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PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX MECANISMES DE FRICTION, FAISANT PARTIE D'UN
BOGIE DE VEHICULE DE CHEMIN DE FER.
L'invention est relative à des wagons de chemin de fer et elle concerne, plus spécialement, un bogie dans lequel est loge un mécanisme de friction pour régler les mouvements de la traverse dansante .
Elle a pour but de perfectionner de diverses manières le dispo- sitif faisant l'objet du brevet belge n 4820703 déposé le 26 mai 1948 sous le titre "Perfectionnements aux bogies de wagons de chemin de fer"o
Elle concerne un dispositif de friction dans lequel un coin de frottement est logé dans une cavité ménagée dans un montant du cadre latéral du bogie, ce coin étant sollicité, par un ressort, vers une face de la traverse dansante pour régler les mouvements verticaux et latéraux de la traverse par rapport audit cadre.
Une caractéristique de l'invention est que le coin est logé de ma- nière telle dans le montant que, lorsque la traverse s'écarte de sa position perpendiculaire au cadre, ledit coin intervienne pour ramener la traverse à cet- te position.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait qu'on a recours à des moyens propres à empêcher un assemblage inexact des organes fai- sant partie du dispositif de frictiono De plus, la traverse dansante comporte des prolongements qui, non seulement augmentent la surface de frottement utile entre la face latérale de la traverse et le coin de frottement, mais forment en même temps des appuis pour les extrémités supérieures des ressorts qui suppor- tent la traversée
Les dessins ci-annexés montrent, à titre d'exemples, plusieurs mo- des de réalisation de l'inventiono
La figure 1 montre, en élévation (parties en coupe), une partie d'un cadre latéral d'un bogie de wagon, établi conformément à l'invention.
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La figure 2 montre, en coupe, le coin de frottement logé dans le montant dans une position inexacte ou.renversée.
Les figures 3,4 et 5 montrent, respectivement en coupe selon 3-3 figure 1, en coupe selon 4-4 figure 1 et en coupe selon 5-5 figure 1, ce même dispositif.
Les figures 6 et 7 montrent, respectivement en coupe verticale et en coupe selon 7-7 figure 6, une partie d'un dispositif établi selon une variante, le coin et une partie du ressort étant indiqués en élévation sur la figure 6.
Les figures 8, 9 et 10 montrent, respectivement en élévation, en coupe horizontale selon 9-9 figure 8 et en coupe selon 10-10 figure 8, une au- tre variante.
Le bogie, montré en partie sur les figures 1 à 5, comprend un ca- dre latéral 10, une traverse dansante 12, des ressorts 14 supportant cette traverse, des coins de frottement 16 mis en contact avec les faces latérales de la traverse par des ressorts 18. On a seulement montré un cadre avec l'ex- trémité correspondante de la traverse mais il est évident que le bogie com- prend un cadre analogue établi à l'autre extrémité de cette traverse.
Le cadre latéral 10 comprend un organe de compression 20, un or- gane de tension 22, des montants écartés 24 reliant ces organes pour former une ouverture 26 dans laquelle est engagée l'extrémité de la traverse. L'or- gane de tension comprend une partie médiane 28, en-forme de boîte, dont la pa- roi supérieure 30 est prolongée de chaque côté en 32 pour former un appui pour un des ressorts hélicoïdaux 14. Des rebords verticaux 34, établis aux bords extérieurs de ces appuis et reliés aux montants, servent à maintenir les res- sorts 14 sur leur siège. Ces rebords renforcent également les parties du ca- dre qui forment ces appuis des ressorts, ces parties ayant été affaiblies en épaisseur-pour permettre l'usage de ressorts de grande longueur.
L'extrémité inférieure du ressort médian 14 est maintenue sur son siège par des pattes ver- ticales 36 et 38 alors que des saillies 40 et 41 interviennent, de pair avec les pattes 36 et 38, pour maintenir les ressorts latéraux 14.
Chaque montant 24 comprend une paroi verticale 42 qui dépasse la paroi supérieure 30 de l'organe de tension 22 et qui est prolongée par une pa- roi 44 inclinée vers le haut et vers l'extérieur avant d'aboutir à une autre paroi verticale 46. Ces parois sont transversalement en contact avec des pa- rois latérales verticales 48 qui sont raccordées aux organes de compression et de tension. Des logements 50, pour des coins de frottement 16 et leurs ressorts, sont délimités, dans les parties supérieures des montants, par les parois 44, 46 et 48. Chaque logement 50 est ouvert en 52- du côté intérieur du cadre pour permettre l'introduction du coin 16 et du ressort 18 pendant l'assemblage du bogie.
