BE358036A - - Google Patents

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BE358036A
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shuttle
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fabrics
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D41/00Looms not otherwise provided for, e.g. for weaving chenille yarn; Details peculiar to these looms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Looms (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Métier à tisser destiné plus spécialement au tissage de tissus   lourds,   tels que les tissas en fil métallique 
 EMI1.1 
 Dans les métiers a -t'laser -111;13:1ses en par1il01l.J.1er pour la confection des tissas métalliques, la navette est lancée à travers le pas par le mouvement du chasse-navette, oomme cela a lieu dans les métiers servant au tissage de . tissus en matière textile, on bien, dans le   oas   de tissas métallique très lourds, elle est passée à la main à travers le pas, après   chaque   changement des   lames.   



   Lorsque la navette est lancée, le mouvement de lance- ment,qui doit alors être excessivement violent, ébranle for- tement tout le métier et occasionne une   usure   considérable des pièces intéressées. Toutefois les tissus très lourde ne peuvent plus être fabriqués de cette manière là, et il faut que la navette soit passée à la main. De plus, dans le cas   du.   tissage par lancement de la navette, la trame ne pouvait pas être incorporée dans le tissa aveo la tension voulue. 



   Tous oes inconvénients sont supprimés par la présente invention suivant laquelle la navette est entraînée à foroe à travers le pas. 



   Sur le dessin   oi-annexé,   qui représente à titre d'exem- 
 EMI1.2 
 Ple un mode dillexécution de l'invention, on a omis tout ce 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 qui n'est pas nécessaire à la compréhension du système. 



   La fig. 1 est une vue schématique montrant les pièces qui servent à l'actionnement de la navette, celle-ci étant représentée au milieu de sa course. 



   La fig. 2 représente la navette dans la même position qae sur la fige 1, mais à plus grande échelle. 



   La fig. 3 représente la navette à un point de sa course très rapproché de sa position médiane. 



   Sur oes figures, 1 désigne le battant du métier muni de la navette 2 qui contient comme d'ordinaire le fil de trame oa fil   métallique/ce   qui n'est pas représenté sur le dessin parce que ne faisant pas partie de l'invention. Trans- versalement au battant 1, au.milieu du métier, est monté un arbre 3 qui porte une manivelle 4, sur le tourillon 5 de la- quelle sont articulées deux bielles 6, représentées sur la fig. 1 comme étant placées l'une derrière l'autre. Deux leviers coudés 8 tournant autour de tourillons fixes 7 sont articulés par une de leurs branches chacune à   latine   des bielles 6. L'autre branche de chaque levier 8 est reliée par une tige coulissante 9 à des bielles 10, reliées elles- mêmes, aa. moyen de bielles 11, à des pièces 12 du métier. 



   Les bielles 10 sont reliées à articulation par leur extrémité supérieure aux chasse-navette 13 qui, de même que la navette 2 sont guidés sur le battant 1. Cas chasse-navet- te 13 sont pourvus chacun d'un rebord de   bcztée   14 et portent un crochet d'enclanchement ou d'accouplement 15. 



   La navette 2 comporte sur chaque   oôté   tourné vers le chasse-navette correspondant, un bec 16, et en arrière de celui-ai, un levier ooadé   17,   18. Les branches 18 de ces leviers se trouvent dans le plan où se meuvent les crochets d'accouplement 15 pendant la course de va et vient des chasse. navette 13. Les branches 18 qui sont dirigées vers le haut sont reliées par des biellettes 19 à un levier basculant 20 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 monté au milieu de la navette 2 et dont l'extrémité forme un secteur à un petit nombre de dents seulement. Ce secteur 
21 agit conourrement avec un butée dentée 22 fixée   à   mi- longueur du battant 1. 



   Le mode de fonctionnement du dispositif qui vient d'être décrit est le suivant: 
La navette 2 se trouve dans sa position extrême de droite (fig. 1). Dans cette position, la manivelle 4 est dirigée vers le haut, c'est-à-dire déplacée de 1800 par rapport à la position indignée sur la fig. 1. Par consé- quent, les leviers coudés 8 occupent la position indiquée en traits mixtes sur le dessin et les chasse-navette 13, leur position extrême. Au cours de la rotation de l'arbre 3, les   chasse-navette   sont mûs   l'un   vers l'autre de sorte que le bord de butée 14 du chasse-navette 13 pousse devant   lui   la navette   2,   fige 3.

   Les pièces 17, 18,19, 20 mon- tées sur la navette 2 occupent alors la position indiquée sur la fig, 3, c'est-à-dire que le levier 20 a basculé vers la gauche avec le   secte or   denté 21. Peu de temps avant que la navette 2 atteigne le   milieu     du métier,   la denture du secteur 21 vient en prise avec la butée dentée 22 de sorte que dès que la navette 2 a un peu dépassé le milieu   du.   métier, les pièces 17, 18, 19, 20 sont entraînées dans la position opposée. 



