BE493899A - - Google Patents

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BE493899A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/20V-belts, i.e. belts of tapered cross-section with a contact surface of special shape, e.g. toothed

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   COURROIE TRAPEZOIDALE. 



    La présente invention se rapporte aux courroies dites trapézoïdales. On connaît déjà des courroies trapézoïdales dont la face supérieure con-   vexe et la face inférieure concave sont profilées suivant une ligne circu- laire pour éviter que la courroie, sous l'action des flexions et des charges auxquelles elle est soumise, ne s'écarte de la gorge de la poulie ou, dans les transmissions dites par courroie trapézoïdale plate dans lesquelles 1,- une des poulies est une poulie ordinaire sans gorge, pour éviter que la courroie chargée ne s'écarte de la poulie par son bord inférieur, et que les surfaces d'entraînement et par suite la puissance qu'il est possible de transmettre ne soient pas réduites. Dans le même but, on utilise également des courroies à flancs latéraux concaves profilés suivant des arcs de cercle. 



   Le Demandeur a trouvé que les courroies de transmission de ce genre peuvent être perfectionnées considérablement de manière que, dans tou- tes les conditions, elles s'adaptent plus exactement à la gorge de la pou- lie et présentent une meilleure adhérence sur les poulies ordinaires dans les transmissions dites par courroie trapézoïdale plate. 



   Ce résultat est obtenu selon l'invention, en formant les profils convexe et concave par deux parties rectilignes réunies par une partie in- termédiaire courbe. C'est surtout dans les courroies trapézoïdales ayant une âme relativement dure, par exemple composée de bandes de toile vulcanisée que ce mode de construction est particulièrement efficace. 



   La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortant tant du dessin que du texte faisant, bien entendu, partie de la dite invention. 



   La fig. 1 représente une courroie trapézoïdale   conforme   à l'in- vention ayant une face supérieure convexe et une face inférieure concave ; 
La fig. 2 représente une courroie trapézoïdale présentant, se- lon l'invention, une face supérieure rectiligne et une face inférieure rec-   tiligne   et des flancs concaves. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Sur la fig. 1, on a représenté un premier mode de réalisation de la courroie, et l'on a supposé sur la moitié droite du dessin que la courroie était placée dans une poulie à gorge 1, tandis que sur la moitié gauche elle est montée sur une poulie ordinaire 2 sans gorge. 



   Conformément   à   l'invention, la face supérieure convexe et la fa- ce inférieure concave, présentant un profil composé de deux parties rectilig- nes a partant chacune depuis l'un des bords jusqu'au quart à peu près de la largeur de la courroie, et d'une partie courbe b intermédiaire formant rac- cordement. Comme le changement de forme de la courroie à la partie inférieu- re, lorsqu'elle est montée sur une poulie ordinaire sans gorge, est moindre qu'à la partie supérieure, l'angle obtus compris entre les parties rectilig- nes allongées a est plus grand à la partie inférieure qu'à la partie supé- rieure.

   La pratique montre que, grâce   à   cette forme de la face supérieure convexe et de la face inférieure concave, lorsque la courroie est soumise à la flexion et est chargée, elle s'adapte parfaitement dans la gorge de la poulie et est en contact parfait avec la poulie plate ordinaire sous toutes les conditions. 



   Dans le mode de réalisation de la fig. 2, dans lequel la courroie présente des flancs latéraux concaves, chaque profil concave est composé de deux parties rectilignes a et d'une partie intermédiaire courbe b.

Claims (1)

  1. RESUME.
    L'invention comprend notamment : 1 ) Une courroie trapézoïdale dans laquelle deux côtés opposés de la section trapézoïdale sont constitués par des segments courbes se pro- longeant à chaque extrémitépar des segments rectilignes.
    2 ) Des modes de réalisation de la courroie spécifiée sous 1 ) présentant les particularités suivantes prises isolément ou selon toutes combinaisons possibles : a) le côté supérieur de la section trapézoïdale est formé par un segment intermédiaire convexe se prolongeant à chaque extrémité par une partie rectiligne; b) Le segment intermédiaire convexe spécifié sous a) occupe la moitié de la largeur du côté supérieur et chaque segment rectiligne extrê- me règne sur un quart de la longueur dudit côté; c) le côté inférieur de la section trapézoïdale comporte un seg- ment intermédiaire concave se prolongeant à chaque extrémité par un seg- ment rectiligne; d) le segment concave du côté inférieur de la section trapézoï- dale sous-tend un angle supérieur à celui sous - tendu par le segment con- vexe du côté supérieur;
    e) chacun des flancs latéraux de la section trapézoïdale présen- te un profil concave formé par un segment intermédiaire courbe prolongé de chaque côté par un segment rectiligne; f) chaque flanc de la section trapézoïdale est constitué par un segment descendant formant un angle aigu avec le côté supérieur, un segment ascendant lormant un angle obtus avec le côté inférieur et un seg- ment intermédiaire concave.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019105617A1 (fr) * 2017-11-28 2019-06-06 Contitech Antriebssysteme Gmbh Courroie ainsi que transmission par courroie

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019105617A1 (fr) * 2017-11-28 2019-06-06 Contitech Antriebssysteme Gmbh Courroie ainsi que transmission par courroie
CN111406163A (zh) * 2017-11-28 2020-07-10 康蒂泰克驱动系统有限公司 皮带以及皮带传动装置
CN111406163B (zh) * 2017-11-28 2022-05-06 康蒂泰克驱动系统有限公司 皮带以及皮带传动装置

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