BE457084A - - Google Patents

Description

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  " Disposition du vilebrequin des moteurs à combustion ou à explosion ". 



   L'invention concerne une disposition du vilebrequin des moteurs avec cylindres situés l'un en face de l'autre dans deux plans obliques l'un par rapport à l'autre et se coupant 'sur l'axe du vilebrequin. 



   L'avantage de cette disposition par rapport à celle des moteurs en V consiste en ce que la longueur d'un moteur à huit cylindres correspond à peu près à celle d'un bloc de deux cylindres et la longueur d'un moteur à douze cylindres oorrespond approximativement à celle d'un bloc de trois cy- lindres seulement . L'utilisation de l'espace réservé au mo- teur est par suite très complète. 



   Dans les moteurs de ce type, qui remplacent avec avanta- ge les moteurs avec cylindres disposés en V, il est possible, il est vrai, pour diminuer leprix de revient de fabrication, d'employer un vilebrequin dont les tourillons sont dans un   @   

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 plan, mais dans ce cas la répartition des temps moteurs du moteur n'est pas uniforme. 



   Suivant l'invention, on obtient une répartition absolument uniforme des temps moteurs en disposant les tourillons du vilebrequin en une ou plusieurs paires de plans formant entre eux un angle de   360     + [alpha],   N étant le nombre de cylindre
N   et [alpha]   l'angle formé 2 par les cylindres entre eux. 



   N
De préférence, on prévoit 4 paires de plans des touril-   ions.du   vilebrequin réparties sur l'angle de 3600 . 



   Sur le dessin schématique ci-joint, donné uniquement à titre d'exemple : la fig. 1 représente l'application de l'invention à un moteur à huit cylindres ; la fig. 2 à un moteur à douze cylindres . 



   Dans les deux dispositions schématiques représentées, les cylindres 1 sont dans un plan et les cylindres 2 dans un autre plan, ces deux plans formant entre eux un   angle .  Dans le premier cas les tourillons 3 et 4 sont dans deux plans qui font entre eux un angle de   90  + [alpha]   et dans le second cas dans trois paires de plans, qui forment entre eux un angle de 60    + [alpha].  

Claims (1)

1. RESUME L'invention a pour objet une disposition du vilebrequin des moteurs avec cylindres situés l'un en face de l'autre dans deux plans obliques l'un par rapport à l'autre et se coupant sur l'axe du vilebrequin, remarquable notaient par les caractéristiques suivantes considérées séparément ou en combinaison : a) les tourillons du vilebrequin sont disposés dans une ou plusieurs paires de plans formant entre eux un angle de 360/N + [alpha], N étant le nombre de cylindres et [alpha]l'angle formé 2 par les cylindres entre eux ; <Desc/Clms Page number 3> b) il existe N paires de plans des tourillons du vilebre- quin uniformément répartis sur l'angle de 3600 .