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" Elément isolant, son procédé de fabrication et appli- cations particulières ".
La présente invention, due à Monsieur Godefroid Loose Chef des Laboratoires à la Société Anonyme La Brugeoise et Nicaise & Delcuve, est relative à un élément isolant à base de fibres, se présentant généralement sous forme de plaque, pourvu d'un enrobage.
En principe, toutes les fibres peuvent être employées pour réaliser des éléments isolants suivant l'invention, mais en pratique on se limite à l'emploi de laines de provenance minérale telles que des laines de laitier, des laines de laitier affiné, des laines de laitier synthétique encore dénommées laines minérales, des laines de verre,
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des soies de verre. Conviennent particulièrement pour réaliser des éléments isolants suivant l'invention les laines de laitier suivant le brevet N 416, 763 du 30 juillet 1936 au nom de la demanderesse.
Actuellement, les laines de laitiers, les laines minérales et les laines de verre, sont surtout employées sous forme de bourrage. On les utilise aussi bourrées dans des gaines ou tresses d'amiante ou de jute, ou à l'intérieur de briques réfractaires. Il est toutefpis connu d'utiliser ces différentes laines de provenance minérale sous forme d'un certain nombre d'éléments isolants séparés, qui sont appliqués contre la paroi à isoler, chaque élément se présentant sous la forme d'un coussin obtenu par bourrage de laine de laitier (ou plus rarement de laine de verre) dans une toile métallique. Ces coussins sont maintenus dans la toile métallique par des agrafes qui les traversent suivant leur épaisseur. Ces coussins ne peuvent être utilisés comme isolants que s'ils sont fixés à une paroi rigide.
Ils sont le plus souvent collés sur une tôle au moyen d'un enduit de bitume appliqué sur la tôle.
Avec des laines de laitier à longues fibres particulièrement souples et élastiques, par exemple avec celles suivant le brevet N 416.763 susdit, il est possible de fabriquer par feutrage des plaques, même très minces, qui se maintiennent bien, grâce à la longueur des fibres. Ces plaques, ou éléments moulés de formes quelconques, ont en outre l'ayantage d'avoir un degré de compacité homogène dans leur masse entière, chose pratiquement impossible à réaliser par bourrage de laine ordinaire dans des toiles métalliques.
Les plaques obtenues par feutrage de longues
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fibres souples et élastiques ont en outre été consolidées par un mince tissu qui les entoure et par un enrobage de silicate de soude ou de silicate de potasse, mélangé ou non à de l'aluminium en poudre. Les panneaux ainsi obtenus ont leur périphérie dure mais cassante. De plus, même en les revêtant d'une couche de peinture cellulosique ou d'une laque à l'aluminium, leur périphérie n'est pas complètement inaltérable à l'eau.
Un inconvénient particulièrement grave de ces plaques consiste dans l'impossibilité de faire adapter exactement la périphérie durcie aux contours extérieurs des objets à isoler et dans la difficulté qu'on rencontre pour serrer convenablement ces plaques les unes à côté des autres, de manière à éviter des courants de convection par les jointures. Pour éviter ces difficultés, on est obligé de poser d'abord les plaques non enduites et de badigeonner ensuite la surface extérieure de la paroi isolante formée par leur ensemble, d'une couche continue de silicate. Mais on perd de cette manière l'avantage que présentent les plaques enduites au préalable et qui consiste dans une plus forte résistance aux manipulations d'atelier ou aux détériorations auxquelles elles sont sujettes au moment de leur transport ou de leur expédition.
La présente invention a comme objet un élément isolant ne présentant pas ces inconvénients.
L'élément suivant l'invention est un élément fibreux pourvu d'un enrobage constitué par des produits bitumineux et analogues, les fibres étant de préférence longues et élastiques.
Sous le terme général de "produits bitumineux et analogues", il faut comprendre dans le présent brevet les produits bitumineux naturels ou artificiels.
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Comme produits bitumineux naturels, viennent en ligne de compte : les hydrocarbures naturels, pour autant qu'ils soient bitumineux ou capables de donner lieu après séchage à un enduit solide bitumineux ou semi-bitumineux, leurs dérivés, ou bien le mélange de ces corps en toutes proportions. Ces hydrocarbures naturels ou leurs dérivés peuvent être, soit saponifiables, tel,par exemple.le bitume de lignite, ou insaponifiables, telpar exemple,l'asphal- te, la poix minérale, etc., soit contenir à la fois des composés saponifiables et des composés insaponifiables.
Sont également compris dans cette dénomination, les produits bitumineux naturels définis plus haut, à l'état impur et qu'on rencontre dans la nature en mélange, par exemple,avec du charbon minéral, tel, par exemple,le cannel- plattel coal, ou avec des autres matières minérales, telles, par exemple, la pierre ou le calcaire asphaltique, qui sont des mélanges, soit de sable, soit de calcaire avec de l'asphalte.
Comme produits bitumineux artificiels, viennent.en ligne de compte:les composés bitumineux ou asphaltiques qu'on obtient par distillation, par cracking, par distillation pyrogénée ou décomposition pyrogénée ou par plusieurs de ces méthodes utilisées simultanément, des produits organiques, soit naturels, soit résiduaires, ou des produits bitumineux bruts naturels ou d'un mélange de plusieurs de ces produits. Parmi ces composés, on peut citer, par exemple, les huiles, les goudrons, les brais et poix de stéarine, de graisses, de mélasses, de @@ tourbe, de bois, d'os, de pétroles, de bitume, de lignite, etc.
Les produits bitumineux et analogues forment avec les fibres de laine situées à la périphérie de l'élément, une véritable toile résistante et souple.
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On obtient de cette manière un élément, par exemple, une plaque, à parois rigoureusement imperméables à l'eau, présentant une très grande résistance à la destruction, se laissant cintrer à volonté et susceptible de s'adapter exactement aux contours extérieurs des objets 4 isoler. On peut faire disparaître les jointures entre des éléments placés l'un [alpha]côté de l'autre en les pressant très fortement l'un contre l'autre. En effet, les surfaces bitumses, fortement pressées les unes contre les autres, se collent entre elles, de telle sorte que l'isolation obtenue n'est pas seulement constituée par des éléments individuellement étanches, mais présente elle-même une surface continue et étanche dans toute son étendue.
Pour augmenter la résistance aux manipulations des éléments, on a évidemment intérêt à recouvrir toutes leurs faces de produits bitumineux et analogues. Il est à noter toutefois qu'un enrobage complet n'est pas nécessaire pour obtenir une résistance amplement suffisante dans la plupart des cas.
Il est à noter en outre que lorsque les plaques sont destinées à isoler des installations fixes portées à températures élevées, on a même intérêt à ne pas enduire de produits bitumineux et analogues la face principale destinée à venir en contact avec la paroi chaude ainsi que les faces latérales ou tout au moins la partie de celles-ci voisine de cette face principale. Grâce à l'enrobage partiel ainsi réalisée on évite la destruction des produits bitumineux et analogues au voisinage de la paroi chaude et par conséquent on évite la formation de courants de oonvexion aux endroits où les produits bitumineux et'analogues seraient détruits par la chaleur.
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Pour qu'un élément isolant soit excellent, il faut qu'il ne contienne pas d'humidité. 'En vue d'empêcher que les liquides qui accompagnent les produits bitumineux et analogues au moment de leur application pénètrent entre les fibres, on prévoit, suivant l'invention, d'incorporer à l'élément un corps qui retient les liquides. Un élément suivant l'invention réalisé de cette façon présente donc entre la masse de fibres et son enrobage en produits bitumineux et analogues, un corps qui renferme les liquides qui étaient en contact avec les produits bitumineux et analogues au moment de leur application.
