BE394248A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITIF DE   CHANGEMENT   DE VITESSE POUR BICYCLETTES 
ET ANALOGUES. 



   La présente invention se rapporte à un dispositif de c changement de vitesse lequel offre l'avantage que, pendant la marche ordinaire sur route en palier, tout pertes d'é- nergie par frottement qui pourrait être produite par le ten- deur, est complètement supprimée, car le bras tendeur, dans cette marche se trouve alors complètement soustrait à l'ac- tion du ressort de tension. La fonction de déviateur est con-   fiéeà   une fourche indépendante du tendeur, laquelle peut être manoeuvrée par l'intermédiaire d'une barrette pivotée en position parallèle au tuyau arrière du chassis de la bi- cyclette et pouvant être pourvue d'une manette à son bout supérieur . 



   Une friction produite par un ressort assure les dif- férentes positions acquises par la barre de transmission, respectivement par la fourche déviatrice. 

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 l'invention sera mieux comprise à l'aide des dessina annnexés, qui représentent, à titre d'exemple,..une de ses formes de réali- sation et dans lesquels:   @   
La fig. 1 montre une vue du côté interne du bras tendeur. 



   La fig. 2 montre l'objet de la fig. 1 sur l'arête en vue d'arrière. 



   La fig. 3 montre l'objet de la fig. 1 sur le côté opposé. 



   La fig. 4 montre le dispositif déviateur proprement dit. 



   La fig. 5 montre l'aménagement du dispositif tendeur dévia- teur sur une bicyclette. 



   En se référant aux figures du dessin:   1,1' est le bras levier tendeur ; est le ressort qui pro-   duit la tension du bras; 3 est la petite roue dentée du tendeur   en prise constante avec la chaîne 4 ; est l'arbre de manoeuvre   comportant une manette 6, une butée 7 supérieure et une butée 8 inférieure; 9 est un ressort en spirale monté sur cette tige 5 produisant la poussée de la tige 5 vers le bas et assurant une certaine friction qui maintient les positions intermédiaires at- teihtes; 10 est une fourche terminale portée par le bras 5' de la tige 5 et destiné à embrasser la chaîne 4 sans déranger aucune- ment le mouvement de roulement de cette chaine; 11 et 12 sont deux collerettes servant à fixer la tige 5 sur le tuyau 13 de la bicyclette en position écartée et parallèle à celle-ci. 



   Le ressort 2 est enroulé sur un boulon 14 servant de pivot d'oscillation au levier 1,1' et servant aussi à assembler le bras de levier 1' à une plaquette 15 façonnée, servant au serrage à la fourche 16. Une   autre   plaquette 17 peut être vissée au moyen des vis 20 et .21 contre la plaquette 15 serrant, avec celle-ci, le tuyau 16. 



   La plaquette 15 comporte une butée 18 laquelle peut présen-   ter la forme d'un bras 18 (fig.2) d'un gradin 18' de la même   plaquette   15.(fig   3); 19 est l'axe de la petite roue dentée 3. 



  La fig. 5 montre alternativement le dispositif réglé sur deux 

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 vitesses. La position la du bras tendeur correspond à la pre- mière vitesse ; et c'est principalement dans cette position que le bras l' heurte le bras 18(fig.2) ou la butée 18' (fig.3). 



   Dans cette position, le ressort 2 cesse de produire une tension contre la chaîne 4 respectivement contre le train 4a de la chaine et celle-ci roule sans frottement. 



   Cette position correspond au rapport ordinaire de marche sur route. Il est très important, en vue du rendement de l'effott de propulsion, que dans cette position, le frottement produit par le tendeur soit complètement éliminé. La position 1 corres- pond à la seconde vitesse, où la petite roue 3 se trouve sous tension. Naturellement c'est la fourche 10 qui étant manoeuvrée au moyen des pièces 6,5,( produit les sauts de la chaine sur les différents engrenages.plus petits ou plus-grands solidaires du moyeu de la roue arrière de la bicyclette. 



   L'invention ayant été décrite à seul titre indicatif et limitatif, il va de soi que de très nombreuses modifications pourront être apportées à ses détails sans s'écarter de son es- prit. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1)Dispositif de changement de vitesse pour bicyclettes, caractérisé par un déviateur consistant en une barrette pivotée, pourvue de fourches excentriques de déviation, dont l'office est seulement de faire sauter au fur et à mesure la chaîne d'un en- grenage plus petit à un engrenage plus grand de la route des rap- ports, solidaire du moyeu de la roue arrière et par un tendeur de chaîne consistant en un bras pivoté dans un corps de base fixé à une branche de la fourche inférieure du chassis de la bicyclet- te ce bras étant poussé par un ressort et consistant encore en une petite roue dentée en prise permanente avec la chaîne,une butée étant prévue en sorte dans ce dispositif tendeur, que lorsque le rapport depremière vitesse est établi,

   un bras de le- vier heurte contre cette butée et c'est dans cette position que la petite roue dentée s'engage dans la chaîne sans aucune près- <Desc/Clms Page number 4> sion, tout en supprimant les pertes d'énergie de propulsion qui seraient censées par la tension du tendeur, laquelle tension se maintient au contraire dans les autres vitesses.moin usagées.

   2) Dispositif suivant 1, caractérisé en ce que la barrette pivotée sur le tube, et aboutissant en bas par une fourche excen- trique, est pourvue à son bout supérieur, d'une manette à portée de la main, en sorte que le cycliste puisse opérer le changement de vitesse sans descendre de machine, un dispositif de friction assurant les positions de rotation acquises par cette barrette.

   6) Dispositif suivant 1 et 2, en substance comme décrit avec référence auxdessins annexés et pour les buts spécifiés.