BE485759A - - Google Patents

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BE485759A
BE485759A BE485759DA BE485759A BE 485759 A BE485759 A BE 485759A BE 485759D A BE485759D A BE 485759DA BE 485759 A BE485759 A BE 485759A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H1/00Spinning or twisting machines in which the product is wound-up continuously
    • D01H1/04Spinning or twisting machines in which the product is wound-up continuously flyer type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Perfectionnements aux machines textiles à filer, à retordre, à doubler, à   former   la mèche ou similaires. 



   Cette. invention concerne des   machinas   textiles à filer,   à   retordre, à doubler, à former des mèches ou des machines similaires.. 



   D'après   l'invention   il est prévu, dans ou pour une machine comme énoncée, un ensemble de broche et d'ailettes comprenant une ailette commandée en forme de tube tournant, ou en général un organe en forme de tube ou d'anneau, ouvert aux deux extrémités et ayant un -dispositif de guidage du fil ou un dispositif similaire au sommet, et une broche tournante séparée 

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 comprenant une partie supérieure libre pour   maintenir   la canette, la bobine,   l'épaule   ou un   bobinage   similaire et une partie inférieure tournant dans un palier, le tube étant intérieurement libre et d'un diamètre suffisant pour permettre au   bobinage'   de passer à travers le tuba,

     étant   donné qu'il est formé par un   gouvernant   axial, relatif entre lA tube et la broche, caractérisé par le fait que le palier   comprend   un   manchon   fixe allongé ou un boîtier monté sur la traverse de monte et de baisse, consti- tuant un appui de support ferme jusque près de l'extrémité inférieure de la partie libre, présentant une longueur et une largeur telles qu'il puisse passer le long du tube de telle façon que le sommet du manchon puisse s'élever jusque près du niveau du dispositif de guidage.

   son sommet et à sa base, le manchon ou bottier comporte de préférence, des paliers   antifriction   pour la broche, les paliers étant convenablement   espacés    
Le tube comprend de préférence un palier exté- rieur supérieur et un support extérieur inférieur entre les- quels est logé un organe extérieur   commandé,   par exemple,   une   poulie, un engrenage   conique   ou droit, et les paliers sont logés de préférence dans des pièces de   montage   supérieure et inférieure, comme les bras supérieur et inférieur d'une traverse double et sont, de préférence, de construction légère, par exem- ple, des paliers antifriction du type " aviation " de sorte qu'utilisés avec un tube à paroi mince,

   un rapport élevé soit obtenu entre le diamètre intérieur du tube et le   diamètre   extérieur des paliers. 



   Afin de permettre une compréhension plus parfaite de l'invention, la forme de réalisation plus détaillée suivante Va   êt re   décrite, mais   simplement à   titre   d'exemple,   comme appliquée à un métier à filer au mouillé en se référant aux dessins ci-joints dans   lesquels :   la figure 1 est une vue en élévation de la 

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 partie inférieure d'un métier à filer le lin au mouillé, la figure 2 est une vue en élévation   correspon-   dante en bout;

   la figure 3 est une coupe partielle suivant la ligne III-III de la   fige 2;   la figure 4 est une coupe agrandie d'un ensemble de brocha et   d'ailette;   la figure 5 est une vue en élévation à échelle identique d'un ensemble, classique de broche et d'aillette; la figure 6 est une vue de détail, à échelle agrandie, suivant la flèche   VI   dans la figure   4;   la figure 7 est une vue en plan correspondante et la figure 8 montre en coupe longitudinale la broche et son bobinage.   n   se référant plus spécialement à la figure 4, 
 EMI3.1 
 1'"",;{ "H, , l'ailette se compose d'un mince tube vertical en acie;7, ,iei- .L nant, par exemple , une longueur el' approx. 6 1/2 pouces et un -1 diamètre d'approx 2 5/16 pouces, l'épaisseur de la paroi étant de 1/16 pouce.

