BE442944A - - Google Patents

Info

Publication number
BE442944A
BE442944A BE442944DA BE442944A BE 442944 A BE442944 A BE 442944A BE 442944D A BE442944D A BE 442944DA BE 442944 A BE442944 A BE 442944A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
sheets
welding
assembled
corrugations
corrugated
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Publication of BE442944A publication Critical patent/BE442944A/fr

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04CSTRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C2/00Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels
    • E04C2/30Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure
    • E04C2/32Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure formed of corrugated or otherwise indented sheet-like material; composed of such layers with or without layers of flat sheet-like material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Eléments de construction en acier, formés de tôles   ondulées,   
Il est connu de fabriquer des éléments de construction en acier à grande résistance à la flexion, etc., dans les construc- tions légères, en équipant de saillies en forme de mamelons deux tôles minces, à l'état froid, par un processus d'étirage, après quoi les deux tôles sont superposées par leurs mamelons et y sont assemblées par soudures. Les mamelons d'une seule tôle, ou des deux, peuvent avoir une ouverture à la tête, pour insérer l'une dans l'autre les têtes de mamelons et ainsi augmenter, par une soudure, la résistance à la poussée qui sans cela serait trop faible. 



   Ce mode de travail ne peut être appliqué en général que pour des tôles mincesjusqu'à une épaisseur d'au plus 2 mm., sans dif-   ficultés.   Il nécessite cependant souvent plusieurs passes d'étira- ge en profondeur, suivant la forme des mamelons. Pour de plus épaisses tôles, par contre, les mamelons ou saillies, si elles 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 doivent avoir une hauteur suffisante, doivent être pressées ou tirées à chaud, et pour une forte hauteur des mamelons, on est obligé d'avoir recours à des chauffages répétés. 



   En outre, après l'emboutissage, la tôle doit être redressée, et ainsi la fabrication de telles tôles doubles faites de tôles de 2 à 3 mm. d'épaisseur et plus, se trouve rencontrer des diffi- cultés extraordinaires, et leur prix est très élevé. 



   Il a été proposé, pour la fabrication de tels éléments de construction, de superposer deux tôles ondulées de telle sorte que les ondulations soient dirigées dans la même direction ; ici ce- pendant, la rigidité de l'élément de construction est faible dans le sens perpendiculaire aux ondulations. Cet inconvénient peut être surmonté en superposant les tôles de manière que les ondula- tions soient obliques ou perpendiculaires les unes aux autres. La soudure se fait alors par soudure par résistance électrique aux points de contact des ondulations. Cette réalisation a, par rapport à celle à mamelons, l'avantage que l'étirage ou emboutissage spé- cial est supprimé, car les tôles ondulées peuvent être faites de manière plus simple et partant plus économique.

   Cependant, ces éléments de construction présentent encore toujours le défaut que les deux tôles de départ ne sont reliées que par soudure aux points de contact et que par conséquent elles ne peuvent absorber de grands efforts de poussée. 



   Conformément à l'invention, ce dernier défaut des éléments de construction faits de deux ou plusieurs tôles ondulées à ondu- lations perpendiculaires ou obliques l'une sur l'autre d'une tôle à l'autre, est évité du fait qu'une des tôles ondulées à assembler reçoit des évidements ou ouvertures dans lesquels se posent les têtes des ondulations de la tôle à y assembler, et que la   liaison (x)   par soudure des deux tôles se fait - par soudure à l'arc ou soudure autogène - chaque fois aux lignes de contact des deux tôles à as- sembler. 



   Le dessin annexé représente à la   fig,l   la vue latérale, à la 

 <Desc/Clms Page number 3> 

   fig.2,   la coupe a-b et à la fig.3 la vue en plan d'une forme de réalisation de l'objet de l'invention, l'élément de construction se composant de deux tôles ondulées dont les ondulations sont per- pendiculaires d'une tôle à l'autre.      



   Les éléments de construction conformes à l'invention possè- dent les avantages des réalisations connues à ce jour, sans en présenter les inconvénients.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Steel construction elements, formed from corrugated sheets,
It is known to manufacture structural elements of high bending strength steel, etc., in light constructions, by equipping two thin sheets with nipple-shaped protrusions in the cold state by a process of 'drawing, after which the two sheets are superimposed by their nipples and are assembled there by welding. The nipples of a single sheet, or of both, may have an opening at the head, to insert the nipple heads one into the other and thus increase, by welding, the resistance to the thrust which would otherwise be too weak.



   This working method can generally only be applied for thin sheets up to a thickness of at most 2 mm., Without difficulty. However, it often requires several deep stretching passes, depending on the shape of the nipples. For thicker sheets, on the other hand, the nipples or protrusions, if they

 <Desc / Clms Page number 2>

 must be of sufficient height, must be hot pressed or pulled, and for a high nipple height, repeated heating is required.



   Further, after stamping, the sheet needs to be straightened, and thus the production of such double sheets made of 2-3mm sheets. thick and more, it is found to encounter extraordinary difficulties, and their price is very high.



