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MONSIEUR GASTON HERBAUX.
Les idées directrices de l'invention sont @ 1 ) une bougie d'allumage à tête de forme obus et mobile montant et descendant à volonté, le long de l'électrode centrale, ce qui permet par simple pression sur la tête isolante de la mettre en court circuit, l'extrémité du tube de la tête cou- lissante venant se mettre en contact avec le culot de la bou- gie supprimmant de ce fait l'allumage dans,,le¯¯cylindre corres- pondant, en prenant pour exemple un moteur à 4 cylindres (( il en est de même pour les moteurs à 6 ou 8 cylindres , en appuyant sur 5 ou 7 têtes de bougies à la fois )). On appuie sur trois têtes de bougies les mettant ainsi en court- circuit, le moteur doit donc tourner sur'une' bougie ou si l'on veut sur un cylindre.
Ce moyen est infaillible, car si la bougie @ ne marchait pas, le moteur s'arrèteraito En répétant l'opération alternaltivement, sur chacune des 4 bougies, et si le moteur continue à tourner, on a la preuve certaine que tout fonctionne bien, bougies et cylihdres sont en bon étato Si une bougie ne fonctionne pas, le moteur s'arrèterait immédiatement sur le cylindre cores- pondant, ce dispositif permet donc de localiser instanténné- ment le défaut d'allumage et évite le démontage complet du jeu de bougies, soit 4 - 6 ou 8. Si au contraire, les
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les bougies fonctionnent bien et que le moteur continue à s'arrèter sur un cylindre, c'est qu'un organe est défectueux dans ce cylindre, soit la.
soupape, le ressort/ de soupape , les segments, le piston ou extérieurement la magnéto ou le fil de magnéto; en un mot Ce dispositif évite les recherches et permet de localiser immédiatement et proprement les causes du mauvais fonctionnement du moteur et cela avec les % éléments propres à la bougie elle-même, c'est à dire, sans avoir recours à aucun outil, tournevis, marteau, etC... ou sans l'adjonction de fils de fer, ressorts, clous ou tout autre système amovible permettant la mise à la masse mais indépendant de la bougie, partant irrationnel, disgracieux, gênant, en un mot qui consti- tue un accessoire qu'il faut démonter pour dévisser la bougie de son siège.
En résumé, qui arrive à un résultat déterminé par la tengente'-
2 ) Le porte électrode inférieur: Ce porte électrode fait corps avec le culot de la bougie et comporte des griffes très serrantes dans leqquelles viennent se placer l'électrode en nickel-chrome, résistant à 1500 degrés, ce système supprime toute vis de bloquage toujours dangereux s'il venait à se dé- serrer pourrait causer de gros ravages dans le cylindre
3 ) l'attache fil expres décrit d'autre part qui fixe àefil de bougie par simple pression et permet un mouvement semi- giratoire et circulaire empèchant toute rupture de fil de bou- gie
4 ) le(bague d'étanchéité combinée de qui permet de di- minuer où d'augmenter à volonté le vide de la chambre d'ex- plosion de la bougie,
permettant de faire à volonté une bougie deplus ou moins grande résistance à l'auto-allumage; ce dispo- sitif permet en changeant la bague inférieure d'étanchéité d'utiliser la même bougie indifféramment sur moteur faible ou à forte compression, à régime lent ou accéléré.-
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5 ) L'électrode centrale, est terminée à sa partie infé- rieure par un trou dans lequel vient se visser une électrode en nickel-chrôm résistant à 1500 degrés et comme celui du bas,, absolument amovible, ce qui permet de l'échanger et d'avoir des bougies constamment en parfait étato-
Le nouveau dispositif est réprésenté sur les destins ci- annexé qui indiquent: Fig.l.- En élévation:
une bougie d'allumage en coupe montrant les pièces essentielles qui en font sa nouveauté.- Fig.2.- La rondelle spéciale qui permet de diminuer à volonté la capacité d'air de la chambre d'explosion de la bougie.- Fig.3.- La bougie en action, sa t@ete abaissée, c'est à dire à la masse ou en court circuit, le tube de la tête coulissante venant faire contact avec le culot de la bougie, ce qui a pour effet d'arrèter l'allumage aux électrodes, cette figure montre également l'électrode réglable dans sa griffe à pinces serran- teso- Fig.4o- L'attache fil spécial expres, qui permet la prise de courant instantanné par simple pression et le serrage du fil sans soudure, par dispositif décartement cônique et serrage du fil par coinsement.
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La bougie d'allumage démontable comprend: une carcasse Mo dans laquelle est montée à la manière usuelle le corps B. en$ porcelaine ou tout autre matière isolante, tenue en place et fortement serrée par la vis de bloquage Ko qui forme étan- chéité absolue au moyen des joints Lo et Co-
Une électrode centrale J. dont l'Extrémité supérieure est terminée par une petite bague U. formant ressort qui main - tient en place et empêche de s'échapper par le haut, la tête mobile Ao de la bougie, l'extrémité inférieure de la bougie est terminée par un trou filleté dans lequel vient se visser une électrode Oo en nickel-chrôme résistant à 1500 degrés de fusion.
