BE388340A - - Google Patents

Info

Publication number
BE388340A
BE388340A BE388340DA BE388340A BE 388340 A BE388340 A BE 388340A BE 388340D A BE388340D A BE 388340DA BE 388340 A BE388340 A BE 388340A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
rods
jack
cars
see
types
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE388340A publication Critical patent/BE388340A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S11/00Vehicle modifications for receiving separate lifting, supporting, or manoeuvring devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  ]Dispositif de guide-cric applicable sur tous genres de voi- tures automobiles. 



  Lacprésente invention est relative à un dispositif   d'une   très grande simplicité applicable à demeure sur toutes voitures automobiles en vue de guider et amener le orle en bonne posi- tion sous la voiture quand pour une cause ou pour une autre il faudra pouvoir la soulever. 



  Le but de cette invention est de réaliser automatiquement pour ainsi dire la mise en place de tous genres de crics sous tous les modèles de voitures automobiles,sans organes mécaniques,mais par simple glissement sur guides de retenue ou rails afin de pouvoir opérer sa manoeuvre rapidement et sûrement à tous moments sans jamais se salir quellque soit l'état du terrain et la position de la voiture. en sait que malgré tous les perfectionnements apportés dans la construotion des   automobiles un   grave inconvénient: la crevaison ,existe toujours et reste inévitable. 



  Il s'en suit donc des ennuis quand pour opérer la répartation, en doit placer le cria à l'endroit voulu sous la voiture. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 en a bien imaginé des crics à demeure sous le chassie de la voiture eu des crics semi-fixos et autres combinaisons,mais tous ces moyens outra qu'ils sont souvent onéreux sont loin de donner pleine ot entière satisfaction,le fonctionnement présentant encore trop souvent certaines difficultés par sui- te de l'emploi d'organes plus ou moins-délicats et autres causes résultant de l'application môme dos mécanismes adoptés C'est pour parer à ces inconvénients et ennuis qu'on a été amené à rechercher le dispositif qu'on va décrire qui utilise deux tiges rectilignes ou incurvées,suivant le type de   voitu4     re,

  chacune   d'elles en relation avec une bride avec écrou de serrage ou de tout autre moyen pour les fixer sur l'essieu à l'écartement nécessaire pour le glissement par suspension du   crie.Ces   tiges présentant des parties concaves ou angulai- res se trouvant à une certaine distance de l'essieu et sous celui-ci afin d'arrêter on bonne position tout cria abandon- né à   l'extrémité/des   dites tiges ou rails formant plan incli- né,incurvé,suivant le cas,pour le glissement de ce cric et aa mise en place dans la position verticale stable afin de pou- voir le manoeuvrer immédiatement. 



  Les figures 1 à 3,jointes à la présente description montrent à titre d'exemple un dispositif imaginé pour répondre entiè- rement au but   poursuivi.En   1, vue de profil montrant une fa- õn de fixer les guides-rails rectilignes ou Incurvés sur l'essieu ainsi que leur portion concave pour former arrêt du cric;2,vue en plan montrant les deux guides et leur étrier d'écartement;3,vue en bout de l'ensemble du dispositif. 



  En s'en référant à ces dessins on voit que cet appareil se compose do deux tiges A,présentant en a, une partie concave placée au dessous de l'essieu E. Ces tiges A sont pliées d'équerre et la partie verticale   B,ost   filetée pour recevoir des écrous de serrage b,servant à les maintenir dans la posi- tion fixe voulue sur E, à l'aide d'une bride C,reliée à des pattes telles que c,parcées des trous nécessaires au passage 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 de B.Ainsi qu'en peut s'en rendre compte en examinant les figurée 2 et 3,1'appareil comprend deux parties distinctes qu'on peut facilement fixer sur E,à distance correspondant aux dimensions du cria et l'écartement peut être maintenu très rigide en bout si on le désire à l'aide d'un étrier spécial B,extensible,fixé en   d,sur   chacune des tiges A. 



    Fonctionnement.-   Le fonctionnement est très simple et facile à comprendre.L'appareil étant convenablement placé sur l'es- sieu en rapport avec les dimensions du cric dent on veut dis- poser,il suffit d'ongager la tête du cric entre les deux guides ou rails A et de peusser ce crie à fond de course pour qu'il s'engage et descende dans les partions concaves a, et conserve ainsi une position verticale parfaitement stable sous l'ossieu et être dans ces   conditions   prêt à fonctionner avec toute l'aisance nécessaire pour une action rapide et parfaite. 



