<Desc/Clms Page number 1>
SELLE DE MOTOCYCLETTE. A DESSUS DE SIEGE ELASTIQUE EN CAOUTCHOUC.
L'invention a pour objet un selle de motocyclette à dessus de siè- ge élastique en caoutchouc.
Suivant l'invention le dessus de siège en caoutchouc est sur son bord avant et son bord arrière réuni à une surface inférieure en caoutchouc qui lui est sensiblement parallèle, dans le but d'obtenir un ensemble à dou- ble paroi, le bord avant étant désigné dans la description qui suit comme nez de la selle. Sur le côté intérieur des bords avant et arrière de cet ensemble sont disposées des pièces en matière non élastique, auxquelles s'ac- croche de bas en haut, par 1-'intermédiaire d'un levier de liaison, un dis- positif de tension., au moyen duquel les deux pièces sont mobiles l'une par rapport à l'autre de façon à s'écarter. Ces deux pièces traversent la surfa- ce inférieure par des ouvertures prédisposées.
Selon cette construction, on obtient la garantie d'un dessus de siège en caoutchouc d'un maintien parfait ainsi qu'une tension sûre. On a la possibilité de régler la tension rapidement avec de faibles courses de ten- sion. Le dessus de siège en caoutchouc ainsi con@uest rapide à mettre en pla- ce, facile à changer et à retendre. A l'utilisation, on goûte particulière- ment le fait que les côtés du dessus de siège en caoutchouc ne sont pas génés dans leurs oscillations élastiques par des cadres rigides de tension.
Comme autre avantage considérable, on peut noter qu'une selle de motocyclette ainsi construite peut être adaptée très facilement sur diffé- rents genres de motocyclettes et il est indifférent d'employer pour la sus - pension de la selle des ressorts de tension ou des ressorts de compression.
D'autres améliorations et d'autres variantes avantageuses de l'ob- jet de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui est relative à quelques exemples' d'exécution simplifiés de l'invention. Un autre avantage particulièrement intéressant résulte du fait qu'il est facile, suivant l'invention, de maintenir et de fixer d'une façon irréprochable dans la position de tension, l'une par rapport à l'autre les parties du disposi-
<Desc/Clms Page number 2>
tif de tension.
Sur les dessins ci-joints:
La figure 1 est une coupe longitudinale de la selle de motocyclet- te suivant l'invention dans la position de tension.
La fig. 2 est une vue par en dessus d'une coupe de la selle sui- vant la ligne II-II de la fig. 1, dans laquelle toutefois, la surface infé- rieure en caoutchouc de la selle n'est pas représentée, une moitié de selle étant seule dessinée.
La figure 3 est une vue par en dessus de la pièce avant en forme d'arc se trouvant au nez de la selle.
La figure 4 est une vue dans le sens de la flèche a-b de la figure 2 d'un poussoir guide permettant de tendre la selle.
La figure 5 est une coupe partielle vue de côté comme dans la fi- gure 1 représentant une partie d'un levier de tension.
La figure 6 est une coupe partielle vue par en dessus analogue à celle de la figure 2 montrant en détail un levier de tension.
La figure 7 est une coupe longitudinale analogue à celle de la figure 1, à travers une autre forme de réalisation de l'invention dans la- quelle la selle se trouve en position non tendue.
La figure 8 est une vue par en dessous de la moitié de la selle de la figure 7.
La figure 9 est une vue par en dessus d'un levier de tension de la selle suivant les figures 7-8.
La figure 10 est une vue de côté du levier de tension de la figu- re 9.
La figure 11 est une vue de front du levier de tension des figures 9 - 10.
La figure 12 est une vue par en dessous de la pièce recourbée en forme d'arc suivant le mode d'exécution des figures 7 - 8.
La figure 13 est une vue de front suivant un autre mode d'exécu- tion d'un étrier suivant l'invention.
La figure 14 est une vue de l'étrier de la figure 13 dans la di- rection de la flèche c-d.
La selle se compose d'un dessus de siège en caoutchouc 1 et d'une surface inférieure en caoutchouc 2 qui sont reliées entre eux par l'intermé- diaire de barrettes en caoutchouc 3 et 4, formant une seule pièce avec eux, les côtés comme représenté en 41, restant ouverts. Sous la forme d'un noyau de compression c'est-à-dire dans la partie médiane d'un moule de compres- sion du caoutchouc est disposée une pièce arrière en forme d'arc 5 et qui est soudée par vulcanisation avec la barrette 3 du dessus du siège en caout- chouc de façon à ce que les parois de cette barrette en caoutchouc 3 ne soient pas réduites. Les extrémités 6 de la pièce arrière en forme d'arc qui s'étendent vers le côté sont recourbées vers l'avent et se terminent à plat.
Ces extrémités 6 sont encastrées de tous côtés dans une masse de ca- outchouc, si bien que le dessus du siège garde la forme désirée sans que la pièce en arc de cercle, 5, soit visible sur les côtés du siège en caout- chouc, étant donné que après vulcanisation les extrémités 6 sont courbées vers le bas.
