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Vaporiseur de combustible.
L'invention concerne un vaporiseur de combustible caractérisé en ce ou' il comporte une chairbre, pratiquement verticale, dont la paroi est chauffée par un dispositif de chauffage, et à laquelle du combustible liquide est amené à'une certaine distance au-dessus de ce dispositif de chauffage tenais que des moyens sont prévus pour amener en même temps à la chambre un fluide gazeux qui traverse la partie chauffée. de celle-ci.
Grâce à cet agencement, le combustible liquide coule par gravité le long de la paroi de la chambre. Le dispositif de chauffage, qui se trouve plus bas que le dispositif d'alimenta- ticn en combustible, provoque sur la face intérieure de la paroi de la chambre un gradient de température tel que, du bas vers le haut , la température baisse progressivement. De préférence, le tout est agencé, par exemple par un choix judicieux de la distance comprise entre le dispositif d'alimentation en combustible et
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le dispositif de chauffage, d'une manière telle que la tempé- rature régnant dans le voisinage du dispositif d'alimentation en combustible soit plus basse que la température de vapori- sation du combustible. En général, le combustible utilisé sera cons- titué par des éléments dont les températures de vaporisation dif- fèrent.
Par suite du gradient de température de la paroi de la chambre, pendant.sa descente dans la chambre, le combustible se vaporisera progressivement: en effet, chacun des éléments se vaporisera dès qu'il parvient en un endroit de la parci où la température est suffisante pour provoquer la vaporisation de cet élément. e ce fait, le combustible ne se vaporisera pas si brusquement qu'il puisse se produire du "cracking" qui pourrait laisser subsister dans la chambre des particules de carbone ou former des résidus. e fluide gazeux amené au vaporiseur, en général de l'air, s'élève dans la chambre, ce qui assure un mélange intime entre cet air et le combustible vaporisé,Le mélange combustible-air ainsi obtenu peut alimenter un brûleur.
On obtient ainsi un vaporiseur simple, peu coûteux qui., pour une assez grande capacité, peut avoir un assez faible encombrement.
Dans une forme d'exécution avantageuse du vaporiseur conforme à l'invention, le fluide gazeux est amené dans une direction tangentielle à la chambre de vaporisation verticale.
De ce fait, ce gaz tourbillonne dans cette chambre ce qui fa- vorise le mélange intime de l'air et du combustible. En outre, on obtient l'avantage que ce tourbillonnement empêche une descente trop rapide du combustible, ce qui favorise la vapo- risation des divers éléments du combustible aux endroits les mieux appropriés.
Dans une autre forme d'exécution de l'invention, on dispose à l'intérieur de la chambre le long de la paroi, une toile métallique. Ceci augmente la surface active de la paroi et assure donc une vaporisation plus rapide des divers éléments du combustible.
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-La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention.
La Fig. 1 montre, en coupe longitudinale, une forme d'exécution du vaporiseur conforme à l' invention.
La Fig. 2 est une vue de dessous de ce vaporiseur.
La Fig. 3 montre, en coupe longitudinale, une autre forme d'exécution du vaporiseur conforme à l'invention.
Le vaporiseur de combustible représenté sur les Figs.
1 et 2 comporte une chambre de vaporisation verticale 10 qui est chauffée, à sa partie inférieure, à l'aide d'un brûleur 11, représenté ici par un brûleur à gaz. ette disposition du brûleur communique à la face intérieure de la paroi de la chambre 10 un gradient de température tel que la température de la paroi baisse à mesure qu'on séloigne de la partie voisine du brûleur 11. Au-delà du plan 13, l'effet du brûleur 11 sera pratiquement imperceptible .La conduite 14, qui dé- bouche dans la partie supérieure de la chambre 10 au-dessus du plan 13, amène du combustible liquide dans la chambre et, par gravité, ce combustible coule le long de la face intérieure de la paroi de la chambre.
