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Dispositif de sauvetage pour l'équipage des sous-marins. on a prévu que dans la coque du sous-marin étaient disposés un ou des tubes destinés CI:.. faire communiquer,en cas d'acci- dent,l'intérieur du sous-marin avec un bateau de sauvetage au moyen d'un tuyau flexible monté sur ces tubes et per- mettant ainsi de transmettre à l'équipage de l'air frais ou un aliment approprié.
Suivant le présent perfectionnement,outre ces tubes on prévoit un ou des tubes de diamètre suffisant pour oon- tenir un scaphandrier ,grâce à quoi les membres de l'équi- page pourront passer dans ce tube formant sas et successi- vernent s'échapper du sous-marin,avec ou même sans l'aide d' un bateau de sauvetage.
Cette disposition nouvelle complémentaire permet de faire sortir tout l'équipage hors du sous-marin échoué,lors- qu'il est établi que ce dernier ne saurait -être renfloué, et éventuellement de sauver cet équipage alors même que le sous-marin n'aurait pas encore été repéré'.
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Le dessin annexé à ce mémoire montre une coupe en éléva- tion dans un tube de ce genre,dans lequel se trouve un membre de l'équipage en costume de scaphandrier.
Comme dans le cas des tubes F du brevet principal,et dans le même ordre d'idées,on fixe à la. coque extérieure M,par des moyens appropriés,= tube F' de plus grande section,fermé à sa partie supérieure par un clapet à charnière K et à sa par.. tie inférieure par un clapet à charnière L.Ces clapets K et L basculent tous deux vers le haut, et reposent normalement,par 1'intermédiaire de joints d'étanchéité X sur des couronnes Y fixées au tube F' ou faisant partie de ce dernier.
Le clapet supérieur K est percé de deux trous I et It normalement obturés,l'on I par une vanne à pointeau extérieure
R' et l'autre I' par une vanne à pointeau intérieure R'';oe clapet peut être maintenu fermé de l'intérieur par des cro- chets à poignée Z.
Le clapet inférieur L est maintenu fermé de l'intérieur du sous-marin par un volant J,qui prend appui contre un étrier à charnières V s'appliquant contre la base du tube F';ce vo- lant J sert d'écrou à une tige filetée r dont l'extrémité en forme de crochet embrasse une barre = fixée au clapet L.
V-ers sa base,le tube F' est percé d'un trou T', qui peut être obturé ou découvert par une vanne à pointeau H'en rela- tion avec l'intérieur du sous-marin.
La manoeuvre de l'appareil est très simple.Tous les mem- bres de l'équipage étant munis de scaphandre, -sauf/de la coiffe qui peut ne se placer qu'au moment de sortir,-et ayant pris toutes les dispositions nécessaires avec le navire sauveteur, au moyen du tuyau acoustique,par l'intermédiaire d'un tube F, comme il est décrit dans le brevet principal,-le clapet L est d'abord repoussé vers l'intérieur du tube F' après avoir mis préalablement ce tube à la même pression que l'intérieur du sous-marin,en ouvrant la vanne H'.Le premier homme sortant
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monte dans le tube F',en s'aidant de ses mains aux barreaux b fixés à la paroi interne du tube F'.On ferme alors le clapet L et la vanne H'.
Le scaphandrier sauveteur se trouvant à l'extérieur ou- vre la vanne R' pour équilibrer la pression sur les deux faces du clapet supérieur K.Cet équilibre ne s'obtient naturellemept qu'en laissant pénétrer une certaine quantité d'eau dans le tube F',laquelle devra, dans la manoeuvre suivante,être évacuée dans le sous-marin.Le clapet K étant ainsi ouvert,(position en pointillé de la figure),le scaphandrier sauveteur attache le crochet d'une corde descendant du navire de sauvetage à un oeillet 0'prévu sur le vêtement du scaphandrier rescapé,et ce dernier est alors immédiatement soulevé à la surface de l'eau et receailli dans le navire.Finalement le clapet K est refer- mé ainsi que la vanne R'.
Les mêmes opérations se répètent pour chacun des membres de l'équipage à, sauver.D'autre part une manoeuvre inverse des clapets K et L permettrait l'entrée dans le submersible de sca- phandres manquants ou de tous autres produits ou apoareils né- cessaires.
Si le submersible est abandonné à lui-même,le sauvetage peut encore se faire comme suit : le rescapé une fois entré dans le tube F'ouvrira lui-même la vanne intérieure R",après que le clapet L aura été refermé.Il soulèvera alors le clapet K lorsque l'équilibre des pressions sera, obtenu.Après sa sortie du tube F',il aura soin de refermer la vanne R" et ensuite le clapet K'préparant ainsi le tube F' pour le rescapé suivant.
Il s'élèvera alors par ses propres moyens au niveau de l'eau allégé soit par un corset en liège,soit par des ballons préa- lablement gonflés. es corset ou ballons faisant office de ceinture de sauvetage lui permettront de se maintenir au-dessus de l'aau après qu'il aura enlevé sa coiffe et d'attendre ain- si l'arrivée d'un bateau.