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DE1ND ,.DE.'RREa.E.:D.?I1VE"NTOI. OE PAR LA
Cette invention est relative a des fixations à levier coudé destinées à assujettir en position des panneaux,capots et parties analogues sensiblement' planes et elle concerne plus particulière- ment des panneaux pour avions et autres véhicules où la sécurité de l'attache et l'enlèvement facile et rapide constituent des caractères très désirables. Un des objets de l'invention est de , réaliser une fixation à levier coudé possédant ces caractères et qui,en outre,ne nécessite pas l'emploi d'outils pour son actionne- ment. Un autre objet est de réaliser une fixation qui,dans la posi- tion d'arrêt,ne présente aucune saillie sur l'extérieur du panneau à assujettir.
D'après l'invention, la fixation à levier coudé pour panneaux capots ou analogues amovibles est munie d'une plaque d'aotionne- ment et d'un organe d'enclenchement,tous deux pivotant sur la face intérieure du panneau ou analogue autour d'axes parallèles,un le- vier coudé,poussé par un ressort,pivotant sur la plaque et en pri- se avec l'organe d'enclenchement,la plaque,lorsque le dispositif est dans sa position d'arrêt,affleurant la surface du panneau ou analogue ou étant parallèle à elle,
tandis que l'organe d'enclenche- ment est en prise avec un panneau ou analogue adjacent et empêche le déplacement relatif de ces panneaux ou analogues.Il doit âtre entendu que l'expression "panneau" employé ci-après comprend aussi
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la paroi d'un contenant ou organe analogue.
La plaque et l'organe d'enclenchement peuvent être montés à pivot dans une boîte assujettie à la face intérieure du premi- er panneau mentionné,la plaque étant placée dans une ouverture du panneau de forme correspondant à celle de la plaque,de telle sorte que,dans la position d'arrêté,la plaque remplit cette ou- verture et maintient sensiblement la continuité de le surface du panneau.
L'organe d'enclenchement peut être en forme d'agrafe pour venir en contact avec une saillie du panneau adjacent et empê- cher,dans la position d'arrêt,l'éoartement des panneaux dans leur propre plan.
Pour maintenir la relation d'arrêt dans toutes les condi- tions, la longueur effective du levier coudé peut être réglable.
La plaque d'actionnement peut être munie de moyens d'ar- rêt additionnels venant en prise lorsque le dispositif est dans sa position d'arrêt et ces moyens peuvent comprendre une serrure montée sur la plaque et ayant un pêne disposé pour s'engager dam une ouverture ménagée dans la face de la boîte assujettie à la face intérieure du panneau lorsque la plaque remplit l'ouvertu- redu panneau.
Deux modes de réalisation de l'invention seront décrits avec référence aux dessins annexés dans lesquels :
La Fig.l est une coupe longitudinale d'une forme de fixa- tion à levier coudé dans la position d'arrêt,
La Fig.2 est une vue semblable de la fixation dans la position de libération,
La Fig.3 est une vue en perspective de la fixation dans la position d'arrêté,en regardant de la face intérieure des panneaux et la boîte étant enlevée pour plus de clarté,
La Fig.4 est une vue semblable en perspective de la fixat tion dans la position de libération,montrant les panneaux qui
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se séparent,
La Fig.5 est une vue partielle en perspective montrant une autre .forme de l'ergane d'enclenchement de la fixation ,
La Fig.6 est une coupe longitudinale d'une autre forme de fixation à levier coudé dans la position d'arrêt ,
La Fig.7 est une vue, en plan de cette forme,en coup: par- tielle suivant VII-VII de la Fig.6,
La Fig.8 est une élévation par bout en coupe suivant VIII- VIII de la Fig.6, et
La Fig.9 est une vue étalée montrant les parties de la fixation représentée en Fig.6 à 8.
Référence étant faite aux Fige.1 à 4,dans une forme de l'in- vention pour l'utilisation sur un véhicule,tel qu'un avion, le panneau amovible à assujettir 10 est disposé pour venir contre un certain nombre d'oreilles 11 du bâti 12 en saillie intérieure de façon à affleurer les panneaux adjacents qui l'entourent.tels que 13,et des fixations à levier coudé selon l'invention, sont disposées autour du panneau 10 près de ses bords extérieurs dans des posi- tions correspondant à celles des oreilles 11 en saillie intérieure.
