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Engin V.D. perfectionné pour la pêche de fond.
Cette invention est relative à un engin de cha- lutage pour la pêche de fond, du type V.D. comportant deux panneaux divergents ou organes analogues qui sont situés à une certaine distance en avant du filet et ou- vrant celui-ci en largeur.
Dans cet engin tel qu'il a été utilisé jusqu'à présent, le s panneaux avaient un double but: ils assu- raient l'ouverture de l'engin en largeur et ils assuraient son contact avec le fond de la mer, ainsi que le frotte- ment sur le sol des bras rabatteurs du poisson. A cet effet, les panneaux convenablement lestés, étaient traï- nés sur le fond de la mer.
Or, le traînage des panneaux sur le fond offre cer- tains inconvénients : la rencontre des obstacles ou l'ac- cumulatin temporaire de la vase et de détritus en avant
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des panneaux produit une résistance qui augmentait inuti-, lement la consommation de combustible, les panneaux ris- quaient de s'accrocher sur le fond, ce qui entraîne des avaries et des pertes de matériel; et ils peuvent détério- rer les câbles sous-marins.
En outre, pour assurer le contact constant des panneaux sur le fond, malgré les différences de profon- deur, au cours de la péche on était souvent obligé de filer entre le bateau et les panneaux une longueur de fune supérieure à la longueur normalement nécessaire ce qui, vu le poids des funes, avait l'inconvénient de laisser traîner en avant des panneaux une longueur plus ou moins grande des dites funes de remorque, lesquelles passant ainsi dans la zone de pèche, avaient pour effet de chasser une partie du poisson hart du rayon d'action des panneaux et des "bras" ou câbles reliant les panneaux aux ailes du filet.
La présente invention a notamment pour but d'éviter ces inconvénients.
Au dessin annexé,
La Figure 1 montre, à titre d'exemple, un engin de pêche du type V.D. perfectionné suivant l'invention.
Les Figures 2 à 9 montrent des variantes.
Comme on le voit à la figure 1, l'engin comprend un filet 1 qui ballonne fortement en hauteur, la corde de dos 2 étant pourvue à cet effet de boules en verre creuses ou autres flotteurs 3, cerfs-volants ou organes similaires, tandis que le bourrelet 4 peut être lesté de plomb, 5 désigne les ailières latérales du filet qui réunissent la nappe de dessus et la nappe de dessous constituant ce dernier. Aux extrémités des ailes du filet se trouve les guindineaux 6 qui sont reliés an ba- teau par des funes 7.
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Bien entendu. on pourrait employer avec ce disposi- tif tout autre genre de filet.
Les panneaux 8 qui peuvent avoir la forme ordinaire sont établis de manière à avoir dans leur ensemble un poids spécifique voisin de celui de l'eau, de sorte qu'ils tendent naturellement à travailler entre deux eaux. Ces panneaux Sont attachés sur les fuses 7, par un ou plusieurs points 10, de manière 4 pouvoir prendre l'orientation voulue, les funes allant sans interruption du bateau aux ailes du filet. Les panneaux peuvent être attachés par leurs braguets et par l'intermédiaire de manilles à des anneaux fixés aux fumes. Ils peuvent aussi être reliés à ces anneaux, somme représenté à la Figure 2 par l'intermédiaire de petits sables 9 et de manilles ou organes détachables analogues.
Les petits câbles 9 donnent plus de liberté aux panneaux et leur permettent de travailler à une petite distance au-dessus du fond.
Les câbles 9 peuvent naturellement être remplacés par tous organes similaires: chaînes, tiges métalliques, etc...
Les funes 7 sont lestées au besoin par tous organes appropriés 11, de préférence un peu en arrière des point, de jonction 10, de manière que les parties des funes situées en arrière des organes de lestage 11 traînent sur le fond et jouent le rôle de bras rabattant le poisson dans le fi- let. Les organes de lestage 11 peuvent être constitués par des pièces métalliques rendues, ne risquant pas de s'accor- cher à des aspérités du fond. Ils sont de préférence, at- tachés à des anneaux des funes par des manilles ou organes analogues permettant de les détacher facilement.
Le lestage de l'engin et le traînage des câbles ra- batteurs sur le sol sont assurés par les organes 11 ou par
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le poids propre des funes. Grâce à l'invention, tous les inconvénients signalés plus haut sont évités.
Les panneaux peuvent être établis de manière à pos- séder un certaine force ascensionnelle. Leur lestage est réglé à cet effet. Ils peuvent aussi comporter à leur par- tie supérieure un peut caisson creux, métallique ou autre par exemple, de forme cylindrique avec extrémités coni- nues comme représenté en 12 (Figure 3) Il peuvent aussi être reliés par de petits filins à des flotteurs, par exemple des boules de verres creuses. On peut encore les munir d'ailes inclinées, de manière que l'eau tende à les soulever pendant le fonctionnement.
