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COMPRIME OU UN , LIPIDE SOUS PRESSION
Les mandrins connus à deux, trois, ou un plus grand nombre de mâchoires, destinés à être actionnés par l'air comprimé ou un liquide sous pression sont établis de manière qu'il existe une ample séparas tion entre le mandrin proprement dit et le cylindre assurant la pression de serrage au moyen du liquide sous pression. Inapplication la plus fréquente ,qui
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chine. La liaison entre les deux organes est établie au moyen d'une tige qui transmet au mandrin la puissance de course ou de pression du piston soumis à l'action du liquide sous près* sion. Une autre disposition, qui se présente surtout dans les
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la broche de la machine doit rester libre, est celle dans laquelle le cylindre à air comprimé ou à liquide sous pression se trouve à cote, au-dessus ou au-dessous du mandrin, et transmet le mouvement de sa tige de piston ou de son piston à un manchon qui entoure le mandrin et détermine le mouvement des mâchoires. Toutefois, dans ce cas, il y a lieu de tenir compte de l'inconvénient consistant en ce que la force axiale, qui est transmise du cylindre de serrage au mandrin par l'inter*
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rable, doit forcément être absorbée par les coussinets de la broche de la machine.
Depuis qu'il est devenu possible d'amener également d'une façon sure del'air comprimé à des arbres rotatifs de grand diamètre, on préfère travailler aussi avec un cylindre de serrage rotatif, dans le cas de machines à broche creusé, de façon à éviter ainsi l'inconvénient qui vient d'Être mentionné. Si on choisit ici le dispositif mentionné au premier paragraphe, qui comporte une large séparation en espace entre le mandrin et le cylindre de serrage, il est nécessaire d'en*" ployer un organe de traction ou de pression qui prend une partie de la perforation de la broche. C'est la raison pour la*
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<EMI ID=8.1> mâchoires du mandrin par un piston, mobile dans le sens de l'axe ,qui est actionné directement pa,r l'air comprimé. Les systèmes connue jusqu'à ce jour sont caractérisée en majeurs. partie par ce fait que la partie.soumise à Inaction de l'air comprima se trouve toujours encore à cote du mandrin proprement
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primé pourrait être désirable et avantageux.
La présente invention résout le problème en ce sens
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tèmes adoptés jusqu'à présenta mais que les mâchoires sont davantage rapprochées du milieu du mandrin. On obtient en même temps un meilleur guidage du piston ainsi qu'une herméticité plus simple des organes soumis à l'air comprimer en raison de ce que toutes les pièces du mandrin sont situées dans l'espace
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tige de piston n'est nécessaire,
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d'actionnement 5,; Les deux parties latérales 2 et 3 forment en commun avec les borda de la partie 1 deux chambres dans
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COMPRESSED OR A, PRESSURIZED LIPID
Known chucks with two, three, or a greater number of jaws, intended to be actuated by compressed air or a pressurized liquid are designed so that there is a wide separation between the chuck itself and the cylinder. ensuring the clamping pressure by means of the pressurized liquid. Most frequent inapplication, which
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China. The connection between the two members is established by means of a rod which transmits to the mandrel the stroke or pressure power of the piston subjected to the action of the liquid under pressure. Another provision, which occurs above all in
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the spindle of the machine must remain free, is the one in which the compressed air or pressurized liquid cylinder is located beside, above or below the mandrel, and transmits the movement of its piston rod or its piston with a sleeve which surrounds the mandrel and determines the movement of the jaws. However, in this case, it is necessary to take into account the disadvantage that the axial force, which is transmitted from the clamping cylinder to the mandrel through the inter *
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rable, must necessarily be absorbed by the bearings of the machine spindle.
Since it has become possible to supply compressed air also reliably to rotating shafts of large diameter, it is also preferred to work with a rotating clamping cylinder, in the case of hollow spindle machines, so thus avoiding the disadvantage which has just been mentioned. If we choose here the device mentioned in the first paragraph, which has a large separation in space between the mandrel and the clamping cylinder, it is necessary to * "bend a traction or pressure member which takes part of the perforation of the spindle. This is the reason for the *
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<EMI ID = 8.1> chuck jaws by a piston, movable in the direction of the axis, which is actuated directly by compressed air. The systems known to date are characterized in major. part by the fact that the part subjected to Inaction of compressed air is still still next to the mandrel properly
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award-winning could be desirable and beneficial.
The present invention solves the problem in this sense.
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temes adopted so far but the jaws are closer to the middle of the mandrel. At the same time, a better guiding of the piston is obtained as well as a simpler hermeticity of the parts subjected to the compressed air due to the fact that all the parts of the mandrel are located in space.
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piston rod is required,
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actuation 5 ,; The two side parts 2 and 3 form in common with the borders of part 1 two chambers in
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