Pendant cette descente, les éléments constitutifs du combustible, se vaporiseront plus ou moins rapidement, suivant leur température de vaporisation, par suite du gradient de température que crée, sur la paroi de la chambre, le chauffage de la chambre 11. La partie inférieure de la chambre 10 se raccorde à une autre chambre 15 dent la paroi cylindrique 16 est coaxiale à celle de la chambre 10. La conduite 17 qui dé- bouche tangentiellement dans la chambre 15 amène dans celle- ci de l'air. De ce fait, l'air tourbillonne, et J'air qui pénètre de la chambre Ib dans la chambre 10 tourbillonne donc aussi, ce qui assure un mélange intime entre cet air et
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les éléments du combustible formé dans la chambre 10.
Le mélange combustible quitte le vaporiseur par la partie supé- rieure de la chambre 10 et peut donc alimenter un brûleur non représenté sur le dessin.
Le vaporiseur conforme à l'invention, représenté sur la Fig. 3., comporte'lui aussi une chambre de vaporisation 30 dont la paroi est recouverte intérieurement d'une toile métallique 21. Le brûleur 22, qui correspond au brûleur 11 représente sur la Fig. 1, provoque, sur la face intérieure de la paroi de la chambre 20, un gradient de température qui correspond approximativement à celui obtenu dans le dispositif re- présenté sur la Fig. l. La conduite 24 qui se trouve plus haut que le plan 23 au-dessus duquel on ne perçoit pratiquement pas d'augmentation de température ae la paroi de la chambre par suite de l'effet du brûleur 22, amène du combustible dans la chambre 20. Ce combustible s'écoule à travers et le long de la toile métallique.
Ceci provoque une division très poussée du combustibleliquide et favorise donc la vaporisation des éléments cohstituant du liquide. A la partie inférieure de la chambre 20, on introduit de l'air, tandis que le mélange de combus- tible et d'air qui s'échappe par la partie Supérieure de la chambre peut alimenter un brûleur non représenté sur le dessin.
Un vaporiseur conforme à l'invention a été réalisé; il présente les particulérités suivantes. La chambre 20 est constituée par un cylindre de cuivre d'un diamètre intérieur d'environ 13 mm et d'une longueur d'environ 75 mm. La paroi a une épaisseur ¯d'environ 1,5mm. La chambre 15 a un diamètre intérieur d'environ 32 mm et une hauteur d'environ 13 mm.
Le combustible liquide utilisé était de l'essence; la quantité d'essence était d'environ 0,35 1/h et la quantité d'air d'environ 3800 1/h. Ceci a permis d'obtenir un mélange de combustible et d'air à capacité thermique d'environ 22bO calories par litre.
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Fuel vaporizer.
The invention relates to a fuel vaporizer characterized in that it comprises a substantially vertical pulley, the wall of which is heated by a heater, and to which liquid fuel is supplied a certain distance above this. heating device held that means are provided for simultaneously bringing to the chamber a gaseous fluid which passes through the heated part. of it.
Thanks to this arrangement, the liquid fuel flows by gravity along the wall of the chamber. The heating device, which is located lower than the fuel supply device, causes a temperature gradient on the interior face of the chamber wall such that, from the bottom to the top, the temperature gradually drops. Preferably, the whole is arranged, for example by a judicious choice of the distance between the fuel supply device and
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the heater, in such a way that the temperature in the vicinity of the fuel supply device is lower than the vaporization temperature of the fuel. In general, the fuel used will consist of elements whose vaporization temperatures differ.
As a result of the temperature gradient of the wall of the chamber, during its descent into the chamber, the fuel will vaporize gradually: in fact, each of the elements will vaporize as soon as it reaches a place in the park where the temperature is sufficient to cause vaporization of this element. Therefore, the fuel will not vaporize so abruptly that there may be "cracking" which could leave carbon particles in the chamber or form residues. The gaseous fluid supplied to the vaporizer, generally air, rises in the chamber, which ensures an intimate mixture between this air and the vaporized fuel. The fuel-air mixture thus obtained can feed a burner.