   Près des extrémités   supérieure   et   inférieure,   le tube de l'ailette l, est muni extérieurement de petits roulement à billes du type " aviation " 2, par lesquels il peut tourner dans les bras supérieur et inférieur 3A, 3B   d'un   chenal ou d'une double traverse 3, s'étendant le long de chaque côté   du   métier. Chaque roulement à billes est logé dans la   gorge =1   d'une cuvette 5, fixée aux bras 3A ou 3B, chaque cuvette conte- nant une cavité   annulaire     6., formant   purgeur automatique pour l'huile, la poussière ou l'eau.

   A son extrémité supérieure, le tube I porte fixé de façon démontable,   un   organe   annulaire ±   ayant des saillies montantes. 8 diamétralement opposées contenant   chacune   un oeillet de   guidage     9.   avec un canal introducteur 10 ou d'enfilage automatique incliné vers le bas.

   L'organe   annulaire   7 est fendu en 11 de sorte à présenter une prise à ressort détachable et est situé à une hauteur appropriée sur le tube 

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   grâce   à des goupilles 12 diamétralement opposées (fig.6), qui   s'engagent   dans le sommet du tube. 
 EMI4.1 
 Inire les bras supérieur et inférieures 3p de la traverse, le tube 1 est muni extérieurement d'une poulie 
 EMI4.2 
 motrice 14,i est maintenue en place sur le tube pnr des douilles supérieure et inférieure 15. qui se prolongent de la poulie vers les   roulements   à billes supérieur et inférieur 
La broche se compose d'une partie supérieure libre 16 et d'une partie inférieure renfermée et plus épaisse 
 EMI4.3 
 17.

   ayant un palier à galets 1ç-, situé à son soumet, et un r ou- lement à billes 19 à sa b,2,se. Qes paliers sont respectivement montés dans des cavités 2.0, 1 au soumet et à la base d'un bot- tier allongé vertical légèrement conique 22 ayant une bride 23 à son   extrémité   inférieure fixée à la traverse du   mouvement   de 
 EMI4.4 
 monté et de baisse 4. :La cavité 20 est fermée à son sommet pur une plaque :)..i-e diamètre du bottier 22 est légèrement inférieur au diamètre intérieur du tube 1, de f'\çon à pouvoir monter li- brement dans le tube, et les paliers 1[1 et .19. sont effectivement espacés pour présenter un :.-nm.:i ferme à la broche JL7.

   Par axes- ple,   l'espacement   des paliers peut être de 9 pouces environ, et la partie supérieure libre de la broche 16 , peut être de 8 pouces environ. Au   sommet   de la partie 17, de la broche est ajusté par étampage un collier 26 ayant une chape ou jupe 27 qui s'adapte sur et protège le sommet du boîtier 22 et le rou-   lement   à galets 18, mais ne touche   pas,le   boîtier. Dans l'ex- trémité supérieure du   collier 6   se trouve une cavité   cylindri-   
 EMI4.5 
 que 23 dans laquelle est ajusté un petit anneau .9¯. fendu de façon à former un support élastique ou douille pour recevoir 
 EMI4.6 
 et serrer le tube porte-bobinage 2 . Ce dernier peut être d'un type de'métal connu.

   Le dispositif décrit facilite le commence- ment de l'opération   d'amorçage.   Le bout du fil doit simplement être déposé en travers du sommet de l'anneau   ou   de la   douille   29¯. de façon que le bout du fil soit   automatiquement   enfoncé dans la douille et saisi   quand   le tube à bobinage est enfoncé. Ainsi 

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 le bout du fil ne doit pas être tourné autour du tube à bobiner et on gagne du temps.   Le   bord   inférieur   peut avoir une   cavité   appropriée pour s'engrener avec une saillie intérieure sur l'anneau 29, afin d'offrir, si nécessaire, une prise plus di- recte au tube.

   A son extrémité inférieure   30 la   broche a un diamètre réduit et passe par la traverse de monte et de baisse   24, et   a une poulie de frein 31,prise par déroulement par la corde de tension   ,   sollicitée par le poids 35. Il est entendu que la broche 16,   17   est séparée du tube 1 du fait qu'elle est supportée tout-à-fait librement et indépendamment de celui-ci. 



   Un frein à frottement approprié pour saisir la partie inférieure du tube 1   où.   il fait saillie en-dessous de la chape inférieure 5 peut être   aménagé   pour faciliter le ra-   piéçage.   Le frein peut être normallement pressé par un ressort en position inopérante et peut être actionné par un dispositif de levier qu'on met en action par le genou de l'opérateur. 



