BE372122A - - Google Patents

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BE372122A
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Publication of BE372122A publication Critical patent/BE372122A/fr

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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10GCRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
    • C10G9/00Thermal non-catalytic cracking, in the absence of hydrogen, of hydrocarbon oils
    • C10G9/14Thermal non-catalytic cracking, in the absence of hydrogen, of hydrocarbon oils in pipes or coils with or without auxiliary means, e.g. digesters, soaking drums, expansion means

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  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 procédé et appareil de cracking des huiles 
La présente invention a pour objet un procédé et un appareil perfectionnés pour effectuer le cracking des huiles et elle concerne plus particulièrement les ins- tallations de transformation dans lesquelles l'huile soumise au traitementest transformée pendant qu'elle est dans la phase vapeur et à des températures variant entre 540  et 635 C, en partant de composés à haut point d'ébullition jusqu'aux composés à bas point d'ébullition. 



   Dans le cracking des huiles dans la phase vapeur, il est de pratique courante de soumettre l'huile tout d'abord à des températures suffisamment élevées pour la vaporiser mais sans la soumettre à un cracking sensible. 



  L'huile qui reste sous la forme liquide après avoir été 

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 ainsi chauffée initialement est retirée du système d'appareils, tandis qu'on fait   passer   les fractions vaporisées de cette huile   séparément   dans une zone à haute température ou de transformation où ces vapeurs d'huile sont amenées aux températures de cracking et où il est permis aux réactions de transformation de se poursuivre pendant un laps de   temps   désiré.

   Or on 'a cons- taté, dans l'exploitation de ces   systèmes   d'appareils, que les vapeurs entrant dans la zone de cracking ou de haute température de l'appareil de chauffage contiennent une quantité appréoiable d'huile sous la forme   liquider   il est possible que   cela   soit dû à l'entraînement. Quoi- qu'il en soit, cette huile liquide dans la zone de transformation est fortement indésirable pour la raison qu'elle s'accumule sur les parois fortement chauffées des tubes utilisés dans cette zone et y produit un coke ou dépôtde charbon qui gène sérieusementl'échange de cha- leur, entrave le libre passage des vapeurs d'huile à travers les tubes et nuit à de nombreux autres égards au fonctionnement prolongé ou poursuivi des systèmes d'appareils commerciaux de cette nature. 



   En conséquence, il est important de débarrasser les vapeurs d'huile, avant la transformation, de tout entraî- nement de liquide avant que ces   vapeurs   soient admises dans les tubes de cracking à haute température et c'est ce but que la présente invention est   spécifiquement   dirigée sous certains de ses aspects. 



   L'invention s'étend à un appareil de transformation perfectionné pour le cracking d'huile   dans la   phase vapeur, qui est établi pour comprendre un ensemble divisé 

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 par une paroi en pont transversale en   compartiments   à combustion et à tubes, ce dernier comportant une série de tubes par lesquels passentles   vapeurs   d'huile pendant qu'elles sont soumises aux températures de   décomposition     régnant   dans   l'appareil   de transformation et dans lequel 
 EMI3.1 
 les ga du loyer, tàpré;;

   avoir passe sur ces tubes, nais avant de quitter lYensellble de cet appareil, à des tenpé- ratures rela ,iV(Wlent basses, sont amenés en contact avec une série de tubes   relativement   plus   grands     constituant   ce que   l'on   peut   appeler   une zone de séchage de vapeur, grâce à   quoi  la chaleur perdue du   foyer     est  utilisée pour . chauffer la vapeur d'huile passantpar cette   zone   de séchage   pour     vaporiser   son contenu de   liquide   avant que 
 EMI3.2 
 cas vapeurs soient admises dans la i():lO de cracking de lqai);N'"l'E1J¯ du h'3.') , si opma i.. i 0,) . 



  L'invention est encore caraotérihéf- par un appareil de transformation dallS lequel l'huile est chanffée dans la 1)ha88 vapeur à des températures supérieures à 5400 C et dans lequel on fait passer la   chaleur   perdue de   l'appareil   de   transformation   par un carneau   contenant   
 EMI3.3 
 plusieurs tubes de val'ü.riR:¯1.tioil, afin. que la chaleur restant dans les   gaz   de   combustion   ou de foyer, suivant 
 EMI3.4 
 10 passade de ces derniers sur les tubus de transformation et de >éc]j :

  ,ie, puisse elrM 8CO'OJr1Ír{'lE3Llet et avantageusement utilisée pour vaporiser   l'huile   liquide distribuée à la   niasse   de Matière de départ du   système     d'appareils   avant que ces   Gaz   de foyer perdus soient évacués dans l'atmos-   phère,   ce qui fait qu'on réalise un   vaporisateur   etun 
 EMI3.5 
 appareil c1( transformation co'91-Jî:iéx, qui présente une grands efficacité et est très Gco[joi,.i (111.(--; en fonctionnement      

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 et dans   lequel   les hautes températures   développées   sont complètement utilisées dans la mise on oeuvre au procédé. 