On-peut comme on l'a dit, établir les panneaux ou organes équivalents de manière outils possèdent dans l'eau une force ascensionnelle suffisante pour compenser en partie le poids des funes. Ce poids, en particulier lorsoue les funes sont très longues, donne, en effet, aux fumes une tendance marquée à se rapprocher de la verti- cale et par conséquent à rapprocher les panneaux l'un de l'autre.
Pour empêcher ce rapprochement des funes, on peut aussi employer une seconde paire de panneaux de grandeur appropriée au travail à fournir et à la force du bateau, et qui seront placés an point le plus favorable des câ- bles reliant le bateau au filet, soit sur la partie traï- nant au fond, soit sur la partie montante, Selon le cas, des panneaux auxiliaires pourront fonctionner, soit sur le fond, comme des panneaux ordinaires, soit au-dessus du fond, comme les panneaux principaux sus-mentionnés.
Ils pourront même, dans ce dernier cas, avoir un grand pouvoir ascensionnel, de façon à compenser eux aussi le poids des fanes, mais leur fonction essentielle sera d'augmenter le travail d'écartement. Ils pourront être
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intercales sur les funes, c'est-à-dire transmettre l'ef-' fort de traction, ou bien être attachés à ces fumes, soit directement, soit par l'intermédiaire de câbles, de manière à ne pas transmettre ledit effort de traction,. les câbles 9 ou leur équivalent peuvent partir d'un ou plusieurs points des panneaux et aboutir à un ou plusieurs points des funes, comme indiqué aux figures 3, 4 et 5.
Quand il existe plusieurs câbles 9 par panneau, on peut donner à ces câbles ou leur équivalent des lon- gueurs respectives appropriées de manière à donner au panneau une orientation convenable, tant latéralement que verticalement.
Si le filet est relié à chaque panneau par Jeux bras partant respectivement de la corde de dos et du bourrelet, en particulier s'il comporte de larges ailes, on peut adopter diverses dispositions, notamment celles représentées aux figures 6, 7 et 8. Suivant la figure 6, les deux bras 7, 7' aboutissent aux points 15, 16 du panneau 8, situés verticalement au-dessus du point 17 auquel s'attache la fane 7a. Celle-ci peut être reliée aux bras 7, 7' comme indiqué en pointillé.
Suivant la figure 7, les deux bras, 7,7' se réunis. sent en 18 en une fune 'la et le panneau 8 est relié à ce point 18 par un câble 19.
La disposition de la figure 8 est analogue à celle de la figure 7, mais on a prévu un guindinean supplémen- taire 20, les deux tronçons 21 pouvant être constitués par les prolongements des bras 7, 7' ou par une patte d'oie distincte.
Pour limiter le mouvement d'ascension des panneaux, on peut leur attacher une chaîne métallique ou organe flexible et pesant analogue, qui traîne sur le fond par
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une partie de sa longueur,,
Les fanes 7 ou. 7a, présenteront de préférence en di- vers points de leur longueur des anneaux ou organes ana- logues pour l'attache des câbles 9 et des poids de les- tage 11 ce qui permet de placer ces attaches et ces poids à une distance plus ou moins grande du filet.
On peut encore suivant l'invention, n'utiliser qu'un seul panneau or organe équivalent, l'une des fanes qui vont directement du bateau au filet ne remportant au- cun panneau ou organe équivalent. Ce mode d'exécution est représenté à la figure 9 où 1 désigne le filet, 7 les tunes allant du bateau au filet et 8 un panneau relié à l'une des funes et travaillant au-dessus du fond. Ce dispositif ne demandant qu'une force de traction plus réduite, le bateau peut en traîner deux, l'un à tribord, et l'autre à bâbord.
En ce qui concerne les avantages de l'engin, objet de l'invention, on notera également les remarques suivan- tes : dans l'engin V.D. antérieur, les panneaux reposant sur le sol avec force, si ce point d'appui vient à leur manouer, ce qui arrive souvent lorsqu'on pêche sur dess fonds irréguliers (souvent très poissonneux) les panneaux sont brusquement entraînés vers le bas par leur poids et se rapprochent, ce qui réduit l'efficacité de 1'engin.
Cet inconvénient est évité dans le nouvel engin puisque les p anneaux fonctionnent sans toucher le fond.
En outre, dans l'engin V.D. antérieur, le frottement des panneaux sur le sol intervient pour leur donner l'o- rientation convenable par rapport à la direction de la marche, de sorte que leur orientation se modifie quand le penneau quitte le sol, ce qui tend également à modi- fier l'écartement des panneaux. Cet inconvénient est
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est également évité.
