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" CUVE DE TRANSFORMATEUR
Le présent brevet a pour oojet, une cuve ae transformateur conditionnée de manière à obtenir un refroidissement de l'huile du transformateur, très efficace, au fait que lhuile du trans- formateur parcourt un circuit s'établissant suivant le principe du thermosiphon dont la branche ascendante se forme dans la cuve du transformateur le long des faces intérieures des parois exté- rieures, puis pénètre par l'intermédiaire d'une canalisation extérieure du haut de la cuve, dans le haut de la chambre à ailettes de refroidissement disposée extérieurement à la cuve du transformateur, ou se forme alors la branche descendante du circuit de l'huile, qui par une canalisation semblable à la pre- mière, et raccordée aux parties inférieures de la cuve et de la chambre à ailettes,
débouche alors considérablement refroidie dans la cuve du transformateur; des passages ou cheminées d'air ménagés de bas en haut dans cette dernière canalisation accentuant
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la circulation de l'air de refroidissement dans l'espace fermé au-dessus et en partie en-dessous par les canalisations envi- sagées mais ouvert à ltair libre latéralement.
De ce qui précède, la cuve du transformateur envisagée dans le présent brevet est caractérisée en ce que au moins deux parois opposées de la cuve proprement dite du transformateur sont pourvues dans leurs parties supérieure et inférieure, d'une canalisation d'huile débouchant extérieurement à la cuve du transformateur dans les parties supérieure et inférieure de la paroi plane de la chambre ou enceinte de refroidissement d'huile comportant extérieurement les éléments ou ailettes à grand pou- voir de rayonnement de chaleur, de manière à réaliser en dehors des limites de la cuve proprement dite du transformateur, un espace seulement ouvert à ses extrémités latérales et ou s'éta- blit la circulation de l'air de refroidissement,
laquelle circu- lation est avantageusement favorisée et renforcée par une intro- duction de l'air recouvrant la surface du sol, au moyen d'un ou de passages d'air, traversant de bas en haut la canalisation inférieure d'huile réunissant la cuve du transformateur à la chambre extérieure de refroidissement.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus,les dessins annexés représentent à titre explicatif et non limitatif un mode d'exécution d'une cuve de transformateur réalisée conformément à l'objet de l'invention et dans laquelle deux parois opposées sont pourvuesd'une chambre de refroidissement extérieurement à la cuve du transformateur proprement dit.
A cet eftet, la fig.I représente en élévation, une demi vue et une demi coupe suivant A-B, fig.3 dans la cuve du transforma- teur.
La fig.2 représente vue en plan, une coupe suivant C-D-E-F, fig.I.
La fig. 3 représente une demi vue en élévation suivant G-H fig.2.
La fig.4 représente--une coupe en élévation suivant I-J,fig,I.
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La fig,5 représente une vue extérieure en élévation de la partie inférieure centrale de la chambre extérieure à ailettes.
En se reportant aux fig. ci-dessus, I représente la cuve proprement dite du transformateur et 4 la face intérieure d'une paroi de la cuve I. En .haut et en bas de cette paroi '4 prennent naissance les canalisations à tuile supérieure 2 et inférieure 3 débouchant extérieurement dans le haut, respectivement dans le bas de la paroi extérieure 5 à la cuve I et formant avec les ailettes 7 et 8 la chambre de refroidissement de l'huile contenue dans la cuve I du transformateur.
L'huile suit le circuit indiqué par les petites flèches x.
On forme ainsi un espace d'air 6 fermé verticalement par les parois 4 et 5 et horizontalement par les parois horizontales des canalisations 2 et 3, et ouvert latéralement à l'air libre.
Cet espace 6 est ainsi parcouru par l'air de circulation. Cette circulation est encore favorisée et renforcée du fait de la présence, dans l'exemple donné d'une cheminée ou passage 13 traversant de bas en haut la canalisation d'huile 3, sans gêner ou troubler le fonctionnement normal de thermosiphon ainsi créé, du fait que deux ailettes 8 sont à cheval sur la paroi 5 et sur la section de passage de la canalisation 3 et que les parois ex- térieures verticales 10 de ces ailettes 8 se prolongent jusqu' une plaque de fermeture horizontale II établie au niveau et en prolongement du fond de la canalisation 3, tandis que les parois intérieures 9 de ces ailettes extrêmes 8 ou de celles d'autres ailettes 8 disposées entre les ailettes à parois 9 et 10, sont coupées à leur extrémité inférieure comme représenté à la fig.3,
de manière à former une petite chambre d'huile fermée par le dessous, par la plaque II, sur les côtés par les parois 10 des ailettes 8, à l'arrière par la partie inférieure de la paroi 5, et à l'avant par les parties inclinées 12 joignant latéralement les extrémités inférieures des parois 9 des ailettes 8, posté- rieurement la paroi 5 et antérieurement le bord extérieur de la plaque II. Les parties 12 pourront être obtenues par découpage
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approprié des extrémités inférieures des parois 9, pliage, puis soudage, ou étant découpées antérieurement, être rapportées par soudage.
