<Desc/Clms Page number 1>
" Perfectionnements aux balances "
La présente invention se rapporte aux balances, et particulièrement à celles d'entre elles qui sont destinées à être utilisées dans lee magasins de détail.
L'un des principaux objets de l'invention est l'établissement de moyens par lesquels un nombre réduit d'éléments de poids, trois par exemple, peuvent être uti- lisés pour obtenir an grand nombre de changements de puis- sance dans une balance du type semi-automatique.
Un autre objet de l'invention est 1'établissement de moyens grâce auxquels des éléments de poids et un @
<Desc/Clms Page number 2>
mécanisme de manoeuvre y destinées sont disposées à l'inté- rieur d'un socle de façon à utiliser au mieux l'espace ainsi constitue.
Un autre objet de l'invention est l'établissement de moyens par lesquels un ou plusieurs éléments de poids sont déposés sur la patte d'oie du plateau, évitant ainsi la nécessité d'établir des dispositifs supplémentaires de précision pour la mise en place de ces poids sur le levier .
Un autre objet de l'invention est l'établissement- d'une série d'éléments de poids et d'un appareil pour enga - ger lesdits éléments de poids,soit isolément,soit en com- binaison, sur le mécanisme à lavier de la balance,on les en dégager.
Un autre objet est d'établir des moyens par les- quels l'élémation d'une partie de ces éléments de poids lorsqu'ils sont dégagés da levier de pesée est en partie faite par l'abaissement d'un autre desdite éléments de poids.
Un autre objet est d'établir des éléments de poids susceptibles d'être mis an action de part et d'autre de l'articulation du levier du mécanisme de pesée.
Un autre objet est d'établir des moyens pour manipuler ces poids avec un minimum d'effort et un minimum de chocs.
Un autre objet est d'établir un mécanisme de ma noeuvre qui ne maintienne pas ces poids en position inter- médiaire mais,soit les maintienne entièrement dégagés du mécanisme de pesée de la balance.soit les dépose sur ce mécanisme de pesée de façon qu'ils soient complètement hore d'engagement ou de coopération avec le mécanisme de ma- noeuvre.
<Desc/Clms Page number 3>
Un autre objet de l'invention est la construction de moyens perfectionnés exempts de frottements destinés à empêcher le plateau de la balance de basculer pendant les opérations de pasée.
Un autre objet est l'établissement des moyens per- factionnée pour relier un dash-pot avec un levier de balance et pour ménager dans le sens vertical l'espace nécessaire pour cette liaison.
Un autre objet est l'établissement de moyens per- fectionnés pour indiquer l'effet d'équilibrage des éléments de poidê.
Un autre objet est encore l'établissement d'un diagramme perfectionné de poids et de prix, avec indicateur.
D'autres objets et avantages seront mis en lumière au cours de la description suivants, dans laquelle on se réfère aux dessins ci-joints, représentant un mode d'exécu- tion préféré de l'invention et dans lesquels les mêmes chiffres de référence désignent des pièces semblables.
En se référant aux dessins ci-joints:
La fig.l est une élévation latérale, dans laquelle certaines parties sont arrachées et d'autres vues en coupe, et représentant le mécanisme monté d'une balance suivant un mode d'exédution de l'invention.
La fig.2 est une vue partielle en élévation représentant le dispositif automatique d'équilibrage de la charge et l'indicateur.
La fige 3 est une vue en plan du mécanisme à levier de la balance, certaines parties étant arrachées.
La fige 4 est une vue en coupe sensiblement suivant la ligne IV-IV de la fig.3, cartaines parties étant représen-
<Desc/Clms Page number 4>
tées en élévation,
La fig95 est une vue de détail à échelle agrandie représentant le dash-pot et en liaison par étrier avec le levier de plateau.certaines parties étant arrachées et d'autres vues en coupe.
La fig.6 est une vue de détail en)plan, à échelle agrandie, représentant un joint et un étrier servant à relier le dash-pot et le levier;
La fige 7 est une vue perspective de détail \échelle agrandie des éléments d'un dispositif de retenue de crémaillère.