D'autre part, lorsqu'on file une grande longueur de funes, pour la pèche aux grandes profondeurs, le lourd poids des fuses venant l'ajouter à celui des panneaux, ceux-ck ne s'écartent que lorsqu'ils arrivent sur le fond.
Il en résulte que pendant la mise à l'eau de l'engin, le filet fermé ne Pêche pas et que les funes, panneaux et bras tendent à s'emmêler, ce qui complique les manoeuvres.
On évite cet inconvénient, suivant l'invention, du fait que le panneau étant léger, ne s'ajoute pas au poids des funes. On l'évite encore mieux si, comme on l'a dit plus haut, le panneau est établi de manière à compenser en partie le poids de la fune et aussi si le panneau n'est pas intercalé entre la tune et le bras et ne subit pas, par conséquent, d'effort de traction.
Ce dernier mode d'exécution a encore cet avantage que le pana¯au conserve toute sa liberté d'orientation,, celle-ci étant rendue indépendante de l'effort de trac- tion et des variations qui peuvent se produire dans l'an- gle des funes ou l'angle des bras.
Les panneaux peuvent avoir une forme quelconque et être remplacés par tous dispositifs équivalents suscep- tibles d'assurer l'ouverture du filet en largeur sous l'ef fet de la réaction de l'eau.
Comme on l'a dit plus haut, ils peuvent être inter- posés au besoin entre les funes venant du bateau et les bras rabatteurs, leur liaison avec ces organes se faisait comme dans les engins antérieurs ou par d'autres moyens quelconques.
D'autres,modes de réalisation peuvent naturellement être réalisés sans pour cela s'écarter de l'invention.
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Engin V.D. perfected for bottom fishing.
This invention relates to a bottom fishing gear type V.D. comprising two divergent panels or similar members which are situated at a certain distance in front of the net and opening the latter in width.
In this machine as it has been used up to now, the panels had a double purpose: they ensured the opening of the machine in width and they ensured its contact with the bottom of the sea, as well as the rubbing of the fish's folding arms on the ground. For this purpose, the panels, suitably weighted, were dragged over the seabed.
However, the dragging of the panels on the bottom offers certain drawbacks: encountering obstacles or the temporary accumulation of mud and debris ahead
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panels produced a resistance which unnecessarily increased the fuel consumption, the panels risked to catch on the bottom, which causes damage and loss of material; and they can damage submarine cables.
In addition, to ensure constant contact between the panels and the bottom, despite the differences in depth, during fishing it was often necessary to weave between the boat and the panels a length of warp greater than the length normally required. which, given the weight of the warps, had the disadvantage of leaving behind the panels a greater or lesser length of the so-called trailer warps, which thus passing in the fishing area, had the effect of hunting part of the hart fish the radius of action of the panels and the "arms" or cables connecting the panels to the wings of the net.
The object of the present invention is in particular to avoid these drawbacks.
In the attached drawing,
Figure 1 shows, by way of example, a type V.D. improved according to the invention.
Figures 2 to 9 show variations.
As seen in Figure 1, the machine comprises a net 1 which balloons strongly in height, the back rope 2 being provided for this purpose with hollow glass balls or other floats 3, kites or similar organs, while that the bead 4 can be ballasted with lead, 5 designates the lateral wings of the net which join the top ply and the bottom ply constituting the latter. At the ends of the wings of the net are the windlasses 6 which are connected to the boat by warps 7.
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Of course. any other kind of net could be used with this device.
The panels 8 which may have the ordinary shape are established so as to have as a whole a specific weight close to that of water, so that they naturally tend to work between two waters. These panels are attached to the fuses 7, by one or more points 10, so as to be able to take the desired orientation, the warps going without interruption from the boat to the wings of the net. The panels can be attached by their flaps and via shackles to rings attached to the smokes. They can also be connected to these rings, sum shown in Figure 2 by means of small sands 9 and shackles or similar detachable members.
The small cables 9 give the panels more freedom and allow them to work at a small distance above the bottom.
The cables 9 can naturally be replaced by all similar components: chains, metal rods, etc.
The warps 7 are ballasted if necessary by any appropriate members 11, preferably a little behind the junction points 10, so that the parts of the warps located behind the ballast members 11 drag on the bottom and play the role of arm pulling the fish into the net. The ballasting members 11 can be formed by rendered metal parts, which do not run the risk of sticking to roughness in the bottom. They are preferably attached to rings of the warps by shackles or the like allowing them to be easily detached.
The ballasting of the machine and the dragging of the racking cables on the ground are ensured by the components 11 or by
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the dead weight of the warps. Thanks to the invention, all the drawbacks mentioned above are avoided.
