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Bidon,pour huile d'automobiles.
L'invention se rapporte à un bidon à utiliser spécialement pour huile d'automobiles et qui est approprié à l'écoulement complet de l'huile. Le corps du bidon, pourvu d'un fond brasé, soudé, estampé ou assemblé par pliage, va en diminuant vers le haut en forme de tronc de cône, sans aucun retrait ni saillie, et l'ouverture supérieure étroite est pourvue d'un couvercle de fermeture. Ce couvercle est avantageusement fait pour constituer une fermeture à déchirer ou à arracher, laquelle fermeture peut être assurée au moyen d'un plomb.
On doit aboutir à ce que l'ouverture du bidon ne soit possible qu'en détruisant la fermeture et à ce qu'on puisse, ce bidon une fois ouvert, en pousser l'embouchure, pour le vider, dans le bec d'un réservoir, de sorte que son contenu puisse être transvasé sans perte et sans qu'il soit nécessaire de maintenir le bidon.
A cet effet, il n'existe ni sur la paroi intérieure du bidon, ni à son ouverture de sortie aucune saillie, ni retrait; les parois sont complètement lisses, de sorte que le contenu peut s'écouler entièrement sans rencontrer d'obstacle, et cela
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aussi bien quand le bidon se trouve, lors de la. 'vidange, dans la position verticale que dans une position oblique. l'objet de l'invention est représenté, suivant diverses formes de réalisation., à titre d'exemple, au dessin annexé, dans lequel:
Fig.l montre un bidon, dont le corps a la forme d'un tronc de cône droit, à base ronde, dont
Fig.2est un plan;
Fig.3 montre, en coupe verticale, agrandie, la tête d'un bidon et sa fermeture;
Fig.4 montre un bidon dont le corps a le, forme d'un tronc de cône oblique, à base ronde et
Fig.5 en est TITI plan;
Fig.6 et 7 représentent chacune un plan d'un bidon en tronc
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due CC-J1C droit, a ;:::e oz.le; enfin
Fig.8 estun plan d'un bidon en tronc de cône oblique, à base ovale.
Le présent bidon sert essentiellement à contenir de l'huile pour automobile. Le.corps a du bidon va en diminuant vers le
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haut en forme de tronc Je cône et se termine par un col e.1, c,ui peut venir d'une picce avec ce corps, 011 Y" être assemble par bordn[c, j:1-ix:,je; brasure ou procède analogue. Le corps du bidon ,'e-,.t :¯.¯..:;i bien former un tronc de cône droit (fi-.1) qu'un tronc r1 e cC.:'C: C 1.,¯. ;..e (fi. 4) . le 1?::.i::fl 2-;:. (1", bidcii, qui est réuni su COi."t)5 1 par pliage, e r 1. :.., . # ¯.: :.. ; e ; ";2':.:,:.: ...::'''2 soudure ou analogue, peut avoir la forme choisie L vclo.:të.
Les formes rondes, c'est-à-dire section i.iei:E.:>o;.:fi:1e ';'d,..'1'-"c.' (ìg.2 et 5) ou ovale (fig.6, 7 et 8) sont . ²"'i"r,< 1., '( ;a:..:J CL:81lt . L .'L ."C1 , attendu qu'elles sont plus favorables pe@r le fabrication et plus pratiques pour l'usage.
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:Le col gaz. du bidon est formé de maniorc il pouvoir se fermer.
Il est @ le faire le col ainsi Gille le couvercle de fermeture de manière à ce que, pour ouvrir le bidon, on doive déchirer ou arracher ce couvercle ou l'enfoncer et par conséquent
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le détruire.
Dans l'exemple de construction du dejsin (fig.l et 4), le col est pourvu d'un bourrelet .± qui l'entoure et la fermeture consiste en une plaque ou chapeau 2. muni d'une garniture d'étanchéité ± et maintenu par une bande annulaire f , dont le bord inférieur est replié autour du bourrelet .2. susdit. La bande annulaire f est munie à l'une de ses extrémités d'une languette ..:::. et à l'autre extraite d'une fente h, au travers de laquelle est tirée cette languette g. Celle-ci peut être perforée, par exemple, de manière à pouvoir y fixer un plomb i.
