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BREVET D'INVENTION. " Perfectionnements apportés aux distributeurs rotatifs plans, notamment à ceux avec moyens pour équilibrer les poussées dues aux fluides à distribuer,"
L'invention est relative aux distributeurs rota- tifs plans pour machines à pistons; et elle ooncerne plus spécialement (parce que c'est dans leur cas que son applica- tion paratt devoir offrir le plus d'intérêt), mais non exclu- sivement, parmi ces distributeurs, ceux avec moyens pour é- quilibrer les poussées dues aux fluides à distribuer.
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, ces dis- tributeurs, qu'ils répondent mieux que jusqu'ici aux divers desiderata de la pratique,
Elle consiste, principalement, à agencer de ma- nière telle, les distributeurs du genre en question, que l'admission et l'échappement, pour chaque cylindre à munir de tels distributeurs, puissent s'effectuer par au moins un
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orifice commun ménagé dans ledit cylindre.
Elle consiste, mise à part cette disposition prin- cipale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicite- ment parlé ci-après, notamment : en une deuxième disposition consistant, elle-même, à agencer de manière telle, les tiroirs des distributeurs du genre en question, que le passage des fluides à distri- buer soit contrôlé par les deux faces desdits tiroirs ; et en une troisième disposition consistant, elle- même, à maintenir les glaces -des distributeurs du genre en question invariablement appliquée contre lesdits tiroirs au moyen d'un système fixe et indéformable.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application (celui où on l'applique aux distributeurs avec moyens pour équilibrer les poussées dues aux fluides à distribuer), ainsi que certains modes de réalisation (ceux qui seront indiques ci-après), desdites dispositions ; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les distributeurs du genre en question comportant application de ces mêmes disposi- tions, les éléments- et outils spéciaux: propres à leur éta- blissement, ainsi que les machines à piston (notamment les moteurs à explosion), fixes ou mobiles, comprenant de sem- blables distributeurs, et que les installations comportant de semblables machines.
Et elle pourra, de toute façon, être bien compri- se à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que des dessins schématiques ci-annexés, lesquels complément et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indica- tion.
Les fig. 1 et 2 de ces dessins montrent, respecti- vement en élévation partielle (parties coupées) et en coupe, à plus grande échelle,.suivant 2-2 fig. 1, un moteur à ex-
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plosion, à quatre cylindres en ligne, établi conformément à un premier mode de réalisation de l'invention.
Les fig. 3 à 5 montrent, respectivement en éléva- tion partielle (parties coupées), en coupe suivant 4-4 fig.
3 et en coupe suivant 5-5 fig. 3, un autre moteur à explo- sion, à quatre cylindres en ligne, établi conformément à un autre mode de réalisation de l'invention.
Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'établir des moteurs à explosion devant comprendre, pour leur distri- bution, des tiroirs rotatifs plans, du genre de ceux dont lesdits tiroirs sont établis extérieurement aux cylindres, à leur partie supérieure, et contenus dans un carter en com- munication avec une culasse, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On agence les tiroirs de manière telle que l'admis- sion et l'échappement, pour le ou chaque cylindre, puissent s'effectuer par au moins un orifice commun ménagé dans le- dit cylindre, cette disposition ayant, entre autres avanta- ges, de diminuer les frottements en permettant d'utiliser des tiroirs d'un diamètre réduit, ainsi que de diminuer 1*échauffement dea orifices. du fait des passages alternés des gaz d'admission et d'échappement, et on s'arrange soit, comme le montrent les fig. 1 et 2, pour que le siège ou glace de chaque tiroir soit immobile et main- tenu invariablement appliqué contre celui-ci au moyen d'un dispositif indéformable, soit, comme le montrent les fig. 3 à 5, pour que le passage des fluides à distribuer soit contrôlé par les deux faces d'au moins un tiroir.