D'une manière correspondante, on dispose de la même façon au bord avant 4, c'est-à-dire au nez de la selle, une pièce en arc de cercle 7 et qui est légèrement aplatie également sur le coté. Cette pièce est, dans ce mode d'exécution, vulcanisée dans le bord avant.
Le dispositif de tension se compose de deux parties dont l'une est liée à la pièce en arc de cercle arrière 5 et l'autre à la pièce avant 7.
<Desc/Clms Page number 3>
La partie reliée à la pièce arrière en arc de cercle se compose de deux branches incurvées 9, qui aboutissent ensemble au nez de la selle et qui sont reliées ensemble par un écrou de tension 11, qui est fixé aux deux branches 9 au moyen d'une languette 10. Des rallonges 13 partent de l'écrou de tension et sont reliées ensemble, à proximité du nez de la sel- le, d'une façon quelconques par exemple, par l'intermédiaire d'un boulon 15. Dans les rallonges 13 sont disposés des guides 16 dans lesquels est mo- bile une bride de tension 17. A travers des trous filetés appropriés de la pièce de liaison 11 passe une vis de tension 18 qui peut être tournée selon un moyen quelconque et qui s'appuie contre la bride de tension 17 par l'in- termédiaire d'un appendice 14.
Sur la bride de tension 17 est fixé un appendice 19 qui est mu- ni d'une fente 20.Cet appendice 19 traverse de bas en haut une ouverture correspondante ou une fente 36 de la surface inférieure en caoutchouc 2 et sa partie 20 s'engage sur une patte 21 qui à cet effet,, est disposée sur la pièce avant en forme d'arc de cercle 7. La patte 21 est munie d'une encoche 37 dans laquelle vient pénétrer l'appendice 19 de façon à ce qu'il soit éga- lement maintenu en direction transversale.D'une manière correspondante, les branches 9 sont munies de fentes 39 et passent à travers des ouvertures ou fentes 38 qui sont disposées également dans la surface de caoutchouc 2.
Les pattes 22 qui sont disposées sur la pièce arrière en arc. de cercle 5 prennent dans les fentes 39 des deux branches 9.
La bride de tension 17 est munie de deux oreilles guides 40 qui pénètrent dans les guides 16.
Lorsque selon la manière décrite, d'un côté les branches 9 ont été mises en prise avec la pièce arrière en forme d'arc de cercle 5 et que l'appendice 19 a été mis en prise avec la pièce avant en forme d'arc de cer- cle 7les deux pièces, en forme d'arc peuvent être écartées par le manie- ment de la vis de tension 18.
Le mode d'exécution des figures 7 à 14 ne diffère essentiellement qu'à l'égard du dispositif de tension, du mode d'exécution des figo 1 à 6 si bien que pour les mêmes pièces ou des pièces correspondantes,, on a adop- té les mêmes références.
Suivant ce mode d'exécution le dispositifde tension est un levier coudé. L'une des parties de ce levier coudé se compose de deux branches 9 qui sont constituées d'une manière analogue à celles de la forme d'exécution des figs. 1, 2. Elles sont maintenues l'une à l'autre par une languette 23 et sont prolongées vers le nez de la selle chacune par un bras de levier 24.
La languette 23 est montée à rotation sur les branches 9 par des axes 25.
Sur cet axe 25 est accroché également à rotation un autre bras de levier qui se compose des deux barrettes 26 qui sont disposées en dedans des bras 24 et qui sont reliées ensemble par une plaque 27. La languette 23 est munie de deux encoches 12 dans lesquelles se placenta dans la position coudée du bras 9 les deux barrettes 260
Sur cette plaque 27 sont fixées deux cornières 28 dont les ailes dirigées vers les surfaces de caoutchouc sont munies d'une fente 29, ouverte vers le nez de la selle. Dans cette fente 29 s'accroche une patte 30 de la pièce avant en forme d'arc de cercle 31 qui de nouveau peut être., soit re- liée par vulcanisation au bord avant 4 du dessus en ca.outchouc de la selle, soit laissée libre.
La patte 30 est munie d'une encoche 37 dans laquelle s'en- gage la fente 29 de l'aile 28 pour maintenir l'aile dans une position trans- versale. La liaison des extrémités arrière du bras 9 atrec la pièce arrière en forme d'arc de cercle 5 est exactement la même que celle du mode d'exécu- tion des figures 1-2. Les branches 9 sont, ici toutefois amies d'équerres de renforcement 30.
Si l'on pousse en dedans, dans le sens de la flèche de la fige 7 le bras 24, la genouillère qui se compose des deux leviers 9, 26 est alors tendue et les deux pièces en forme d'arc de cercle 5 et 31 sont tirées en sens contraire et tournent en même tempso Dans la position de tension, le
<Desc/Clms Page number 4>
levier coudé peut être bloqué par une vis 8, passant par les trous 32 et 33 qui sont prévus sur les rallonges 24 et les barrettes 26.
Pour retendre la selle et le dessus en caoutchouc on dispose d'au- tres trous 34 sur les allonges 24, à travers lesquelles on peut enfiler les tiges 25. Pour bloquer le levier coudé dans cette position, on prévoit sur les barrettes 26 d'autres trous 35.