Suivant une forme de réalisation particulière, le corps susdit est constitué par du ciment.
L'élément suivant l'invention a avantageusement au moins une de ses faces principales qui ne colle pas de façon à être d'une manipulation, d'un stockage et d'un transport plus faciles.
L'invention a également comme objet un élément isolant à base de fibres, pourvu d'un enrobage et destiné spécialement à la fabrication de plates-formes pour toitures. Cet élément est constitué par des fibres et est enrobé dans des produits bitumineux et analogues, ces produits étant recouverts à leur tour d'une couche de ciment d'épaisseur sensible.
Pour fabriquer un élément isolant suivant l'invention qui soit tout à fait sec, on peut, après avoir enrobé certaines faces à l'aide de produits bitumineux appliqués sous un état quelconque, sécher l'élément ainsi obtenu avant d'enrober les autres faces avec un produit anhydre.
On peut aussi sécher la masse de fibres, puis l'enrober complètement dans un produit anhydre.
Comme produits d'enrobage anhydres, on peut employer avantageusement, soit une dissolution de produits bitumeux
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et analogues dans un dissolvant volatil, soit des produits bitumineux et analogues à l'état fondu.
L'invention est également relative à un véhicule de chemins de fer dont les parois sont pourvues d'éléments isolants collés sur un support rigide.
Dans le véhicule suivant l'invention, les dits éléments sont enrobés de produits bitumineux et analogues et sont recouverts vers l'intérieur du véhicule d'une couche de produits bitumineux et analogues et de poudre dtalumi- nium.
Si le plancher du véhicule comporte des éléments isolants, ceux-ci sont avantageusement enrobés de produits bitumineux et analogues et sont recouverts vers l'intérieur du véhicule d'une couche de mortier.
L'invention est également relative à une installation frigorifique comportant des éléments isolants fibreux enrobés.
L'installation suivant l'invention comporte une cloison formée d'éléments secs du genre susdit, recouverte sur ses deux faces par de l'aluminium et séparée de deux cloisons voisines recouvertes d'aluminium sur leur face en regard de la première cloison.
Les éléments isolants suivant l'invention sont dans certains cas soumis à des températures relativement élevées.
Les fibres qu'ils comportent doivent donc rester inaltérables à ces températures. C'est pourquoi on a intérêt à em ployer des fibres de provenance minérale. Ces fibres doivent en outre, de préférence, être longues et élastiques.
Convient particulièrement pour la réalisation d'éléments suivant l'invention, la laine de laitier présentant les caractéristiques suivantes : sa teneur en silice est comprise entre 50 et 60% et sa teneur en alumine entre 5 et 17%, la somme de ses teneurs en silice et en alumine, et
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éventuellement en bioxide de titane est comprise entre 63 et 68% (de préférence entre 65 et 67%) et sa teneur en chaux est comprise entre 18 et 27% (de préférence entre 20 et 25%).
On peut évidemment,avant de recouvrir les éléments fibreux, les entourer complètement ou partiellement d'un tissu, de préférence une gaze légère. Ce tissu se trouve alors enrobé dans l'enrobage en même temps que les fibres de laine minérale de la périphérie. On obtient de cette manière des éléments particulièrement résistants et spécialement aptes à l'isolation des véhicules ou des installations sujettes à de fortes trépidations.
Lorsque les éléments se présentent sous forme de plaques entourées d'un tissu, ces plaques peuvent aussi n'être enduites que sur leurs deux faces principales, tandis que les faces latérales délimitant leur épaisseur ne sont pas enduites. Ces plaques,posées les une. à côté des autres, peuvent alors être serrées si fortement les unes contre les autres qu'elles se pénètrent mutuellement. On obtient de cette manière un isolement de laine minérale continu, sans aucune jointure ni délimitation, tandis que les faces principales enduites se collent entre elles et assurent la continuité de la surface extérieure de l'isolement ainsi que son étanchéité. Ces plaques ne conviennent pas pour l'isolation des installations soumises à des trépidations parce qu'elles pourraient se disloquer.
Par contre, elles conviennent parfaitement pour les installations fixes, surtout pour celles soumises à des températures élevées.
On peut, de la même façon, enduire seulement une seule face principale des plaques entourées d'un tissu. La résistance de ces plaques aux manipulations est évidemment amoindrie par rapport à celle des plaques enduites sur tou-
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tes leurs faces ou sur leurs deux faces principales, mais elle est néanmoins encore assez forte pour que les plaques puissent supporter une manipulation très rude sans se détériorer. De pareilles plaques peuvent être collées avec leur surface enduite sur les parois à isoler, l'ensemble qu'elles forment recevant alors sur la surface en laine un enduit continu, par exemple projeté au pistolet.
Ces plaques peuvent aussi être collées avec leur surface non enduite sur la paroi à isoler, la faxe extérieure de l'isolement ainsi obtenu étant formée par les faces enduites des plaques collées entre elles par pression et éventuellement à l'aide d'une couche d'enduit supplémentaire.
Lorsque l'on n'enduit qu'une seule des faces principales, ou même les deux faces principales des plaques non entourées d'un tissu, la manipulation brutale détermine une tendance des plaques à se séparer dans leur épaisseur.
Cependant, il y a souvent intérêt à avoir des plaques non entourées de tissu, dont une des faces principales n'est pas enduite, notamment lorsque ces plaques doivent être posées sur des surfaces très chaudes ou présentant des reliefs assez vifs, tels que, par exemple, des têtes d'écrous ou des boulons. En effet, si les parois à isoler sont très chaudes, les produits bitumineux peuvent être détruits. Si ces parois présentent des reliefs assez vifs, ceux-ci peuvent être enfoncés plus aisément dans des plaques non enduites, ce qui évite, avec plus de sécurité, la formation nuisible de poches d'air relativement grandes.
Pour éviter la dislocation de plaques carrées ou rectangulaires, il est bon d'enduire au moins deux des faces latérales. On a évidemment une plus grande résistance à la manipulation si les quatre faces latérales sont enduites.
De pareilles plaques sont collées ou fixées, côté non enduit, sur la paroi à isoler. Les jointures sont supprimées comme
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dans les cas précédents. En effet, là où les faces latérales qui se touchent ne sont pas enduites, la jointure se fait par pénétration mutuelle de la laine minérale des deux plaques avoisinantes, tandis que les faces principales enduites se collent; là où les faces latérales qui se touohent sont des surfaces enduites, la jointure est-réalisée par le collage résultant de la pression l'une contre l'autre des deux faces latérales enduites.
Très souvent, on est amené, en vue d'augmenter l'isolement, à disposer entre deux cloisons, une cloison isolante intermédiaire, dont les deux faces ne présentent aucun point de contast avec les cloisons voisines.
Afin de rendre les laines minérales ou laines de verre aptes à constituer de pareilles cloisons, complètement étanches à l'eau et à l'air et à la fois solides, légères et minces, la présente invention prévoit la formation de plaques en laines minérales ou laines ou soies de verre enrobées de produits bitumineux et analogues et armées intérieurement d'une toile métallique. Comme toile, on a avantage à prendre une toile à grandes mailles, telle que, par exemple, le grillage servant habituellement aux clôtu- res pour poulaillers. Un tel grillage permet aux fibres des deux cotés de s'enchevêtrer à travers les mailles.
Ce grillage bien plan, est interposé dans l'épaisseur de la plaque au cours de la fabrication de celle-ci, par exemple, au cours de l'opération de feutrage des laines minérales à longues fibres élastiques telles que celles ayant une composition répondant aux caractéristiques données plus haut. On a avantage à disposer le grillage bien au milieu de l'épaisseur de la plaque.
