BE338434A - - Google Patents

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BE338434A
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cylindrical
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D5/00Burners in which liquid fuel evaporates in the combustion space, with or without chemical conversion of evaporated fuel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Appareil de chauffage à huile lourde  
Cette invention est relative à un appareil de chauf- fage à huile lourde susceptible d'être utilisé comme réchaud, brasero, chaufferette, etc, pour le chauffage de poules, cui-   sinières,   petits fours, petites chaudières ainsi que pour d'autres   usages de   chauffages 
Elle a pour but de procurer un appareil de construc- tion particulièrement simple, de dimensions réduites assu- rant un fonctionnement absolument silencieux et une combus- tion parfaite, exempte de toute production de fumée et de   dépots   charbonneux ou   autres *   
Dans ce but, ltappareil de chauffage, objet de   l'invention,   dans lequel la chaleur dégagée par la flamme est utilisée, comme dans d'autres appareils connus,

   pour la production de la vapeur nécessaire au fonctionnement de 

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 l'appareil, est caractérisé essentiellement par un corps cylindrique ou tronconique, à double paroi fermé à sa partie inférieure et ouvert à sa partie supérieure dans lequel le combustible liquide, une huile lourde, par exemple, est main- tenu à un niveau constant et est enflammé pour produire la chaleur nécessaire à la vaporisation de l'eau introduite dans la double paroi du corps cylindrique ou tronconique et donner ainsi naissance 1 la production d'une certaine quantité de vapeur qui est injectée dans le corps cylindrique, au dessus du   niveau   constant du combustible, tangentilellement à la paroi de façon à produire, non seulement un appel d'air dans le corps cylindrique ou tronconique,

   mais encore un mouvement giratoire déterminant le brassage de l'air et de la vapeur avec la flamme dans leur parcours dans le corps cylindriques 
Dans ces conditions, le jet de vapeur, et   d'aire   introduit dans le corps cylindrique ou tronconique de l'appa- reil, au dessus du niveau du combustible, a pour effet de décoller la flamme des parois de l'appareil, d'empêcher une élévation exagérée de la température des parois et d'assurer une combustion complète donnant ainsi   naissance 1   une flamme qui s'épanouit au dessus de l'extrémité supérieure ouverte du corps   de l'appareil     La   dessin ci-joint   montre, 1   titre   d'exemple,   une réalisation de   l'invention*:

     
La figure 1 donne une vue en élévation de face en partie en coupe de l'ensemble de   l'appareil !   
La figure 2 est une vue en plane 
Ainsi que le montre le dessin   l'appareil   comporte un corps cylindrique ou   tronconique,     1,   en tôle par   exemple,'   ouvert , sa partie supérieure et muni d'une paroi interne 2 formant une chambre d'eau 3 à laquelle est raccordée, à      la partie inférieure, une amenée d'eau sous pression 4 munie ; d'un robinet de réglage 5.

   La partie inférieure fermée de 

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 l'enveloppe intérieure 2 formant récipient est reliée par un tuyau 6 à un réservoir d'alimentation à flotteur ou à tout autre dispositif d'alimentation assurant le maintien dans la chambre de combustion 7   d'un   niveau constant 8 pour   l'hui-   le combustible du mazout, par exemple A la partie supérieure de la chambre d'eau 3 est raccordé un tuyau 9 aboutissant à une tuyère 10 placée au centre   d'un   ajutage d'admission   d'air   11 pourvu   d'un   clapet de   réglage   12. Cet ajutage d'admission   . d'air   11 est disposé, comme le montre la figure 2 tangentiel- lement à laparoi   interne 3  de l'appareil* Celui-ci peut être porté par des pieds 13.