Pour satisfaire à ces conditions, on a recours à l'une ou l'autre des dispositions suivantes, pour lesquel-
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les on a supposé, comme exemple, que le moteur comprend un nombre pair de cylindres a en ligne, par exemple quatre cy- lindres a, avec pistons correspondants bm,
Ou bien, comme représenté sur les fig.
1 et 2, on agence, pour chaque paire de cylindres en bout de ligne, la partie correspondante du carter c de-.façon que puisse y être contenu, et tourillonné dans un support c1, un arbre d dont l'axe est en croix avec ceux des cylindres, lequel arbre laisse, entre ses extrémités et les parties correspondantes des parois externes du carter, des intervalles appropriés, qu'y soient ménagés, d'une part, dans deux plans
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parallèles 1de<J cylindre.1et de chaque coté de ce-2ee- ci, deux orfices a , par exemple circulaires, d'une deuxième part, dans deux plans parallèles aux précédents et de chaque cote de ces plans, deux orifices circulaires c avec la tubu - lure d'admission et dont les axes sont coaxiaux avec l'axe de l'arbre d, les plans dans lesquels se trouvent les ori-
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fices a et elot de chaque côté ee4aec?,4 de cylindre,
° délimi- tant l'un des intervalles ci-dessus, et, d'une troisième part, deux paires d'orifices circulaires c , débouchant dans la tubulure d'échappement, traversant lesdites parois externes du carter et dont les axes des deux paires se trouvent à la même distance de l'axe de l'arbre d, et que puisse être établi, dans chacun desdits in- tervalles, un plateau-tiroir rotatif e, fixé à l'une des ex- trémités de l'arbre d, susceptible de frotter, d'une manière étanche, contre la face interne de la paroi externe corres- pondante du carter et traversé par deux lumières e et e , des formes représentées, débouchant, la première, par l'une de ses extrémités, toujours dans l'orifice ± et, quand le tiroir occupe la position que montre la fig.
2, par son au- tre extrémité, dans l'orifice a , et la seconde, après qu'on a fait tourner ledit tiroir d'une quantité appropriée, par
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l'une de ses extrémités, dans l'orifice a et, par son autre extrémité, dans l'un des orifices c8 ;
la glace e1 de chaque plateau-tiroir étant consti- tuée par un disque, en fonte par exemple, propre à s'appli- quer contre ledit plateau-tiroir, traversée,'d'une part, par un orifice circulaire dont le bord peut s'encastrer sur des 2 bossages c, qu'on a 'fait comprendre au support e1.
par l'in-
3 termédiaire de segments ou joints annulaires servant à assurer l'étanchéité entre les bossages et la glace, tout en permettant un certain déplacement axial de celle-ci, et, d'autre part, par un trou central dont le bord est encastré
2 dans une pièce annulaire e fixée à l'arbre d, glace mainte-
3- nue par une couronne e vissée à la périphérie du plateau- tiroir et munie d'un bord rabattu recouvrant le bord de la- dite glace, de sorte que les deux glaces e1 sont bien fixes dans l'espace et ne peuvent dès lors pas être entraînées par la rotation des plateaux-tiroirs..