;prés l'enlèvement de la fermeture, l'embouchure du bidon peut être poussée, en renversant celui-ci, dans le bec d'un réservoir à huile, ce bidon, en raison de sa forme conique, s'adaptant toujours au diamètre intérieur de ce bec.
REVENDICATIONS.
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1.- Bidon à fermeture, spécialement destiné à contenir de l'huile d'automobiles, caractérisé en ce que son corps va en diminuant vers le haut, en forme de tronc de cône à parois intérieures lisses et en ce que l'ouverture de son col est étroite.
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Can, for automotive oil.
The invention relates to a container to be used especially for automotive oil and which is suitable for the complete flow of oil. The body of the can, provided with a brazed, welded, stamped or assembled by folding bottom, tapers upwards in the shape of a truncated cone, without any indentation or protrusion, and the narrow upper opening is provided with a closing cover. This cover is advantageously made to constitute a tear-off or tear-off closure, which closure can be provided by means of a lead.
We must achieve that the opening of the can is only possible by destroying the closure and that we can, this can once opened, push the mouth of it, to empty it, into the spout of a tank, so that its contents can be transferred without loss and without the need to hold the container.
To this end, there is neither on the inner wall of the container, nor at its outlet opening, any projection or withdrawal; the walls are completely smooth, so that the contents can flow completely without encountering any obstacle, and this
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as well when the can is found, when the. 'drain, in the vertical position than in an oblique position. the object of the invention is represented, according to various embodiments, by way of example, in the accompanying drawing, in which:
Fig. 1 shows a can, whose body has the shape of a right truncated cone, with a round base, of which
Fig.2 is a plan;
Fig.3 shows, in vertical section, enlarged, the head of a can and its closure;
Fig. 4 shows a container whose body has the shape of an oblique truncated cone, with a round base and
Fig. 5 is TITI plan;
Figs. 6 and 7 each represent a plan of a trunk container
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due CC-J1C right, a; ::: e oz.le; finally
Fig. 8 is a plan of an oblique truncated cone container with an oval base.
The present container is used primarily to contain automotive oil. The body of the can is decreasing towards the
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top in the shape of a trunk I cone and ends with a neck e.1, c, ui can come from a picce with this body, 011 Y "be assembled by bordn [c, j: 1-ix:, I; solder or proceeds analogously The body of the can, 'e - ,. t: ¯.¯ ..:; i form a right truncated cone (fi-.1) than a trunk r1 e cC.:'C: C 1., ¯.; .. e (fi. 4). The 1? ::. I :: fl 2 -;:. (1 ", bidcii, which is united on COi." T) 5 1 by folding, er 1.: ..,. # ¯ .:: ..; e; "; 2 ':.:,:.: ... ::' '' 2 solder or the like, can have the chosen form L vclo. :you.
Round shapes, i.e. section i.iei: E.:> O;.: Fi: 1e ';' d, .. '1' - "c. ' (ìg.2 and 5) or oval (fig.6, 7 and 8) are. ² "'i" r, <1.,' (; a: ..: J CL: 81lt. L .'L. " C1, since they are more favorable for manufacture and more practical for use.
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: The gas collar. of the can is formed so that it can be closed.
It is @ to make the neck thus Gille the closing cover so that, to open the container, one must tear or tear off this cover or push it in and consequently
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destroy it.
In the example of the construction of the dejsin (fig. 1 and 4), the neck is provided with a bead ± which surrounds it and the closure consists of a plate or cap 2. provided with a sealing gasket ± and held by an annular band f, the lower edge of which is folded around the bead .2. aforesaid. The annular band f is provided at one of its ends with a tongue .. :::. and the other extracted from a slot h, through which this tab g is pulled. This can be perforated, for example, so that a lead i can be attached to it.
; before removing the closure, the mouth of the container can be pushed, by reversing it, into the spout of an oil tank, this container, due to its conical shape, always adapting to the diameter inside this beak.
CLAIMS.
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1.- Can with closure, specially intended to contain automobile oil, characterized in that its body decreases upwards, in the form of a truncated cone with smooth inner walls and in that the opening of her collar is narrow.