La partie centrale de la tige Jo comporte un renflement filleté
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dont une partie sert à la visser dans l'isolant B. et l'extré- mité supérieure dans la bague coulissante I. qui fait prise de courant avec le tube mobile A.
Une bague F. soudée dans le tube A. comportant en son milieu un trou qui permet à l'électrode J. de coulisser quand on appuie sur la tête D. Cette bague a pour effet, de prendre le courant sur l'électrode centrale D. et de l'amener sur le tube coulissant A. Ensuite de former butée contre l'arrèt - ressort E. et de,tenir rigoureusement rigide et vertical la tête mobile A. -
Une tête D. ,forme obus, en matière isolante et dié- lectrique,vissée à l'intérieur du tube A. dans cette tête est aménagé un trou pour permettre à l'électrode J. de coulisser lorsque l'on appuie sur la tête D. pour la mettre en contact avec le culot de la bougie ( voir fig.3. référence Y. ) -
Une borne d'attache H. de forme spéciale permettant le mouvement semi giratoire de l'attache fil, (Fig.
4.) Ce mou- vement combiné avec le mouvement circulaire complet du tube coulissant A. empèche totalement toute tortion de fil et évite leur rupture. -
A un tube spécial A. en cuivre ou tout autre métal com- portant à sa partie supérieure un logement fileté, pour rece- voir la tête isolante D.-
Une' bague de contacta F. vissée ou soudée à l'intérieur du tube A. La borne d'attache H. soudée sur la surface externe du tube A. lp tube A. vient coulisser sur la seconde bague I en cuivre, laiton ou tout autre métal et visser,sur le porte électrode central J.
Cette bague de céntact F. assez large assure un contact franc et transmet le courant du porte électro de central au tube A. qui coulisse dessus à la façon d'un piston. -
Un ressort de rappel G, destiné à tenir la tête mobile dans sa position d'inaction.-
Une électrode centrale O.vissée sur le porte électrode J. par conséquent amovible en nickel-chrome résistant à
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1500 degrés.
1500 Une bague spéciale Co en matière isolante qui peut prendre des formes différentes et différentes joint inférieur fiG. 2. représente cette bague combinée avec le joint inférieur quelle peut remplacer le cas échéant. permettant ainsi de diminuer et de régler à voonté la capacité d'air de la chambre d'explosion de la bougie. Ce nouveau dispositif, permet donc, de limiter de nombre de boigies généralement nécessaires pour de limiter de moteurs existants et d'éviter l'auto-allumage des bougies; ceci permet également dans une certaine mesure, c'est à dire quand la partie @ se visse sur le moteur, est la même, ce qui est le cas pour le nombreux moteurs ; de standardiser la bougie d'allumage, qui ne se déifférencie dès lors que par son joint amovible G.
Un électrode inférieur Q. caractérisé par le fait qu'il n'est pas une pièce rapportée mais fait corps avec le culot M. de la bougie, ce qui le rend très solide et rigide; il est monté d'un petit cône faisant corps avec la pièce elle;surn L'ensemble du porte électrode P. est percé d'un trou filleté pour recevoir l'électrode Qo De plus il est fendu en quatre dans la moitié de son épaisseur, (fig. 3. réf. Z.) Ceci permet de former griffe serrante et maintient fortement en place l'électrode Q.
Ce dispositif évite de mettre un contre écrou de bloquage qui peut malheureusement se débloquer, partir dans la chambre d'explosion du moteur et y causer de graves dégats.- Une électrode inférieure Q. logée dans le porte-électro- de l'électrode central, il comporte une rainure inférieure pour permettre le amovible
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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MONSIEUR GASTON HERBAUX.
The guiding ideas of the invention are @ 1) an ignition plug with a shell-shaped head and moving up and down at will, along the central electrode, which makes it possible by simple pressure on the insulating head to put it in short circuit, the end of the tube of the sliding head coming into contact with the base of the spark plug thereby suppressing the ignition in ,, the corre- sponding cylinder, taking for example a 4-cylinder engine ((it is the same for 6 or 8 cylinder engines, pressing 5 or 7 spark plug heads at a time)). We press on three spark plug heads thus putting them in short circuit, the engine must therefore turn on 'one' spark plug or if you want on a cylinder.
This means is infallible, because if the spark plug @ did not work, the engine would stop by repeating the operation alternately, on each of the 4 spark plugs, and if the engine continues to run, we have certain proof that everything is working well, spark plugs and cylinders are in good condition o If a spark plug does not work, the engine would stop immediately on the corre- sponding cylinder, this device therefore enables the ignition fault to be located instantaneously and avoids the complete disassembly of the spark plug set , either 4 - 6 or 8. If, on the contrary, the
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the spark plugs work well and that the engine continues to stop on a cylinder, it is that an organ is defective in this cylinder, that is to say the.
valve, spring / valve, rings, piston or externally magneto or magneto wire; in a nutshell This device avoids research and makes it possible to immediately and cleanly locate the causes of engine malfunction, with the% elements specific to the spark plug itself, that is to say, without having to use any tool, screwdriver , hammer, etc ... or without the addition of wires, springs, nails or any other removable system allowing grounding but independent of the spark plug, hence irrational, unsightly, annoying, in a word which constitutes kill an accessory that must be taken apart to unscrew the spark plug from its seat.