   Une autre   particularité   de   l'invention     consiste   dans un appareil de   transformation     pour   le cracking d'huile dans la phase vapeur aux hautes températures qui comporte une série de tubes disposés et   construits     (le   façon   particu-     lière   et par lesquels on fait passer de l'huile vaporisée qui y est soumise aux températures de cracking, la   dispo-   sition et la construction des   tubes¯,   comprenant la sone de transformation,

   étant de nature à assurer le chauffage efficace de toutes les   parties   de la   vapeur   d'huile aux   températures   de cracking et le   maintien   des vapeurs à ces   températures   pendant des laps de temps désirés dans le but d'assurer à la vapeur d'huile   qu'on   fait passer par la zone de   transformation   une   proportion   maxima de   transformation   et d'obtenir un   rendement  élevé du produit final désiré avec   formation     minima   de gas fixes et autres composés indésirables.

   La   construction   de   l'appareil   de transformation esttelle due la   vapeur   d'huile est   rapidement   amenée à une   température   de cracking désirée   lorsqu'elle   est tout   d'abord     introduite   dans la zone de transformation,

   et des moyens sont   prévus     pour     main-   tenir de grandes vitesses pendant le passage des   vapeurs     d'huile   par les tubes   absorbeu.rs   dechaleur initiaux dans   lesquels   il est désirable   d'avoir   une grande admis- sion de   chaleur.   L'invention   consiste   en outre à établir la zone de transformation avec des tubes à section   plus   grande par lesquels on faitpasser l'huile   vaporisée   après qu'elle a atteint une   température   de cracking /désirée et dans lesquels le tracé des tubes plus   grands   

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 est de nature à permettre des vitesses de vapeur infé- rieures 

  à travers ces   tubes;,   ainsi qu'un chauffage uniforme do toute la quantité de la vapeur d'huile, pour obtenir la   commande   désirée   des     réactions   de   transfor-   
 EMI5.1 
 iilatioyi ¯ 
La description qui suit et les dessins annexés permettront de mieux comprendre les détails de l'invention. 



   Fig.1 est une vue   schématique   des courants, repré- sentantle système de cracking d'huile dans la phase vapeur de la présente   invention.   



   Fig.2 est une coupe verticale à plus grande échelle de l'appareil de transformation et des éléments y associés. 



   Fig.3 est une coupe transversale suivant la ligne 3 - 3 de la   fig.2.   



   Fig.4 est une vue de détail à plus   grande   échelle 
 EMI5.2 
 de 1'e.rrëteur. 



   Fig.5 est une coupe verticalesuivant la ligne   5 - 5   de la   fig.2.   



   1   désigne   un réservoir qui fournit   l'huile   devant être traitée, Le   fonctionnement   de   l'installation   est tel que cette huile ou   matière de   départ contenue dans le réservoir 1 peut être de l'huile brute, de l'huile brute dont los plus légères fractions ont été retirées, du   kérosène.,   des huiles de gaz ou "gas oil" "fuel oil" ou divers   composés   de ces fractions. En   fait   la nature de la matière de départ n'a que ,)ou ou même pas d'effet sur   le fonctionnement  pratique du système ou les   caractéristiques   du produit final   désiré   obtenu dans cette   installation.   



     Conne     représenté   dans le schéma de la marche des      

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 EMI6.1 
 courants de la fî-e.1, l'huile sort <;:i; réservoir 1 par une canalisation 2 et est refoulée dans cette canalisation par une pompe e 3 jusqu'à un arreteur 1!. transformation 4, qui est disposé immédiatement à ,nro::

  i.ié de l'appareil de transformation   5.   L'huila relativement froide formant la matière de départ entre sous   près.''.ion   dans l'arrêteur au moyen d'un ajustage 6 et vient en   contact   direct intime avec les vapeurs fortement chauffées, qui sont habituel- lement à une   température de   plus de   quand     elles   quittent l'appareil de   transformation.   Cette opération a pour résultat un échange thermique avantageux :

