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Publication number: BE347369A
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Description


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  Jean DE F A W E S et   François   M A I S S E Pilier de selle . 



   Il est connu de fabriquer des piliers da selle pour vélos ou véhicules analogues en partant d'une seule pièce de forme sensiblement rectangulaire découpée dans un flanc de   tôle .   



   L'invention est relative à un procédé de fabrication d'un pilier de selle constitué également d'une seule pièce . 



   Suivant les procédés utilisés actuellement , la pièce rectangulaire pourvue à un de sas petits côtés d'une échancrure était emboutie au cours de deux opérations , puis les bords amenés en regard de la dite pièce étaient assem- blés par soudure . 



   Ce procédé présentait l'inconvénient de rendre malaisé le travail de soudure de la partie recourbée des bords aux environs de la tête du pilier de selle . 



   L'invention remédie en partie à cet inconvénient et permet de parachever plus facilement les parties soudées . 



   La soudure pourra notamment s'effectuer suivant une génératrice non incurvée du cylindre et l'inclinaison de la tête du pilier de selle par rapport à l'axe longitudinal de 

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 ce dernier pourra être assurée grâce à la nouvelle con- formation de la pièce réalisée suivant   l'invention ,   
En effet ainsi que le prévoit l'invention cette pièce comporte un côté transversal , échancré de part et d'autre de   l'axe longitudinal ,   formé de deux droites sensiblement parallèles coupées par une troi- sième faisant un angle aigu avec l'axe longitudinal se dirigeant vers le côté transversal opposé ,

   au point de rencontre de la troisième droite avec l'une des droites parallèles située à gauche de la troisième et faisant un angle obtu avec l'un des côtés longitudinaux se dirigeant vers le dit côté transversal est ménagée una échancrure triangulaire dont un sommet est dirigé vers le côté transversal opposé , tandis que au point de rencontre de la troisième droite avec l'autre droite   parallèle,

   disposée   du côté droit de la dite troisième droite et faisant un angle aigu avec le côté   longitu-   dinal se dirigeant vers le même côté transversal est   -=le     @   forme elliptique dant   .le   prans axa est parallèle à l'axe longitudinal et dont l'un des sommets est plus rapproché du second côté transver- sal que le sommet de   l'échancrure   triangulaire . 



   Dans le procédé suivant   l'invention ,   la pièce da forme rectangulaire ayant été emboutie en forme de tube , les côtés longitudinaux amenés en regard l'un de l'autre sont assemblés par soudure . 



   La formation de la tête du dit pilier   formés   par la partie 6chancrée du tube obtenu est réalisée , en élargissant d'abord les échancrures au moyen de pinces et   mâchoires   appropriées , puis en amenant en regard 

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 l'une de l'autre les droites du côté transversal échancré au moyen de poinçons et matrices appropriées ,   ensuite   en 
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 fennSEt par sodire 1-- joint. :f#:fi:.e9 par lis ..::.:..'cas aa<;izos en regard . 



   Les dessins annexés indiquent à titre exemplatif et non limitatif des modes d'exécution de l'invention , Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comportent lés dispositions représentées . 



   Fig.l est une vue en perspective de la pièce découpée dans un flanc de tôle . 



   Fig. 2 est une vue en perspective du tube après un premier emboutissage . 



   Fig.3 est une vue en perspective d'un pilier de selle réalisé suivant   l'invention .   



   Fig.4 est une vue en perspective de la pièce possédant un profil différent de celui de la fig.l. 



   La pièce 2 de forme approximativement rectangulaire et destinée à réaliser le pilier de selle 5 tel que   repré-   senté à la fig. 3 est découpée dans une tôle , les côtés transversaux 2a et 2b ayant une longueur appropriée au diamètre du pilier de selle 5. 



   Les orifices 5a et 5b de la tête 5t du pilier de selle 5 sont réalisés en ménageant des échancrures telles que 2m et 2n le,long du côté transversal 2a. 



   Une des difficultés rencontrées dans la fabrication des pieds de selle était de fermer par soudure les joints au voisinage des parties recourbées du tube . 



     Dans   le pilier suivant l'invention , le joint susdit s'étend le long d'une génératrice sensiblement la plus longue et non incurvée dû   cylindre   formé par le tube . De plus 

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 l'inclinaison de la tête 5t du pilier 5 par rapport à l'axe longitudinal de ce dernier est réalisée en for- mant le côté transversal 2a de deux droites 2t et 2s sensiblement parallèles et coupées par une troisième droite 2u faisant un   anle   aigu avec l'axe longitudi- nal se dirigeant vers le côté 2b . -Au point de ren- contre de la droite 24et de la droite 2t, faisant un angle obtu avec le côté longitudinal 2f se dirigeant vers le côté 2b, est ménagée une échancrure triangu- laire 2m dont le sommet est dirigé vers le côté 2b et qui doit former l'orifice 5a.

   Une autre échancrure 2n, destinée à former l'orifice 5b de la tête 5u qui possède une forme sensiblement elliptique,dont le grand axe est parallèle à l'axe longitudinal et un sommet   2v   plus bas que le sommet de l'échancrure triangulaire 2m, est située au point de rencontre de la dite droite 2u avec la droite 2s disposée à droite de l'axe de la plèco 2 ot faisant un angle aigu avec le côté longitu- dinal 2f dirigé vers le côté 2b. 