La fig. 8 est une vue perspective de détail à échel- le agrandie représentant un élément indicateur, enfin,
La fige 9 est une vue de détail partielle à échelle agrandie représentant une variante du logement d'un élément de poids.
En se référant au détail des dessins,la socle 1 de la balance est constitué par une pièce moulée avec la- quelle sont venus de fonderie des montants d'articulation 2 sur lesquels pivote le levier principal 3 du plateau.
Le levier de plateau 3 est du premier ordre et porte à l'une de ses extrémités dne monture ou patte d'oie 4 supportant le plateau et,à son autre extrémité.un contre- poids 5 qui maintient normalement la patte d'oie 4 du pla- teau et le plateau 6 dans leur positions supérieure, Le bascu- lement de la patte d'oie et du plateau pendant les opéra- tions de .pesée est empocha par des Bibles d'arrêt 7 qui sont articulées à l'une de leurs extrémités sur la patte d'oie, comme en 8,exactement au-dessus du pivot de charge du levier les autres extrémités des bielles étant articulées,
<Desc/Clms Page number 5>
Gomme en 9, à un bras 10 disposé verticalement d'une monture 11,
fixée sur des bossages formés surrla face supérieure du $Dole.
Les bielles d'arrêt 7 se composent de deux paires de barres plates,chaque paire étant munie de blocs de portée 13, montés à leurs extrémités,et qui coopèrent avec les pivots 8 et 9l'une de ces paires formant une liaison de poussée et l'autre une liaison de traction.
Un support 14 à trois poids est solidaire du socle et s'élève à l'extrémité arrière de celui-ci; sur ce support est fixé un carter vertical en forme d'éventail 15 qui ren- ferme et supporte un pendule d'équilibrage de charge auquel est fixée une aiguille indicatrice qui oscille devant un diagramme 18 sur lequel sont pottées des graduations en poids,et susceptible d'être muni de calcule de prix tout faits.! l'extrémité supérieure de l'aiguille 17, se trouve unnpetit disque colorié 19 marqué d'un trait dia- métral destiné à coopérer avec une série de graduations de poids alignées le long du cote supérieur d'une rainure 20 établie dans le diagramme 18, dans laquelle rainure se dé- place le disque 19,
tandis que l'aiguille 17 oscille d'un côté à 1'autre*Aux pendules 16. est fixé, de façon rigide, un secteur 21 légèrement excentrique.Un raban métallique flexible 22 recouvre la secteur 21, son extrémité supérieure y étant fixée et son extrémité inférieure étant fixée à une tige de suspension 83 sensiblement verticale dont l'extrémité inférieure,à son tour, est articulée à l'extrémité arrière du levier 3 du plateau.
Le contrepoids 5 a une masse suffisante pour main- tenir le plateau 6 dans sa position supérieure lorsque la ba-
<Desc/Clms Page number 6>
lance ne porte aucune charge et aussi,agissant par l'intermé- diaire de la tige de suspension 23 et du ruban 22, pour faire dévier le pendule 16 vers le haut et la droite jusque dans une position pour laquelle le trait trace sur le petit disque 19 de l'aiguille indicatrice 17 coïncide avec la première graduation du diagramme.Toutefois,lorsqu'une charge est placée sur le plateau 6,une partie de la masse du contfepoids 5 se trouve équilibrée.La traction exercée sur la tige'.de suspension 23 se trouve ainsi compensée dans une certaine mesure ,ce qui permet au pendule 16 de des- cendre dans une position pour laquelle le levier, le pendule,
et les pièces qu'ils supportent se trouvent à nouveau en équilibre.
Afin d'empêcher des mouvements bruques du mécanisme automatique de pesée,et de protéger le ruban 22 et les por- tées du pendule 16 contre les chocs lorsque des charges pe- santes sont jetées sur le plateau 6 ou en sont brusquement enlevées, un dash-pot 24 est monté sur le socle 1 et est relié au moyen d'une tige de plongeur 25 et d'un étrier 6 au levier 3. L'existence de l'étrier 26 permet de monter le dash-pot à peu près au même niveau que sa liaison articulée avec le levier 3.