   Tout d'abord, la température des vapeurs crackées   quittant   l'appareil de transformation est   brusquement   et presque instantanément réduite en partant   d'une   température de transformation très réactive de   plus de   540 C à une température de non transformation qui   n'est   pas   sensiblement   supérieure à 320 C.   On   a constaté., dans l'exploitation pratique de systèmes de ce genre, qu'en assurant cette vive et brusque chute de la rature   des   vapeurs sortant de 
 EMI6.2 
 l'appareil de transformation il n 'fa< î produit que peu ou pas de dépôt de carbone et que le système est capable de fonctionner pendant des laDs de temps 'Dl'ol#1!J:

  és, souiienus, sans bouchage des passages et conduits à vapeurs par le carbone qui ge dépose. ìi s ?.<i t ; , l'échange thermique qui a lieu dans 1'arreteur produit une élévation de la tempé- rature de la raatière de départ ou huile qui amène cette dernière à une température suiìss,1.5.<ent élevée pour vaporiser ses fractionslégères quisont retirées de 
 EMI6.3 
 l'appareil de transformation ensemble avec les fractions cra,ckées" comme huiles de l'ordre de point d'ébullition désiré. 

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   En partant de l'arrêteur 4, les huiles et vapeurs d'huile passent, par une   canalisation   7, dansle fond d'une tour fractionneuse 8 de   construction   courante, dans la quelle les huiles vaporisées s'élèvent et les huiles liquides, qui ne sont pas vaporisables aux tem- pératures   (le     fractionnement   se   rassemblent   sous   forme   de liquides, ensemble avec le produit de condensation qui est   formée   dans le fond 9 de la tour   fraction@euse   qui sert de réservoir à huile chaude. 



   La gamme des points d'ébullition des huiles vaporisées quittant la tour fractionneuse par la cana- lisation supérieure 10 est réglée par un serpentin de   reflux   11 placé dans la partie supérieure de la tour 8, 
De préférence, de l'eau esttirée d'un réservoir 12 et est envoyée par une canalisation 13 à ce serpentin de reflux au   Moyen   d'une pompe 14. Après avoir passé par le serpentin 11, la vapeur d'eau ou la vapeur et l'eau, sont conduits par une canalisation 15 à un séparateur d'eau et de vapeur 16. L'eau est retirée de ce sépara- teur au moyen d'une canalisation 17 et est ramenée au réservoir 12.

   La vapeur sort du séparateur 16 par une canalisation 18 et peut être retirée au moyen d'une canalisation 19, commandée par un robinet, pour faire fonctionner les diverses pompes utilisées dans ce   procédém   La canalisation 18 est prolongée également jusqu'à un serpentin de sur chauffage 20, disposé dans la chambre à tubes 21 de l'appareil de   traiisforriiatioii,   dans laquelle il est donné un traitement thermique   supplémentaire   à la vapeur, qui peut être introduite en quantités réglées, n'excédant pas 3% en poids, dans 

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 l'huile vaporisée arrivant à la   zone   de   l'appareil   de transformation.

   Les vapeurs d'huile qui s'échappent par   la.   canalisation   10   placée au-dessus de la tour fraction- neuse sont condensées, en 22 par exemple, et amenées à un déflegmateur 23, qui effectue la séparation des gaz fixes,de 'la vapeur et du produit final désiré, qui est un combustible distillé utilisable pour les moteurs. Les gaz fixes sont retirés au moyen d'une   canalisation   24 et menés à des compresseurs au moyen (lesquels une certaine proportion des gaz fixes peut 'être transformée en un combustible liquide pour moteurs. L'huile est déchargée dans un réservoir collecteur 26, sous forme de   combustible   distillé pour moteur, et   l'eau   est retirée par une canalisation 25. 



   L'huile à remettre dans le circuit et l'huile de départ sont retirées du fond de la tour   fractionneuse   par la canalisation 26 et refoulées par une pompe à   huile   chaude 27 dans une canalisation 28, puis elles sont distribuées sous forme liquide à une rangée de tubes vaporisateurs 29 disposés dans un carneau hori- zontal 30 formé par la paroi de l'appareil de   transfor-   mation 5.

   Dans le fonctionnement (le l'arrêteur 4, il est nécessaire, afin d'assurer la chute brusque et soudaine de   température   des vapeurs de   l'appareil   de transformation, d'utiliser une quantité   d'huile  liquide venant du réservoir 1 qui est   supérieure   à celle néces- saire pour satisfaire au besoin de   remplacement   de coin- bustible de l'installation. En conséquence, une quantité en excès d'huile liquide s'accumule dans le réservoir à huile chaude formé dans le fond   le   la tour fractionneuse 

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8.