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On peut utiliser un grillage dont la surface est légèrement plus petite que celle des plaques, de manière que ses bords soient complètement recouverts par ceux de la plaque, ou bien on peut utiliser un grillage dont la surface est rigoureusement égale à celle des plaques.
Cependant, il y a avantage à utiliser un grillage de surface légèrement plus grande que celle de la plaque, de manière telle que les fils des mailles ou bien les pointes métalliques des mailles sectionnées du grillage,dépassent de quelques millimètres les bords de la plaque. Cette plaque armée est ensuite enduite sur toute ses faces ou sur certaines de ses faces seulement de l'enduit bitumineux.
Elle peut, avant de recevoir ltenduit, être entourée d'un tissu, de préférence une gaze légère.,
Pour constituer une cloison au mpyen des susdites plaques armées, on peut relier celles-ci entre elles par couture, de préférence au moyen d'un fil métallique.
On peut aussi les relier entre elles au moyen d'agrafes métalliques. La couture ou les agrafes passent, soit entre les mailles du grillage, soit par les pointes métalliques recourbées. Les faces latérales délimitant les épaisseurs des plaques se collent entre elles par pression et forment une cloison étanche et solide. Celle-ci peut recevoir éventuellement sur ses deux faces une couche supplémentaire de produits bitumineux et analogues ou bien des couches de peinture, par exemple de la peinture cellulosique à l'aluminium.
On peut également former une cloison en fixant au moyen d'agrafes ou par couture, sur un grillage métallique, des plaques non armées de toile métallique. Dans ce cas, on a avantage à utiliser des plaques entourées d'un tissu et enduites sur toutes leurs faces, mais on pourrait utiliser aussi des plaques enduites non entourées d'un tissu.
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Naturellement, ces systèmes ne valent pas celui des plaques armées intérieurement, lorsqu'il s'agit de cloisons utilisées pour des installations sujettes aux trépidations.
Pour les variétés de laines minérales ou de laines de verre ou de soies de verre, qui ne se laissent pas ou difficilement feutrer, l'invention prévoit, pour la fabrication des éléments enduits dont il est question dans ce qui précède, de comprimer ces variétés à sec sous forme de matelas ou coussins ou de masses de formes et de dimensions appropriées et de les recouvrir ensuite de l'enduit bitumineux, ces matelas ou masses ayant été, éventuellement, entourés au préalable d'un tissu ou (et) armés intérieurement d'un grillage. Naturellement, les éléments obtenus de cette façon ont une fermeté et surtout une homogénéité moindre que celle des éléments obtenus à partir de produits feutrés. Néanmoins, ils offrent une bonne résistance aux manipulations.
Les produits bitumineux et analogues employés pour enrober les éléments fibreux peuvent être utilisés seuls ou en mélange. Ils peuvent être utilisés soit sous forme d'émulsion, soit sous forme de laques à base de dissolvants volatils, soit sous forme de laques à base de dissolvants d'huile ou vernis, soit sous forme de laques d'une des deux sortes précédentes qui contiennent aussi côté d'un ou de plusieurs des produits bitumineux des résines naturelles ou artificielles, ou bien du caoutchouc.
L'invention prévoit également l'emploi d'émulsions ou de laques à base des produits bitumineux susdits, qui contiennent en outre des produits métalliques, tels que l'aluminium en poudre ou des produits inertes, tels que du sable, du ciment, de l'argile, des terres à infusoires, de la chaux, du plâtre, etc...
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Comme émulsions bitumineuses, on a avantage à utiliser des produits tels que ceux connus généralement sous la dénomination commerciale de "Flintkote" ou "Filool".
Comme émulsions bitumineuses contenant de l'aluminium métallique, on a avantage à utiliser des produits, tel que celui connu généralement sous la dénomination commerciale de "Alumiseal".
Comme laque particulièrement avantageuse, la présente invention prévoit une dissolution de brai de stéarine ou de poix de stéarine, ou un mélange de ces deux substances, dans la benzine ou dans le benzol brut, éventuellement additionné de 2 à 3% d'une dissolution de caoutchouc dans la benzine. L'enduit de poix de stéarine dans le benzol résiste jusqu'à une température de 500 C. environ et a l'avantage d'être en même temps un bon isolant électrique.
L'invention prévoit également d'utiliser comme enduit un des produits bitumineux susdits ou le mélange de plusieurs d'entre eux à l'état fondu, additionnés ou non d'huiles ou de résines naturelles ou artificielles. On peut utiliser, par exemple, le brai de stéarine mou, ou bien un mélange de brai de stéarine et de brai de pétrole, auquel on peut incorporer éventuellement 10% d'huile de lin.
Certains enduits bitumineux, comme par exemple celui obtenu à partir de l'émulsion dite "Flintkote", ne restent collants que pendant un temps relativement court. Pour maintenir à l'enduit la propriété de rester collant, l'invention prévoit d'introduire dans les émulsions, laques ou produits bitumineux fondus, des corps qui maintiennent à l'enduit la propriété de rester plus ou moins collants.
Comme corps de cette nature viennent en ligne de compte : les goudrons minéraux, les brais mous, la térébenthine, le
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pétrole, l'huile minérale. On peut aussi, d'après l'invention, rendre à un enduit sec sa propriété adhésive, en l'enduisant ou en pulvérisant sur sa surface du benzène ou du benzol brut ou l'un des corps qui, incorporés aux produits bitumineux, prolongent le temps pendant lequel ceux-ci restent collants. Pour la poix de stéarine, on peut utiliser avec avantage, outre les corps susdits, la pyridine.
Les enduits, sous forme d'émulsions ou de laques ou à l'état fondu, peuvent être appliqués sur les matériaux en laine minérale ou en laine de verre ou en soie de verre, soit à l'aide d'un pinceau, soit par immersion rapide, soit le plus avantageusement par projection à l'aide d'un pistolet.
Pour que les éléments isolants soient très efficaces, il faut qu'ils soient bien secs.
Lorsqu'on utilise comme enduit des émulsions de produits bitumineux, telles par exemple, le produit dit "Flintkote", on introduit de l'humidité dans les éléments.
Pour éviter cet inconvénient, l'invention préconise de laisser au moins un coté de l'élément sans enduit, de le sécher ensuite en le portant à une température voisine de 100 ou bien de le laisser stocker dans un endroit aéré et sec pendant un temps plus ou moins prolongé et d'enduire ensuite le coté resté ouvert avec un produit anhydre tel qu'une laque à base de dissolvants volatils. Ceci, bien entendu, lorsqu'il s'agit d'enduire l'élément sur toutes ses faces.
Dans le cas contraire, on se contente de stocker le produit dans une place bien aérée et sèche ou bien de le chauffer dans un courant d'air chaud ou dans une étuve. Pour les laines ou soies de verre, très hygroscopiques, il faut un chauffage très prolongé et le stockage dans le courant d'air sec est ordinairement insuffisant.
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Ce procédé/ de fabrication d'éléments isolants secs est applicable également quand la masse fibreuse est d'abord recouverte partiellement d'un autre enrobage qu'un enrobage de produits bitumineux et analogues. On pourrait, par exemple, recouvrir toutes les faces d'une plaque sauf une des faces principales au moyen de silicate de soude ou de silicate de potasse, puis faireécher la plaque et ensui- te enduire la face non encore enrobée au moyen d'un produit anhydre.
On pourrait aussi réaliser un élément sec en séchant à fond la masse fibreuse et en l'enrobant ensuite dans un produit anhydre.