La tige 26 du plongeur de dash-pot est articulée à l'étrier 26 au moyen d'un organe 27 taraudé articulé au moyen de goujons 28 à un anneau 29, cet anneau 29 étant à son tour sticulé aux branches d'une fourchette 30 dont la queue peut tourner dans un bossage 31 formé sur l'anse de l'étrier 26.
La tige de plongeur 26 porte à son extrémité inré- rieure un plongeur 32.Immédiatement au-dessus du plongeur
<Desc/Clms Page number 7>
32 et autour de la tige de plongeur 27 est disposé un boudin élastique 33 qui s'appuie vers le haut contre une clocha 34 et, par l'intermédiaire de la cloche 34, contre un fourreaa 35 qui entoure.lui aussi, la tige de plongeur 35.
L'extrémité supérieure du fourreau 35 s'appuie contre l'organe 27 dans lequel la tige de plohgeur est vissée,, L'extrémité supérieure de la tige 35 est munie d'un boaton moleté 36'qui permet de faire tourner la tige à l'effet de tirer le plongeur 32 vers la cloche 34,réduisant ainsi la section de passage du fluide à travers les puvertures prati- quées dans le plongeur. L'effet d'Amortissement du dash-pot peur ainsi âtre réglé en vue de compenser les variations de température.
Comme le plongeur du dash-pot n'est pas sus- pendu au levier, mais est relié à un étrier qui s'étend vers le haut, le plohgeur de dash-pot et l'étrier ont tendance à basculer ,et cette tendance est contrariée par une biellette 37 articulée à une entretoise 38 réunissant les bielles d'ar- rêt 7. La biellette 7 est munie d'une ouverture dont les bords forment couteaux entourant un tube trempé 39 emmanché la partie supérieure de la tige de plongeur 25, et l'extré- mité de la biellette 37 voisine de la tige de plongeur porte sur des couteaux formés sur le-organe 27.
Le pivot de charge et le pivot)d'articulation du levier 3 sont sensi- blement dans l'alignement de la liaison articulée entre l'é- trier 23 et le levier 3, sur une droite qui est parallèle à la bielle 7 et la biellette 37, si bien que les points de liaison articulée de la biellette et du levier avec la patte d'o du plateau, l'armature fixe de la balance et le plongeur du desh-pot forment un parallélogramme dans toutes les positions des organes.
<Desc/Clms Page number 8>
Le mécanisme décrit jusqu'ici peut indiquer automa-' tiquement le poids de n'importe quelle marchandise dont la masse soit comprise dans les limites de la puissance de pesée automatique de la balance.
Afin d'augmenter la puissance de la balance sans réduire le déplacement de l'aiguille indicatrice par unité de poids, il est établi un mécanisme d'équilibrage de charge commandé qui est suppprté par l'armature 11.
A travers l'armature 11, et coïncidant par son axe avec l'axe des pivots d'articulation du levier 3, est disposé un arbre fixe'40, dur lequel peut osciller an levier coudé, fourchu 41 dont les branches de la fourche sont dirigées vers la patte d'oie 4 du plateau et sont munies à leurs extrémités d'encoches destinées à coopérer avec des tourillons axiaux 42 dont est muni un élément cylindrique de poids 43.
'Lorsque les bfanches da levier 41 sont déviées vers le haut,elles soulèvent l'élément de poids 43 de la patte d'oie 4 sur laquelle il repose normalement au moyen d'une paire d'oreilles 44 munies de rainures/allongées,arquées, dont les extrémités inférieures reçoivent des prolongements 45/des tourillons 43..Dans la balance représentée, la masse de l'élément de poids 43 est égale à la puissance de pesée automatique de la balance, de préférence 1 Kilogramme.
Lorsqu'il se trouve soulevé par les branches de la fourche du levier coudé 41, les prolongements 45 des tourillons se trouvent à l'intérieur des rainures arquées des oreilles 44, entièrement hors de contact avec elles,si bien que l'effet de levée du poids 43 est le même que celui que produirait l'enlèvement d'un poids égal de la plateforme 6.