In short, who arrives at a result determined by tengente'-
2) The lower electrode holder: This electrode holder is integral with the base of the spark plug and has very tightening claws in which the nickel-chrome electrode is placed, resistant to 1500 degrees, this system always removes any locking screw dangerous if it were to loosen could cause great havoc in the cylinder
3) the express wire tie described on the other hand which fixes the spark plug wire by simple pressure and allows a semi-circular and circular movement preventing any breakage of the spark plug wire
4) the (combined sealing ring of which allows the vacuum of the spark plug explosion chamber to be reduced or increased at will,
making it possible to make a spark plug with greater or lesser resistance to self-ignition at will; this device makes it possible, by changing the lower sealing ring, to use the same spark plug regardless of the low or high compression engine, at slow or accelerated speed.
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5) The central electrode is terminated at its lower part by a hole in which is screwed a nickel-chrôm electrode resistant to 1500 degrees and like the lower one, absolutely removable, which allows to exchange it. and to have candles constantly in perfect condition -
The new device is represented on the attached destinies which indicate: Fig.l.- In elevation:
a cross-sectional spark plug showing the essential parts which make it new - Fig. 2 - The special washer which allows the air capacity of the spark plug's explosion chamber to be reduced at will. 3.- The spark plug in action, its t @ been lowered, that is to say to earth or short circuited, the tube of the sliding head coming into contact with the base of the spark plug, which has the effect of switch off the ignition at the electrodes, this figure also shows the adjustable electrode in its claw with serran- tes- pliers - Fig. 4o- The special express wire attachment, which allows instantaneous current taking by simple pressure and tightening of the wire seamless, by conical spacing device and wire clamping by wedging.
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The removable spark plug comprises: a Mo casing in which the body B. is mounted in the usual way, made of porcelain or any other insulating material, held in place and strongly tightened by the locking screw Ko which forms an absolute seal by means of Lo and Co- seals
A central electrode J., the upper end of which is terminated by a small ring U. forming a spring which holds in place and prevents escape from the top, the movable head Ao of the spark plug, the lower end of the candle is terminated by a threaded hole in which is screwed an Oo nickel-chrome electrode resistant to 1500 degrees of fusion.
The central part of the Jo upper has a threaded bulge
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a part of which is used to screw it into the insulator B. and the upper end into the sliding ring I. which takes current with the movable tube A.
A ring F. welded in the tube A. having in its middle a hole which allows the electrode J. to slide when you press on the head D. This ring has the effect of taking the current on the central electrode D . and bring it onto the sliding tube A. Then form a stop against the stop - spring E. and hold the mobile head A. - strictly rigid and vertical.
A head D., shell-shaped, in insulating and dielectric material, screwed inside the tube A. In this head, a hole is made to allow the electrode J. to slide when the head is pressed. D. to put it in contact with the spark plug base (see fig. 3. Reference Y.) -
A special shaped H. attachment terminal allowing the semi-rotating movement of the wire attachment, (Fig.
4.) This movement combined with the complete circular movement of the sliding tube A. completely prevents any twisting of the yarn and prevents them from breaking. -
Has a special tube A. made of copper or any other metal comprising a threaded housing at its upper part, to receive the insulating head D.-
A contact ring F. screwed or welded inside tube A. The fastening terminal H. welded to the external surface of tube A. lp tube A. slides on the second ring I in copper, brass or any other metal and screw on the central electrode holder J.
This rather large céntact ring F. ensures a clear contact and transmits the current of the electro-central door to the tube A. which slides above like a piston. -
A return spring G, intended to hold the movable head in its inactive position.
A central electrode O. screwed on the electrode holder J. therefore removable in nickel-chrome resistant to
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1500 degrees.
1500 A special Co ring in insulating material which can take different shapes and different fiG bottom seal. 2. represents this ring combined with the lower seal which can be replaced if necessary. thus allowing the air capacity of the spark plug explosion chamber to be reduced and adjusted as desired. This new device therefore makes it possible to limit the number of boigies generally necessary to limit existing engines and to prevent the self-ignition of the spark plugs; this also allows to a certain extent, ie when the part @ is screwed on the motor, is the same, which is the case for many motors; to standardize the spark plug, which is therefore only differentiated by its removable seal G.
A lower electrode Q. characterized by the fact that it is not an added part but is integral with the base M. of the spark plug, which makes it very solid and rigid; it is mounted with a small cone forming one body with the part it; on The whole of the electrode holder P. is pierced with a threaded hole to receive the Qo electrode In addition it is split into four in half of its thickness , (fig. 3. ref. Z.) This makes it possible to form a gripping claw and holds the Q electrode firmly in place.
This device avoids putting a locking nut which can unfortunately be released, go into the explosion chamber of the engine and cause serious damage there - A lower Q. electrode housed in the electrode holder of the central electrode , it has a lower groove to allow the removable
CLAIMS.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.