Chaque coin de frottement 16 comporte une face plane verticale 54 pour venir en contact avec une plaque d'usure 56 établie sur le côté de la tra- verse. La face inclinée 58 du coin, destinée à venir en contact avec la paroi oblique 44 est, de préférence, chanfreinée ou curviligne dans le sens vertical afin que le coin continue à venir en contact avec la paroi 44 en un même point en cas d'usure entre le coin et la traverse. L'extrémité supérieure de chaque coin 16 comporte une encoche 60 pour recevoir l'extrémité inférieure du ressort 18.
L'extrémité supérieure de celui-ci prend appui sur un siège 62 prévu de l'autre côté de l'organe de compression-20,Un ergot 64, établi sur ce siège 62, pénètre dans l'extrémité supérieure du ressort pour la maintenir en place et pour empêcher un montage inexact du ressort dans le montant, comme expliqué ci-après.
Chaque coin 16 comporte deux oreilles 66, orientées vers le haut, pour empêcher un engagement inexact des coins dans les logements des montants. A ce sujet, il y a lieu de noter que le bord supérieur de l'ouverture 26, destinée à recevoir l'extrémité de la traverse, est élargi pour permettre le dégagement de la tra- verse hors du cadre latéral pendant le démontage du bogie. Dès pattes 68 et 70, servant au guidage de la traverse, recouvrent les faces externe et interne 48 des montants en dessous de la partie élargie de l'ouverture, dans laquelle est engagée la traverse, pour lier le cadre à la traverse.
Quand celle-ci est sou-
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levée jusqu'à cette partie élargie de l'ouverture 26, les pattes 68 peuvent passer par cette partie et le cadre peut être écarté de l'extrémité de la tra- verseo Les pattes 70 ne doivent pas passer par cette ouverture et s'étendant, de préférence, sur toute la hauteur de la traverse pour former ainsi une sur- face d'appui importante sur les montants. Si le coin 16 est engagé, par erreur, dans le montant dans une position inversée, les extrémités des oreilles 66 sont engagées dans la partie élargie de l'ouverture 26. Ceci empêche l'assemblage de la traverse et du cadre latéral car les pattes de guidage 68 ne peuvent plus passer par cette partie élargie de l'ouverture, comme visible sur la figure 2.
Pour faciliter le montage et le démontage du cadre et de la tra- verse, on permet aux coins de frottement 16 de reculer dans les montants en é- tant écartés des plaques d'usure 56. A cet effet on ménage dans la paroi laté- rale externe de chaque montant un trou 72 et des trous alignés 74 dans les pa- rois avant et arrière de ce montant. Dans chaque coin on ménage un trou 76, dans son extrémité supérieure, en alignement avec le trou 72, et un passage 78.
Les emplacements relatifs de ces trous et passages, lorsque le coin occupe sa position active, sont montés à droite de la figure 1 et en coupe sur la figure 3. Pour faire reculer le coin, on introduit un outil approprié tel qu'un bar- reau 80, dans les trous 72 et 76, comme visible sur la figure 3 et on fait re- culer le coin jusqu'à ce que le bord restreint 82 du passage ait été soulevé suffisamment pour que l'on puisse introduire une tige dans les trous 74 et 78, qui sont maintenant alignés, pour maintenir le coin à sa position reculée. Quand le coin occupe sa position reculée, aucune partie de ce coin ne se trouve dans la partie élargie de l'ouverture du cadre de sorte que ce coin ne peut pas gêner le montage et le démontage du cadre latéral et de la traverse.
Il est à noter que le bord du trou 72 est évasé vers la face interne de la paroi 48 pour fa- ciliter l'introduction du barreau 80 dans le montant et le coin.
Sur la figure 2 le coin est engagé d'une manière inexacte dans son logement et la tige 83 est introduite dans le trou 74 du montant et dans le trou 78 du coin pour maintenir ce dernier à sa position reculée. Il est à noter que, lorsque le coin occupe sa position correcte, il est maintenu à sa position reculée d'une manière analogue par la tige 83.