   Le dispositif décrit présente différents avantages par rapport aux machines existantes utilisant une ailette en   porte-à-faux   classique et une broche représentée dans la   fig.5   et à la même échelle que dans la fig. 4 pour illustrer les comparaisons suivantes. En se référant brièvement à la fige 5, 34 est la bobine, 55 l'ailette, 36 la broche,   37   la poulie motrice, 38 la traverse de monte et de baisse et 39 le guide- mèche. 



   Les avantages dont question ci-dessus sont les suivants; 
Comparés avec l'enroulement sur la bobine clas-   siqu.e     54. une   bobine , une   canette   et une épeule ou similaire d'une capacité plus grande peuvent être formées. Par exemple, en comparant avec   3,   sur une bobine de filature de 3 pouces de pas 20, une capacité d'au moins 7 échevettes est obtenue. 



  Pendant le fonctionnement, l'amorçage est commencé à la base du tube- porte-bobine,   c'est-à-dire,   à la base de la partie libre 

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 de la broche   16.   Ceci est possible parce que l'enveloppe du palier de la broche 22 est d'un diamètre moindre que le tube 1, ce qui permet à L'enveloppe de passer vers le haut jusque près du sommet du tube comme indiqué par la fig. 4.

   Quand le bobinage se forme, la broche est mue vers le bas, et la bobine formée entraîne vers le bas le tube 1, et il est important de noter que, en raison de la nature   intérieurement   non-obstruée du tube 1, la bobine peut descendre et sinécessaire, en-des- sous de la base du tube, étant entendu, ce la va sans dire, que le diamètre de la bobine est inférieur au diamètre intérieur du tube 1, Ainsi, il est possible de former un long   bobinage  à peu près de la distance entre l'oeillet de l'ailette 9, et le guide mèche 40..

   Le diamètre intérieur du tube 1 est suffisamment plus grand que celuide la bobine pour laisser un espace suffisant afin d'éviter que de la   mrtière   lancée par la force   centrifuge   n'encrasse l'espace compris entre la bobine et le tube 1, 
Le frit que le tube 1 peut loger l'ensemble du palier de la broche comprenant le palier 18   ot   le   boîtier   réduit la longueur libre non soutenue de la broche à ce qui est strictement nécessaire à la bobine et permet d'utiliser des paliers bien espacés pour la broche   sans   que l'ensemble de broche soit' allongé outre mesure. Dans le dispositif clas- Nique de la fig. 5, la longueur libre non supportée de la broche a plus   de 2   fois   la     longueur   de la bobine . 



   Les paliers du tube de   l'ailette ±     étnnt   espacés de chaque côté de la poulie centrale 14 à des foyers relativement courts, donnent un support ferme permettant de plus   grandes   vitesses, par exemple d'environ   1/3   à   1/2   fois plus grandes que celles des métiers existants à ailette en porte-à-faux et à broche, et les paliers de la broche   18,   19, fermement   mainte-   nus et bien espacés, contribuent   également   à ce résultat. 



   Comme l'enroulement est commencé à la base de la broche 16, le sommet de la broche peut être haussé jusque 

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 plus près du guide-mèche 40 que ne le peuvent la classique ailette en porte-à-faux 35 et la broche 36 pour donner la longue bobine sans que la broche ou la   bobina'  11 'encrassent la ligne 41 entre le   guide-mèche   40 et l'oeillet   de     l'ailette ±*   
La longueur du " pinçage",   c'est-à-dire,   du guide 40à l'oeillet 9, est augmentée avec succès si on la compare avec la longueur depuis le guide-mèche 59 jusqu'à l'oeillet de l'ailette   (Fig.   5), sans un ballonnement accru ou excessif du fil comme ce serait,

   le cas avec une ailette en porte-à-faux ayant des bras assez longs pour donner une bobine aussi longue que celle obtenue ici. De pareils bras   produiraient   un ballonne- ment successif dû à la vibration. L'absence de ballonnement   accru   semble provenir du fait que l'angle de pinçage à l'axe de rotation est diminué comme on peut   s'en   rendre compte en com- parant les fig. 4 et 5. 



