BE412617A - - Google Patents

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BE412617A
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Belgium
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rubber
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R3/00Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
    • B60R3/002Running boards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Seuil en caoutchouc pour marchepieds de voitures et autres applications analogues " . 



   La présente invention se rapporte à un article industriel nouveau, substantiellement applicable pour garnir les marchepieds de voitures et tous autres supports analogues . 



   Il est connu   qu'à   l'heure actuelle les garnitures des marchepieds de voitures sont exécutées en lamelles de   carborun-   dum serties dans un support en   f onte.   Ce dispositif présente encore l'inconvénient de néoessiter un approvisionnement considérable de profils différents,   d'où.   'immobilisation importante. 



   La caractéristique essentielle de la garniture conforme à l'invention, est qu'elle peut être fournie en rouleaux et que de ce fait, elle est dûment standardisée . 



   Cette garniture est constituée par un élément en caoutchouc ou en matière élastique appropriée, dû'ment profilée et armée d'une matière textile noyée dans la masse . 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   1
Le profil de l'article est déterminé par sa fonction et il doit notamment être prévu une parfaite adhérence pour le pied, ainsi que des logements pour les organes de fixation de la gar- niture sur son support . 



   Ces différentes conditions peuvent être aisément remplies par l'adoption d'un profil simple de fabrication aisée et   écono-   mique . 



   Un exemple d'une telle exécution est illustré en   perspeo-   tive à la figure annexée . 



   Suivant celle-ci on remarquera donc que la garniture desti- née, par exemple, aux marchepieds des voitures, est formée   d'une   pièce uniforme 1 en   caoutchouc   ou en toute autre matière jugée convenable . Cette pièce est exécutée   douanière   à présenter une face inférieure lisse et une face supérieure accidentée. En   l'occurrence,   la face inférieure 2 est unie, tandis que la face supérieure présente un certain nombre de cannelures 3, disposées parallèlement et dont la section trapézoïdale, est déterminée, par exemple, par les conditions de moulage , Dans la masse de caoutchouc est noyée une armature 4 en matière textile, dont la fonction est double.

   En effet, d'une part, elle donne à   l'arti-   cle une résistance beaucoup plus grande et, d'autre part, elle permet le placement d'organes de fixation, tels que des clous, vis, etc., sans craindre un déchirement de la masse   caoutchouc.   



   Il est entendu que cette armature textile peut être simple ou multiple, continue ou   discontinue   et être formée, par exemple, par une ou plusieurs bandes superposées . 



   Il est à remarquer que cet article peut être exécuté en longueurs indéterminées, ce qui permet de le débiter sur place exactement à la longueur nécessaire . 



   Cette caractéristique lui confère la qualité   d'un   article parfaitement standardisé. Il sera notamment appliqué pour Inexécution de seuils pour marchepieds de voitures. Dans ce cas, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

      la garniture pourra être collée, par exemple,   à.   même le bois et la fixation complétée au moyen de vis en enivre réparties sur des distances convenables, la tête des vis noyant dans le   caout-   chouc à l'endroit des rainures . 



   En raison de son élasticité, cet article pourra subit des déformations suffisantes pour épouser la plupart des côtés du marchepied et aussi pour garnir les angles vifs, dans lequel cas il suffira de prévoir une découpe à onglet, ce qui peut évidem- ment s'effectuer sur place . 



   Il est entendu que le profil exact de l'article peut être modifié et notamment les cannelures supérieures pourraient être et remplacées par un dessin quelconque en creux/en relief de la masse caoutchouc ou analogue . 
 EMI3.1 
 



  B e v o n à 1 a a o 1 o n s . re
1.- Seuil en   caoutchouc   pour marchepieds de voitures et aut/ applications analogues, caractérisé par le fait qu'il consiste en un élément   @   en caoutchouc, dament profilé et armé d'un ou plusieurs éléments textiles, la face inférieure de cet arti- cle étant préférablement unie, tandis que l'autre face présente un dessin en creux et relief, notamment pour en augmenter l'ad-   hérence .    