Pour empêcher que le ressort 18 occupe une position inexacte dans le montant, on donne à l'ergot 64 une longueur telle que sa face terminale 84 soit écartée du siège 85 du ressort dans le coin d'une longueur moindre que la hauteur totale du ressort. Ceci empêche que l'extrémité supérieure du ressort 18 reste involontairement accrochée au bout de l'ergot 64 pendant que le coin et le ressort sont engagés dans le montant et, dans ce conditions, il ne serait pas possible de faire reculer le coin d'une longueur suffisante pour que la ti- ge de retenue 83 puisse être engagée dans le trou 74 du montant et le passage 78 du coin.
De même une entretoise 87 (figure 2) est écartée de l'ergot 64 sur une distance moindre que le diamètre du ressort 18 pour empêcher que l'extrémité su- périeure de celui-ci vienne: s'intercaler entre l'ergot 18 et l'entretoise 87.
La traverse dansante comporte des prolongements vers le bas 86, établis à côté des montants du cadre transversal et entre les ressorts arrière et avant 14. Ces prolongements ont une double fonction, celle de supporter l'ex- trémité inférieure de la plaque d'usure 56 et celle de positionner l'extrémité supérieure de chacun de ces ressorts 14. Les prolongements 86 comportent des parties curvilignes 88 dont la courbure correspond à celle des ressorts adja- cents 14. Les extrémités internes des parties 88 sont reliées par une partie transversale 90 alors que les extrémités externes comportent des faces trans- versales et verticales pour venir en contact avec la plaque d'usure 56. Celle- ci peut être fixée convenablement à la traverse 12 et au prolongement 86, par exemple par soudure.
Ceci permet d'utiliser une plaque d'usure qui s'étend sur une distance considérable au delà de la paroi inférieure de la traverse 12 pour maintenir le coin à une position stable pendant les mouvements verticaux de la traverse 12, au cours du fonctionnement.
Le bord extérieur 96 de la paroi 94 de la traverse est chanfreiné afin que le bord supérieur recourbé de la plaque d'usure se trouve dans le même plan que la face supérieure de la traverse. De même, la paroi latérale 98 de la traverse est en retrait à l'endroit où se trouve le montant afin que la face
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externe de la plaque d'usure 56 se trouve dans le plan de la face correspon- dante de la traverse 12.
Pour l'exemple, montré sur la figure 6, la traverse et le cadre latéral sont identiques à ceux montrés sur les figures 1 à 5. Le coin 100, lo- gé dans le montant du cadre, a la forme générale de celui désigné par 16 mais on y adjoint un coin auxiliaire 102 qui empêche que le coin 100 puisse dévier dans son logement pendant que la traverse joue dans le cadre au cours du fonctionnement. Le coin 100 comporte une fente transversale 104 pour re- cevoir le coin auxiliaire 102. Cette fente comprend une face transversale in- clinée 106, en contact avec le coin 102.
Ce coin a une forme générale triangu-- laire et il est serré entre la face 106 du coin 100 et la paroi latérale et verticale 48 du montant par un ressort 108 qui prend appui sur un siège 1100 L'extrémité supérieure du ressort 108 est appliquée sur son siège 62 de la même manière que pour l'exemple précédent. Un ergot 112 sert à maintenir l'ex- trémité inférieure du ressort 108 sur son siège 1100
L'extrémité inférieure du ressort 108 appuie seulement sur le res- sort auxiliaire 102 et agit pour serrer le coin 100 contre la paroi latérale 48 du montant et pour refouler ce coin 100 vers le bas pour le serrer contre la paroi de la traverse. Quand celle-ci joue donc dans le cadre, le coin 100 est empêché de dévier dans son logement et est donc obligé de se déplacer vers le haut ou le bas dans celui-ci.
La compression accrue, exercée sur le ressort 108 quand le coin 100 se déplace vers le haut le long de la paroi in- clinée 44, tend à ramener la traverse à sa position perpendiculaire au cadre latéral.
L'extrémité supérieure du coin de frottement 100 comporte une en- coche analogue à celle du coin 16 de sorte que le coin auxiliaire 102 peut ê- tre enlevé pendant que le ressort 108 appuie sur le fond 114 de cette encoche.
On peut faire reculer le coin 100 dans le montant pour faciliter le montage et le démontage du cadre et de la traverse comme dans le cas du coin 16 et un trou 116 et un passage 118 sont prévus à cet effet dans ce coin.