   Cette pièce 2 est   enroulée   en forme de tube , tel que représenté à la   fig.2 ,   en utilisant des procédés d'emboutissage connus ; par exemple l'on procède d'abord au cintrage des parties voisines des côtés 2f , puis on cintre la partie médiane et l'on rapproche l'un de l'autre les 'cotés   2f .   



   Le   tube 5   ainsi obtenu , le joint   5m  situé   d'un   côté du plan perpendiculaire aux plans des orifices 5a et 5b de ce dernier et formé par les côtés 2f rapprochés, est obturé par soudure électrique , autogène ou brasure . 



   La tête 5t du dit pilier 5 est réalisée en élar- 

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 gissant en premier lieu à l'aide de pinces et de mâchoires appropriées la partie inférieure des échancrures 2m et 2n, en cintrant ensuite les zones supérieures 5p et 5r comprises entre les orifices 5a et 5b de manière à amener les côtés 2u, 2t et   2s inclinés;   par rapport à   l'horizontale en     régard   l'un de   l'autre .   



   La fabrication du pilier 5 est ensuite achevée en assemblant par soudure électrique ou autogène ou par brasure les dits côtés 2u, 2t et   2s .   



   Un procédé de fabrication analogue à celui décrit ci- dessus s'applique à la .pièce possédant un profil tel que      celui représenté à la   fig.4.   L'échancrure elliptique 2n dis- posée au milieu du côté transversal 2a et. dont le grand axe est parallèle à l'axe longitudinal de la pièce est adjacante à deux droites 2u , 2s situées de part et d'autre de l'axe longitudinal et formant un angle obtu avec le dit axe . 



   La droite 2u située à gauche de   1'axe   coupe une droite 2t faisant un angle obtu avec le côté 2f orienté vers le côté transversal 2b , tandis que la droite 2s rencontre une droite 2g faisant également un   anjle   obtu avec le coté 2f dirigé vers le côté 2b. 



   L'invention prévoit en outre que le joint longitudinaltm peut se trouver dans le prolongement du grand axe de l'ori- fice 5b formé par l'échancrure elliptique 2n. Il est ocmpré- hensible que dans ce cas la disposition das échancrures 2m et 2n sera modifiée par rapport aux côtés longitudinaux 2f. 

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Claims

REVENDICATIONS ------------------------------- 1. Pilier de selle pour vélos ou véhicule analogue constitué d'une pièce , caractérisé en ce que cette pièce <Desc/Clms Page number 6> comporte un côté transversal , échancré de part et d'autre de l'axe longitudinal, formé de deux droites sensiblement parallèles coupées par une troisième fai- sant un angle aigu avec l'axe longitudinal se dirigeant vers le côté transversal opposé et en ce qu'au point de rencontre de la troisième droite avec une dés droites parallèles située à gauche de la troisième et faisant un angle obtu avec l'un des côtés longitudinaux se di- rigaant vers le dit côté transversal est ménagée une échancrure triangulaire dont le sommet est dirigé vers le côté transversal opposé ,

tandis que au point de rencontra de la troisième droite avec l'autre droite parallèle disposée d9u côté droit et faisant un angle aigu avec l'autre côté longitudinal se dirigeant vers le même côté transversal est située une échancrure de forma elliptique dont le grand axe est parlais ' ' se à l'axe longitudinal et dont l'un des sommets est plus rapproché du second côté transversal que le sommât de 1'échancrure triangulaire .

2. Pilier de selle pour vélos ou véhicule ana- logue constitué d'une seule piècè , caractérisé en ce que l'un des côtés tiansversaux de cette pièce comporte une échancrure médiane de forme elliptique dont le grand axe est disposé suivant l'axe longitudinal de la pièce et qui est adjacente à deux droites situées de part et d'autre du dit axe et faisant un angle obtu avec cet axe orienté vers l'autre côté transversal , chacune de ces droites étant réunie au côté longitudinal voisin par une autre droite faisant un angle obtu avec le côté longitudinal adjacent et dirigé vers l'autre côté <Desc/Clms Page number 7> transversal , 3.

Procédé de fabrication d'un pilier de selle au moyen d'une pièce telle que spécifiée dans la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que après l'emboutissage de la pièce en forme de tube,les côtés longitudinaux en regard sont assem- blés par soudure ci branure.

4. Procédé de fabrication d'un pilier de selle suivant la revendication 3 caractérisé en ce que l'emboutissage de la tête , formée par la partie échancrée du tube , est réalisé en élargissant d'abord les échancrures au moyen de pinces et mâchoires appropriées , puis en amenant en regard l'une de ' l'autre les droites du côté transversal échancré au moyen de EMI7.1 poinçons et matrices appropriées ensuite en fermant par . 01" 2 Oj&Vl.-ú4 soudnrelejodjit formé par les dites droites .

-1 - - 5. Pilier de selle pour vélos ou véhicule analogue réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés .