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DISPOSITIF DE SUSPENSION POUR CHASSIS A SCIER ET DISPOSITIF A
FROTTEMENT POUR PALIERS.
La présente invention est relative à un dispositif de suspen- sion pour châssis à scier, notamment pour marbre, pierre, granit dur ou matières analogues, ledit châssis comprenant essentiellement un cadre por- te-lames pourvu de paliers, par exemple à bain d'huile, permettant sa sus- pension, par l'intermédiaire de bras dits penderies, à des arbres de sus- pension, le mouvement de va-et-vient dudit cadre étant obtenu grâce, par exemple, à un système de bielle-manivelle.
Actuellement, les dispositifs de suspension, formant balan- ciers, du fait du mouvement de va-et-vient du cadre porte-lames, mettent lesdites lames en contact avec les matières à scier en un seul point, au cours de chacune des courses aller et retour du cadre.
La présente invention prévoit une suspension telle du cadre porte-lames que lesdites lames auront plusieurs points de contact succes- sifs avec la matière à scier au cours de chaque course aller et retour du cadre en créant ainsi un frottement prolongé sur la matièreo
A cet effet, la suspension des bras ou penderies est prévue ex- centrée par rapport aux arbres de soutien desdits bras.
Dans une forme de réalisation particulière du dispositif sui- vant l'invention, 12'extrémité supérieure des bras dits penderies est adaptée à un dispositif monté sur l'arbre de suspension, de manière à créer l'excen- tration par rapport audit arbre, de telle sorte que le frottement des lames sur la matière ne se fasse plus sur un point mais bien linéairement et pro- portionnellement au rayon d'excentration à savoir la distance entre le cen- tre de l'axe de suspension et l'axe du bras de suspension.
La présente invention est relative également à un dispositif spécial de frottement, convenant notamment pour les pivots sur lesquels sont montées les extrémités inférieures des bras de suspension dans les châs- sis à scier.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description d'un châssis à scier et du dispositif de frottement, don- née ci-après à titre d'exemple non limitatif et avec référence aux dessins annexés.
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La figure 1 est une vue en élévation d'un châssis à scier avec la suspension excentrée suivant l'invention.
La figure 2 représente un bras de suspension suivant le systè- me connu.
La figure 3 est une vue en coupe du palier à bain d'huile.
La figure 4 est une vue de profil en coupe du palier suivant la figure 3.
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques ou analogues.
Suivant le type courant de suspension représenté à la figure 2, le bras 1, dont l'extrémité supérieure pivote autour d'un axe 2, est solida- risé à sa base avec le couvercle 3 du palier à bain d'huile 4 tout en pivo- tant d'autre part sur l'axe 7 dudit palier.
Le cadre porte-lames 5 (fig. 1) est animé d'un mouvement de va- et-vient grâce à un système bielle-manivelle 6 de sorte que le pivot 7 du palier se déplace régulièrement suivant une trajectoire 8.
On comprendra aisément que, suivant ce système courant, les la- mes ne touchent la matière à scier qu'en un point seulement au cours de chacune des courses aller et retour du cadre porte-lames 5.
Dans le dispositif suivant l'invention, l'extrémité supérieure du bras de suspension 1 n'est pas montée directement sur l'axe 2 mais est prévue, d'une manière quelconque d'ailleurs, excentrée par rapport à cet axe 2.
A la figure 1, le bras 1 est remplacé par les pièces 9 et 10 dont les extrémités supérieures sont en quelque sorte montées excentrique- ment par rapport à l'axe 2, grâce à un dispositif à fourches 11 ou autre.
Il est bien entendu que le montant 10 pourrait exister seul pour autant que son extrémité supérieure soit donc excentrée par rapport à l'axe 2. Les bras 9 et 10 peuvent d'ailleurs présenter une forme quelconque.
On comprendra aisément que, du fait de cette excentration, les lames du cadre 5, au lieu de toucher la matière en un seul point, au cours d'une course, la toucheront suivant une certaine portion plus ou moins impor- tante de leur trajectoire.
De tels systèmes à suspensions excentrées, obligeant donc les lames à frotter suivant une certaine longueur de la course, permettront une usure et par conséquent un sciage plus rapide des matières.
L'effort à appliquer est sensiblement le même qu'avec les sys- tèmes courants et le présent dispositif ne gène donc en rien l'alimentation habituelle en mélange abrasif.
L'excentration en cause sera réglée suivant la longueur du frot- tement que l'on veut obtenir qui est donc directement proportionnelle à cet- te excentration. Il suffira de déterminer d'après le mode d'alimentation, la vitesse, la course, etc., le rayon d'excentration. Il doit être entendu d'ailleurs que le dispositif suivant l'invention peut être rendu de rayon d'excentration variable, suivant les besoins, par des moyens appropriés.
La présente invention est relative également à un dispositif spécial à frottement pouvant s'appliquer utilement aux pivots sur lesquels sont montées les extrémités inférieures des bras de suspension dans les châssis à scier.
Suivant l'invention, l'extrémité 12 des bras de suspension, au lieu d'être montée directement à pivotement sur un axe d'un palier fixé au cadre porte-lames, est montée sur une buselure 13 entourant elle-même le pivot 7 du palier 4.
Cette buselure 13 peut jouer librement sur le pivot 7 et à l'in- térieur de l'extrémité 12 des bras. De plus, en vue de permettre une libre
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circulation de l'huile, cette buselure est percée d'ouvertures radiales 14.
Le palier 4 à bain d'huile, représenté aux figures 3 et 4, est fermé à son sommet par un couvercle 15 qui suit le mouvement du bras de suspension 1 au- quel il est solidarisé.
De telles buselures à double face de frottement, en bronze ou en d'autres métaux, peuvent évidemment s'appliquer aux coussinets en géné- ral, aux moyeux des roues de véhicules, aux poulies, etc., leur utilisation n'étant donc, en aucune façon, limitée aux pivots pour bras de suspension dans les châssis à scier ni aux paliers à bain d'huile.
Les principaux avantages d'un tel dispositif à buselure sont les suivants : ils sont plus durables que les paliers ordinaires, le frotte- ment de roulement s'effectuant sur deux surfaces, l'une intérieure, l'autre extérieure, d'une manière beaucoup plus uniforme; le rattrapage du jeu la- téral est possible ; plus grande solidité que d'autres dispositifs, par exemple à roulements à billes, tout en donnant les mêmes avantages ; automa- ticité du graissage vers l'intérieur et l'extérieur de la buselure, etc.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits ci-avant et que bien des modifications pour- raient y être apportées sans sortir du cadre de la présente demande de bre- vet, notamment quant au nombre, à la forme, aux points d'attache, aux dimen- sions etc. des éléments intervenant dans les dispositifs suivant l'invention.
REVENDICATIONS. l. Dispositif de suspension pour châssis à scier, notamment pour marbre, pierre, etc., ledit châssis comprenant un cadre porte-lames pourvu de paliers, par exemple à bain d'huile, permettant sa suspension, par l'in- termédiaire de bras dits penderies, à des arbres de suspension, le mouvement de va-et-vient dudit cadre étant obtenu grâce par exemple à un système biel- le-manivelle, caractérisé en ce que la suspension des bras est prévue excen- trée par rapport aux arbres de soutien desdits bras.
2. Dispositif de suspension pour châssis à scier, suivant la re- vendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure des bras dits penderies-est adaptée à un dispositif monté sur l'arbre de suspension, de manière à créer l'excentration par rapport audit arbre, de telle sorte que le frottement des lames sur le marbre ne se fasse plus sur un point mais bien linéairement et proportionnellement au rayon d'excentration.
3. Dispositif à frottement, notamment pour pivot d'extrémité in- férieure des bras de suspension dans les châssis à scier ou pour tout cous- sinet, moyeu, poulie, etc., caractérisé en ce qu'il est constitué d'une bu- selure dont la surface latérale interne sert de palier au pivot tandis que la surface latérale externe sert d'axe de pivotement à l'extrémité dudit bras ou à toute bielle nécessaire, ladite buselure à double frottement étant à rotation libre entre ces deux éléments.