Les figures 8 à 10 montrent une autre variante pour laquelle la déviation du coin 16 dans une direction transversale par rapport au cadre est évitée. Pour cette variante,des paires de saillies 130 et 132 sont prévues sur les faces internes des parois latérales avant et arrière 48 du montant, en des points diagonalement opposés. On voit sur la figure 10 que le coin peut s'incliner dans le sens indirect mais est empêché de dévier dans le sens di- rect par les saillies 130 et 1320
La position des coins 16, par rapport à la traverse dansante, quand celle-ci est inclinée par rapport au cadre, est montrée sur la figure 9.
On voit que le coin, logé dans la colonne de droite, est empêché de dé- vier par les saillies 130 et 132 ce qui est mis en évidence par le contact existant en 134 entre l'extrémité interne de la face 54 du coin 16 et la fa- ce adjacente de la plaque d'usure 56. Par contre, le coin de gauche s'est in- cliné et sa face verticale 54 est en contact avec la face adjacente de la pla- que d'usure de la traverse. Quand celle-ci s'incline dans le sens opposé à celui montré sur la figure 6, les positions des coins sont inverséeso De plus, quand on considère tout le bogie, une paire de coins diamétralement opposés dévie quand la traverse s'incline dans un sens par rapport aux cadres latéraux alors que l'autre paire de coins, diamétralement opposés, reste fixe et tend à ramener la traverse à sa position perpendiculaire auxdits cadres.
Comme il va de soi et comme il résulte, d'ailleurs, déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à celui de ses modes d'appli- cation non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant plus spécialement été indiqués ; en embrasse, au contraire, toutes les variantes.
REVENDICATIONS.
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IMPROVEMENTS TO FRICTION MECHANISMS, PART OF A
RAILWAY VEHICLE BOGIE.
The invention relates to railway wagons and it relates more particularly to a bogie in which is housed a friction mechanism for adjusting the movements of the dancing cross member.
Its aim is to improve in various ways the device which is the subject of Belgian patent No. 4820703 filed on May 26, 1948 under the title "Improvements to the bogies of railway wagons" o
It relates to a friction device in which a friction wedge is housed in a cavity formed in an upright of the lateral frame of the bogie, this wedge being urged, by a spring, towards a face of the dancing cross member to adjust the vertical and lateral movements. of the cross relative to said frame.
One characteristic of the invention is that the wedge is housed in such a way in the upright that, when the cross member moves away from its position perpendicular to the frame, said wedge intervenes to return the cross member to this position.
Another characteristic of the invention resides in the fact that recourse is had to means capable of preventing an inaccurate assembly of the members forming part of the friction device. In addition, the dancing crosspiece has extensions which not only increase the useful friction surface between the lateral face of the cross member and the friction wedge, but at the same time form supports for the upper ends of the springs which support the crossing
The accompanying drawings show, by way of example, several embodiments of the invention.
Figure 1 shows, in elevation (parts in section), part of a side frame of a wagon bogie, constructed in accordance with the invention.
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Figure 2 shows, in section, the friction wedge housed in the upright in an inaccurate or.reversée position.
FIGS. 3, 4 and 5 show, respectively in section according to 3-3 in FIG. 1, in section according to 4-4 in FIG. 1 and in section according to 5-5 in FIG. 1, this same device.
Figures 6 and 7 show, respectively in vertical section and in section according to 7-7 Figure 6, part of a device established according to a variant, the wedge and part of the spring being shown in elevation in Figure 6.
FIGS. 8, 9 and 10 show, respectively in elevation, in horizontal section according to 9-9 FIG. 8 and in section according to 10-10 in FIG. 8, another variant.
The bogie, shown in part in Figures 1 to 5, comprises a side frame 10, a swinging cross member 12, springs 14 supporting this cross member, friction wedges 16 brought into contact with the side faces of the cross member by means of springs 18. Only a frame with the corresponding end of the cross member has been shown, but it is evident that the bogie includes a similar frame established at the other end of this cross member.
The side frame 10 comprises a compression member 20, a tension member 22, spaced uprights 24 connecting these members to form an opening 26 in which the end of the cross member is engaged. The tension member comprises a middle part 28, in the form of a box, the upper wall 30 of which is extended on each side at 32 to form a support for one of the helical springs 14. Vertical flanges 34, established at the outer edges of these supports and connected to the uprights, serve to maintain the springs 14 in their seat. These flanges also reinforce the parts of the frame which form these spring supports, these parts having been weakened in thickness to allow the use of springs of great length.