L'invention prévoit également d'arrêter l'humidité qui tend à imprégner la masse fibreuse quand le procédé de fabrication de l'élément met en oeuvre des liquides, comme c'est le cas lorsqu'on emploie des émulsions de bitume.
Pour empêcher la pénétration de l'eau des émulsions au sein de la masse fibreuse, on peut recouvrir cette masse d'un . corps qui retient l'eau. L'arrêt de l'eau peut être réalisé par combinaison de l'eau avec le corps qui recouvre la masse fibreuse. C'est notamment le cas lorsque ce corps est constitué par du ciment. Pour arrêter l'humidité provenant des émulsions, on projette d'abord avec violence une mince couche de ciment sec en poudre fine sur la surface des éléments et on projette ensuite au pistolet l'émulsion de bitume. De cette manière, l'eau est retenue par le ciment au cours de la prise de celui-ci. Le ciment se mélange aux produits bitumineux et il se forme une couche très résistan- te, conservant néanmoins une certaine plasticité.
Il faut que le ciment soit projeté de manière telle qu'il pénètre entre les fibres des éléments, afin que celles-ci puissent également être enrobées dans l'enduit bitumineux.
Au lieu de ciment, on peut utiliser aussi un autre
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corps qui fait prise avec l'eau à éliminer. Le plâtre est un de ces corps mais les résultats qui il donne sont beaucoup moins bons paroe que la couche de plâtre casse beaucoup plus vite qu'une couche de ciment de même épaisseur.
L'arrêt de l'eau peut également être réalisé par une absorption physique telle que celle réalisée ayen de gel de silice desséché. L'invention prévoit également de projeter du gel de silice désséché sur les fibres de la périphérie de l'élément avant d'appliquer l'émulsion de produits bitumineux et analogues.
Les parois des éléments enduits des produits bitumineux ont une tendance à rester collantes pendant un temps variable; certaines variétés restent toujours collantes.
Comme on a pu le constater par ce qui précède, cette propriété constitue uh avantage pour la pose des éléments.
Cependant cette même propriété peut constituer également un désavantage, notamment pour le stockage direct ou l'expédition directe après fabrication. C'est pourquoi l'invention prévoit de projeter sur les surfaces enduites une mince couche de matières pulvérulentes inertes, telles que du sable très fin, du tripoli ou terres à infusoires, de la pierre-ponce en pôudre, du ciment en poudre, du plâtre, etc. de la poudre de bois ou de cellulose, de la poudre d'aluminium, etc.
.Au lieu de projeter ces matières au pistolet ou par un procédé de soufflage quelconque, on peut aussi simplement les saupoudrer sur les surfaces à traiter, ou bien rouler les éléments enduits de produits bitumineux dans un récipient contenant ces produits. Après traitement, on enlève l'excédent de poudre par brossage.
Un pareil traitement procure non seulement l'avantage de fournir des produits non collants, mais également de
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donner lieu à une couche d'enduit plus solide et apte à adhérer directement au ciment, au mortier, au plâtre, etc.
Si pour la mise en oeuvre du procédé on n'applique ces matières pulvérulentes sur les surfaces enduites qu'après que celles-ci aient séché pendant quelque temps, on obtient une couche d'enduit qui reste mince et qui conserve sa souplesse primitive.
Si, au contraire, on projette ces matières immédiate- ment sur l'enduit bitumineux frais, la couche de ces matières finalement obtenue peut être épaisse et peut devenir très dure. Par exemple, si immédiatement après l'application d'une couche de produit dit "Flintkote", on projette du ciment en poudre, on obtient un véritable enrobage résistant de ciment bitumineux.
Les deux procédés ont leurs avantages 1 un élément revêtu d'une couche épaisse résistante pouvant s'utiliser, par exemple enrobé dans du ciment, pour l'isolation acoustique des terrasses.
Pour,obtenir des enrobages particulièrement résis- tants, l'invention prévoit d'utiliser des laques ou émulsions de bitumes additionnées de ciment ou autres corps du même genre. Ces enduits peuvent éventuellement être projetés sur un matériau préalablement traité au ciment en poudre, ou peuvent être suivis éventuellement d'un traitement au ciment ou avec l'une des poudres inertes ou absorbantes indiquées plus haut.
L'invention prévoit également de ne projeter les dites matières pulvérulentes que sur uhe ou plusieurs des surfaces principales des matériaux et de laisser les autres surf aces, qui, lors de la pose, devront se toucher, à l'état collant. De cette manière, les matériaux pourront se coller les uns aux autres au moment de la pose, tandis
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que pour le stockage ou bien au moment de l'expédition, on c pourra placer les matériaux, de manière telle qu'ils ne se collent pas entre eux sous les effets de la pression.
Ainsi, par exemple, pour les plaques enduites sur toutes leurs surfaces, on traitera au sable les deux surfaces prin- cipales, tandis qu'on laissera l'enduit à son état collant sur les surfaces délimitant l'épaisseur de la plaque.
L'invention prévoit aussi d'enduire de produits bitumi- neux et analogues., qui conservent leur pouvoir adhésif, uniquement les faces des éléments destinées à être collées ensemble par pression, et d'enduire les autres faces de produits bitumineux, qui ne conservent pas cette propriété, soit de par leur nature, soit qu'ils aient été additionnés de matières spéciales à cet effet. On enduit, par exemple, les faces latérales d'une plaque, d'une laque contenant du brai mou de stéarine, tandis que les faces principales sont enduites d'une émulsion dite "Flintkote", ou d'un produit contenant de l'aluminium, comme le produit dit "Alumiseal".
L'invention prévoit d'enduire les surfaces de matériaux bitumineux destinées à ne pas être collées, d'une peinture adéquate à l'aluminium, ou bien d'utiliser directement une émulsion bitumineuse à l'aluminium, tel que le produit dit "Alumiseal", avec ou sans enduit bitumineux préliminaire.
A l'aide des matériaux fabriqués d'après les procédés décrits, la présente invention envisage un système avanta- geux d'isolement pour les carrosseries et en particulier pour les véhicules de chemin de fer.
Ce système permet d'adapter exactement l'isolement aux contours extérieurs des parois à isoler, de faire suivre à l'isolant les déformations, soit permanentes, soit élastiques de ces parois, de réaliser un isolement complètement imperméa.
-ble aux eaux de pluie ou à l'humidité de condensation, de ne pas absorber de l'humidité au moment de la pose, cette
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humidité provenant de l'eau des émulsions de bitume utilisées au collage des isolants, de réaliser simultanément un isolant et une lamelle d'air immobile dans une cloison étanche, de donner lieu à une surface continue imperméable et finalement de donner lieu à une surface réfléchissante de la chaleur. De plus, la cloison isolante obtenue oppose, de par sa manière de pose, une résistance particulière à la destruction, cette dernière, si elle opère sur une partie de l'isolement étant incapable d'influencer l'isolement immédiatement voisin de la zone détruite.
A cet effet, on utilise des plaques de laines minérales entourées d'un tissu et/ enduites sur toutes leurs faces, en opérant par un des procédés décrits qui assurent une absence complète de l'humidité à l'intérieur des plaques. On prend de préférence des laines minérales capables de se laisser feutrer, par exemple de la laine de composition particulière rappelée plus avant. Les laines et les soies de verre ne viennent pas en ligne de compte pour l'isolation des véhicules, parce que du fait des trépidations, ces produits tombent en poussière.
Les plaques ainsi préparées contiennent environ 95% d'air, lorsqu'elles sont faites à base des laines de la composition particulière susdite. Bien @@@@@@@ enduites de produits bitumineux, elles forment de véritables blocs de lamelles d'air immobiles. Une=des faces principales est recouverte soit de sable très fin, soit mieux de pierre-ponce impalpable, afin de faciliter la pose, tandis que les autres faces restent à l'état collant.