The panels can be set up to have a certain upward force. Their ballasting is adjusted for this purpose. They can also include at their upper part a small hollow box, metal or other for example, of cylindrical shape with conical ends as shown at 12 (Figure 3) They can also be connected by small ropes to floats, for example hollow glass balls. They can also be fitted with inclined wings, so that water tends to lift them during operation.
As has been said, we can establish panels or equivalent bodies in a way that tools have sufficient lifting force in the water to partly compensate for the weight of the warps. This weight, in particular when the warps are very long, in fact gives the smokes a marked tendency to move closer to the vertical and consequently to bring the panels closer to each other.
To prevent this approach of the warps, we can also use a second pair of panels of an appropriate size for the work to be done and the strength of the boat, and which will be placed at the most favorable point of the cables connecting the boat to the net, namely on the part trailing at the bottom, or on the rising part. Depending on the case, auxiliary panels can operate, either on the bottom, like ordinary panels, or above the bottom, like the aforementioned main panels.
They may even, in the latter case, have a great ascending power, so as to compensate for the weight of the tops, but their essential function will be to increase the work of spacing. They could be
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interposed on the warps, that is to say to transmit the tensile force, or else to be attached to these smokes, either directly or by means of cables, so as not to transmit said strain. traction,. the cables 9 or their equivalent can start from one or more points of the panels and end at one or more points of the warps, as indicated in figures 3, 4 and 5.
When there are several cables 9 per panel, these cables or their equivalent may be given suitable respective lengths so as to give the panel a suitable orientation, both laterally and vertically.
If the net is connected to each panel by sets of arms starting respectively from the back cord and from the bead, in particular if it has wide wings, various arrangements can be adopted, in particular those shown in Figures 6, 7 and 8. Next FIG. 6, the two arms 7, 7 'end at points 15, 16 of panel 8, located vertically above point 17 to which the haulm 7a attaches. This can be connected to the arms 7, 7 'as indicated in dotted lines.
According to Figure 7, the two arms, 7.7 'come together. feels at 18 in a warp and the panel 8 is connected to this point 18 by a cable 19.
The arrangement of FIG. 8 is similar to that of FIG. 7, but an additional guindinean 20 has been provided, the two sections 21 possibly being formed by the extensions of the arms 7, 7 'or by a separate crow's feet. .
To limit the upward movement of the panels, a metal chain or similar flexible and heavy member can be attached to them, which trails on the bottom by
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part of its length,
The tops 7 or. 7a, will preferably present, at various points along their length, rings or similar members for the attachment of the cables 9 and the weights of the deck 11 which allows these attachments and these weights to be placed at a distance of more or less less large of the net.
According to the invention, it is also possible to use only a single panel or equivalent member, one of the haulms which go directly from the boat to the net not winning any panel or equivalent member. This embodiment is shown in Figure 9 where 1 designates the net, 7 the tunes going from the boat to the net and 8 a panel connected to one of the warps and working above the bottom. As this device only requires a smaller pulling force, the boat can tow two, one to starboard and the other to port.
As regards the advantages of the machine, object of the invention, the following remarks will also be noted: in the machine V.D. front, the panels resting on the ground with force, if this fulcrum comes to maneuver them, which often happens when fishing on irregular bottoms (often very full of fish) the panels are suddenly pulled down by their weight and come closer, which reduces the efficiency of the machine.
This drawback is avoided in the new machine since the p rings operate without touching the bottom.
In addition, in the V.D. front, the friction of the panels on the ground intervenes to give them the correct orientation with respect to the direction of travel, so that their orientation changes when the pin leaves the ground, which also tends to modify the spacing of the panels. This drawback is
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is also avoided.
On the other hand, when one spins a great length of warps, for fishing at great depths, the heavy weight of the spindles adding to that of the panels, these do not move apart only when they arrive on the background.
It follows that during the launching of the apparatus, the closed net does not fish and that the warps, panels and arms tend to become tangled, which complicates the maneuvers.
This drawback is avoided, according to the invention, due to the fact that the panel being light, does not add to the weight of the warps. This is even better avoided if, as stated above, the panel is established so as to partially compensate for the weight of the warp and also if the panel is not interposed between the tune and the arm and does not therefore not undergo any tensile stress.
This last embodiment also has the advantage that the panāau retains all its freedom of orientation, this being made independent of the tensile force and of the variations which may occur in the an- warps or the angle of the arms.
The panels may have any shape whatsoever and be replaced by any equivalent device capable of ensuring the opening of the net in width under the effect of the reaction of the water.
As stated above, they can be interposed if necessary between the warps coming from the boat and the folding arms, their connection with these members was done as in the previous machines or by any other means.
Other embodiments can of course be implemented without departing from the invention.