is carried out taking into account the local operating conditions, and this, before the implementation of the total installation.
The subsequent tension is carried out from time to time as certain parts of the device relax or wear out. Another disadvantage of these known installations lies in the fact that after a certain use they do not function more with the necessary safety, as a result of soiling, rust or certain damage suffered.
According to the invention, a great improvement is obtained due to the fact that while maintaining its connection with the motor, the drive wheel for the belt or chain is arranged in a support member which pivots simultaneously with the motor about an axis. drive a transmission or engine. Tension wheels for chains arranged in a pivoting support member are known per se in transmission constructions.
These pivoting support elements are subjected to the action of springs so as to ensure the engagement of the tension wheels. In contrast to known types of construction, the present invention provides a device by means of which the endless belt or chain is tensioned absolutely automatically by the actuating force of the belt or chain. for example, of the motor, because the pinion or the toothed wheel in action and disposed on the articulation axis of the support isolation, simultaneously achieves, and the transmission of force on the toothed wheel disposed in the element of support., and pivoting, i.e. the chain tension.
In this way, it is possible to obtain high tension forces, which are necessary above all for chains.
<Desc / Clms Page number 2>
cutters which extend laterally to a gallery conveyor, eg, a squeegee conveyor, and down the length of the gallery.
Another improvement lies in the fact that the support element is made in the form of a housing, comprising at least two toothed wheels (planetary wheels) in engagement, one of which is coupled with the transmission, while the other is arranged on the transmission. a common tree for the chain drive wheel. Said housing is sealed so as to present the necessary seal against oil and dust and to ensure operational safety.
Operational safety is also favored by the fact that few constructive nieces are necessary for the automatic realization of the chain tension. '
According to a development of the invention, a stop device is added to the pivoting casing opposing the rearward pivoting of the casing when the driving force decreases. In this way the chain permanently presents the maximum tension and at the same time the wear or the slackening which may occur during operation, automatically leads to the adjustment of the tension during the operation of the total device.
This principle of automatic chain tensioning and protection against a decrease in the tension force can be applied in a wide variety of fields of technology.
One embodiment given by way of non-limiting example is shown in combination with a gallery conveyor in the accompanying drawings, in which
Fig. 1 shows a side view partly in section of the total installation.
Fig. 2 is a plan view.
The gallery conveyor 1, produced for example, in the form of a scraper conveyor, is actuated at least from one of its ends by the motor 2, by means of the transmission 2a. The non-driven return station of the conveyor is marked under 3.A chopping device 4 is attached to the conveyor on the side opposite to that of the transmission 2, 2a and the shearing chain 5 of said chopping device s' extends over the full length of the conveyor and is oriented approximately parallel to it. The drive of the cutter chain 5 is carried out by the chain wheel 6 from the motor 7 and through the multi-bearing transmission 8 and the single-bearing transmission 9 which is used for chain tensioning. 5 as described below.
Part 9 is formed by the two planetary wheels 10 and 11 which are arranged in a housing 12 or in a support member which can pivot around the drive shaft 13 of the planetary wheel 10. The planetary wheel 11 is arranged. on a shaft, common to the chain wheel 6. The pressure rollers for guiding and steering the cutting chain are identified under 14. The direction of drive of the cutting chain is indicated by the arrows x.
The automatic tensioning of the cutting chain 5 is carried out as follows:
By means of the planetary wheel 10, actuated from the motor 7 by means of the transmission 8, the planetary wheel 11 and, therefore, the chain wheel 6 are put into action. As a result of the pressure of the teeth during the transmission of the force from the wheel 10 to the wheel 11 in the direction of the arrow y, the housing 12 simultaneously rotates around the shaft 13 and therefore the chain 5 is tensioned by the chain wheel 6.
The pivoting zone of the casing 12 corresponds approximately to the angle @.
A stop device is attached to the housing and consists of a guide cylinder 15 and a toothed bar 16, cooperating with a stop pawl 16a, arranged approximately parallel to the upper strand of the chain. The toothed bar is connected to the housing 12 by the articulation 17, while the cylinder 15 rests against a fixed part of the housing by means
<Desc / Clms Page number 3>
of the articulation 18. The stop pawl 16a secures the casing 12 against pivoting backwards and therefore the latter is permanently maintained in a position which corresponds to the maximum tension of the chain. is extended, the casing 12 automatically pivots forward and is fixed in this new position immediately by the stop device.
CLAIMS.-. lo- Tension device for endless belts and chains, in particular for very long shear chains which are arranged laterally to a gallery conveyor and approximately parallel to the latter, characterized in that while maintaining the connection with the motor . the drive wheel for the belt or chain is arranged in a support member which can pivot simultaneously with the motor about a drive axis of a transmission or of the motor.