<Desc/Clms Page number 9>
L'armature 11 comprend le bras vertical 10 et deux bras verticaux supplémentaires 46 et 47, dans les extrémités supérieures desquels est monté un arbre tournant 48 à voyant 49 au moyen duquel on actionne le mécanisme de pose de l'élé- ment de poids. Sur l'arbre à volant 48, est calée une came 50 à Slaves qui coopère avec un galet 51 monté sur un bras verti- cal 52,appartenant au levier condé 41.Les extrémités des lobes de la came 50 sont munis d'encoches, comme le montre la fig.1, en vue de recevoir le galet 51 monté à l'extrémité du bras vertical 52 du levier coudé 41,lorsque le levier coudé a été dévié en vue de soulever de la patte d'oie 4 l'élément de poids 43.
Lorsque fait tourner la came trilobée 50, de manière à permettre au galet monté sur le levier coudé,de s'engager dans la dépression comprise entre les lobes; l'élé- ment de poids 43 est à nouveau déposé sur la patte d'oie 4.
Afin dé maintenir de façon sûre,lelevier ooudé 41, dans une position telle que les branches de sa fourche demeurent hors de contact avec les tourillons 42 à la position la plus basse de la patte d'oie 4, un ressort 53 travaillant à la compres- sion est interposé entre le bras 52 disposé verticalement du levier condé 41 et le sommet du support 14. Afin d'empêcher qu'il se cintre, le ressort 53 est télescopé sur une tige.
L'agencement du ressort 53 et du levier coudé 41 est tel que le ressort bénéficie de l'effet de levier lorsqu'il se trouve le plus détendu, Il est facile de comprendre que., efaisant accomplir au volant 49 un tou r complet,on peut soulever de la patte d'oie 4 l'élément de poids 43 et l'y redéposer trois foie.
L'arbre fixe 40,disposé à travers l'armature 11 dans l'alignement de l'axe d'articulation du levier 3, supporte alignement de i'axé à'àrticUi&ti n i?vi@r PP
<Desc/Clms Page number 10>
aussi de façon articulée un levier, coudé 54 dont un bras est dirigé horizontalement vers l'arrière et se termine par une paire d'oreilles 55, manies de rainures arquées allongées dont les extrémités inférieures sont susceptibles de coopé- rer avec les tourillons 56 d'un élément de poids 57 cylindri- que.Toutefois,lorsque l'on tourne le volant 48 suffisamment pour permettre au galet 58 monté sur le bras vertical(du le- vier coudé 54 de rouler vers l'intérieur sur une came 59 fixée à l'arbre à volant,
l'élément de poids 57 est abaissé jusqu'à ce que les prolongements 60 viennent en contact avec les faces supérieures des vis 61.
L'élément de poids 57 pèse approximativement un poids égal à celui de l'élément 43 ,mais,lorsqu'il se trouve supporté par les vis 61 du levier 3,sa distance 1 au point d'articulation du levier 3 est approximativement deux fois plus grande que la distance au point d'articulation des pi- vots de charge supportantla patte d'oie 4. Par conséuqent,le dépôt du poids 57,sur le levier 3 a un effet d'accroissement de puissance double de celui qui résulte de l'enlèvement de l'élément de poids 43 de la patte d'oie 4 du plateau.On peut régler tant dans le sens vertical que dans le sens hori- zontal la position de lémément de poids 57 sur le levier 3 en vissant ou dévissant l'une des vis 61 situées de part et d'autre du poids, ou bien toutes deux, Si l'on désire soule- ver le poids,on dévisse les deux vis.
Si l'on désire dépla- cer le poids dans le sens horizontal on en dévisse une et l'on visse ltautre.
Un troisième levier coudé 62 est aussi articulé sur l'arbre 40 fixé dans l'armature 11 coaxialement avec J'articulation du levder 3:Ce levier coudé 62 est de forme
<Desc/Clms Page number 11>
eensiblebent identique à celle du levier coudé 4 qui vient d'être décrit et sert à soulever et déposer un élément de
EMI11.1
poids 63 semblable sous tous leéfiepports à Isolément de poids 570 Toutefois, le levier coudé 62 est actionné au moyen d'une came 64-présentent une surface extérieure arquée
EMI11.2
s-étendant sur un arc quelque peu capdrieur à 1800;par suite, l'élément de poids 63 demeurera hors de contact avec le levier 3 pendant un demi-tour du volant 49.