Ou bien, comme représenté sur les fig. 3 à 5, on assemble, avec le bloc -cylindre, un carter a formant cha- peau, et, entre eux, on établit: quatre plateaux-tiroirs à axes tubulaires, pouvant tourner dans un alésage dont l'axe est en croix avec ceux des cylindres et dont le diamètre est un peu supérieur à ce- lui desdits plateaux-tiroirs, chacun de ces derniers ayant son plan de symétrie sur l'axe d'un cylindre a, les quatre plateaux-tiroirs étant reliés entre eux, par les extrémités de leurs axes tubulaires, par l'intermédiaire de joints e5, à dents droites, permettant un certain jeu longitudinal en- tre lesdits axes tubulaires, et l'ensemble de ces derniers débouchant, par l'une de ses extrémités, dans la tubulure dtadmission, chaque plateau-tiroir étant traversé par une lumière pour l'admission et par une échancrure e8 pour l'échap- pement,
établies de manière telle que, lorsque l'admission
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doit avoir lieu (fig. 5), la lumière e se présente en face du débouché de deux conduits coudés f aboutissant dans la chambre d'explosion du cylindre et mette en communication le dit cylindre avec la tubulure d'admission, et que, lorsque l'échappement doit avoir lieu (fig. 4), l'échanorure e se présente en face dudit débouché des conduits f et fasse communiquer ledit cylindre par un conduit f avec la tubulu- re d'échappement;
et cinq pièces f entre lesquelles, et au contact desquelles, peuvent tourner les plateaux-tiroirs, lesquel- les pièces sont propres à être enfilées, et fixées par ser- rage du chapeau c,dans l'alésage du carter, sont alésées elles-mêmes pour permettre le passage des axes tubulaires . des tiroirs, chacune agencée pour former le conduit f et les conduits coudés f , ainsi que la partie supérieure de la chambre d'explosion, le réglage du. jeu entre les faces' des tiroirs et celles correspondantes des pièces f étant obtenu au moyen d'un serrage longitudinal de l'ensemble de ces tiroirs et pièces, avant la fixation de ces dernières, par serrage du chapeau c.
Quelle que soit la disposition adoptée, les pla- teaux-tiroirs, convenablement décalés les uns par. rapport aux autres, sont commandés par un moyen approprié quelcon- que, par exemple, pour les fige 1 et 2, par l'intermédiaire- d'une vis sans fin K engrenant avec des dents hélicoïdales e4 dont on munit la périphérie desdits plateaux-tiroirs, et, pour les fige 3 à 5, par l'intermédiaire d'une chaîne h ac- tionnant l'axe tubulaire de l'un des plateaux-tiroirs extrê- mes.
En ce qui concerne chaque cylindre, et si le tout est judicieusement établi : pour la première disposition (fig. 1 et 2), l'ad- mission a lieu dans la position indiquée sur la fig. 2, lorsque les lumières e . amenées par la rotation du tiroir
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en correspondance avec les orifices a dudit cylindre, met- tent ces orifices en communication avec la tubulure d'admis- sion, et l'échappement a lieu lorsque les lumières e ame- .nées par la rotation du tiroir en correspondance avec les mêmes orifices, mettent ces derniers en communication avec la tubulure d'échappement;
et, pour la seconde disposition (fig. 3 à 5), l'ad- mission a lieu dans la position indiquée sur la fig. 5,lors- que les lumières e entrent en correspondance avec les ex- trémités des conduits coudés 1 et mettent de ce fait le cylindre en communication avec la tubulure d'admission, et l'échappement a lieu dans la position indiquée sur la fig.4, lorsque les échancrures e entrent en correspondance avec les extrémités des conduits coudés f et mettent le cylin- dre en communication avec la conduite d'échappement.
Ces deux dispositions présentent, entre autres a- vantages, sur celles des moteurs ordinaires du même genre, de permettre, la première de supprimer les frottements des tiroirs dîs à la poussée des ressorts ordinairement utili- sés pour les dispositifs antérieurs, et la seconde de faci- liter l'étanchéité des tiroirs en supprimant la flexion de ceux-ci et en diminuant l'effet de la dilatation des organes du mécanisme; l'équilibrage des pressions exercées parles fluides en circulation, sur les deux faces en regard des ti- roirs (fig. 1 et 2) et sur les deux faces de chaque tiroir (fig. 3 à 5), étant assuré.
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ail- leurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite au- cunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant plus spécialement été indiqués; elle en embrasse, au con- traire, toutes les variantes, notamment: celles où, pour la disposition montrée sur les fig.
1 et 2, on ferait passer les gaz d'admission d'un plateau à
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l'autre par un conduit ménagé longitudinalement dans l'ar- bre d; et celles où., pour l'une quelconque des deux dispo- sitions, les gaz d'admission suivraient le chemin que sui- vaient les gaz d'échappement, et les gaz d'échappement ce- lui que suivaient les gaz d'admission.