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Surchauffeur pour chaudières marines à tube de fumée.
La présente invention a trait aux chaudières marines à tubes de fumée, dans lesquelles le surchauffeur est logé dans la boite à feu. Elle a pour objet un mode de montage qui permet en particulier la mise en place et le retrait aisés du surahauffeur, et lui assure une grande stabilité de l'installa- tion.
La partioularité essentielle de ce mode de montage consiste on ce que las éléments de surchauffe sont supportés, d'une part, par les collecteurs de surchauffeur, et d'autre part, par des tubes à fumée de la chaudière.
La description lui va suivre, en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple, fera bien comprendre de quelle manière l'invention peut âtre réalisée.
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La. fig. 1 reprÉsente, en coupe lonitudin-ile sahémati- que, une chaudière marina munie du surchauffeur faisant l'objet
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de l'invention.
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La fig. 2 est une .1-oupe s,;hé1ficJ. tL1UG de cette r'lêr'13 chealière par la ligne 2-2 de la fig. 1.
Les fig. 3 et 4 représentent, appliqué à la même chaudière, un autre mode de réalisation du surchauffeur faisant l'objet de l'invention., la fig. 3 étant une demi-coupe transver- a@le de la fig. 4.
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Les fig. 5 dt J.":3,j,:#a'3nt,mt, C. plus T'.T7,C1.(? éohallo. des détails des fig. 3 et 4.
Dans la fig, 1, le corps de chaudière est désigné par 1, les tubes foyers par 2, la boite à feu par 3; celle-ci est fermée, à l'arrière, par une paroi 4 ; la chaudière est traversée par les tubes de fumée 5 qui débouchent dans la boîte à fumée 6 sur- montée de la cheminée 7. Entre ces deux dernières parties de la chaudière, il peut exister un réchauffeur d'air 8. Des tubes d'eau 15 relient entre eux des bouilleurs 16, les uns et les autres pouvant d'ailleurs ne pas exister, selon le type de chaudière auquel on applique le surchauffeur. La paroi 4 peut également être double et comporter intérieurement une lame d'eau en communication avec le reste de la chaudière.
Le surchauffeur est composé d'un certain nombre d'éléments tubulaires 9 raccordés, par les moyens connus, à deux collecteurs 10, dont l'un reçoit la vapeur saturée et l'autre la vapeur qui s'est surchauffée dans les éléments.
Les éléments tubulaires 9 sont conformés de telle façon qu'une ou plusieurs de leurs boucles pénètrent dans un ou plusieurs des tubes à fumée 5 faisant partie de la ou des rangées supérieu- res et dans lesquels ils prennent appui directement ou bien avec interposition de supports.
Ils traversent la partie 12 de la paroi 4, et sont raccordés par leurs extrémités chacun des collecteurs 10, fixés
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en dehors de la boita a feu 3, de sorte que ces collecteurs sont d'un accès facile et qu'ils sont, ainsi que les joints d'about des éléments tubulaires, à l'abri de l'atteinte des gaz chauds.
La partie 12 de la paroi 4 peut être amovible et peut être constituée tout autrement que le reste de la paroi 4, voire même en matériaux différents.
Les collecteurs 10 peuvent être entourés d'une enveloppe 11 de forme queloonque, de préférence calorifuge.
Si la vapeur saturée arrive dans le surohauffeur par le collecteur supérieur, les nappes supérieures de tubes d'élé- ments surchauffeurs seront les moins chaudeset, comme ces tubes se trouvent dans les tubes à fumée supérieurs, qui sont aussi les moins chauds, elles travailleront parallèlement à ceux-ci.
Dans ce cas aussi,la vapeur à surchauffer et les gaz de combustion se déplaceront à contre-courant, ce qui améliore le rendement de l'installation.
Une partie du surchauffeur est chauffée par rayonnement, l'autre partie par convexion, ce qui est avantageux du point de vue de la régularité de la surchauffe.
Dans l'exemple représenté par la fige 3, où les parties correspondant à des parties similaires de la fig. 1 portent les mêmes chiffres de référence, le mode de réalisation du surohauf- feur est différent, en ce sens que les collecteurs 10 sont fixés à l'intérieur de la boîte à feu et que les éléments tubu- laires 9 ont une longueur inférieure à la longueur intérieure de la boîte à feu, ce qui permet de les introduire dans oelle-oi à travers les tubes foyers 2, sans créer aucune ouverture dans la paroi 4.
Dans ce cas, les éléments tubulaires 9 pourront ne pas
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prendre appui dans les tubes à fumée, mais être supportés par des dispositifs de suspension, tels que des fera profilés, par exemple des cornières, oomme dans la fig. 4, ou des tés, comme dans la fig. 5 et des bandes de suspension 14, munies d'étriers embrassant les tubes. Les fers profilés 13, ou d'autres dispositifs de suspension similaires, seront de préférence jointifs, de façon à former un écran protégeant les collecteurs 10 et les joints de raccord des éléments aon- tre les éohauffenients exagérés.
Dans tous les cas d'emploi du surchauffeur faisant l'objet de l'invention, on pourra ne loger aucune boucle d'élément, ni aucun dispositif de suspension, dans les tubea tirants, mais en loger dans les tubes ordinaires voisins, dont la diamètre intérieur estplus grand, de façon à uniformiser le tirage à travers les différents tubes.
Les collecteurs du surchauffeur, dans tous lea exem- ples précédents, ont été représentés comme soutenus par des consoles, mais il est bien entendu que tout autre mode de support pourrai être adopta.
Il va de soi que des modifications peuvent être ap- portées au procède qui vient d'être décrit, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.