Afin de fournir, tant à celui qui se sert de la
EMI11.3
balance qu'au4ient , Une indication évidente et infaillible de l'effet d'éqailibrage des 1 t de poids d3S7 et 63e l'arbre de volant 48 est muni d'une came spirale à redans 65 coopérant avec une extrémité dan.viar 66'a,rticuld en 67 sur un montant 68 fixé sur le eoêle 1.
Le levier 66 dot relié à son extrémité arrîêre à une tige 69 animée dtan mouvement longitudinal de va-et-vient et qui s'étend verti- calement le long du côté gauche du carter vertical 15 du diagramme,et elle est munie à son extrémité supérieure d'une crémaillère 70 actionnant un pignon 71 et faisant de ce fait tourner un axe de pignon sur lequel so*t montés deux disques 72 disposée entre le diagramme d'avant 18 et un diagramme
EMI11.4
d'arrière 73 et portant les chiffres Oell;2#3e, 4 et 8b Ces chiffres 0 1,, 2p 3e 4 et 5 apparaissent successivement dans une fenétree74 pratiquée dans le diagramme 18 et îndi- quent ai la position des éléments de poids est de nature à 6quilibrer,une charge nulle ou une charge de un, deux, trois, quatre on cinq kilogrammes.
On empêche le déplacement latéral des leviers coudés 54 et 62 en moyen de tiges verticales de guidage 75 qui sont fixées à la base et au carter 15 et passent à travers des
<Desc/Clms Page number 12>
boucles formées dans les leviers coudés 54 et 62.
Si l'on place sur le plateau 6 un poids de un demi- Kilog, le pendule 16 peut dévier vers le bas suffisamment loin pour qu'une proportion correspondante de la fraction sur le ruban 22 et la tige de suspension 23 soit équilibrée.
Au cours de cette opération, comme de toutes celles dans lesquelles la charge pesée est égale ou inférieure à un kilo- gramme,le fonctionnement de la balance est complètement au- tomatique.
A l'effet d'augmenter la puissance de la balance suffisamment pour qu'elle soit susceptible de peser une charge comprise entre un et deux kilogrammes, on fait tour- ner le volant 49 d'un sixième de révolution, l'élément de poids 43 étant soulevé de la patte d'oie 4 par le mouvement du levier coudé 41, lorsque son galet vient ee placer dans l'encoche du premier lobe de la came 50.
Lorsqu'on place une charge comprise entre deux et trois kilogrammes sur le plateau, et que l'on fait tourner le volant d'un nouveau sixième de tour, l'élément de poids 43 est déposé à nouveau sur la patte d'oie du plateau par suite du mouvement de son levier coudé loraque le galet monté sur le levier va se loger dans la dépression comprese entre le premier et le second lobes de la came trilobée, et l'élé- ment de poids 57 est déposé sur le levier quand le galettes de son levier coudé descend le long du côté de la came 59 vers l'arbre du volant.
Par suite de ce que la distance de l'élément de poids 57 à l'articulation du levier est deux fois plus grande que la distance du pivot de charge qui sup- porte le plateau à cette même articulation, l'élément de poids 57 fait équilibre à une charge de deux kilogrammes sur le plateau.
<Desc/Clms Page number 13>
Lorsque l'on poste la charge sur le plateau à une valeur comprise entre trois et quatre lilogs, l'élément de poids 57 demeure sur le levier et 1 élément de poids 43 est à nouveau souleva de la patte d'oie lorsqu'on fait tour- ner le volant encore d'unsixième de tour, rabattant ainsi la levier coudé 41 au moyen du second lobe de la came 500
Lorsque la charge sur le plateau est comprise entre quatre et cinq kilogs, l'élément de poids 57 demeure sur le levier et l'élément de poids 63 est déposé lui aussi sur le levier lorsque le galet monté sur son levier coudé 62 descend le long du côté de la came 64 vers l'arbre de volant,
mais l'élément de poids 43 est à nouveau déposé sur la patte d'oie du plateau lorsque le galet 51 monté sur son levier condé 41 va se loger dans la dépression comprise entre le second et le troisième lobes de la came 50, neutralisant la moitié de l'effet du dépôt de l'élément de poids 63.