Les plaques sont Collées sur la t8le des voitures par leur face non sablée ou poncée. A cet effet, on peut utiliser sans inoonvénient des émulsions bitumineuses, puisque les plaques sont imperméables, à cause de leur
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enrobage de produits bitumineux. Mais on a évidemment intérêt, par mesure de sécurité, à prendre, par exemple, une dissolution anhydre, par exemple, une dissolution d'un mélange de brai de stéarine et de poix de stéarine dans le benzol brut. On peut aussi utiliser un enduit de matières bitumineuses à l'état fondu comme matière collante anhydre.
Les plaques sont fortement serrées les unes à côté des autres, de manière que leurs fac-es latérales, délimitant leur épaisseur, se collent entre elles. On projette ensuite sur la surface de l'isolement étanche obtenu une émulsion bitumineuse, telle que le produit dit "Flintkote" et ensuite de la poudre d'aluminium. On peut aussi projeter une peinture à 1'.aluminium après séchage du "Flintkote". On peut également utiliser avec avantage une.émulsion bitumineuse, qui contient en suspension de l'aluminium, tel le produit dit "Alumiseal". Un tel produit peut faire double emploi, c'est--dire que quand on l'emploie on peut renoncer à la projection du Flintkote.
L'isolemént, tel., que décrit , peut être réalisé également pour les plafonds des voitures et également sous le plancher des voitures. Dans ce dernier cas, la couche extérieure ne reçoit pas de peinture à l'aluminium, mais est sablée ou poncée, ou bien est recouverte d'une couche de aiment..
On peut aussi, pour isoler le plancher des voitures, utiliser des plaques, entourées ou non de tissu, ayant reçu au préalable une injection de ciment en poudre, puis une injection d'émulsion de bitume (ou d'un mélange d'émulsion de bitume avec du ciment ou du sable) suivie immédiatement d'une nouvelle injection de ciment. Une seule des faces principales et les faces latérales de la plaque sont traitées de cette manière, tandis que la seconde face principale est simplement enduite de bitume.
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C'est cette dernière face qui est collée à l'intérieur de la voiture sur le plancher. Les faces latérales des plaques sont collées entre elles avec du bitume. Au dessus de ces plaques, on peut étendre, à la truelle, un mortier fait d'émulsion et de ciment, armé éventuellement d'un grillage métallique, sur lequel on projette ensuite un pigment quelconque. On peut aussi recouvrir les plaques d'un mortier constitué par un mélange d'oxychlorure de magnésium et de sciure de bois. Un mélange de ce genre est couramment désigné sous la dénomination commerciale de "xylolithe" ou de "terrazolithe".
On peut éventuellement armer l'isolant des voitures d'un treillis métallique, noyé dans le produit bitumineux, mais en général cette précaution n'est pas nécessaire, sauf dans certains cas pour l'isolant collé sous le plancher des voitures.
Les éléments isolants suivant l'invention conviennent particulièrement pour l'isolation des installations frigorifiques lorsqu'ils ne contiennent pas d'humidité. ans ces installations frigorifiques suivant l'invention, les parois ne comportent aucune matière contenant de l'eau. Elles sont constituées d'éléments fibreux secs enrobés dans des produits bitumineux anhydres collés au moyen de produits anhydres. Pour l'enrobage, on peut employer, par exemple, des laques bitumineuses à base de dissolvants volatils ou des produits bitumineux à l'état fondu.
Le procédé de calorifugeage des appareils ou installations frigorifiques est aussi caractérisé par l'utilisation d'une cloison intermédiaire, telle que celle déorite plus haut, cette cloison étant revêtue sur ses deux faces par de l'aluminium et les deux cloisons voisines étant également revêtues d'aluminium. On peut utiliser
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comme revêtement extérieur final, soit du ciment, soit une émulsion d'asphalte, revêtue d'une peinture adéquate à l'aluminium, soit une émulsion bitumineuse contenant de l'aluminium, mais on utilise de préférence des composés exempts d'eau, à base de brai de stéarine et de poix de stéarine mélangés,par exemple, à de la poussière de bois complètement sèche, la garniture extérieure pouvant être armée éventuellement par une toile métallique et enduite d'aluminium.
Les matériaux qui font l'objet de la présente invention sont particulièrement aptes à l'isolation des plates-formes, qui ne nécessitent plus de recouvrement en zinc.
A cet effet, les plaques,éventuellement entourées d'un tissu, enduites et sablées ou traitées au ciment en poudre sur leurs faces principales, sont pressées les unes contre les autres. L'isolement est ensuite recouvert d'une couche d'émulsion de bitumes, sur laquelle on dispose éventuellement une toile métallique ou simplement une forte toile de jute. On projettensuite un mélange de ciment et d'émulsion de bitumes et éventuellement une couche d'aluminium en poudre.
REVENDICATIONS.
1. Elément isolant à base de fibres, pourvu d'un enrobage, c a r a c t é r i s é en ce que son enrobage est constitué par des produits bitumineux et analogues.
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"Insulating element, its manufacturing process and special applications".
The present invention, due to Mr. Godefroid Loose, Head of Laboratories at the Société Anonyme La Brugeoise et Nicaise & Delcuve, relates to an insulating element based on fibers, generally in the form of a plate, provided with a coating.
In principle, all the fibers can be used to produce the insulating elements according to the invention, but in practice we limit ourselves to the use of wools of mineral origin such as slag wool, refined slag wool, milk wool. synthetic slag also referred to as mineral wools, glass wools,
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glass bristles. Slag wool according to patent No. 416, 763 of July 30, 1936 in the name of the applicant is particularly suitable for producing insulating elements according to the invention.
Currently, dairy wool, mineral wool and glass wool are mainly used in the form of stuffing. They are also used packed in asbestos or jute sheaths or braids, or inside refractory bricks. It is still known to use these different wools of mineral origin in the form of a number of separate insulating elements, which are applied against the wall to be insulated, each element being in the form of a cushion obtained by stuffing. slag wool (or more rarely glass wool) in a wire mesh. These cushions are held in the wire mesh by clips which pass through them according to their thickness. These cushions can only be used as insulation if they are attached to a rigid wall.
They are most often glued to a sheet by means of a bitumen coating applied to the sheet.
With particularly flexible and elastic long-fiber slag wools, for example with those according to the aforementioned patent No. 416 763, it is possible to manufacture by felting even very thin sheets which hold up well, thanks to the length of the fibers. These plates, or molded elements of any shape, also have the advantage of having a homogeneous degree of compactness throughout their entire mass, something practically impossible to achieve by stuffing ordinary wool in wire mesh.
The plates obtained by felting long
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flexible and elastic fibers have also been consolidated by a thin fabric which surrounds them and by a coating of sodium silicate or potassium silicate, mixed or not with powdered aluminum. The panels thus obtained have their hard but brittle periphery. In addition, even by coating them with a layer of cellulose paint or an aluminum lacquer, their periphery is not completely unaffected by water.
A particularly serious drawback of these plates consists in the impossibility of making the hardened periphery adapt exactly to the external contours of the objects to be insulated and in the difficulty encountered in properly clamping these plates next to each other, so as to avoid convection currents through the joints. To avoid these difficulties, it is necessary to first lay the uncoated plates and then brush the outer surface of the insulating wall formed by them together with a continuous layer of silicate. In this way, however, the advantage which the plates coated beforehand and which consists in a greater resistance to the handling of the workshop or to the deteriorations to which they are subject at the time of their transport or their dispatch, are lost in this way.
The present invention relates to an insulating element which does not have these drawbacks.