Chaque fixation est assujettie à la face intérieure du pan- neau 10 et possède une botte 14 de section en canal, disposée à une extrémité d'une ouverture oblongue 15( voir Fig.4) ménagée dans le panneau, le grand axe de l'ouverture 15 étant dirigé vers l'oreille correspondante 11.
Une plaque (ou un levier) d'actionnement 16 porte, tivé à elle, un organe 17 muni de deux oreilles parallèles 18 à l'aide desquelles il peut pivoter sur la botte 14 à une extré- mité de celle-ci par un pivot 19 disposé transversalement à l'ou- verture 15 et parallèle au panneau 10, et la plaque 16 correspondant en forme à l'ouverture 15, de sorte que quand on la fait tourner sur son pivot 19 pour l'amener dans le plan du panneau 10,elle remplit l'ouverture 15,t la panneau 10 et la plaque 16 présentent
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ensemble une surface sensiblamen.toontihue .
L'organe 1T est disposé, pour dépasser, comme en 20,lextrémité
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de la plaque 16,de manière à buter contre la face intérieure du panneau lorsque cette plaque 16 remplit l'ouverture 15 et il agit comme un arrêt pour empêcher la plaque de s'élever au-dessus du niveau de la surface extérieure du Panneau 10.
Un organe d'enclenchement 21 à section en U est monté à 1' autre extrémité de la boîte 14 sur un pivot 22 passant à travers les ailes de l'U et parallèle au pivot 19 de la plaque 16.Les ailes del'organe à seotion en U sont encochées comme en 23 (voir Fig.l et 2) pour recevoir les extrémités de la branche transver- sale 24 d'un levier coudé 25 en forme de T,dont la branche cent traie 26 est filetée et est reçue dans une ouverture taraudée de manière correspondante d'un pivot 27 du levier coudé,
supporté par les oreilles 18 de la plaque 16 sur le côté du pivot 19 de cette plaque le plus rapproché de l'organe d'enclenchement 21.La lon- gueux effective du levier 25 (c'est-à-dire la distance entre les centres de la branche transversale 24 et du pivot 27 du le- vier coudé) peut être réglée à volonté par vissage du levier coudé vers l'organe d'enclenchement 21 ou à distance de celui- ci,de sorte que toute tendance de la branche transversale 24 du T,par suite de conditions extérieures,à ne pas rester en corres- pondance avec les encoches 23 de l'organe d'enclenchement 21 peut être corrigée.
L'autre extrémité de l'organe d'enclenchement 21 est de longueur telle que quand celui-ci est dans la position d'enclen- chement (voir Fig.l et 3) il peut chevaucher l'oreille 11 du bâti environnant. Un ressort enroulé 28 entoure le pivot 27 du levier coudé,l'une de ses extrémités libres 29 butant contre le pivot 22 de l'organe d'enclenchement 21 et l'autre extrémité libre 30 poussant la branche transversale 24 du levier coudé @@ dans les encoches 23 de l'organe d'enclenchement.21.
Dans la position d'arrêt de la fixation,la plaque 16 se prouve dans le plan du panneau 10 et dans l'ouverture 167,et 1'
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organe d'enclenchement 21 est maintenu par le levier coudé 25 contre l'oreille 11,serrant ainsi oelle-oi contre la face inté- rieure du panneau 10.
Des trois pivots effectifs du levier coudé, savoir le pivot 19 de la plaque 16,le pivot 27 du levier et la branche transversale 24 du levier coudé 25 portant sur l'organe d'enclenchement 21,le pivot 27 du levier coudé se trouve sur le côté éloigné du panneau 10 d'une ligne reliant les deux autres pivots,et la fixation est donc enclenchée de manière sûre,l'or- gane d'enclenchement 21 étant maintenu positivement par le levier coudé 25,
Pour libérer la fixation, on presse vers l'intérieur l'ex- trémité de la plaque 16 éloignée de l'organe d'enclenchement 21, le pivot 27 du levier coudé passe au-dessus du point mort de ce levier et l'organe d'enclenchement 21 tourne autour de son pivot
22 hors de prise avec l'oreille 11,permettant de retirer le panneau 10.
Dans la forme de l'invention représentée en Fig.5,l'organe d'enclenchement 21a comporte une encoche 31 dans chaque aile de la seotion en U,de sorte qu'il forme une agrafe pour recevoir la lèvre 32 de l'oreille 11a et peut résister au déplacement rela- tif des panneaux dans leur propre plan .