   Au moyen de régulateurs   d'écoulement   (non représentés), cette huile en excès est détournée par la canalisation 28' et est ramenée au réservoir 1 et   c'est   seulement la quantité d'huile qui est nécessaire pour assurer le fonc-   tionnement   suivi de l'installation qui est refoulée par la canalisation 28 au serpentin vaporisateur 29. 



   Le serpentin 29 est disposé de façon à être chauffé par les gaz perdus du foyer quittant l'appareil de trans- formation., afin que l'installation puisse utiliser effica- cement la chaleur   développée  dans l'appareil de   transfor-   mation et pour permettre d'autres économies. 



   L'huile est refoulée par le serpentin 29 et est portée à une température de vaporisation qui peut être de l'ordre de 340  à 370  C, bien que cette température soit Sujette à   variation,,   Cependant;, dans tous les cas, la température de l'huile qui sort du serpentin 29 est telle qu'il ne peut pas se produire de cracking, appréciable de l'huila la fonction principale du serpentin 29 étant de vaporiser la partie de la matière à traiter qui peut être traitée utilement et de laisser sous la forme liquide la partie restante qui ne se vaporise pas sans décomposi- tion moléculaire, 
L'huile qui sort du serpentin 29 est menée au moyen d'une canalisation 31 au fond   d'un   évaporateur 32 dans lequel il se produit une séparation de la fraction vapo- risée désirée de l'huile liquide non désirée.

   Cette dernière fraction est retirée du fond de l'évaporateur au moyen d'une canalisation 33, elle est condensée par exemple   en   34)distribuée à un réservoir 35 comme huile combustible. La fraction vaporisée passe ensuite par le 

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 séparateur de liquide 36 pour retirer mécaniquement le liquide entraîné; on la fait passer ensuite par une   canalisation   37 pour la faire circuler en série dans un groupe de tubes de séchage 38 de plus grand diamètre disposés dans la chambre à tubes 21 de l'appareil de transformation'5, puis de ces tubes de séchage les vapeurs sont conduites à des tubes de transformation. 



  Dans les tubes de séchage 38, une surchauffe de 20  à 30  C environ est donnée aux vapeurs, ce qui suffit à retirer le brouillard blanc qui accompagne habituellement tout courant de vapeurs d'huile do gaz ou gas oil. Ces particules de brouillard sont en réalité de toutes petites gouttes d'huile liquide et, à moins qu'elles soient retirées, elles sont aptes à causer certaines difficultés en ce qui concerne le dépôt de carbone sur les parois des tubes de l'appareil de transformation. 



  Tout carbone qui peut être formé dans les tubes de séchage 38 peut être rationnellement retiré du système, étant donné que ces derniers tubes possèdent une grande section qui permet de racler ou de retirer   autrement   avec facilité le carbone accumulé. De la vapeur d'eau peut être ajoutée aux vapeurs soit dans l'évaporateur 32, soit comme représenté, dans la canalisation 39 qui mène des tubes 38 à un collecteur de vapeur 40 disposé   à   l'extérieur de l'appareil de transformation. 



   Une série de tuyaux 41 munis de robinets de commande 42 part du collecteur /la; ces tuyaux 41 sont   reliera,   une série 'de tubes horizon eaux parallèles 43 disposés dans l'appareil transformateur 5 et supportés par les parois de celui-ci, 

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Comme représenté, l'appareil de transformation présente une construction de parois qui comprend une cloison en pont transversale 44 qui est placée de façon à diviser l'appareil de transformation intérieurement en chambre à combustion 45 et chambre à tubes 21. Des brûleurs ou autres appareils de combustion 46 sont disposés dans les parties supérieure et inférieure de la chambre de combustion 45 pour développer des tempé- ratures de foyer nécessaires pour chauffer les vapeurs d'huile passant par les tubes 43 à des températures de transformation supérieures à 540 C.

   Les chambres 45 et 21 communiquent au-dessus de la partie supérieure de la cloison à pont 44, de sorte qu'en général les gaz chauds du foyer s'élèvent dans la chambre 45 et des- cendent dans la chambre 21. Les gaz sont ensuite diri- gés à travers le carneau 30 où ils viennent en contact avec le serpentin 29 après quoi les gaz usés ou viciés sont évacuésà la cheminée verticale 47. Si on le désire., des brûleurs supplémentaires 46' peuvent être disposés près de l'entrée du carneau 30 dans le fond du compartiment à tubes 21 dans le but d'assurer un réglage plus précis de la température de foyer désirée. 



   Les tubes 43   sont,   de préférence, munis de noyaux longitudinaux 48 contenant de   l'oxyde   de fer et ces noyaux sont placés axialement dans les tubes 43 afin de former des passes annulaires entre les parois extérieures des noyaux 48 et les parois intérieures des tubes 43.