The lower end of the middle spring 14 is held on its seat by vertical tabs 36 and 38 while protrusions 40 and 41 intervene, together with the tabs 36 and 38, to hold the side springs 14.
Each upright 24 comprises a vertical wall 42 which protrudes from the upper wall 30 of the tension member 22 and which is extended by a wall 44 inclined upwards and outwards before ending in another vertical wall 46. These walls are in transverse contact with vertical side walls 48 which are connected to the compression and tension members. Housings 50, for friction corners 16 and their springs, are delimited, in the upper parts of the uprights, by the walls 44, 46 and 48. Each housing 50 is open at 52- on the inside of the frame to allow the introduction of wedge 16 and spring 18 during assembly of the bogie.
Each friction wedge 16 has a vertical planar face 54 for contacting a wear plate 56 established on the side of the sleeper. The inclined face 58 of the wedge, intended to come into contact with the oblique wall 44 is preferably chamfered or curved in the vertical direction so that the wedge continues to come into contact with the wall 44 at the same point in the event of wear between the wedge and the cross member. The upper end of each corner 16 has a notch 60 to receive the lower end of the spring 18.
The upper end of the latter rests on a seat 62 provided on the other side of the compression member-20, A lug 64, established on this seat 62, enters the upper end of the spring to hold it. in place and to prevent improper mounting of the spring in the upright, as explained below.
Each corner 16 has two ears 66, oriented upwards, to prevent improper engagement of the corners in the housings of the uprights. In this regard, it should be noted that the upper edge of the opening 26, intended to receive the end of the cross member, is widened to allow the cross member to be released from the side frame during dismantling of the bogie. . From tabs 68 and 70, serving to guide the cross member, cover the outer and inner faces 48 of the uprights below the widened part of the opening, in which the cross member is engaged, to link the frame to the cross member.
When this is often
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lifted to this widened part of the opening 26, the tabs 68 can pass through this part and the frame can be moved away from the end of the traverse. The tabs 70 must not pass through this opening and extending preferably over the entire height of the cross member to thus form a large bearing surface on the uprights. If the wedge 16 is mistakenly engaged in the upright in an inverted position, the ends of the ears 66 are engaged in the enlarged portion of the opening 26. This prevents the assembly of the crossmember and the side frame because the legs guide 68 can no longer pass through this enlarged part of the opening, as shown in Figure 2.
To facilitate the assembly and disassembly of the frame and the cross member, the friction wedges 16 are allowed to move back into the uprights away from the wear plates 56. For this purpose, the side wall is spared. Each post has a hole 72 and aligned holes 74 in the front and rear walls of this post. In each corner there is a hole 76, in its upper end, in alignment with the hole 72, and a passage 78.
The relative locations of these holes and passages, when the wedge is in its active position, are mounted on the right of Figure 1 and in section in Figure 3. To move the wedge back, a suitable tool such as a bar is inserted. ring 80, in holes 72 and 76, as shown in figure 3, and the wedge is retracted until the restricted edge 82 of the passage has been raised enough to allow a rod to be inserted into the holes. holes 74 and 78, which are now aligned, to keep the wedge in its retracted position. When the wedge is in its retracted position, no part of this wedge is in the enlarged part of the opening of the frame so that this wedge cannot interfere with the assembly and disassembly of the side frame and the cross member.
It should be noted that the edge of the hole 72 is flared towards the internal face of the wall 48 to facilitate the introduction of the bar 80 into the upright and the corner.
In Figure 2 the wedge is improperly engaged in its housing and the rod 83 is introduced into the hole 74 of the post and into the hole 78 of the wedge to maintain the latter in its retracted position. It should be noted that when the wedge occupies its correct position, it is maintained in its retracted position in a similar manner by the rod 83.
To prevent the spring 18 from occupying an incorrect position in the upright, the lug 64 is given a length such that its end face 84 is spaced from the seat 85 of the spring in the corner of a length less than the total height of the spring. . This prevents the upper end of the spring 18 from unintentionally getting caught on the end of the lug 64 while the wedge and the spring are engaged in the upright and, in this condition, it would not be possible to retract the wedge. a sufficient length so that the retaining rod 83 can be engaged through the hole 74 of the post and the passage 78 of the corner.