La Fig.6 à 9 montrent une forme de l'invention convenant particulièrement à un coffre ou contenant analogue et munie d'une serrure qui,sans intervenir dans le fonctionnement du levier coudé,permet de fermer à clef la fixation contre tout actionne- ment non autorisé de la plaque.
Dans ces figures, 33 représente une deparois du corps du coffre,ayant une ouverture comme en 34 pour recevoir une plaque
35 assujettie à l'organe 36 monté sur un piot 37 supporté trans- versalement dans une boite 38 .qui est fixée par des rivets 39 ou moyens analogues à la face intérieure de la paroi 33 du coffre et est conformée de telle sorte que non seulement elle renferme ,,le mécanisme de la fixation,mais encore ne comprend pas d'angles
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ni d'arêtes aigus qui pourraient endommager le contenu du coffre.
L'organe 36 porte un levier coudé 40 articulé à lui par un pivot transversal 41 autour duquel est enroulé un ressort 42,et un organe d'enclenchement 43 est monté à pivot sur la branche transversale 44 du levier coudé 40 et monté aussi dans la boîte 38 sur un pivot transversal 45 supporté dans des ouver- tures 46 (Fig.9) ménagées dans les côtés de cette boîte. Une oreille 47 est assujettie près du bord d'une paxoi 48 du couver- cle du coffre pour être prise par l'organe d'enclenchement 43 lorsque la fixation est dans la position d'arrêt,le fonctionne- ment du mécanisme à levier coudé étant pareil à celui qui a été décritavec référence à la réalisation précédente.
La plaque 35 et l'organe 36 ont une ouverture comme en 49 pour recevoir une entrée de clef 50 fendue comme en 51 (Fig.9) pour admettre une clef plate 52,et à la surface intérieure de l'organe 36 est assujettie une boîte de serrure 53 ayant une goupille centrale 54 faisant saillie à l'intérieur de la boite vers l'avant de la serrure et destinée à s'engager-à @ dans une encoche correspondante 55 de l'extrémité de la clef 52.
Dans la boîte de serrure 53 se trouve un pêne d'engagement arqué 56 comportant une entaille 57 par laquelle passe la goupille centrale 54, mettant ainsi en place le pêne dans la boîte tout en lui permettant un mouvement latéral de façon que le nez 58 du pêne 56 puisse passer à travers une entaille 59 ménagée dans le côté de l'organe 36 pour s'engager dans une autre entaille 60 ménagée dans le côté de la boîte 38.
Une plaque de garde 61 (Fig.9) et une pièce d'écartement percée 62 sont traversées par la clef 52 lors de son introduc- tion dans la serrure jusqu'à ce qu'elle s'engage dans une plaque de came 63 chargée par un ressort à lame 64,et la rotation de la plaque decame 63 par la clef 52 détermine un mouvement trans @
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versal du pêne 56 pour avancer ou retirer le ne/ 58 par rapport aux entailles 59 et 60 comme il a été décrit ci-dessus.La serrure ne peut donc être fermée que quand le pal que 35 affleure la paroi 33 du coffre c'-à-d.lorsque le mécanisme à levier coudé est arrêté.
On comprendra que d'autres moyens peuvent être adoptés pour déterminer l'engagement de l'organe 36 avec la botte 38 lorsque la fixation à levier coudé est dans la position d'arrêt.
REVENDICATIONS
1- Une fixation à levier coudé pour panneaux, capots ou analo- gues amovibles,ayant une plaque (ou levier) d'actionnement et un organe d'enclenchement,tous deux pivotant à l'intérieur du pan- neau ou analogue sur des axes parallèles,un levier coudé,poussé par ressort,ayant ses deux extrémités montées sur la plaque et sur l'organe d'enclenchement respectivement de manière à être capable seulement d'un mouvement de pivotement par rapport à eux, la plaque,lorsque le dispositif est dans sa position d'arrêt, affleurant la surface du panneau ou analogue ou étant parallèle à elle,tandis que l'organe d'enclenchement vient en prise avec un panneau ou analogue adjacent,et empêche le déplacement relatif de ces panneaux ou analogues.
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This invention relates to angled lever fasteners for securing substantially planar panels, hoods and the like in position, and more particularly relates to panels for airplanes and other vehicles where the safety of the attachment and removal. easy and fast are very desirable traits. One of the objects of the invention is to produce an angled lever fixing having these characteristics and which, moreover, does not require the use of tools for its actuation. Another object is to provide a fastener which, in the stop position, does not have any protrusion on the outside of the panel to be secured.