   Les vapeurs d'huile passent à grande vitesse par ces passades et, étant   donné   que les      

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 tubes 43 sont disposés dans la zone à haute   température   du four, l'échange thermique se fait   ,   unegrande vitesse de sorte que les vapeurs d'huile sont   rapidement   portées de leurs températures de   vaporisation,   aux   températures   de transformation supérieures à   540 C   d'une manière à peu près instantanée. 



   L'un des buts essentiels de la présente invention est d'empêcher, le   surohauffage   des vapeurs pendant le   cracking,   de même qu'un chauffage insuffisant   de   ces vapeurs. Pour obtenir l'élévation rapide désirée de température des vapeurs on fait usage, de la rangée de tubes parallèles horizontaux 43, par lesquels les vapeurs passent en ordre de courants multiples. Cependant, dans la construction ordinaire de fours, il est difficile d'appliquer pratique- ment des températures de fours uniformes à chacun des tubes qui composent la rangée 43.   Par   exemple, les tubes se trouvant près du foyer peuvent recevoir plus de chaleur que ceux qui sont au centre du four et vice-versa suivant les particularités de la construction du four.

   En raison de cette condition d'ordre pratique, les vapeurs quittant les tubes 43 peuvent avoir différentes températures et, si cette condition persistait sur toute la longueur de la zone de transformation, une   certaine   partie de la vapeur d'huile serait surchauffée ou   surcrackée   avec forte production de gaz fixe ,et faible production du produit final désiré. Dans d'autres cas, où les vapeurs seraient souscraokées, il serait formé une quantité excessive de matière à remettre dans le circuit.

   Ces conditions peuvent être corrigées dans une certaine mesure en utilisant des robinets 42 montés dans les entrées des tubes 43 et eu utilisant des dispositif-senregistreurs de température 

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 afin que lecourant de la vapeur   d'huile   dans chacun des tubes 43 puisse   être   réglé avec   soit;   pour obtenir des   températures     sensiblement   uniformes aux sorties des 
 EMI13.1 
 tubes L130 Cepenc1.al\ t, on a trouve préférable de corriger cette condition m utilisant une rainée le tubes de oracking 49 de plu.s grandes dimensions.

   Les tubes de la rangée 49 présentent une section sensiblement plus grande que Ion tubes 4: et jont r'liés entre eux c1n façon   que   les   vapeurs     d'huile     passât   par ces   tubes     49   en   fierté.   ainsi,   la,

       vapeur   d'huile sortant des   tubes     43   est   confinée   dans un   collecteur   50 etelle est   distribuée     sous forme     d'un corps confiné pour passer d'une façon uniforme     relativement     lente   par   les     tubes   49 à   plus     grande     section.   
 EMI13.2 
 



  Les températures de <9 ± ou .,fi entourant les tubes 49 sont ap- p"0p:C'ie8 pour fournir l'huile avec une chaleur supplénen- taire suffisante pour CO' ly ;il;iPr' la perte de chaleur due à la nature endotherrnoue fi;; la réaction de cracking. iiii j s 1 , le système est équilibré de façon qu'après que la vaneur d'buile a atteint une terqnjrature de transfor- mation désirée, qui peut être d<e l'ordre de 580 ' 0, dans les tubes 43,

   cette   température   soit  maintenue   sen- siblement constante par   l'emploi   des tubes de réglage de plus grande section 49 et la vitesse du passage de la vapeur par les tubes 49 est appropriée pour assurer l'é-   lément   temps   nécessaire   et effectuer la mesure désirée de   transformation.   Par les courants parallèles dans les tubes 49, on assure un chauffage   uniforme   des vapeurs, de sorte que toutes les parties de la vapeur   d'huile   sont soumises à des  températures   de cracking   uniformes   dans le but express d'éviter le   chauffage   inégal de ces      

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 EMI14.1 
 parties oo'utme indiqué ci-dessus.

   L() tubes 49 ne   contiennent   de   préférence   pas de   noyaux.   Les   vapeurs     crackées   quittant les tubes 49 passent par la   canal,5.-   sation 51 dans l'arrêteur 4, danslequel la, température 
 EMI14.2 
 des vapeurs est netteinent réduite, ,COT,T1G indique'.ci- d.essus, et les- vapeurs, sont ensiij,1;:> concl.ui.tns , la tour fraotionneuse 8 et soumises à l'opération de séparation ]?récéael'1l!lOllt décrite.