   Les paliers du tuba et de la broche   ,     18,   19 sont renfermés et bien protégés contre la mouillure et l'eau, ce qui arrive fréquemment dans le filage au mouillé, et réduisent le frottement au minimum. 



   En raison de la dimension accrue de la bobine, le nombre des opérations de levée est diminué. Par exemple, il peut n'y avoir que 2 levées par jour au lieu de 6 dans l'autre cas, avec comme conséquence moins de travail et d'arrêt du métier. De plus, l'opération actuelle   (de   levée est simplifiée en ce sens qu'aucune ailette en   porte-à-faux   ne doit d'abord être enlevée. 



   Un autre avantage pratique réside dans le fait que l'augmentation de la capacité de la bobine peut être obte- nue sans exiger une augmentation dans le pas d'enroulement et les dimensions qui en dérivent dans un métier classique. Dans l'exemple ci-dessus décrit qui est appliqué à un métier à 3 pouces de pas   d'enroulement,   les tubes remplaçant les ailettes classiques sont également placés à un pas de 5 pouces et ont un 

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 diamètre intérieur libre   de 2     3/16   pouces qui permet à une bobine d'environ 2 pouces de diamètre   d'être   formée contre 1 3/4 pouce dans un   métier à   trois pouces de pas d'enroulement, avec ailette en porte-à-faux classique.

   Ce rapport relativement plus grand entre le diamètre de ;la bobine et la pas est atteint par l'utilisation d'un tube mince et de paliers "Aviation" connus comme paliers du type tube à   torsion.   Ceux-ci emploient de petites billes rassemblées et évitent l'usage d'un boîtier et sont beaucoup plus minces et meilleur marché que des paliers du type normal. Par exemple, un palier de ce type ayant un calibre de 2 5/16 pouces pour convenir au tube n'a que 2 7/8 pouces de diamètre extérieur et convient donc dans le cas du pas d'enroulement de 3 pouces. Un roulement à billes de type normal ayant un calibre de 2 5/16 pouces ne pourrait être employé puis- que le diamètre extérieur serait de 4 I/2 pouces. 



   En ce qui concerne le restant du métier, il peut être en grande partie de construction classique, et seules se- ront décrites plus loin les parties qui ont à être modifiées suite aux perfectionnements apportés aux ensembles de broche et   d'ailette.   



   Comme conséquence de la plus grande rapidité d'action, une   commande   par corde modifiée est prévue pour les   pou lie s.   Se référant aux figures 2   et 3   spécialement, 42 indi- que la roue à galets de fond usuelle mue par la roue intermé- diaire usuelle   43, qui   est commandée par le pignon   44   et la couronne dentée 45. Cette dernière est commandée par la roue dentée 46 montée sur l'arbre de commande 49 portant les poulies à courroies fixe et folle habituelles   51,   lequel arbre actionne la poulie 50 actionnant par une courroie en double V 47 la poulie plus petite   48   en liaison avec l'arbre 48A qui porte des pou- lies de commande par corde 60.

   Chaque poulie 60 actionne une paire de poulies 14 de chaque côté du métier de la façon habi- tuelle au moyen d'une corde 52 qui passe également sur la poulie guide 52A.   service   normal, le cylindre à corde est 

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 actionné directement par l'arbre 49, le cylindre- étant d'un diamètre suffisamment grand, par exemple, 14 pouces, pour donner la démultiplication nécessaire dans le rapport de trans- mission poulies.

     Cependant,   compte tenu des vitesses plus grandes de l'invention en question, ce seul démultiplicateur produirait un glissement excessif et, ainsi, la démultiplication s'opère en 2 étages, c'est-à-dire, entre les   poulies 60   et   48   et entre les poulies   60   et les poulies 14, le cylindre 60 étant d'un diamètre plus petit, par exemple   10   pouces. En raison des plus grandes vitesses, il est préférable d'employer des poulies individuelles de commande par corde 60. plutôt que le cylindre commun habituel qui pourrait ne pas   être   suffisamment solide. 