   2.- Article industriel nouveau, susceptible de pouvoir être i employé pour toute garniture et notamment pour seuls pour mar- chepieds de voitures, caractérisé par le fait qu'il consiste en un élément en caoutchouc ou en matière analogue, dans la masse duquel est noyée une armature en matière textile . 



   3.- Seuil en caoutchouc pour marchepieds de voitures, tel que décrit et illustré à la figure annexée . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  "Rubber threshold for car steps and other similar applications".



   The present invention relates to a new industrial article, substantially applicable to garnish the running boards of cars and all other similar supports.



   It is known that at present the fittings of the running boards of cars are produced in strips of carborundum crimped in a cast iron support. This device also has the drawback of neoessiter a considerable supply of different profiles, hence. significant downtime.



   The essential characteristic of the lining according to the invention is that it can be supplied in rolls and that, therefore, it is duly standardized.



   This lining is formed by an element made of rubber or an appropriate elastic material, duly profiled and reinforced with a textile material embedded in the mass.

 <Desc / Clms Page number 2>

 



   1
The profile of the article is determined by its function and, in particular, perfect adhesion for the foot must be provided, as well as housings for the members for fixing the trim on its support.



   These different conditions can easily be fulfilled by adopting a simple profile of easy and economical manufacture.



   An example of such an execution is illustrated in perspective in the accompanying figure.



   According to the latter, it will therefore be noted that the lining intended, for example, for the running boards of cars, is formed of a uniform part 1 of rubber or any other material deemed suitable. This piece is executed customs to present a smooth underside and a rugged upper face. In this case, the lower face 2 is united, while the upper face has a number of grooves 3, arranged in parallel and the trapezoidal section of which is determined, for example, by the molding conditions, In the mass of rubber is embedded a frame 4 of textile material, the function of which is twofold.

   In fact, on the one hand, it gives the article a much greater resistance and, on the other hand, it allows the placement of fasteners, such as nails, screws, etc., without fear tearing of the rubber mass.



   It is understood that this textile reinforcement can be single or multiple, continuous or discontinuous and be formed, for example, by one or more superimposed bands.



   It should be noted that this article can be executed in indeterminate lengths, which allows it to be cut on site exactly to the required length.



   This characteristic gives it the quality of a perfectly standardized article. It will be applied in particular for the non-execution of thresholds for car steps. In that case,

 <Desc / Clms Page number 3>

      the trim may be glued, for example, to. even the wood and the fixing completed by means of intoxicated screws distributed over suitable distances, the heads of the screws drowning in the rubber at the location of the grooves.



   Due to its elasticity, this article may undergo deformation sufficient to fit most of the sides of the step and also to fill the sharp corners, in which case it will suffice to provide a miter cut, which can of course be made. on the spot .



   It is understood that the exact profile of the article can be modified and in particular the upper grooves could be and replaced by any design in hollow / relief of the rubber mass or the like.
 EMI3.1
 



  B e v o n to 1 a a o 1 o n s. re
1.- Rubber threshold for running boards of cars and aut / similar applications, characterized by the fact that it consists of a rubber element, duly profiled and reinforced with one or more textile elements, the underside of this article. the key being preferably plain, while the other face has a hollow and relief design, in particular to increase its adhesion.



   2.- New industrial article, capable of being used for any fitting and in particular for only car running boards, characterized in that it consists of an element made of rubber or similar material, in the mass of which is embedded a textile frame.



   3.- Rubber threshold for car running boards, as described and illustrated in the attached figure.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

@ **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **. @ ** CAUTION ** end of field CLMS may contain start of DESC **.
BE412617D BE412617A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999054167A1 (en) * 1998-04-21 1999-10-28 Aeroquip Corporation Automotive running board

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999054167A1 (en) * 1998-04-21 1999-10-28 Aeroquip Corporation Automotive running board
US6050579A (en) * 1998-04-21 2000-04-18 Aeroquip Corporation Automotive running board
CN1098178C (en) * 1998-04-21 2003-01-08 艾罗奎普有限公司 Automotive running board

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