<Desc/Clms Page number 1>
Dispositif de transport continuel avec disquesentraîneurs répartis sur une chaîne sans fin ou organe analogue.
La présente invention se rapporte aux dispositifs de transport pour le, transport ininterrompu par exemple de matière solide en mor- ceaux, telle que la houille, déplacée dans une rigole au moyen d'une chaîne sans fin ou organe analogue équipé, d'entraîneurs en forme de disques ronds qui s'étendent transversalement à la direction de transport.
Il est connu de construire les disques entraîneurs de tels dis- positifs de transport en deux parties et de fixer la chaîne trans- porteuse ou tout autre organe de traction entre les deux parties du disque.
Suivant l'invention, le disque entraîneur est divisé dissymé- triquement suivant,une ligne excentrique par rapport au centre du disque. ,La partie du disque la plus petite est, conformément à l'in- vention, d'une plus grande épaisseur'que la grande partie. De plus, la petite partie est massive, tandis que la grande partie reste équi-
<Desc/Clms Page number 2>
pée d'un évidement. La section à paroi mince de la grande partie peut être renforcée par des nervures.
Pour relier ces deux parties de disque, on se sert de tiges filetées, qui peuvent être coulées dans la partie épaisse et dont les écrous sont disposés dans l'e- videment de la partie mince du disque, Aux surfaces de contact en vi--vis, il est prévu, dans les deux parties du disque, pour le passage et la fixation d'un maillon de chaîne, des évidements dans lesquels le maillon de chaîne engagé est posé parallèlement au joint de séparation des disques.
Par la construction dissymétrique des deux'parties du disque on favorise la tendance du disque à se régler, en fonctionnement, ae manière que la plus petite partie du disque se trouve en bas.
Dans cette position du disque, la chaîne prend sa position la plus basse de son centre de gravité. Par la position invariable du dis- que pendant le fonctionnement, l'usure par frottement contre le fond de la rigole est pratiquement limitée a la partie massive du disque.
Le dessin annexé représente une réalisation du disque entraî- neur conforme à l'invention, à la fi.l en vue latérale et à la fig.2 en coupe verticale transversale.
La partie inférieure 1 du disque entraîneur possède en 2 la plus grande épaisseur mesurée dans la direction de la chaîne. L'é- paisseur du disque diminue progressivement vers le haut et est mi- nimum au sommet 3 de la partie supérieure 4. La partie supérieure 4 comporte un évidement qui s'étend jusqu'au voisinage du bord du disque. Au joint de séparation 5 entre les deux parties du disque est formée une interruption 6 pénétrant à même profondeur dans les deux parties, pour la réception d'un maillon horizontal de chaîne.
Au joint de séparation, 7 désigne le bord an forme de flasque de la partie supérieure mince. De la partie en flasque 7 part, perpen- aiculairement au joint de séparation, une nervure de renforcement 8.
De partet d'autre de cette nervure 8, la flasque 7 est forée. En conformité avec la distance entre ces trous, deux tiges filetées 9
<Desc/Clms Page number 3>
sont introduites dans la partie pleine du disque (par exemple par coulée ou par vissage). Les écrous de liaison 10 sont (fig.2) re- couverts par le bord 11 de la partie 4. Dans la direction de la ner- vure médiane 8, les deux surfaces frontales du disque entraîneur comportent des évidements 12 en forme de cuvette servant de butée pour les maillons de chaîne 13 qui y aboutissent. Sur le joint de séparation des deux parties 1 et 4 sont prévues' des saillies 14 et des dépressions qorrespondantes 15, qui s'emboîtent l'une dans l'autre et déchargent les tiges filetées de l'action de cisaille- ment.
De préférence, pour la partie inférieure du disque, on utilise une matière de poids spécifique plus grand que pour la partie supé- rieure. Ainsi, pour la partie inférieure, on peut par exemple choi- sir de la fonte de fer, tandis qu'e pour la partie supérieure on prend un métal léger. Comme la partie supérieure n'est presque pas soumise .à usure, le prix plus élevé du métal léger n'a pas d'impor- tance.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif de transport pour transport ininterrompu par une rigole dans laquelle se déplace une chaîne sans fin ou organe analogue avec entraîneurs y fixés de forme ronde, ces entraîneurs étant en deux parties entre lesquelles est fixée la chaîne ou tout autre organe de traction, caractérisé par un joint de séparation hors du centre entre les deux parties du disque: entraîneur.
<Desc / Clms Page number 1>
Continuous transport device with drive discs distributed on an endless chain or similar device.
The present invention relates to transport devices for the uninterrupted transport of, for example, solid material in pieces, such as coal, moved in a channel by means of an endless chain or the like equipped with coaches in form of round discs which extend transversely to the direction of transport.
It is known to construct the drive discs of such transport devices in two parts and to fix the transport chain or any other traction member between the two parts of the disc.
According to the invention, the driving disc is divided asymmetrically along an eccentric line with respect to the center of the disc. The smaller portion of the disc is, according to the invention, of greater thickness than the larger portion. In addition, the small part is massive, while the large part remains equi-
<Desc / Clms Page number 2>
sword of a recess. The thin-walled section of the large part can be reinforced with ribs.
To connect these two parts of the disc, threaded rods are used, which can be cast in the thick part and the nuts of which are arranged in the recess of the thin part of the disc, To the contact surfaces in vi-- screw, recesses are provided in the two parts of the disc for the passage and fixing of a chain link in which the chain link engaged is placed parallel to the disc separation joint.
The asymmetrical construction of the two parts of the disc promotes the tendency of the disc to adjust itself, in operation, so that the smaller part of the disc is at the bottom.
In this disc position, the chain assumes its lowest position of its center of gravity. By the invariable position of the disc during operation, the wear by friction against the bottom of the channel is practically limited to the solid part of the disc.
The accompanying drawing shows an embodiment of the driving disc according to the invention, with the wire in side view and in FIG. 2 in transverse vertical section.
The lower part 1 of the driving disc has in 2 the greatest thickness measured in the direction of the chain. The thickness of the disc gradually decreases upwards and is minimum at the top 3 of the upper part 4. The upper part 4 has a recess which extends to the vicinity of the edge of the disc. At the separation joint 5 between the two parts of the disc is formed an interruption 6 penetrating to the same depth in the two parts, for the reception of a horizontal chain link.
At the separation joint, 7 denotes the flanged edge of the thin upper part. From the flanged part 7, perpendicularly to the separation joint, a reinforcing rib 8 leaves.
On either side of this rib 8, the flange 7 is drilled. In accordance with the distance between these holes, two threaded rods 9
<Desc / Clms Page number 3>
are introduced into the solid part of the disc (for example by casting or by screwing). The connecting nuts 10 are (fig. 2) covered by the edge 11 of the part 4. In the direction of the middle rib 8, the two front surfaces of the drive disc have cup-shaped recesses 12 serving stop for the chain links 13 which end there. On the separation joint of the two parts 1 and 4 are provided protrusions 14 and corresponding depressions 15 which interlock with each other and relieve the threaded rods from the shearing action.
Preferably, for the lower part of the disc, a material of greater specific weight is used than for the upper part. Thus, for the lower part, one can for example choose cast iron, while for the upper part one takes a light metal. Since the upper part is hardly subject to wear, the higher price of the light metal does not matter.
CLAIMS.
1. Transport device for uninterrupted transport by a channel in which an endless chain or similar member moves with coaches fixed thereto in a round shape, these coaches being in two parts between which the chain or any other traction member is fixed, characterized by a separation joint outside the center between the two parts of the disc: driver.