  On remarquera que ce dispositif d'appareil par sa simplicité de montage et de son adaptation aisée sur toutes les voitures donnera les meilleurs résultats,ne demandant aucun effort      soit pour placer ou enlever le crie /étant donné que d'autre part il assure toujours une position verticale d'amenée par glissement de tous modéles de cries on usage. 



  De plus,restant appliqué à demeure sur la voiture,sans aucun inconvénient pour la voiture, il assure une très grande rapi- dité de mise on place à distance du crie qui pourra ainsi être manoeuvré Sans   tâtonnements de   nuit comme de   jour avec   le minimum d'efforts. 



  Il est bien entendu que tous modèles d'attaches de ces rails sur l'essieu pourront être adoptés sans rien changer à l'in- vention,les rails eux-mêmes pouvant très bien former bride avec mode d'attache appropriée pour le serrage à effectuer.

Claims (1)

  1. -RESUME- L'invention peut se résumer comme suit: <Desc/Clms Page number 4> 1 - Dispositif de guide-cric applicable sur tous genres de voitures automobiles on vue de réaliser automatiquement la mise en place de tous les genres de crics sous les voitures automobiles de tous nodales,par simple glissement.pour pouvé voir opéror sûrement et rapidement la levée de celles-ci, caractérisé par l'emploi de tiges rectilignes ou incurvées, combinées avec brides de forme quelconques pour les fixer solidement sur l'essicou,
    à écartement répondant au modèle de cric utilisé.Ces tiges ou sortes de rails présentant une partie concave ou angulaire située immédiatement sous l'essine pour être capables de former arrêt à la descente du aria suspendu sir lesdites tiges et lui assurer la position verti- cale et stable permettant de l'actionner immédiatement.
    2 . Montage simple et pratique d'un tel appareil à demeure sur toutes voitures,sans aucun inconvénient pour celles-ci, tout en assurant une mise en place aisée du cric,à distance avec le minimum d'effort et le maximum do rapidité pour pou- voir l'actionner.
BE388340D BE388340A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE388340A true BE388340A (fr)

Family

ID=56641

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE388340D BE388340A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE388340A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2505955A1 (fr) Dispositif pour la manoeuvre hydraulique d&#39;un embrayage a friction a traction pour vehicules automobiles
FR2886164A1 (fr) Dispositif pour supporter une ligne de securite
FR2520683A1 (fr) Dispositif de blocage des roues d&#39;un vehicule automobile
BE388340A (fr)
EP0090700A1 (fr) Appareil pour le redressement de carrosseries d&#39;automobiles ou similaires
FR2501176A1 (fr) Agencement de vehicule a grue tournante
FR2549182A1 (fr) Dispositif de commande de frein a disque pour vehicules automobiles ou remorques
EP0223640A1 (fr) Véhicule remorquable comprenant un dispositif d&#39;attelage extensible
EP1507094A1 (fr) Dispositif pour l&#39;accrochage d&#39;une extrêmité d&#39;un ressort hélicoidal
FR2630974A1 (fr) Dispositif de stabilisation d&#39;une remorque
FR2850934A1 (fr) Pivot glissant d&#39;une colonne de direction reglable de vehicule automobile
EP0491898B1 (fr) Dispositif de fixation de roue de secours
CH311020A (fr) Appareil d&#39;ancrage d&#39;un lien à un rail d&#39;une voie ferrée.
FR2900747A1 (fr) Dispositif de frein a main de stationnement de vehicule automobile, equipe de moyens de rattrapage de jeu
CH385910A (fr) Dispositif de freinage à main d&#39;un véhicule ferroviaire
FR2983187A3 (fr) Tete de fixation de cric de levage
BE1012315A6 (fr) Support porte-bagages a reglages multiples pour vehicules.
CH105998A (fr) Vérin à levier.
FR2623760A1 (fr) Porte-velo universel destine a etre fixe notamment au crochet d&#39;attelage d&#39;un vehicule
FR2659055A1 (fr) Systeme de freinage avec circuit d&#39;alimentation en fluide sous pression des freins montes sur un train, notamment directeur de vehicule.
FR2843362A1 (fr) Dispositif antivol pour un vehicule a deux roues, du type a base ancree au sol
FR2667040A1 (fr) Dispositif de rangement de la roue de secours d&#39;un vehicule automobile.
EP2050603A3 (fr) Store à enrouleur pour véhicule automobile, à élément d&#39;accrochage clippé et maintenu sur son support, support et véhicule correspondants.
EP1985734A3 (fr) Dispostif pour le montage d&#39;une corde support sur nappe(s) de filet, en particulier du type filet de pêche
CH126938A (fr) Amortisseur pour voitures.