Likewise, a spacer 87 (FIG. 2) is spaced away from the lug 64 over a distance less than the diameter of the spring 18 to prevent the upper end of the latter from: being inserted between the lug 18 and the spacer 87.
The dancing cross member comprises downward extensions 86, established next to the uprights of the transverse frame and between the rear and front springs 14. These extensions have a dual function, that of supporting the lower end of the wear plate. 56 and that of positioning the upper end of each of these springs 14. The extensions 86 comprise curvilinear parts 88 whose curvature corresponds to that of the adjacent springs 14. The internal ends of the parts 88 are connected by a transverse part 90 while the outer ends have transverse and vertical faces to come into contact with the wear plate 56. The latter can be suitably fixed to the cross member 12 and to the extension 86, for example by welding.
This allows a wear plate to be used which extends a considerable distance beyond the bottom wall of cross member 12 to maintain the wedge in a stable position during vertical movements of cross member 12 during operation.
The outer edge 96 of the wall 94 of the cross member is chamfered so that the top curved edge of the wear plate is in the same plane as the top face of the cross member. Likewise, the side wall 98 of the cross member is set back where the upright is located so that the face
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outer wear plate 56 lies in the plane of the corresponding face of cross member 12.
For the example, shown in figure 6, the cross member and the side frame are identical to those shown in figures 1 to 5. The corner 100, housed in the upright of the frame, has the general shape of that designated by 16 but there is added an auxiliary wedge 102 which prevents the wedge 100 can deviate in its housing while the crosspiece plays in the frame during operation. The wedge 100 has a transverse slot 104 for receiving the auxiliary wedge 102. This slot includes an inclined transverse face 106, in contact with the wedge 102.
This wedge has a generally triangular shape and it is clamped between the face 106 of the wedge 100 and the lateral and vertical wall 48 of the upright by a spring 108 which bears on a seat 1100 The upper end of the spring 108 is applied on its seat 62 in the same way as for the previous example. A lug 112 is used to hold the lower end of the spring 108 on its seat 1100
The lower end of the spring 108 only presses on the auxiliary spring 102 and acts to clamp the wedge 100 against the side wall 48 of the post and to force that wedge 100 down to clamp it against the wall of the cross member. When the latter therefore plays in the frame, the wedge 100 is prevented from deviating in its housing and is therefore obliged to move up or down therein.
The increased compression exerted on the spring 108 as the wedge 100 moves upwardly along the inclined wall 44 tends to return the cross member to its position perpendicular to the side frame.
The upper end of the friction wedge 100 has a notch similar to that of the wedge 16 so that the auxiliary wedge 102 can be removed while the spring 108 presses on the bottom 114 of this notch.
The wedge 100 can be moved back into the upright to facilitate assembly and disassembly of the frame and the cross member as in the case of wedge 16 and a hole 116 and a passage 118 are provided for this purpose in this corner.
Figures 8 to 10 show another variant in which the deviation of the wedge 16 in a direction transverse to the frame is avoided. For this variant, pairs of projections 130 and 132 are provided on the internal faces of the front and rear side walls 48 of the upright, at diagonally opposed points. It can be seen from figure 10 that the wedge can tilt in the indirect direction but is prevented from deviating in the direct direction by the projections 130 and 1320.
The position of the corners 16, relative to the dancing cross member, when the latter is inclined relative to the frame, is shown in figure 9.
It can be seen that the wedge, housed in the right column, is prevented from deviating by the projections 130 and 132 which is demonstrated by the contact existing at 134 between the internal end of the face 54 of the wedge 16 and the adjacent face of the wear plate 56. On the other hand, the left corner has slanted and its vertical face 54 is in contact with the adjacent face of the sleeper wear plate. When the latter tilts in the opposite direction to that shown in figure 6, the positions of the wedges are reversed. Also, when considering the whole bogie, a pair of diametrically opposed wedges deviates when the cross member tilts in a direction relative to the side frames while the other pair of corners, diametrically opposed, remains fixed and tends to bring the cross member to its position perpendicular to said frames.
As goes without saying and as it follows, moreover, already from the foregoing, the invention is in no way limited to that of its modes of application nor to those of the embodiments of its various applications. parts, having been more especially indicated; embraces, on the contrary, all the variants.
CLAIMS.
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