A simple, inexpensive vaporizer is thus obtained which, for a fairly large capacity, can have a fairly small footprint.
In an advantageous embodiment of the vaporizer according to the invention, the gaseous fluid is supplied in a direction tangential to the vertical vaporization chamber.
As a result, this gas swirls in this chamber, which promotes the intimate mixing of air and fuel. In addition, the advantage is obtained that this vortex prevents too rapid descent of the fuel, which favors the vaporization of the various elements of the fuel in the most suitable places.
In another embodiment of the invention, there is placed inside the chamber along the wall, a wire mesh. This increases the active surface of the wall and therefore ensures faster vaporization of the various fuel elements.
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-The description of the appended drawing, given by way of non-limiting example, will make it easier to understand how the invention can be implemented, the particularities which emerge both from the text and from the drawing, of course, forming part of the invention.
Fig. 1 shows, in longitudinal section, an embodiment of the vaporizer according to the invention.
Fig. 2 is a bottom view of this vaporizer.
Fig. 3 shows, in longitudinal section, another embodiment of the vaporizer according to the invention.
The fuel vaporizer shown in Figs.
1 and 2 comprises a vertical vaporization chamber 10 which is heated, at its lower part, using a burner 11, represented here by a gas burner. his arrangement of the burner communicates to the inner face of the wall of the chamber 10 a temperature gradient such that the temperature of the wall drops as one moves away from the neighboring part of the burner 11. Beyond the plane 13, l The effect of the burner 11 will be almost imperceptible. The line 14, which opens into the upper part of the chamber 10 above the plane 13, brings liquid fuel into the chamber and, by gravity, this fuel flows along it. the inside face of the chamber wall.
During this descent, the constituent elements of the fuel will vaporize more or less rapidly, depending on their vaporization temperature, as a result of the temperature gradient created, on the wall of the chamber, by the heating of the chamber 11. The lower part of the chamber. the chamber 10 is connected to another chamber 15 and the cylindrical wall 16 is coaxial with that of the chamber 10. The pipe 17 which opens tangentially in the chamber 15 brings air therein. As a result, the air swirls, and the air which enters from chamber Ib into chamber 10 therefore also swirls, which ensures an intimate mixture between this air and
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the fuel elements formed in chamber 10.
The combustible mixture leaves the vaporizer through the upper part of chamber 10 and can therefore feed a burner not shown in the drawing.
The vaporizer according to the invention, shown in FIG. 3, also comprises a vaporization chamber 30, the wall of which is internally covered with a wire mesh 21. The burner 22, which corresponds to the burner 11 is shown in FIG. 1, causes, on the inner face of the wall of the chamber 20, a temperature gradient which corresponds approximately to that obtained in the device shown in FIG. l. The pipe 24 which is located higher than the plane 23 above which there is practically no increase in temperature in the wall of the chamber as a result of the effect of the burner 22, brings fuel into the chamber 20. This fuel flows through and along the wire mesh.
This causes a very extensive division of the liquid fuel and therefore promotes the vaporization of the elements constituting the liquid. At the lower part of the chamber 20, air is introduced, while the mixture of fuel and air which escapes through the upper part of the chamber can feed a burner not shown in the drawing.
A vaporizer according to the invention has been produced; it has the following particularities. Chamber 20 consists of a copper cylinder with an internal diameter of about 13 mm and a length of about 75 mm. The wall has a thickness ¯ of about 1.5mm. The chamber 15 has an internal diameter of about 32mm and a height of about 13mm.
The liquid fuel used was gasoline; the amount of gasoline was about 0.35 l / h and the amount of air about 3800 l / h. This made it possible to obtain a mixture of fuel and air with a thermal capacity of approximately 22bO calories per liter.
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