BE368786A - - Google Patents

Description

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  "ROULEMENTS A GALETS POUR TOURILLONS DE CYLINDRE A CHARGE
ELEVEE " 
L'invention se rapporte principalement à un logement pour cylindres à pressions él.evées, dans lesquels les pressions des tourillons sont reçues par des rouleaux d'appui qui tournent dans des roulements à galets. Les rouleaux d'appui des systèmes connus reposent généralement sur les bagues extérieures tournantes de roulements à galets qui, de leur côté, tournent autour d'un axe fixe. Des paliers de ce genre ont le désavantage qu'ils nécessitent des tourillons de cylindre très longs, pour l'utilisation de plusieurs roulements à galets l'un à côté de 

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 l'autre. Abstraction faite de la haute sollicitation des tou- rillons, les fortes flexions du cylindre sont absolument indé- sirables et provoquent souvent des inconvénients. 



   L'invention réalise un raccourcissement considérable des tourillons de cylindre et de toute la cage, par le montage des rouleaux d'appui sur des arbres et par les roulements à galets à bagues extérieures fixes aux deux côtés; le roulement côté cylindre est disposé en-dessous de la table de cylindre (au- dessus, pour le cylindre supérieur). Par la séparation du loge- ment du rouleau proprement dit, il est possible de prévoir un rouleau étroit et un tourillon court et de disposer les roule- ments mêmes dans un espace autrement non utilisé. 



   L'utilisation de pareils roulements à galets à bagues in- térieures, aux deux cotés du rouleau d'appui, avec la disposi- tion de deux rouleaux d'appui dans un   plan,' à   chaque palier, présente encore l'avantage que les axes des deux rouleaux ont un faible écartement, à cause des petits diamètres,et que, par conséquent, la composante de force y relative est peu importante. 



   Les conditions de charge deviennent encore plus favorables quand on agrandit en même temps autant que possible le touril- lon de cylindre à peu près jusqu'au diamètre du cylindre. Afin que la sécurité du cylindre contre le déplacement longitudinal ne soit pas gênante au dimensionnement des tourillons, cette sé- curité est logée avantageusement aux extrémités des tourillons et la butée nécessaire est constituée par une couronne aux . chapeaux de palier de butée. 



   Le dessin schématique annexé représente l'objet de l'in- vention appliqué à des paliers de cylindre comportant chaque fois deux rouleaux d'appui. 

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   La Fig. 1 montre, dans la moitié gauche, une vue de la disposition des paliers, et à. droite une coupe(suivant la ligne Z-Z Fig. 2), et la Figure 2,deux coupes longitudinales x-x et y-6. 



   La pression du tourillon a est reçue par les deux rouleaux d'appui d. Les rouleaux d'appui reposent sur des tourillons de secours h, qui, de leur côté, sont logés chacun dans deux roulements à galets f. La longueur des tourillons a et la largeur du rouleau sont choisies de façon que les paliers f., côté cylindre, sont logés en-dessous du cylindre, dans un espace autrement non utilisé. De ce fait, toute la disposition des paliers et de la cage est très serrée et toutes les forces sont' favorablement reçues et transmises. On donnera aux rouleaux   d   un diamètre aussi petit que possible afin que la composante agissant sur chaque rouleau et dépendant de l'angle devienne aussi petite que possible. Par une réduction de l'angle, les rapports peuvent devenir encore plus favorables, si l'on   agran-   dit le diamètre du tourillon a.

   A cette fin, la sécurité contre le déplacement longitudinal est disposée utilement à l'extrémité k du tourillon a. La butée nécessaire m est réalisée par une bride reliée avec le chapeau n et s'y appuyant.

Claims (1)

1. RESUME.

   ---------------------- 1) Paliers de cylindre dans lesquels les pressions de tourillon sont reçues par des rouleaux d'appui pourvus de roule- @ ments à galets, caractérisés par le fait que l'axer des rouleaux d'appui (d) tourne dans deux roulements à galets (f), dont l'un est entièrement ou partiellement logé en-dessous de zal/" la table de cylindre (i) pour réaliser une construction com- pacte. <Desc/Clms Page number 4>

   2) Paliers de cylindre comme spécifié sous 1, caractérisés par le fait que le tourillon de cylindre (a) repose de la façon connue sur deux rouleaux d'appui (d) et qu'il est agrandi à peu près jusqu'au diamètre de la table de cylindre.