Dans les dessins annexés, les flèches x indiquent le cir- cuit de l'huile et les flèches y, celui de l'air de refroidisse- ment.
Il va de soi que les quatre parois d'une cuve du transfor- mateur pourraient être conditionnées comme les deux parois opposées dans l'exemple décrit et représenté.
Les cuves de transformateur, de même que les chambres auxi- liaires de refroidissement formées par les parois extérieures telles que 5 et les ailettes telles que 7 et 8 pourront recevoir toutes les dimensions en rapport au but envisagé. Le nombre d t ai lettes telles que 7 en 8 pourra évidemment varier'comme il convient, de même que le nombre des cheminées ou passages d'air tels que 13.
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"TRANSFORMER TANK
The present patent relates to a transformer tank conditioned so as to obtain a cooling of the transformer oil, which is very efficient, in that the transformer oil passes through a circuit established according to the principle of the thermosiphon, the branch of which ascending is formed in the transformer tank along the inner faces of the outer walls, then enters via an external pipe from the top of the tank, into the top of the cooling fin chamber arranged outside the transformer tank, where the descending branch of the oil circuit is formed, which by a pipe similar to the first, and connected to the lower parts of the tank and the finned chamber,
then opens considerably cooled in the transformer tank; air passages or chimneys arranged from bottom to top in this last duct accentuating
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the circulation of the cooling air in the closed space above and partly below by the pipes envisaged but open to the free air laterally.
From the above, the vessel of the transformer envisaged in the present patent is characterized in that at least two opposite walls of the vessel proper of the transformer are provided in their upper and lower parts with an oil pipe opening outwardly to the transformer tank in the upper and lower parts of the flat wall of the oil cooling chamber or enclosure having on the outside the elements or fins with a large heat radiating power, so as to achieve outside the limits of the actual transformer tank, a space only open at its lateral ends and where the circulation of cooling air is established,
which circulation is advantageously favored and reinforced by an introduction of air covering the surface of the ground, by means of one or more air passages, passing from bottom to top through the lower oil pipe joining the tank from the transformer to the outer cooling chamber.
In order to bring out the above description more clearly, the appended drawings represent by way of explanation and without limitation an embodiment of a transformer tank produced in accordance with the object of the invention and in which two opposite walls are provided with a cooling chamber on the outside of the transformer tank itself.
To this end, fig.I shows in elevation, a half view and a half section along A-B, fig.3 in the transformer tank.
Fig. 2 is a plan view of a section along C-D-E-F, fig.I.
Fig. 3 shows a half elevation view along G-H fig.2.
Fig.4 shows - a sectional elevation along I-J, fig, I.
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Fig. 5 shows an exterior elevational view of the lower central part of the outer finned chamber.
Referring to fig. above, I represents the actual tank of the transformer and 4 the inner face of a wall of the tank I. At the top and bottom of this wall '4 originate the upper 2 and lower 3 tile pipes opening outwardly at the top, respectively at the bottom of the outer wall 5 of the vessel I and forming with the fins 7 and 8 the cooling chamber of the oil contained in the vessel I of the transformer.
The oil follows the circuit indicated by the small arrows x.
This forms an air space 6 closed vertically by the walls 4 and 5 and horizontally by the horizontal walls of the pipes 2 and 3, and open laterally to the open air.
This space 6 is thus traversed by the circulation air. This circulation is further encouraged and reinforced due to the presence, in the example given of a chimney or passage 13 passing through the oil pipe 3 from bottom to top, without hindering or disturbing the normal operation of the thermosiphon thus created, of the that two fins 8 are straddling the wall 5 and the passage section of the pipeline 3 and that the vertical outer walls 10 of these fins 8 extend to a horizontal closure plate II established at and in extension of the bottom of the pipe 3, while the inner walls 9 of these end fins 8 or of those of other fins 8 arranged between the wall fins 9 and 10, are cut at their lower end as shown in Fig. 3 ,
so as to form a small oil chamber closed from below, by the plate II, at the sides by the walls 10 of the fins 8, at the rear by the lower part of the wall 5, and at the front by the inclined parts 12 joining laterally the lower ends of the walls 9 of the fins 8, subsequently the wall 5 and anteriorly the outer edge of the plate II. The parts 12 can be obtained by cutting
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appropriate of the lower ends of the walls 9, folding, then welding, or being cut previously, be reported by welding.
In the accompanying drawings, the arrows x indicate the oil circuit and the arrows y indicate that of the cooling air.
It goes without saying that the four walls of a vessel of the transformer could be conditioned like the two opposite walls in the example described and shown.
The transformer tanks, as well as the auxiliary cooling chambers formed by the outer walls such as 5 and the fins such as 7 and 8 can accommodate all the dimensions in relation to the intended purpose. The number of plates such as 7 by 8 can obviously vary as appropriate, as can the number of chimneys or air passages such as 13.
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