BE356640A - - Google Patents

Description

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  Dispositif de commande par câble des freins de bicyclettes, motocyclettes et autres et application de. ces' dispositifs aux freins à tringles sur guidons du type anglais. 



   La présente invention a pour objet la   commande   par câble des freins de bicyclettes, motocyclettes et autres. 



   Le dispositif qui en fait l'objet consiste en ce que le câble est commandé essentiellement par un levier rigide à grand bras de puissance dont le point d'appui est sur le cadre ou le guidon, lequel tire le câble suivant une trajectoire sensiblement rectiligne et suivant l'axe de sa gaine. 



   Ce dispositif de commande est particulièrement applicable aux poignées freins type anglais., et permet de placer le frein en tout endroit approprié 
Dans cette application, les poignées sont rappelées par un ressort à leur point de départ et elles décrivent une plus forte trajectoire pour une même longueur de traction:, 
Dans les commandes de freins par câble actuellement en 

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 usage, les poignées qui ne sont rappelées que par les ressorts de patins ont une courbe de traction très prononcée où le câble   est.toujours   cassé. Quant aux freins type anglais, ils ont l'inconvénient d'être sous le pédaler, d'empêcher de démonter les roues facilement et de toucher à la   chaîne   'sans être déréglés.

   Leur traction a lieu par tringle et équerre avec prise dejeu à chaque articulation et dans les .bicyclettes de dames, la tringle à deux courbes demande à se tendre avant de travailler, 
Le dispositif objet de l'invention est également applicable   aux   freins à pédale. 



   A titre d'exemple de réalisation de l'invention, il a été représenté au dessin annexé:   Fig.-   1 une vue de face d'un guidon muni de' poingnées de freins type anglais homme, muni du présent dispositif; 
Fig.- 2 une coupe transversale suivant A B de la Fig. l, et; 
Fig.- 3 une pédale de frein comportant le présent dispositif. 



   Comme on le voit au dessin, le guidon l'et ses poignées de frein   2,   3, pivotant dans les coussinets 4,5, 6, 7, fixées au guidon portent chacune à leur extrémité de commande 8,9, un levier 10, il du 1er genre en forme d'équerre, dont la petite branche 12, 13 reçoit l'extrémité 14, 15 du ressort de rappel 16,17 s'appuyant d'autre part sur le guidon   1 et   dont la grande branche 18, 19 porte l'extrémité de commande 20, 21 du câble defrein (ce dernier non représenté, pouvant être placé dans tout endroit convenable et quelconque de la machine), La gaine 22, 23 des câbles 20, 21 porte, d'autre part, sur des fourreaux 24,25 solidaires du guidon 1 ce qui assure la traction du câble rectilignement dans   sa   direction.

   Ces fourreaux 24,25 se fixent d'ailleurs facilement par   brasage,   soudure autogène ou autre sur les guidons'actuellement en usage. 

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   Dans l'application du dispositif selon l'inv-ention comme pédale des freina (Fig. 3) un support 26 en forme d'équerre est fixé à ses deux extrémités par deux oolliers 27, 28 au cadre arrière 29 de la bicyclette, sert d'appui à la gaine 30 du câble 31 de commande du frein et de pivot 32   à la   pédale 33, laquelle reçoit l'extrémité 34 du câble 31. Ici également la traction sur le câble est sensiblement rectiligne'et dans sa direction, et toute casse par flexion excessive à son point d'attache est évitée, 
D'autre part'et de préférence, cette pédale sera placée du côté gauche de la machine et s'attrapera facilement avec le talon gauche quand le pied droit sera en avant, ce qui est très pratique pour les personnes n'ayant qu'un bras. 



   Bien entendu   les   dispositions de détail peuvent varier sans changer le principe de l'invention; c'est ainsi que dans la bicyclette de dame équipée avec poignées frein, type   anglais,   la traction sur le frein se fera en sens inverse de celle pour bicyclette d'homme afin que la course très prononcée qui monte pour redescendre ensuite soit évitée.

Claims (1)

1. RESUME.

   @ 1 .- Dispositif de commande par câble des freins de bicyclettes, motocyclettes et autres, caractérisé en,ce que le câble est commandé essentiellement par un levier rigide à .grand bras de puissance dont le point d'appui est sur le cadre ou le guidon, lequel tire"le câble suivant une trajectoire , s.ensiblement rectiligne et suivant l'axe de sa gaine'.

   - 2 .- Application du dit dispositif: a aux poi'gnées de frein type anglais et caractérisée en ce que les poignées sont rappelées par un ressort à leur point de départ et elles décrivent une plus faible trajectoire pour <Desc/Clms Page number 4> une même longueur de traction. b aux pédales de commande de frein, 3 ... Réalisation du dispositif précité a sur les guidons munis de poignée de frein type anglais, comportant à l'extrémité de la tige de chaque poignée de frein un levier du premier genre en forme d'équerre solidaire de la tige muni d'un ressort de rappel élastique s'appuyant sur le 'petit bras de l'équerre d'une part et sur le guidon d'autre part, le grand bras de l'équerre commandant le câble du flexible dont la gaine porte sur son gousset fixé au guidon et traversé par le câble.

   b sur les pédales de frein et comportant une équerre fixée à ses extrémités et au cadre par des colliers, la dite équerre servant de pivot à la pédale actionnant ce câble qui traverse une des branches de l'équerre laquelle sert d'appui à la gaine du câble/ @