According to the invention, the angled lever fixing for removable hood panels or the like is provided with a lifting plate and a latching member, both pivoting on the inner face of the panel or the like around. parallel axes, an angled lever, pushed by a spring, pivoting on the plate and engaged with the latching member, the plate, when the device is in its stop position, flush with the surface of the panel or the like or being parallel to it,
while the interlocking member engages an adjacent panel or the like and prevents relative movement of such panels or the like. It should be understood that the term "panel" used hereinafter also includes
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the wall of a container or the like.
The plate and the engagement member may be pivotally mounted in a box secured to the inner face of the first mentioned panel, the plate being placed in an opening of the panel corresponding to that of the plate, so that, in the stopped position, the plate fills this opening and substantially maintains the continuity of the surface of the panel.
The interlocking member may be in the form of a clip to come into contact with a projection of the adjacent panel and prevent, in the stop position, the separation of the panels in their own plane.
To maintain the stop relation under all conditions, the effective length of the elbow lever can be adjustable.
The actuator plate may be provided with additional stopping means which engage when the device is in its stop position and these means may comprise a lock mounted on the plate and having a bolt arranged to engage in its stop position. an opening formed in the face of the box secured to the interior face of the panel when the plate fills the opening of the panel.
Two embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings in which:
Fig. 1 is a longitudinal section of one form of elbow lever fastener in the off position,
Fig. 2 is a similar view of the binding in the release position,
Fig. 3 is a perspective view of the fastener in the stopped position, looking from the inside face of the panels and the box being removed for clarity,
Fig. 4 is a similar perspective view of the binding in the released position, showing the panels which
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separate,
Fig.5 is a partial perspective view showing another .form of the latching member of the binding,
Fig. 6 is a longitudinal section of another form of elbow lever fastener in the off position,
Fig. 7 is a plan view of this form, in section: partial along VII-VII of Fig. 6,
Fig. 8 is an end elevation in section along VIII-VIII of Fig. 6, and
Fig. 9 is a broken down view showing the parts of the binding shown in Figs. 6 to 8.
Reference being made to Figs. 1 to 4, in one form of the invention for use on a vehicle, such as an airplane, the removable securing panel 10 is disposed to engage a number of lugs. 11 of the frame 12 projecting inwardly so as to be flush with the adjacent panels which surround it. Such as 13, and angled lever fasteners according to the invention, are disposed around the panel 10 near its outer edges in positions corresponding to those of the lugs 11 projecting inside.
Each binding is secured to the inner face of the panel 10 and has a boot 14 of channel section, disposed at one end of an oblong opening 15 (see Fig. 4) formed in the panel, the major axis of the panel. opening 15 being directed towards the corresponding ear 11.
An actuating plate (or lever) 16 carries, tied to it, a member 17 provided with two parallel lugs 18 by means of which it can pivot on the boot 14 at one end thereof by a pivot. 19 arranged transversely to the opening 15 and parallel to the panel 10, and the plate 16 corresponding in shape to the opening 15, so that when it is rotated on its pivot 19 to bring it into the plane of the panel 10, it fills the opening 15, t the panel 10 and the plate 16 have
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together a sensiblamen.toontihue surface.
The member 1T is arranged to exceed, as in 20, the end
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of the plate 16, so as to abut against the inner face of the panel when this plate 16 fills the opening 15 and it acts as a stopper to prevent the plate from rising above the level of the outer surface of the panel 10 .
A U-sectioned engagement member 21 is mounted at the other end of the box 14 on a pivot 22 passing through the wings of the U and parallel to the pivot 19 of the plate 16. U-shaped segments are notched as at 23 (see Figs. 1 and 2) to receive the ends of the transverse branch 24 of a T-shaped elbow lever 25, the hundred-fold branch 26 of which is threaded and is received in a correspondingly tapped opening of a pivot 27 of the angled lever,
supported by the ears 18 of the plate 16 on the side of the pivot 19 of this plate closest to the latching member 21. The effective length of the lever 25 (that is to say the distance between the centers of the transverse branch 24 and of the pivot 27 of the angled lever) can be adjusted as desired by screwing the angled lever towards the latching member 21 or at a distance from it, so that any tendency of the branch transverse 24 of the T, due to external conditions, not to remain in correspondence with the notches 23 of the interlocking member 21 can be corrected.