The element according to the invention is a fibrous element provided with a coating consisting of bituminous products and the like, the fibers preferably being long and elastic.
By the general term of "bituminous products and the like", natural or artificial bituminous products are to be understood in the present patent.
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As natural bituminous products, the following are taken into account: natural hydrocarbons, provided that they are bituminous or capable of giving rise after drying to a solid bituminous or semi-bituminous coating, their derivatives, or the mixture of these substances in all proportions. These natural hydrocarbons or their derivatives can either be saponifiable, such as, for example, lignite bitumen, or unsaponifiable, such as, for example, asphalt, mineral pitch, etc., or contain both saponifiable compounds and unsaponifiable compounds.
Are also included in this name, the natural bituminous products defined above, in the impure state and which one meets in nature in mixture, for example, with mineral coal, such, for example, the cannel-plattel coal, or with other mineral materials, such as, for example, stone or asphaltic limestone, which are mixtures, either of sand or of limestone with asphalt.
As artificial bituminous products, the following are taken into account: bituminous or asphaltic compounds obtained by distillation, by cracking, by pyrogenic distillation or pyrogenic decomposition or by several of these methods used simultaneously, organic products, either natural or waste, or natural crude bituminous products or a mixture of several of these products. Among these compounds, there may be mentioned, for example, oils, tars, pitches and pitch of stearin, fats, molasses, peat, wood, bone, oils, bitumen, lignite. , etc.
Bituminous products and the like form with the wool fibers located at the periphery of the element, a real resistant and flexible fabric.
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In this way, an element is obtained, for example, a plate, with walls that are strictly impermeable to water, having a very high resistance to destruction, that can be bent at will and capable of adapting exactly to the external contours of the objects 4 isolate. You can make the joins between elements placed one [alpha] next to the other disappear by pressing them very strongly against each other. Indeed, the bituminous surfaces, strongly pressed against each other, stick together, so that the insulation obtained is not only constituted by individually sealed elements, but itself has a continuous and sealed surface. in all its extent.
To increase the handling resistance of the elements, it is obviously advantageous to cover all their faces with bituminous products and the like. It should be noted however that a complete coating is not necessary to obtain an amply sufficient strength in most cases.
It should also be noted that when the plates are intended to insulate fixed installations brought to high temperatures, it is even advantageous not to coat the main face intended to come into contact with the hot wall and the like with bituminous products and the like. side faces or at least the part thereof adjacent to this main face. By virtue of the partial coating thus produced, the destruction of bituminous products and the like in the vicinity of the hot wall is avoided and therefore the formation of oonvexion currents is avoided at the places where the bituminous products and the like would be destroyed by heat.
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For an insulating element to be excellent, it must contain no moisture. In order to prevent the liquids which accompany bituminous products and the like at the time of their application from penetrating between the fibers, it is provided according to the invention to incorporate in the element a body which retains the liquids. An element according to the invention produced in this way therefore has between the mass of fibers and its coating of bituminous products and the like, a body which contains the liquids which were in contact with the bituminous products and the like at the time of their application.
According to a particular embodiment, the aforesaid body consists of cement.
The element according to the invention advantageously has at least one of its main faces which does not stick so as to be easier to handle, store and transport.
The subject of the invention is also an insulating element based on fibers, provided with a coating and intended especially for the manufacture of platforms for roofs. This element consists of fibers and is coated in bituminous products and the like, these products being covered in turn with a layer of cement of substantial thickness.
To manufacture an insulating element according to the invention which is completely dry, it is possible, after having coated some faces with bituminous products applied in any state, dry the element thus obtained before coating the other faces. with an anhydrous product.
It is also possible to dry the mass of fibers, then completely coat it in an anhydrous product.
As anhydrous coating products, it is possible to advantageously use either a dissolution of bituminous products
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and the like in a volatile solvent, namely bituminous products and the like in the molten state.
The invention also relates to a railway vehicle, the walls of which are provided with insulating elements glued to a rigid support.
In the vehicle according to the invention, said elements are coated with bituminous products and the like and are covered towards the interior of the vehicle with a layer of bituminous products and the like and with aluminum powder.
If the floor of the vehicle has insulating elements, these are advantageously coated with bituminous products and the like and are covered towards the interior of the vehicle with a layer of mortar.
The invention also relates to a refrigeration installation comprising coated fibrous insulating elements.
The installation according to the invention comprises a partition formed of dry elements of the aforementioned type, covered on both sides with aluminum and separated from two neighboring partitions covered with aluminum on their face facing the first partition.
The insulating elements according to the invention are in certain cases subjected to relatively high temperatures.
The fibers which they contain must therefore remain unalterable at these temperatures. This is why it is advantageous to employ fibers of mineral origin. These fibers should further preferably be long and elastic.
Particularly suitable for the production of elements according to the invention, the slag wool having the following characteristics: its silica content is between 50 and 60% and its alumina content between 5 and 17%, the sum of its contents in silica and alumina, and
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optionally titanium dioxide is between 63 and 68% (preferably between 65 and 67%) and its lime content is between 18 and 27% (preferably between 20 and 25%).
It is obviously possible, before covering the fibrous elements, to surround them completely or partially with a fabric, preferably a light gauze. This fabric is then coated in the coating at the same time as the mineral wool fibers of the periphery. Particularly resistant elements are obtained in this way which are especially suitable for the insulation of vehicles or installations subject to strong vibrations.
When the elements are in the form of plates surrounded by a fabric, these plates can also be coated only on their two main faces, while the side faces defining their thickness are not coated. These plates, placed one by one. next to each other, can then be squeezed so tightly against each other that they penetrate each other. In this way, continuous mineral wool insulation is obtained, without any joint or delimitation, while the coated main faces stick together and ensure the continuity of the outer surface of the insulation as well as its sealing. These plates are not suitable for the insulation of installations subject to vibrations because they could fall apart.
On the other hand, they are ideal for fixed installations, especially for those subject to high temperatures.
In the same way, it is possible to coat only one main face of the plates surrounded by a fabric. The resistance of these plates to handling is obviously reduced compared to that of plates coated on all
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on their faces or on their two main faces, but it is nevertheless still strong enough that the plates can withstand very rough handling without deteriorating. Such plates can be glued with their coated surface on the walls to be insulated, the assembly which they form then receiving on the wool surface a continuous coating, for example sprayed with a gun.
These plates can also be glued with their uncoated surface on the wall to be insulated, the outer faxe of the insulation thus obtained being formed by the coated faces of the plates glued together by pressure and possibly using a layer of 'additional coating.
When coating only one of the main faces, or even the two main faces of the plates not surrounded by a fabric, the rough handling determines a tendency of the plates to separate in their thickness.
However, it is often advantageous to have plates not surrounded by fabric, one of the main faces of which is not coated, in particular when these plates must be placed on very hot surfaces or having fairly sharp reliefs, such as, by example, nut heads or bolts. Indeed, if the walls to be insulated are very hot, the bituminous products can be destroyed. If these walls have fairly sharp reliefs, they can be driven more easily into uncoated plates, which avoids, with more safety, the harmful formation of relatively large air pockets.
To avoid dislocation of square or rectangular plates, it is good to coat at least two of the side faces. There is obviously a greater resistance to handling if the four side faces are coated.
Such plates are glued or fixed, uncoated side, on the wall to be insulated. Joins are removed as
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in the previous cases. Indeed, where the side faces which touch each other are not coated, the joint is made by mutual penetration of the mineral wool of the two neighboring plates, while the coated main faces stick together; where the side faces which touohent are coated surfaces, the joint is achieved by the bonding resulting from the pressure against each other of the two coated side faces.