   Il en résulte que le crochet d'enclenchement 15 du   ohasse-navette   de droite 13 est   soulevé   par la branche 17 du levier coudé de droite 17, 18 de sorte que quand, à la course suivante, les chasse-navette 13 s'éloignent   l'un   de   ltaatre.   ce crochet ne peut plus venir prendre derrière le bec de droite 16.

   Il en résulte aussi du changement de mar- che des pièces 17, 18, 19, 20, que le   crochet   d'enclanche- ment 15 du chasse-navette de gauche   13,   qui a glissé par dessus le bec de gauche 16, lorsque la navette 2 a dépassé   @   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 le milieu du. métier, vient prendre derrière le   bec   16   qaand   les porte-navette 13 s'3cartent l'un de l'autre, et par conséquent vient en prise avec la navette 2 et l'entraîne dans la position extrême de   gauche.   



   A la rotation suivante de ltarbre 3, le bec de batée 
14 du chasse-navette de gauche 13   repousse   la navette 2 vers le   milian     où:   la batée dentée 22, en combinaison avec le sec- teur denté 21, provoque le retour des pièces   17,   18, 19, 20 dans la première position (indiquée sur la fig. 3), de sorte que la navette 2 est libérée du chasse-navette de gauche 
13 et est   accouplée   avec le chasse-navette de droite 13. 



     Grâce   à ce guidage par organes rigides de la navette à travers le pas, le fil de trame ou le fil   métallique   peut être tendu   jusqu'au   point de rupture et tout ébranlement de la machine est évité. 



   .REVENDICATIONS. 



   1 - Métier à tisser plus spécialement destiné au tis- sage de tissas   lourds,   tels que les tissas en fil métallique, caractérisé par des dispositifs pour accoupler alternativement et positivement la navette à des ohasse-navette animés d'un mouvement alternatif le long du battant. 



   2 - Métier à tisser suivant 1 , caractérisé en ce qu'un dispositif monté sur le battant provoque l'accouple- ment ou le   désaccouplement   entre les   ahasse-navette   et la navette pour des positions déterminées de cette dernière. 



   3 - Métier à tisser suivant 2 , caractérisé en ce que les organes d'accouplement sont montés sur la navette et sont actionnés par une pièce pivotante, actionnée à son tour par   ane   butée montée sur le battant. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Loom intended more specifically for weaving heavy fabrics, such as wire fabrics
 EMI1.1
 In the looms a -t'laser -111; 13: 1ses in par1il01l.J.1st for the making of metallic fabrics, the shuttle is launched through the step by the movement of the shuttle-fighter, as happens in the looms used for weaving. textile fabrics, one well, in the oas of very heavy metallic fabrics, it is passed by hand through the step, after each change of the blades.



   When the shuttle is launched, the launching movement, which must then be excessively violent, strongly shakes the whole loom and causes considerable wear of the parts concerned. However, very heavy fabrics can no longer be manufactured in this way, and the shuttle must be passed by hand. Moreover, in the case of the. weaving by launching the shuttle, the weft could not be incorporated into the weave with the desired tension.



   All these drawbacks are eliminated by the present invention in which the shuttle is driven foroe through the pitch.



   In the accompanying drawing, which represents by way of example
 EMI1.2
 Ple an embodiment of the invention, everything has been omitted

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 which is not necessary for understanding the system.



   Fig. 1 is a schematic view showing the parts which serve to actuate the shuttle, the latter being shown in the middle of its stroke.



   Fig. 2 represents the shuttle in the same position qae on fig 1, but on a larger scale.



   Fig. 3 represents the shuttle at a point of its course very close to its median position.



   In oes figures, 1 denotes the flap of the loom provided with the shuttle 2 which contains as usual the weft yarn oa metallic yarn / which is not shown in the drawing because it does not form part of the invention. Transversely to the leaf 1, in the middle of the loom, is mounted a shaft 3 which carries a crank 4, on the journal 5 of which are articulated two connecting rods 6, shown in FIG. 1 as being placed one behind the other. Two angled levers 8 rotating around fixed journals 7 are articulated by one of their branches, each of which has links to the side 6. The other branch of each lever 8 is connected by a sliding rod 9 to connecting rods 10, themselves connected, aa . means of connecting rods 11, to parts 12 of the trade.



   The connecting rods 10 are hingedly connected by their upper end to the shuttle bushes 13 which, like the shuttle 2 are guided on the leaf 1. In the case of the turnip whipper 13 are each provided with a bcztée flange 14 and carry an engagement or coupling hook 15.