   Les tubes bzz sont de préférence en un métal résistant à la clialeur, tel qu'un alliage de 01r0111e, afin de résister aux l,C:::1V ératures sévères du four dans lequel ils sont   places   sans être détruits   prématurément..   Les   autres   tubes montés dans   l'appareil   
 EMI14.3 
 de tNI.llsfor11latiol1 peuvent être en un acier doux. 
Par ce qui   précède   on   voit     que la   présente   invention   crée un système à   phase     vapeur     pour   le 
 EMI14.4 
 cracking d'huile hyurocar11'l1J:ée, dans lequel l'huile est tout d'abord vaporisée en 18, chauffant a des 9 e ri() ratures auxquelles il ne se proël'li";

   pas de crockiiig, puis est ensuite soumise a des   opérations   de   séparation   pour en retirer son contenu   liquide.   De plus,   les   vapeurs sont  préalablement     chauffons   dans   l'appareil   de   transformation   pour les réduire à un état tout à fait sec avant que ces vapeurs   sèches   soient introduites dans la zone de   transformation   ou zone de   oracking   à haute température.

   Dans la partie initiale de la none de cracking, formée par les   tubes     parallèles   43, les 
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 vapeurs sont rapideuent portées a une 'teiij;éi?ai;1.>?e de cracking désirée et, lorsque   cette     température   a été atteinte, les divers courants de   vapeur   d'huile passant par les tubes 43 sont réunis en un courant unique commun      

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 et on les fait passer en série par les tubes 49 de   réglage     dans   le temps qui présente une plus grande   section.   La construction de   l'appareil   de transformation 
 EMI15.1 
 est de nature à peruetcre l'utilisation co1li:

  lùte des gaz de four a haute tenperature développés dans cet appareil, tout (Pal)oI'd en utilisant des ga de four pour chauffer les tubes l1u transformation puis pour chauffer les tubes d'j séchage 38 et 138 tubes de surohauffage de vapeur 20 et   enfin     ':il     utilisant   la   chaleur     restante   de ces gaz de four   pour   chauffer l'huile   passant   par la rangée de tubes de   vaporisation   29 disposés à   l'extérieur   de l'appareil de   transformation.   La   chaleur   développée est en outre utilisée par la   disposition   CILS serpentin de reflux 11 
 EMI15.2 
 dans la tour î1-éi,ctioii.,>use 8 dans le but de produire slzffi.sar:l :lll;

   de va,peur d'eau pour cOJ,1Jaandep les diverses   poupes   de   l'installation   et pour satisfaire aux   autres   besoinson vapeur de   l'exploitation..   Ces particularités 
 EMI15.3 
 collectives établissent un système de craoking a phase valeur caractérisé premièrement par un haut degré de rendenent de lYes3r;jIGl ou 170ruOS;,I.O.' il, î10(:î7,7' à tencratur".

   Légale de vaporisation i¯v tc'2'aie deuxiëue- ) [(nt Lw' 1' faible nesure d: production de gaz fixe, tl'07¯51:.'1(:i'1(,'ilt par la production <1,'uii<: huile combustible de grande qualité oui est recueillie cl.alf3 le réservoir 35. ji¯ia .t :> 1¯ 4, 1<;: : 1 e .n par la disposition d'un appareil d. trans.for lfl.i;i U't; dans lequel la chaleur développée est J...18 '" f" 0"). 1 sans perte et cinquièmement par la création d'un sjstùi:: tl, phase vapeur dans lequel IVèJ,(1C1iilIÙ:J-Lioli. de carbone ;S Jl;d.."t;(;il1J.e a un minimun de ,ji.i;, qu.'on l!')11.t faire fonctionner ce S'üÎ(,11 ! pcnd'vnt 

 <Desc/Clms Page number 16> 

 
 EMI16.1 
 des périodes de t.m'1.l)s prolongées :3;' :CU nécessiter des arrêts pour retirer le carbone ou peur d'autres raisons telles que réparations. hiécaniques. 1e produit de dis- tillatioll 00??Si;i¯uC1'?tt;

   un cO'iIl1msti"/;J() pour moteur qui se rasserable dans le réservoir 36 possède une grande proportion due composés non Srl.ti.î,'t'E'.7 r1''i fout qu'il est admirablement approprie pour 3tre utilisé cornue com1ms- tible a, moteur ne produisant pas de CC4'tl:e'';2C:.; tS ou détonations lorsqu'il est 'a1.'.lé cotuue combustible dans les cylindres d'un moteur à c o iù> 1.i s 'i 1 ou interne. 