Very often, in order to increase the insulation, it is necessary to have an intermediate insulating partition between two partitions, the two faces of which do not have any point of contact with the neighboring partitions.
In order to make mineral wools or glass wools suitable for constituting such partitions, completely watertight and airtight and at the same time strong, light and thin, the present invention provides for the formation of mineral wool plates or glass wools or silks coated with bituminous products and the like and internally reinforced with a wire mesh. As the canvas, it is advantageous to take a canvas with a large mesh, such as, for example, the mesh usually used for fences for henhouses. Such a mesh allows fibers on both sides to entangle through the mesh.
This very flat mesh is interposed in the thickness of the plate during the manufacture thereof, for example, during the felting operation of mineral wools with long elastic fibers such as those having a composition corresponding to characteristics given above. It is advantageous to place the mesh well in the middle of the thickness of the plate.
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It is possible to use a mesh whose surface is slightly smaller than that of the plates, so that its edges are completely covered by those of the plate, or else one can use a mesh whose surface is strictly equal to that of the plates.
However, it is advantageous to use a mesh with a surface slightly larger than that of the plate, so that the threads of the meshes or the metal tips of the cut-off meshes of the mesh protrude a few millimeters from the edges of the plate. This reinforced plate is then coated on all of its faces or on some of its faces only with bituminous coating.
It may, before receiving the coating, be surrounded by a fabric, preferably a light gauze.
In order to constitute a partition at the mpyen of the aforesaid reinforced plates, they can be connected to one another by stitching, preferably by means of a metal wire.
They can also be linked together with metal clips. The seam or the staples pass either between the mesh of the mesh or through the curved metal points. The side faces delimiting the thicknesses of the plates are bonded together by pressure and form a tight and solid partition. The latter may optionally receive on its two faces an additional layer of bituminous products and the like or else layers of paint, for example cellulose paint with aluminum.
A partition can also be formed by fixing by means of staples or by stitching, on a metal mesh, unreinforced plates of metal mesh. In this case, it is advantageous to use plates surrounded by a fabric and coated on all their faces, but it is also possible to use coated plates not surrounded by a fabric.
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Of course, these systems do not equal that of internally reinforced plates, when it comes to partitions used for installations subject to trepidation.
For the varieties of mineral wools or of glass wools or of glass bristles, which do not allow or are difficult to felt, the invention provides, for the manufacture of the coated elements referred to in the foregoing, to compress these varieties dry in the form of mattresses or cushions or masses of appropriate shapes and dimensions and then cover them with bituminous coating, these mattresses or masses having been, optionally, previously surrounded by a fabric or (and) reinforced internally a wire mesh. Naturally, the elements obtained in this way have a firmness and above all a less homogeneity than that of the elements obtained from felted products. Nevertheless, they offer good resistance to handling.
Bituminous products and the like used to coat the fibrous elements can be used singly or in admixture. They can be used either in emulsion form, or in the form of lacquers based on volatile solvents, or in the form of lacquers based on oil or varnish solvents, or in the form of lacquers of one of the two preceding types which also contain, next to one or more of the bituminous products, natural or artificial resins, or rubber.
The invention also provides for the use of emulsions or lacquers based on the aforesaid bituminous products, which also contain metallic products, such as powdered aluminum or inert products, such as sand, cement, clay, infusoria earth, lime, plaster, etc ...
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As bituminous emulsions, it is advantageous to use products such as those generally known under the trade name of "Flintkote" or "Filool".
As bituminous emulsions containing metallic aluminum, it is advantageous to use products, such as that generally known under the trade name of “Alumiseal”.
As a particularly advantageous lacquer, the present invention provides for a dissolution of stearin pitch or of stearin pitch, or a mixture of these two substances, in benzine or in crude benzol, optionally added with 2 to 3% of a dissolution of rubber in gasoline. The stearin pitch coating in benzol resists up to a temperature of approximately 500 C. and has the advantage of being at the same time a good electrical insulator.
The invention also provides for the use as coating one of the aforementioned bituminous products or the mixture of several of them in the molten state, with or without the addition of oils or natural or artificial resins. It is possible, for example, to use soft stearin pitch, or else a mixture of stearin pitch and petroleum pitch, in which 10% linseed oil can optionally be incorporated.
Certain bituminous coatings, such as for example that obtained from the so-called “Flintkote” emulsion, only remain tacky for a relatively short time. In order to maintain the coating's property of remaining tacky, the invention provides for introducing into the emulsions, lacquers or molten bituminous products, bodies which maintain the coating's property of remaining more or less tacky.
As bodies of this nature come into account: mineral tars, soft pitches, turpentine,
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petroleum, mineral oil. According to the invention, it is also possible, according to the invention, to restore to a dry coating its adhesive property, by coating it or by spraying on its surface with benzene or crude benzol or one of the bodies which, incorporated in bituminous products, prolong the time during which they remain sticky. For stearin pitch, pyridine can be used with advantage, in addition to the aforesaid substances.
Coatings, in the form of emulsions or lacquers or in the molten state, can be applied to materials made of mineral wool or glass wool or glass silk, either using a brush or by rapid immersion, or most advantageously by projection using a gun.
For the insulating elements to be very effective, they must be completely dry.
When bituminous product emulsions, such as for example the so-called “Flintkote” product, are used as coating, moisture is introduced into the elements.
To avoid this drawback, the invention recommends leaving at least one side of the element uncoated, then drying it by bringing it to a temperature close to 100 or else leaving it to be stored in a ventilated and dry place for a period of time. more or less prolonged and then coat the side remained open with an anhydrous product such as a lacquer based on volatile solvents. This, of course, when it comes to coating the element on all its faces.
Otherwise, we simply store the product in a well ventilated and dry place or heat it in a current of hot air or in an oven. For very hygroscopic wool or glass bristles, very prolonged heating is required and storage in a stream of dry air is usually insufficient.
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This method of manufacturing dry insulating elements is also applicable when the fibrous mass is first partially covered with a coating other than a coating of bituminous products and the like. One could, for example, cover all the faces of a plate except one of the main faces with sodium silicate or silicate of potash, then let the plate dry and then coat the side not yet coated by means of a anhydrous product.
One could also achieve a dry element by thoroughly drying the fibrous mass and then coating it in an anhydrous product.
The invention also provides for stopping the humidity which tends to impregnate the fibrous mass when the method of manufacturing the element uses liquids, as is the case when bitumen emulsions are used.
To prevent the penetration of water from the emulsions into the fibrous mass, this mass can be covered with a. body that retains water. Water stopping can be achieved by combining water with the body covering the fibrous mass. This is particularly the case when this body is made of cement. To stop the humidity coming from the emulsions, a thin layer of dry cement in fine powder is first sprayed violently on the surface of the elements and then the bitumen emulsion is sprayed. In this way, the water is retained by the cement during the setting thereof. Cement mixes with bituminous products and forms a very strong layer, which nevertheless retains a certain plasticity.
The cement must be projected in such a way that it penetrates between the fibers of the elements, so that they can also be embedded in the bituminous coating.
Instead of cement, we can also use another
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body which takes with the water to eliminate. Plaster is one of these substances, but the results which it gives are much worse because the layer of plaster breaks much faster than a layer of cement of the same thickness.
The stopping of water can also be achieved by physical absorption such as that carried out with dried silica gel. The invention also provides for spraying dried silica gel onto the fibers of the periphery of the element before applying the emulsion of bituminous products and the like.
The walls of the coated elements of bituminous products have a tendency to remain sticky for a variable time; some varieties always remain sticky.
As can be seen from the foregoing, this property constitutes an advantage for the installation of the elements.