   The shuttle 2 comprises on each side facing the corresponding shuttle-chaser, a nozzle 16, and behind it, an ooadé lever 17, 18. The branches 18 of these levers are located in the plane where the hooks move. coupling 15 during the back and forth stroke of the chases. shuttle 13. The branches 18 which are directed upwards are connected by rods 19 to a rocking lever 20

 <Desc / Clms Page number 3>

 mounted in the middle of the shuttle 2 and the end of which forms a sector with only a small number of teeth. That sector
21 acts together with a toothed stop 22 fixed to the mid-length of the leaf 1.



   The operating mode of the device which has just been described is as follows:
Shuttle 2 is in its extreme right position (fig. 1). In this position, the crank 4 is directed upwards, that is to say displaced by 1800 with respect to the indignant position in FIG. 1. Consequently, the angled levers 8 occupy the position indicated in phantom in the drawing and the shuttle bushes 13, their extreme position. During the rotation of the shaft 3, the shuttle bushes are moved towards each other so that the stop edge 14 of the shuttle buster 13 pushes the shuttle 2 in front of it, freezes 3.

   The parts 17, 18,19, 20 mounted on the shuttle 2 then occupy the position indicated in fig, 3, that is to say that the lever 20 has tilted to the left with the toothed gold section 21. Shortly before the shuttle 2 reaches the middle of the loom, the toothing of the sector 21 engages with the toothed stop 22 so that as soon as the shuttle 2 has slightly passed the middle of the. loom, the parts 17, 18, 19, 20 are driven in the opposite position.



   As a result, the engagement hook 15 of the right shuttle bush 13 is lifted by the branch 17 of the right angled lever 17, 18 so that when, in the next stroke, the shuttle bushes 13 move away. one of the other. this hook can no longer come in behind the right beak 16.

   It also results from the change of rate of the parts 17, 18, 19, 20, that the engagement hook 15 of the left shuttle wiper 13, which has slipped over the left spout 16, when the shuttle 2 has passed @

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 the middle of. loom, comes to take behind the spout 16 qaand the shuttle carriers 13 move away from each other, and consequently engages with the shuttle 2 and drives it into the extreme left position.



   The next time the shaft 3 rotates, the pan
14 of the left shuttle buster 13 pushes back the shuttle 2 towards the milian where: the toothed pan 22, in combination with the toothed sector 21, causes the return of the parts 17, 18, 19, 20 in the first position (indicated in fig. 3), so that the shuttle 2 is released from the left shuttle wiper
13 and is coupled with the right shuttle fighter 13.



     Thanks to this guiding by rigid members of the shuttle through the pitch, the weft thread or the metal thread can be stretched to the point of rupture and any shaking of the machine is avoided.



   CLAIMS.



   1 - Loom more specially intended for the weaving of heavy fabrics, such as wire fabrics, characterized by devices for alternately and positively coupling the shuttle to ohasse-shuttle animated by a reciprocating movement along the leaf .



   2 - Next weaving loom 1, characterized in that a device mounted on the leaf causes the coupling or the uncoupling between the ahasse-shuttle and the shuttle for determined positions of the latter.



   3 - Next weaving machine 2, characterized in that the coupling members are mounted on the shuttle and are actuated by a pivoting part, actuated in turn by a stopper mounted on the leaf.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

4 - Métier à tisser suivant 3 , caractérisé en ce que la navette porte en son centre un levier pivotant relié par des bielles à deux leviers coudés montés aax extrémités de la <Desc/Clms Page number 5> navette, tandis que les chasse-navette portent des cro- chets articulés pouvant s'engager sur des saillies aux extrémités de la navette, les branches extérieures des dits leviers coudes pouvant soulever lesdits crochets lorsque le dit levier pivotant est actionne par la batée dn battant. 4 - Following loom 3, characterized in that the shuttle carries in its center a pivoting lever connected by connecting rods to two bent levers mounted atax ends of the <Desc / Clms Page number 5> shuttle, while the shuttle bushes carry articulated hooks which can engage on projections at the ends of the shuttle, the outer branches of said elbow levers being able to raise said hooks when said pivoting lever is actuated by the swinging lever. . 5 - Métier à tisser suivant 3 , caractérisé en ce que ladite pièce pivotante et la bâtée présentent des dents d'engrenages destinées à coopérer les ânes avec les autres, 6 - Métier à tisser suivant 1 , caractérisé en ce que les chasse-navette sont reliée par des jeux de levier à une manivelle montée sur un arbre motenr. 5 - Next weaving loom 3, characterized in that said pivoting part and the rack have gear teeth intended to cooperate with the asses with the others, 6 - Next loom 1, characterized in that the shuttle bushes are connected by lever games to a crank mounted on a motor shaft. 7 - Métier à tisser, plus spécialement destiné au tis- sage de tissus lourds. tels qae les tissns en fil métalli- que, en substance comme décrit et comme représenté aa des- sin annexé. 7 - Loom, more specially intended for weaving heavy fabrics. such as wire fabrics, substantially as described and as shown in the accompanying drawing.
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