   It has been proposed, for the manufacture of such building elements, to superimpose two corrugated sheets so that the corrugations are directed in the same direction; here, however, the rigidity of the construction element is low in the direction perpendicular to the corrugations. This drawback can be overcome by superimposing the sheets so that the corrugations are oblique or perpendicular to each other. Welding is then done by electric resistance welding at the contact points of the corrugations. This embodiment has the advantage over that with nipples that the special drawing or drawing is eliminated, since the corrugated sheets can be made in a simpler and therefore more economical manner.

   However, these construction elements still still have the defect that the two starting plates are only connected by welding at the contact points and that consequently they cannot absorb large thrust forces.



   According to the invention, this latter defect in building elements made of two or more corrugated sheets with corrugations perpendicular or oblique to one another from one sheet to the other, is avoided because one corrugated sheets to be assembled receives recesses or openings in which the heads of the corrugations of the sheet to be assembled are placed, and that the connection (x) by welding of the two sheets is made - by arc welding or autogenous welding - each time at the contact lines of the two sheets to be assembled.



   The accompanying drawing shows in fig, the side view, at the

 <Desc / Clms Page number 3>

   fig.2, section ab and in fig.3 the plan view of one embodiment of the object of the invention, the construction element consisting of two corrugated sheets whose corrugations are perpendicular from one sheet to another.



   The construction elements according to the invention have the advantages of embodiments known to date, without having the drawbacks thereof.


    

Claims (1)

REVENDICATION. , Eléments de construction faits de deux ou plusieurs tôles ondulées assemblées par soudure, et dont les ondulations s'éten- dent perpendiculairement ou obliquement l'une à l'autre d'une tôle à l'autre, ces éléments ayant une grande résistance à la flexion et aux autres efforts similaires, ainsi que vis-à-vis des efforts de poussée, caractérisés en ce que l'une des tôles à assembler présente des évidements ou ouvertures dans lesquelles s'adaptent les têtes ou crêtes de la tôle ondulée à y assembler, et en ce que la soudure des tôles se fait chaque fois aux lignes de contact des deux tôles ondulées à assembler. CLAIM. , Construction elements made of two or more corrugated sheets assembled by welding, and the corrugations of which extend perpendicularly or obliquely to one another from one sheet to the other, these elements having a great resistance to bending and other similar forces, as well as with respect to thrust forces, characterized in that one of the sheets to be assembled has recesses or openings in which the heads or ridges of the corrugated sheet adapt to y assembly, and in that the welding of the sheets is done each time at the contact lines of the two corrugated sheets to be assembled.
BE442944D BE442944A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE442944A true BE442944A (en)

Family

ID=100021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE442944D BE442944A (en)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE442944A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0505244B1 (en) Heat exchanger with tube bundle, more particularly for motor vehicle
EP0505242B1 (en) Heat exchanger with several rows of tubes, more particularly for motor vehicle
FR2902510A1 (en) SIDE PLATE FOR HEAT EXCHANGER, METHOD FOR MANUFACTURING HEAT EXCHANGER, AND HEAT EXCHANGER
FR2652131A1 (en) FLAT PIECE HAVING THE ELASTIC FEEDING FACILITY IN THE LONGITUDINAL DIRECTION, ITS MANUFACTURING METHOD AND ITS APPLICATION TO A CLAMP.
EP0028951B1 (en) Heat exchanger comprising a bundle of tubes opening into collector panels mechanically associated with water vessels
WO2007119026A1 (en) Pressed joint yoke for a motor vehicle steering column universal joint.
WO2015086195A1 (en) Collection box and corresponding heat exchanger
BE442944A (en)
EP2455697B1 (en) Manifold block and corresponding heat exchanger
EP0743123B1 (en) Fluid box of an heat exchanger and method for producing the same
WO2002086408A1 (en) Folded tube for a heat exchanger and method for the production thereof
FR2735221A1 (en) Flat tube heat exchanger, e.g. for motor vehicle radiator
FR2690228A1 (en) Heat exchanger for vehicle engine cooling system - has one or more rows of tubes with edges folded and pressed, facing in same direction, e.g. outwards
FR2882428A1 (en) HEAT EXCHANGER WITH IMPROVED COLLECTOR
FR2817334A1 (en) Brazed flat tube heat exchanger has tube ends cut away and folded outwards for brazing inside manifold
FR2914410A1 (en) PLAY WITH WEAKENING AREA FOR A HEAT EXCHANGER.
FR2809482A1 (en) Tube matrix for motor vehicle heat exchanger has alternating first and second plates with folded edges and spacers to define crossing fluid flow channels
BE677171A (en)
FR2902506A1 (en) Heat exchanger e.g. charge air cooler, for motor vehicle, has end crosspieces i.e. flanges, extending between manifolds and comprising folded tabs with ends supported on lateral faces of tubes
BE489511A (en)
CH513346A (en) Manufacturing process of a universal joint
FR2770635A1 (en) Brazed heat exchanger and manufacturing procedure
BE520891A (en)
FR2810265A1 (en) Method of edge assembly of metal sheets involves forming corresponding tongues and holes in edges of sheets and subjecting them to pressure
FR2924492A1 (en) Flat tube reinforcing unit i.e. metallic rod, for e.g. high temperature heat exchanger, in motor vehicle, has ends respectively inserted at axial ends of contiguous tubes, and central part placed in contact with wall, where unit is extruded