However, this same property can also constitute a disadvantage, in particular for direct storage or direct shipment after manufacture. This is why the invention provides for projecting on the coated surfaces a thin layer of inert pulverulent materials, such as very fine sand, tripoli or infusoria earth, pumice stone, powdered cement, plaster, etc. wood or cellulose powder, aluminum powder, etc.
Instead of spraying these materials with a gun or by any blowing process, it is also possible to simply sprinkle them on the surfaces to be treated, or else to roll the elements coated with bituminous products in a container containing these products. After treatment, the excess powder is removed by brushing.
Such treatment not only provides the advantage of providing non-sticky products, but also of
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give rise to a more solid coating layer able to adhere directly to cement, mortar, plaster, etc.
If, for carrying out the process, these pulverulent materials are applied to the coated surfaces only after they have dried for some time, a coating layer is obtained which remains thin and which retains its original flexibility.
If, on the contrary, these materials are sprayed immediately onto the fresh bituminous coating, the layer of these materials finally obtained may be thick and may become very hard. For example, if immediately after the application of a layer of product known as "Flintkote", powdered cement is sprayed, a real resistant coating of bituminous cement is obtained.
Both methods have their advantages: an element coated with a thick resistant layer which can be used, for example embedded in cement, for the sound insulation of terraces.
In order to obtain particularly resistant coatings, the invention provides for the use of lacquers or emulsions of bitumens added with cement or other substances of the same type. These coatings can optionally be sprayed onto a material previously treated with powdered cement, or can optionally be followed by a treatment with cement or with one of the inert or absorbent powders indicated above.
The invention also provides for spraying said pulverulent materials only on one or more of the main surfaces of the materials and to leave the other surfaces, which, during installation, will have to touch each other, in the sticky state. In this way, the materials will be able to stick to each other during installation, while
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that for storage or at the time of shipment, we can place the materials in such a way that they do not stick together under the effects of pressure.
Thus, for example, for plates coated on all their surfaces, the two main surfaces will be treated with sand, while the coating will be left in its sticky state on the surfaces delimiting the thickness of the plate.
The invention also provides for coating bituminous products and the like, which retain their adhesive power, only the faces of the elements intended to be glued together by pressure, and coating the other faces with bituminous products, which do not retain not this property, either by their nature, or they have been added special materials for this purpose. The side faces of a plate are, for example, coated with a lacquer containing soft pitch of stearin, while the main faces are coated with an emulsion called "Flintkote", or with a product containing stearin. aluminum, like the product called "Alumiseal".
The invention provides for coating the surfaces of bituminous materials intended not to be glued, with a suitable aluminum paint, or else to directly use a bituminous emulsion with aluminum, such as the product called "Alumiseal. ", with or without preliminary bituminous coating.
Using materials made according to the methods described, the present invention contemplates a beneficial isolation system for bodywork and particularly for railroad vehicles.
This system makes it possible to adapt the insulation exactly to the outer contours of the walls to be insulated, to make the insulation follow the deformations, either permanent or elastic, of these walls, to achieve a completely waterproof insulation.
-ble to rainwater or moisture from condensation, not to absorb moisture during installation, this
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moisture from the water of the bitumen emulsions used for bonding the insulators, to simultaneously produce an insulator and a film of immobile air in a watertight partition, to give rise to a continuous impermeable surface and finally to give rise to a reflective surface heat. In addition, the insulating partition obtained opposes, by its manner of installation, a particular resistance to destruction, the latter, if it operates on a part of the isolation being incapable of influencing the isolation immediately adjacent to the destroyed area. .
To this end, mineral wool plates are used surrounded by a fabric and / coated on all their faces, operating by one of the methods described which ensure a complete absence of moisture inside the plates. It is preferable to take mineral wools capable of being felt, for example wool of a particular composition mentioned above. Glass wools and silks are not considered for vehicle insulation, because due to vibrations, these products turn to dust.
The plates thus prepared contain approximately 95% air, when they are made from wools of the aforementioned particular composition. Although coated with bituminous products, they form real blocks of immobile air slats. One = of the main faces is covered either with very fine sand, or better still with impalpable pumice stone, in order to facilitate installation, while the other faces remain in a sticky state.
The plates are glued to the sheet metal of the cars by their face not sanded or sanded. For this purpose, bituminous emulsions can be used without inconvenience, since the plates are impermeable, because of their
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coating of bituminous products. But it is obviously advantageous, for safety reasons, to take, for example, an anhydrous solution, for example, a dissolution of a mixture of stearin pitch and stearin pitch in crude benzol. A coating of bituminous materials in the molten state can also be used as an anhydrous tackifier.
The plates are tightly squeezed next to each other, so that their lateral fac-es, delimiting their thickness, stick together. A bituminous emulsion, such as the so-called “Flintkote” product, and then aluminum powder is then sprayed onto the surface of the sealed insulation obtained. Aluminum paint can also be sprayed after the "Flintkote" has dried. It is also possible to use with advantage a bituminous emulsion, which contains aluminum in suspension, such as the product called “Alumiseal”. Such a product can be duplicative, that is to say that when one uses it one can dispense with the projection of Flintkote.
Insulation, as described, can also be achieved for car ceilings and also under car floors. In the latter case, the outer layer does not receive aluminum paint, but is sandblasted or sanded, or is covered with a layer of like.
To insulate the floor of cars, it is also possible to use plates, surrounded or not by fabric, having previously received an injection of powdered cement, then an injection of bitumen emulsion (or of a mixture of emulsion of bitumen with cement or sand) immediately followed by a new injection of cement. Only one of the main faces and the side faces of the plate are treated in this way, while the second main face is simply coated with bitumen.
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It is this last face which is glued inside the car on the floor. The side faces of the plates are glued together with bitumen. On top of these plates, one can spread, with a trowel, a mortar made of emulsion and cement, possibly reinforced with a metal mesh, on which one then projects any pigment. The plates can also be covered with a mortar consisting of a mixture of magnesium oxychloride and sawdust. A mixture of this kind is commonly referred to under the trade name of "xylolite" or "terrazolite".
We can possibly reinforce the insulation of cars with a metal mesh, embedded in the bituminous product, but in general this precaution is not necessary, except in certain cases for the insulation glued under the floor of the cars.
The insulating elements according to the invention are particularly suitable for the insulation of refrigeration installations when they do not contain moisture. Years these refrigeration installations according to the invention, the walls do not contain any material containing water. They consist of dry fibrous elements coated in anhydrous bituminous products bonded with anhydrous products. For the coating, it is possible to use, for example, bituminous lakes based on volatile solvents or bituminous products in the molten state.
The thermal insulation process for refrigerating devices or installations is also characterized by the use of an intermediate partition, such as the one described above, this partition being coated on both sides with aluminum and the two neighboring partitions also being coated. aluminum. We can use
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as the final exterior coating, either cement, or an asphalt emulsion, coated with a suitable aluminum paint, or a bituminous emulsion containing aluminum, but preferably water-free compounds are used, with stearin pitch base and stearin pitch mixed, for example, with completely dry wood dust, the outer lining possibly being reinforced with a wire mesh and coated with aluminum.
The materials which are the subject of the present invention are particularly suitable for insulating platforms, which no longer require zinc covering.
To this end, the plates, possibly surrounded by a fabric, coated and sanded or treated with powdered cement on their main faces, are pressed against each other. The insulation is then covered with a layer of bitumen emulsion, on which possibly a wire mesh or simply a strong burlap is placed. A mixture of cement and bitumen emulsion and optionally a layer of powdered aluminum is projected.
CLAIMS.
1. Insulating element based on fibers, provided with a coating, characterized in that its coating consists of bituminous products and the like.