The other end of the engagement member 21 is of such length that when the latter is in the engagement position (see Figs. 1 and 3) it can overlap the lug 11 of the surrounding frame. A coiled spring 28 surrounds the pivot 27 of the elbow lever, one of its free ends 29 abutting against the pivot 22 of the latching member 21 and the other free end 30 pushing the transverse branch 24 of the elbow lever @@ in the notches 23 of the locking device. 21.
In the stop position of the binding, the plate 16 proves itself in the plane of the panel 10 and in the opening 167, and 1 '
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latching member 21 is held by the angled lever 25 against the lug 11, thus tightening it against the inside face of the panel 10.
Of the three effective pivots of the bent lever, namely the pivot 19 of the plate 16, the pivot 27 of the lever and the transverse branch 24 of the bent lever 25 bearing on the latching member 21, the pivot 27 of the bent lever is on the side remote from the panel 10 of a line connecting the other two pins, and the fixing is therefore securely engaged, the engagement member 21 being positively held by the angled lever 25,
To release the binding, the end of the plate 16 remote from the latching member 21 is pressed inwards, the pivot 27 of the angled lever passes above the neutral point of this lever and the member locking mechanism 21 rotates around its pivot
22 out of engagement with lug 11, allowing panel 10 to be removed.
In the form of the invention shown in Fig.5, the engagement member 21a has a notch 31 in each wing of the U-shaped segment, so that it forms a clip to receive the lip 32 of the ear 11a and can resist the relative displacement of the panels in their own plane.
Figs. 6 to 9 show a form of the invention which is particularly suitable for a safe or similar container and provided with a lock which, without interfering with the operation of the angled lever, enables the fixing to be locked against any actuation. unauthorized plate.
In these figures, 33 represents a wall of the body of the trunk, having an opening as in 34 to receive a plate
35 secured to the member 36 mounted on a stud 37 supported transversely in a box 38 which is fixed by rivets 39 or similar means to the inner face of the wall 33 of the box and is shaped so that not only it contains ,, the mechanism of the fixing, but still does not include any angles
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or sharp edges that could damage the contents of the safe.
The member 36 carries an angled lever 40 articulated to it by a transverse pivot 41 around which a spring 42 is wound, and an engaging member 43 is pivotally mounted on the transverse branch 44 of the angled lever 40 and also mounted in the box 38 on a transverse pivot 45 supported in openings 46 (Fig.9) made in the sides of this box. An ear 47 is secured near the edge of a paxoi 48 of the trunk lid to be engaged by the latch 43 when the fastener is in the off position, the operation of the angled lever mechanism. being the same as that which has been described with reference to the previous embodiment.
The plate 35 and the member 36 have an opening as at 49 to receive a keyhole 50 split as at 51 (Fig. 9) to admit a flat key 52, and to the interior surface of the member 36 is secured a lock box 53 having a central pin 54 projecting inside the box towards the front of the lock and intended to engage in a corresponding notch 55 on the end of the key 52.
In the lock box 53 is an arcuate engagement bolt 56 having a notch 57 through which the center pin 54 passes, thereby locating the bolt in the box while allowing it lateral movement so that the nose 58 of the bolt 56 can pass through a notch 59 made in the side of the member 36 to engage in another notch 60 made in the side of the box 38.
A guard plate 61 (Fig. 9) and a drilled spacer 62 are traversed by the key 52 as it is inserted into the lock until it engages a loaded cam plate 63. by a leaf spring 64, and the rotation of the cam plate 63 by the key 52 determines a trans movement.
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versal of the bolt 56 to advance or withdraw the ne / 58 relative to the notches 59 and 60 as described above. The lock can therefore only be closed when the bolt 35 is flush with the wall 33 of the box c'- i.e. when the angle lever mechanism is stopped.
It will be understood that other means may be adopted to determine the engagement of the member 36 with the boot 38 when the angled lever binding is in the off position.
CLAIMS
1- An angled lever fixing for removable panels, hoods or the like, having an actuating plate (or lever) and a latching member, both pivoting inside the panel or the like on axes parallel, an angled, spring-pushed lever, having its two ends mounted on the plate and on the engagement member respectively so as to be capable only of a pivoting movement relative to them, the plate, when the device is in its stop position, flush with or parallel to the surface of the panel or the like, while the latch member engages an adjacent panel or the like, and prevents relative movement of such panels or the like.