Cuve à dévidoir.
La présente invention se rapporte à une cuve à dévidoir comportant un dévidoir déplaçant la matière de façon non-uniforme, par exemple un dévidoir ovale, servant en particulier pour la teinture de tissu, de soie, etc. Les dévidoirs ovales présentent en eux-mêmes l'avantage qu'ils déposent la matière plus uniformément et mieux en plis dans
le bain de teinture. Ce dévidoir seul ne suffit toutefois
pas pour le guidage de la matière; on a prévu en outre dans
les formes de réalisation usuelles, à l'endroit de sortie
de la matière, un cylindre à partir duquel la matière est
amenée au dévidoir. Dans les formes de réalisation connues
on constate alors l'inconvénient que par suite de la vitesse
de transport non uniforme du dévidoir ovale la matière est exposée à des sollicitations par traction se produisant en
forme de chocs, inconvénient �ui se fait sentir en particu-
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humide.
La présente invention poursuit le but d'éviter ces inconvénients en utilisant les avantages d'un dévidoir à transport non-uniforme, corame en particulier un dévidoir ovale, et elle consiste essentiellement en ce qu'on fait coopérer avec le dévidoir ou qu'on accouple de telle manière au dévidoir le cylindre circulaire guidant la matière que les vitesses de transport à chaque instant du cylindre et du dévidoir sont égalisées de force au moins approximativement. L'égalisation de la vitesse de transport du cylindre et du dévidoir peut se faire, suivant la présente invention, au moyen d'une vitesse de rotation non-uniforme donnée au cylindre.
Grâce à la présente invention on évite par conséquent une sollicitation par traction brusque de la matière entre le dévidoir et le cylindre, telle qu'elle se présente inévitablement dans le cas de dévidoirs ovales coopérant avec un cylindre ou que tout au moins on réduit au minimum cette sollicitation brusque. Par l'égalisation, suivant la présente invention, des vitesses de transport du cylindre et
du dévidoir on obtient en outre l'avantage que la matière marche de façon tranquille et qu'on évite un choc de la matière, qui se présente en cas de différences des vitesses
de transport du cylindre et du dévidoir et a pour conséquence un éclaboussement du liquide de teinture.
Le dessin représente l'invention à l'aide d'exemples de réalisation schématiques. Les fige 1 et 2 montrent des formes de réalisation différentes de la liaison de commande entre le dévidoir et le cylindre-
Les fige 1 et 2 montrent une cuve de tein ture 1 comportant une chambre de mélange de colorant 2. La matière
3 circule sur un cylindre 4 et un dévidoir ovale 5 d'où elle
est amenée de nouveau au bain de teinture. Dans les exemples
/? de réalisation du dessin, le dévidoir ovale 5 tourne de la manière usuelle à une vitesse uniforme. Suivant la position du dévidoir, la vitesse avec laquelle la matière 3 est transportée sera par censément différente. Dans la position représentée au dessin, dans laquelle le grand axe de l'ellipse est en action, la vitesse de transport est la plus grande tandis qu'elle est la plus petite dans la position du dévidoir tournée de 90[deg.]. Pour éviter alors une sollicitation en choc de la matière,par traction, entre le dévidoir 5 et le cylindre 4, le cylindre 4 est actionné à une vitesse nonuniforme qui correspond au degré de non-uniformité du transport du dévidoir-
Dans la disposition suivant la fige 1, la commande du cylindre est dérivée du dévidoir par l'intermédiaire d'une paire de roues coniques 7,8 d'un arbre 9 et d'une seconde paire de roues coniques 10, 11. A la roue conique 11
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quement qui est en prise avec une roue droite 13, également montée excentriquement, placée sur l'arbre du cylindre 4. Ces deux roues droites 12 et 13 sont disposées de telle manière que lors de la rotation elles restent toujours en prise, leurs excentricités se compensant toujours, par le fait que les dents les plus rapprochées de l'axe d'une roue, coopèrent avec les dents les plus éloignés de l'axe de l'autre roue. Par l'interc�lation des deux roues excentriques, on produit dans la rotation du cylindre 4 un défaut d'uniformité qui correspond, en cas de chois correct des excentricités, au défaut d'uniformité du dévidoir; par conséquent, pendant un tour entier du cylindre, celui-ci tournera tantôt avec une plus grande vitesse et tantôt avec une vitesse
plus petite. Comme toutefois pour un tour entier du dévidoir, il se présente deux pointes dans la vitesse de transport, le cylindre présente la moitié de la périphérie du dé-
:
vidoir et est par contre actionné à une vitesse double de celle du dévidoir, comme cela a été indiqué par la grandeur
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La. disposition peut être telle également les
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directement ensemble niais ont la forme de roues de chaîne* Une semblable constitution a l'avantage d'une plus grande insensibilité aux défauts de précision de la prise des dents.
La fig. 2 montre une disposition dans laquelle la commande non-uniforme du cylindre 4 se fait au moyen d'une chaîne 14 et des roues de chaîne 15,16. Le grand axe de l'ellipse de la roue de chaîne elliptique 15, disposée sur l'arbre du dévidoir est placé approximativement parallèlement au grand axe de l'ellipse du dévidoir. Lorsque le rapport des axes des ellipses de la roue de chaîne 15 et du dévidoir 5 est le même, la roue de chaîne 16 peut avoir une
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la tension de la chaîne 14 varie pendant chaque tour. Pour éviter ceci la roue de chaîne 16 reçoit également une forme
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à la roue de chaîne 15, le rapport des axes des ellipses des roues de chaîne valant seulement la moitié du rapport des axes de l'ellipse du dévidoir. De cette manière, la tension de la chaîne est maintenue égale, au moins approximativement. Le dévidoir et le cylindre ont alors la même périphérie et tournent au même nombre de tours.
La liaison de commande entre le dévidoir 6 et le cylindre 4 peut également se faire au moyen d'une roue de
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chaîne montée excentriquement, disposée sur le cylindre. Dans ce cas toutefois le cylindre doit présenter la moitié de la périphérie du dévidoir et tourner avec un nombre de '.-ours double de celui du dévidoir.
Revendications.
1/ Cuve à dévidoir comportant un dévidoir déplaçant la matière de façon non-uniforme, en particulier un dévidoir ovale, caractérisée en ce qu'avec le dévidoir coopère ou est accouplé au moins un cylindre, circulaire, guidant la matière, de telle manière que les vitesses de transport du cylindre et du dévidoir à chaque instant sont égalisées de force, au moins approximativement.