  RZVL1fDICXilcrS lu- Un procède de czacltiT lu.s ,'w.les d:1llG la phase vapeur consistant à les   soumettre   à une tempe- rature à laquelle elles sont vaporisées et à transfor- mer les vapeurs à l'état sec en   vapeur     d'huile   à point d'ébullition plus élevé   en     devant   la température 
 EMI16.2 
 des vapeurs dans une zone de ti?<ini forii àlioii à une température supérieure à 540 C.

Claims (1)

  1. 2.- Un procédé de cracking des huiles suivant la revendication 1, comprenant l'opération consistant à retirer tout d'abord de l'huile des fractions qui ne se vaporisent pas sans décomposition moléculaire avant EMI16.3 que les vapeurs soient transfor1Jl;;()s à l'état sec.
    3.- Un procédé de cracking' des huiles suivant EMI16.4 les revendications 1 et 2, COJ!1.}}l'Unant l'opération consistant à faire passer les vapeurs, après le retrait des fractions de l'huile qui ne se vaporisent pas sans décomposition moléculaire, par une sone de chauffage EMI16.5 'préalable où les vapeurs sont s0iÙÓes, puis à transfos- <Desc/Clms Page number 17> forcer les vapeurs à l'état sec.
    4.- Un procédé de cracking des huiles suivant la revendication 1, comprenant l'opération consistant à élever la. température des vapeurs dans la zone de chauf- fage préalable pour réduire lesvapeurs à un état gazeux sensiblement sec, mais sans cracking sensible des vapeurs.
    5.- Un procédé de cracking des huiles suivant la revendication 1, dans lequel l'opération de vaporisation de l'huile et celle de l'enlèvement de l'huile vaporisée des fractions liquides qui ne se vaporisent pas sans dé- composition moléculaire sont exécutées dans une none de chauffage tandis que l'opération de séchage des vapeurs restantes est exécutée dans une zone de chauffage inter- médiaire et l'opération de transformation des vapeurs séchées en vapeurs d'huile à point d'ébullition plus 'élevé est exécutée dans une autre none de chauffage, 6.- Un procédé de cracking des huiles suivant la revendication 5,
    dans lequel l'opération de séchage des vapeurs dans la zone de chauffage intermédiaire est effec- tuée en chauffant les vapeurs sans augmenter notablement leur température pour retirer de ces vapeurs les fractions restantes d'huile non vaporisée sous la forme d'un brouillard suspendu dans les vapeurs.
    7.- Un procédé de cracking des huiles suivant la revendication 1, comprenant l'opération consistant à régler le courant desvapeurs d'huile à travers les passes initia- les de la zone de transformation pour obtenir des vitesses de vapeur dans ces passes initiales qui soient notablement supérieures à celles existant dans les passages suivants.
    8.- Un procédé de cracking des huiles suivant les <Desc/Clms Page number 18> revendications 1 et 5, comprenant les opérations consis- tant à régler la température et la vitesse des vapeurs d'huile pour faire .en sorte que la mesure dans laquelle s'opère l'échange de chaleur dans les passes initiales du réchauffeur excède celle de 1'échange thermique dans les passes suivantes du réchauffeur.
    9.- Un procédé de cracking cles huiles suivant les revendications 5 et 6, comprenant l'opération consistant à faire passer un courant de valeur d'hydrocarbure par une zone de transformation allongée à section restreinte, en réglant le courant des vapeurs par cette zone de façon à obtenir des vitesses de vapeur comprise entre 1300 et 2400 mètres à la.minute à l'entrée de ladite zone,puis ensuite à réduire ces vitesses avant la sortie de ladite zone entre 650 et 1300 mètres, à la minute pendant que la chaleur appliquée aux vapeurs excède des températures de 540 C.
    10.- Un procédé de cracking (les huiles suivant les revendications 1 à 5, consistant à élever un courant d'huile allongé se déplaçant continuellement et de section restreinte à la température de vaporisation, à faire passer les vapeurs par une zone de chauffage intermédiaire en un courant allongé de section légèrement plus grande que la zone de vaporisation et à, faire passer les vapeurs sèches en un courant allongé de section restreinte infé- rieure à celle de la zone intermédiaire pour les amener EMI18.1 à une zone d'appareil de troaiisfo;U#;
    u>1>ion où la température des vapeurs sèches est élevée pour dépasser 5ltp C.
    11.- Un procédé de craohing d(;:s huiles suivant les revendications 1 à 5, oomprenant. l' opératîoti cousistant <Desc/Clms Page number 19> à effectuer le chauffage préalable des vapeurs pour les amener à l'état sec par des gaz de foyer qui ont cédé une grande partie de leurs calories aux vapeurs d'huile dans le but de transformer et cracker ces vapeurs.