Lorsqu'on a déposé sur le plateau une charge supé- rieure à cinq kilogs, les éléments de poids 57 et 63 demeu- rent sur le levier.,mais l'élément de poids 43 est soulevé de la patte d'oie lorsque le rouleau 51 monté sur son levier coudé 41 va se loger dans l'encoche établie sur le troisième lobe de la came 50 pendant que le volant accomplit un autre sixième de tour. On a donné ainsi la balance son maximum de puissance.
Au coure du changement de puissance de la balance de la manière décrite ci-dessus, on a fait tourner le volant 49 d'un sixlème de tour pour chaque changement et le chiffre apparaissant dans la fenêtre 74 a été changé de manière à indiquer dans ohaque cas, la modification de 1,'effet d'équilibrage des éléments de poids.
<Desc/Clms Page number 14>
Endéplacant le volant à nouveau d'un sixième de tour , on fait tourner les cames 59 et 64 au-dessous des ga- lets des leviers coudés qui soulèvent les éléments de poids
57 et 63 du levier et l'on retire en même temps le troisième lobe de la came 50 de dessous le galet du levier coudé 41, abaissant ainsi le poids 43 sur la patte d'oie du plateau, Le mécanisme se trouve ainsi ramené dans l'état où il doit se trouver pour la pesée automatique de faibles charges.
Pendant le dernier sixième de tour du volant, les éléments de poids 57 et 63 sont soulevés, mais m'effort néces- saire pour soulever ces deux éléments de poids est réduit à un minimum par le fait que le rabattement de l'élément de poids 43 vers le bas et la détente du ressort 53 contribue à faire accomplir à l'arbre du volant ce dernier six ème de tour.
Le fait que l'élément de poids 43 est soulevé et que le ressort 53, est comprimé lorsque chacun des éléments de poids 57 et 63 est déposé sur le levier tend à empêcher le choc auquel le mécanisme serait soumis si ces poids étaient déposés sans aucune élévation compensatrice d'un autre poids et à permettre une manoeuvre douce,délicate et facile du mécanisme manipulateur.
Afin d'absorber les chocs qui pourraient résulter d'un mouvement violent involontaire ou intentionnel.;du volant 49, la liaison entre les oreilles 44 et la patte d'oie 4 est établie de façon élastique et la fig. 9 repré- sente une variante dans laquelle le siège situé à l'extré- mité arrière du levier 3a affecte la forme d'une lame élas- tique 618.La lame 611 est fixée au levier 3a par des vis 76 qui traversent des rainures établies dans la lame et per-
<Desc/Clms Page number 15>
mettent son réglage longitudinal après desserrage des via 76a.
Le réglage de la lame élastique dans le sens vertical s'obtient au moyen d'une vis 77.
Le mécanisme situé dans le socle de la balance est enfermé dans un carter démontable composé de deux parties 78 et 79, qui, du fait quelles ne supportent aucune des pièces du mécanisme, peuvent être construites en un métal léger,, Le montage et le réglage du mécanisme peuvent s'effectuer complètement avant que ce dernier soit enfermé dans les éléments de fermeture 78 et 79.
REVENDICATIONS
Balance du type à levier caractérisée par les particularités suivantes,.,
1 ) Elle comporte des moyens pour dépo- ser simultanément un premier élément de poids et un élément supplémentaire sur le levier de la balance, ou le mécanisme du j levier,de telle manière que les poids agissent contrairement l'un à l'autre, le premier poids ayant unffet d'équilibrage plus gaible que le poids sapplémentaire.
2 ) Le premier poids est normalement déposé sur le levier ou mécanisme de levier,et undispositif est prévu pour soulever le premier élément de poids préalablement au dpot simultané de deux poids.
3 ) Le poids additionnel a un effet d'équi- librage double du premier poids.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.