  En dépit des vitesses accrues de la broche, la commande perfec- tionnée est moins sujette à glissement que la commande classique. 



  Vu   l'interposition   de la commande par courroie 47, la commande par corde est moins sujette à vibration, et ceci   peut   aider à réduire le glissement. 



   La   traverse cb   monte   ot   de baisse 24 est montée, pour un gouvernent vertical, sur des tiges-guides verticales 52, et est conçue pour être levée et abaissée de la façon habituelle par les chaînes 53 passant sur les roues 54 et attachées aux roues 55 sur l'arbre 56 actionné par le mouvement habituel de façonnage à qudrant et pignon quiforme une canette de façon effective comme indiqué dans la fig.   8 .   



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1.- Perfectionnements aux machines textile à filer à retordre, à doubler, à former la mèche ou similaire, caracté- risés en ce qu'ils comportent un ensemble de broche et d'ailette comprenant une ailette commandée en forme de tube tournant, ou en général un organe en forme de tube ou d'anneau ouvert aux deux extrémités et ayant un dispositif de guidage du fil ou si- milaire au sommet et une broche tournante séparée comprenant une partie libre supérieure pour maintenir la canette, la bobine, <Desc/Clms Page number 10> l'épeule ou un bobinage du même genre et une partie inférieure tournant dans un palier, le tube étant intérieurement libre et d'un diamètre suffisant pour permettre à la bobine de passer à travers le tube,
    étant donné qu'elle est formée par un mou- vement axial relatif entre le tube et la brdche, caractérisé par le fait que le palier comprend un manchon fixe allongé ou un boîtier monté sur la traverse de monte et de baisse et qui constitue un appui ferme jusque près de l'extrémité inférieure de la partie libre et qui est d'une longueur et d'une largeur telles qu'elle puisse passer en haut du tube de sorte que le sommet de la douille puisse passer en haut jusque près du niveau du dispositif de guidage.
    2.- ensemble de broche et d'ailette selon la re- vendication 1, caractérisé par le fait que la manchon ou boîtier présente des paliers antifriction pour la broche, à son sommet et à sa base, les paliers étant convenablement espacés.
    3. - ensemble de broche et d'ailette selon la .revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que le tube pré- sente, un palier extérieur supérieur et un palier extérieur in- férieur entre lesquels est logé un organe extérieur commandé par exemple une poulie.
    4. - ensemble de broche et d'ailette selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les paliers sont montés dans des bras supérieur et inférieur ou des supports d'une double traverse. ensemble de broche et d'ailette comme selon la revendication 3 ou 4, caractérisé par le fait que le tube est à paroi mince'et que les paliers sont du typa mince "Aviation" afin de réaliser un rapport élevé entre le diamètre de la bobine et le pas d'enroulement du métier.
    6.- Ensemble de broche et d'ailette selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait que le dis- <Desc/Clms Page number 11> positif de guidage susmentionné comprend un anneau fixé de façon démontable au sommet du tube et possédant des saillies vertica- les diamétralement opposées contenant chacune un oeillet de guidage avec un canal d'introduction ou d'enfilage automatique incliné vers le bas.
    7.- ensemble de broche et d'ailette selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'un support ou une douille est prévue au pied de la partie libre de la bro- che pour recevoir et tenir un tube porte-bobine.
    8.- Ensemble de broche et d'ailette selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le support comprend un anneau fendu à ressort pour saisir le tube porte-bobine simul- tanément avec le bout du fil.
    9,- Létier à filer, à retordre, à doubler, à for- mer des mèches ou similaire comportant des ensembles d'ailette et de broche selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait que la commande de la broche comprend un dispositif de commande par poulie et corde pour les poulies et un disposi- tif de commande à courroie et poulie pour la poulie, ces dispo- sitifs de commande constituant un démultiplicateur à étages.
    10.- Ensemble de broche et d'ailette selon les revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la broche comporte une partie saillante en-dessous de la traverse garnie de la poulie de frein.
    11.- Ensemble de broche et d'ailette selon les revendications 1 à 8, comportant un dispositif de freinage à l'extrémité inférieure de la broche, de préférence sur une partie faisant saillie on-dessous de la traverse de'monte et de baisse.
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