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Changement de vitesse semi-automatique à secteurs expansibles pour bicyolettes.
La présente invention a pour objet un changement de vitesse applicable aux bicyclettes et cycles analogues et spécialement étudié pour permettre d'obtenir, par une manoeuvre unique, le passage d'une vitesse quelconque à quatre ou un plus grand nombre d'autres vitesses, en agissant simplement sur un petit levier et dans un temps minimum.
Ce changement de vitesse est semi-automatique et est caractérisé en ce que le pignon du pédalier actionnant la chaîne convenablement tendue se oompose de plusieurs secteurs dentés engagés, d'une part, dans la rainure en
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spirale d'un disque monté fou sur le moyeu du pédalier et, d'autre part, dans les rainures radiales des rayons respectifs d'un disque calé sur l'axe du pédalier, et un dispositif d'enclenchement avec rappel par ressort combi- né à ces disque permet d'immobiliser momentanément le disque à rainure en spirale pour imposer aux secteurs dentés un déplacement radial réalisant le changement du rapport de transmission.
Avantageusement, chaque secteur denté incorporé au pédalier possède sur une face une nervure engagée dans la rainure radiale du disque calé, et sur l'autre face un ergot coulissant dans la rainure en spirale dû disque monté fou, le pourtour de ce dernier présentant deux entailles avec l'une desquelles peut venir en prise une chape solidaire du dispositif d'enclenchement, le pourtour du disque calé portant un galet saillant repossant cette chape après un tour du pédalier et arrêtant ainsi le déplacement radial des secteurs dentés.
Le dispositif d'enclenchement comprend avantageusement une chape à branches inégales: l'une de ces branches pouvant venir s'engager dans une entaille du disque fou, tandis que l'autre peut être repoussée par le galet, cette chape étant portée par une tige traversant une douille fixe renfermant un ressort de rappel, cette tige étant attaquée par un crochet commandé par un levier manoeuvré directement ou par un renvoi convenable quelconque.
Le dessin annexé représente, à titre d'example illustratif mais non limitatif, une réalisation pratique du changement de vitesse, objet de l'invention.
La figure 1 en est une vue externe fragmentaire.
La figure 2 en est une vue en coupe verticale également fragmentaire.
La figure 3 est une vue du disque à rainure en spirale.
Les figures 4 et 6 sont des vues respectivement en
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élévation et de profil d'un des secteurs dentés emprisonnés entre les deux disques du pédalier.
La figure 5 est une vue en élévation verticale partielle d'une bicyclette pourvue de ce changement de vitesse.
Comme le montrent les figs. 1 et 2, le changement de vitesse se compose, en premier lieu, d'un disque 1 monté fou sur le moyeu 6 du pédalier, et d'un disque 2 ajouré pour former aix rayons 21 et calé rigidement sur l'axe du pédalier au moyen d'un écrou 7. Chacun des rayons 21 du disque 2 est creusé d'une rainure radiale 20. Le disque 2 porte, an outre, un galet 4 monté fou sur un axe 8 implanté dans sa périphérie. Ce galet 4 fait saillie au delé, du diamètre externe du disque 2.
Dans l'espace compris entre les disque 1 et 2 sont montés six secteurs dentés 3 (Fig.4) dont chacun est pourvu, sur une face, d'une nervure de guidage 14 pouvant coulisser dans la rainure adjacente 20 du disque 2 et, sur l'autre face, d'un ergot 15 engagé et pouvant se déplacer dans la rainure 19 en forme de spirale du disque 1 (Fig.3). Les secteurs dentés 6 dont les pourtours aboutés 'forment la couronne engrenant avec la chaîne usuelle 18 reliant le pédalier à la roue arrière de la bicyclette sont donc astreints à tourner constamment avec le disque 2 actionné par l'axe du pédalier commandé comme à l'ordinaire par les pédalés 25 et les manivelles 26 et à entraîner dans leur rotation le disque 1.
Le changement de vitesse comporte également un dispositif d'enclenchement constitué ici par une douille 5 fixée au cadre par une patte 17 et renfermant une tige 27 dont une extrémité est pourvue d'une chape 9 à branches inégales et dont l'autre exstrémité est munie d'un maneton 22 engagé dans'un crochet 11 axé sur un pivot 23 (Figo5) et actionné par un levier 12 qui peut être manoeuvré direc- tement ou par l'intermédiaire d'un renvoi convenable. La plus longue branche de la chape 9 vient, quand elle est /
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libérée par le crochet Il) s'encastrer sous l'action d'un ressort 16 qu'emprisonne la douille 5 dans une de deux entailles 10 pratiquées dans le pourtour du disque fou 1 (Figo3).
Le tout est complété par un tendeur de chaîne à ressort 13 et est monté sur la bicyclette comme le met en évidence la fig.5.
Le changement du rapport d'entraînement c'est-à-dire de vitesse s'obtient en faisant varier le diamètre du pignon du pédalier formé de la réunion des secteurs expansibles 3, ce qu'on effectue en agissant sur le dispositif d'enclenchement 5 en manoeuvrant le levier 12 dans le sens indiqué par la petite flèche dans la fig.5.
Par suite de cette manoeuvre, la branche la plus longue de la chape 9 s'engage dans une des entailles 10 et empêche ainsi temporairement le disque 1 de tourner tandis que le disque 2 continue sa rotation qui, dans son mouvement, entraîne les secteurs dentés 3 puisque ces derniers sont guidés par les rainures 20. Comme ces secteurs sont maintenus par leurs ergots 15 dans la rainure 19 en spirale du disque.1 momentanément arrêté, ils se déplacent radialement et font varier par la même le diamètre externe du pignon constitué par leur réunion.
Après un tour complet du disque 2, le galet 4 intervient et, comme il fait saillie, il repousse la courte branche adjacente de la chape 9 dont la longue branche libère ainsi le disque fou 1 et lui permet de reprendre sa rotation normale. La tige 27 est alors reprise par le crochet 11.
Grâce à ce système extrêmement simple comme on le voit, il est possible d'obtenir sur une bicyclette cinq vitesse ou même davantage puisque le nombre des rapports d'entraînement (développements) est fonction du nombre des spires de la rainure 19 pratiquée dans le disque 1.
Les détails de réalisation constructive pourraient varier bien entendu sans sortir du cadre de l'invention.