    12.- Un procédé de cracking des huiles suivant la revendication 1, comprenant l'opération consistant à faire passer des vapeurs d'huile à grande vitesse en une série de courants parallèles de section restreinte par une zone fortementt chauffée pour porter les vapeurs rapidementà une température de transformation supérieure à 540 C, et à faire ensuite sortir les vapeurs d'huile en un courant unique se déplaçant continuellement à une faible vitesse et à fournir une chaleur suffisante à ce courant unifié pour maintenir ce dernier à une tem- pérature de cracking supérieure à 540 C pendantun laps de ternes désiré.
    13.- Un appareil pour cracker des huiles par le procédé suivant les revendications1 à 12, comprenant un four ayant une chambre primaire etune chambre secondaire, une rangée de tubes absorbeurs de chaleur pour transformer les vapeurs d'huile dans la chambre primaire, disposée sous la partie supérieure du four, et 'une rangée de tubes disposée dans la chambre secon- daire en communication directe avec la rangée ,de tubes de la chambre primaire, ainsi que des dispositifs pour conduire les gaz du four successivement à travers ces chambres primaire et secondaire.
    14.- Un appareil pour cracker des huiles suivant la revendication 13, comprenant une cloison formant <Desc/Clms Page number 20> pont qui s'étend transversalement au four pour diviser l'intérieur de ce:lui-ci en chambres primaire et secondaire, les gaz de combustion passant au-dessus du pont de la chambre primaire à la chambre secondaire et les tubes de transformation de vapeur d'huile étant dis- posés dans la partie supérieure seulement de la chambre primaire.
    15.- Un appareil pour cracker des huiles suivant les revendications 12 et 13, dans lequel les tubes de transformation de vapeur d'huile sont supportés sur le dessus du pont qui divise le four en chambres primaire et secondaire.
    16,- Un appareil pour cracker des huiles suivant les revendications 12 et 13, comprenant une sortiede gaz pour les gaz de combustion près de la partie intérieure de la chambre secondaire, ainsi qu'une rangée horizontale de tubes disposée dans cette chambre secon- daire au-dessus de la sortie de gaz, ces derniers tubes étant en communication avec la première rangée nommée de tubes de transformation de vapeur.
    17.- Un appareil pour cracker des huiles suivant la revendication 16 dans lequel la rangée horizontale de tubes de transformation de vapeur comprend des tubes supportés à leurs extrémités dans les parois antérieure et postérieure du four, la chambre secondaire contenant des tubes qui ont leurs extrémités supportées dans la paroi postérieure du four et dans la cloison formant pont.
    18.- Un appareil pour cracker des huiles suivant les revendications 12 et 13, comprenant, dans la chambre secondaire, une rangée de tubes de réchauffage et de <Desc/Clms Page number 21> séchage de vapeur appropriée pour recevoir la chaleur des gaz du four après que ces derniers ont passé par la chambre primaire et par une partie de la chambre secondaire.
    19.- Un appareil pour cracker des huiles suivant les revendications 12 à 17 comprenant une rangée de tubes de chauffage d'huile disposée dans le canal de sortie des gaz du four et des dispositifs pour fournir à cette dernière rangée de tubes de l'huile réchauffée et pour transporter l'huile réchauffée à un évaporateur., 20.- Un appareil pour cracker des huiles suivant les revendioations 12, 13 et 18, comprenant une série de brûleurs disposés entre les tubes de réchauffage dans la chambre secondaire du four et les tubes de chauffage d'huile se trouvant dans le canal de sortie des gaz du four.
    21.- Un appareil pour cracker des huiles suivant la revendication 12, comprenant un distributeur auquel la vapeur d'huile est amenée et,des tuyaux de communication entre ce distributeur et les extrémités d'admission des tubes de transformation des vapeurs d'huile se trouvant à l'intérieur du four.
    22.- Un appareil pour craoker des huiles suivant la revendication 21 comprenant des dispositifs régulateurs dans les tuyaux de communication s'étendant entre le dis- tributeur et les tubes de transformation des vapeurs d'huile pour permettre des réglages individuels de la distribution de vapeurs à ces tubes, 23.- Un appareil pour cracker des huiles suivant la revendication 19, comprenant une rangée de tubes de craoking de vapeur de plus grande section que les tubes de transfor- mation de vapeur d'huile, cette rangée de tubes de cracking Q <Desc/Clms Page number 22> étant disposée sous les premiers tubes et étant en EMI22.1 , c01IDnunication directe avec ces derni131?5.
    24. - Un procédé de cracking d'huile en substance comme décrit et pour le but exposé.
    25. - Un appareil pour cracker de l'huile, en substance comme décrit et représenté, et pour le but exposé.
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