   Il possède des dimensions   particuliè-   rement réduites( par exemple 30   en*   dé hauteur sur 15 en. de diamètre, ou plus suivant la capacité de   l'appareil)   et fonc- tionne de la manière   suivantes   'Le combustible liquide, occupant le niveau prescrit dans la chambre 7, est enflammé par un moyen quelconque par exemple par l'introduction   d'une   torche dans le corps cylin- drique 1, La   flammes¯-qui   prend ainsi naissance dans la cham- bre de combustion 7, chauffe la paroi   interne 3   et détermine la vaporisation de la quantité d'eau contenue dans la   charnu   bre   d'eau   3   :

  ou   qui est amenée dans celle-ci par   l'ouverture   graduelle du robinets   aussitôt   que la température s'est   suffisamment     élevé e La     vapeur,   ainsi produite est amenée par le tuyau 9 à la tuyère 10, laquelle détermine dans l'ajutage 11 un appel d'air et donne   ainsi   naissance à un mélange   d'air   et de vapeur qui prend dans la chambre 7, un mouvement gira- toire le long de la paroi 2, grâce à la position tangentielle de   l'ajutage   11 par rapport à cette paroi , Sous l'effet de ce mouvement giratoire et du courant ainsi produit,

   la flam- me est écartée ou décolée de la paroi 2 du corps cylindrique et les gaz en combustion se mélangent intimement avec le cou- rant d'air et de vapeur déterminant ainsi dans l'intérieur de la chambre 7, la production d'une flamme   Bleue   qui s'élève 

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Claims (1)

  1. l'extrémité supérieure ouverte 14 où elle donne, naissance à une aorte de sphère formant flamme de chauffages L' expérience montre que la combustion ainsi réalisée et qui est entretenue par le maintien du niveau constant du combustible liquide dans la chambre 7, est absolument complète et donne naissance un gaz sec ne produisant aucun dépôt ni aucune condensation a l'orifice de sortie du corps cylindrique,, 1. Grâce au décollement de la flamme par rapport à la paroi cylindrique 2, le fonctionnement de l'appareil est absolument silencieux;
    de plus, grâce au réglage de la vaporisation par le réglage de l'amenée d'eau sous pression dans la chambre 3, la vaporisation se trouve assurée d'une manière absolument régulière, la réserve d'eau contenue dans la chambre assurant en quelque sorte la présence d'unvolant de vapeur contribuant à la régularité du fonctionnement* On remarquera que, en rai- son de l' injection du courant de vapeur et d'air dans la flam- me, au dessus du niveau constant du liquide combustible, l'ap- pareil est basé sur un fonctionnement différent de celui de la plupart des brûleurs, utilisé s jusqu'ici dans lesquels la vapeur et l'air étaient utilisés pour pulvériser le liquide combustible,
    qui était ainsi amené à la flamme en mélange avec ces air et cette vapeurs alors quel, dans le cas présent, l'injection d'air et de vapeur se font directement dans la flamme au dessus de l' endroit où elle prend naissances RESUME @ L'invention a pour objet! 1 ) Un appareil de chauffage huile lourde utilisable comme réchaud, brasero, chaufferettes ou sous toute autre for- me pour le Chauffage de poêles, cuisinières, fours, petites chaudières, ou pour d'autres buts de chauffage. caractérisé par un corps cylindrique ou tronconique,
    à double paroi formant chambre d'eau, alimenté d'huile combustible à un niveau cons- tant, la vapeur produire dans la chambre d'eau étant amenée <Desc/Clms Page number 5> dans le corps cylindrique ou tronconique au dessus du niveau constant du liquide combustible au centre d'un ajutage d'ad- mission d'air disposé tangentiellement à la paroi interne du corps cylindrique ou tronconique de façon à déterminer dans celui-ci un mouvement giratoire du courant de vapeur et d'air, maintenant la flamme écartée de la paroi interne et assurant sa combustion complète par son brassage avec celle-ci dans son parcours dans le corps cylindrique ou tronconique de l'appareil* 2 ) Un appareil du genre mentionné sous 1, caracté- risé par la combinaison avec un corps cylindrique ou tronconi- que,
    ouvert à sa partie supérieure et relié à sa partie infé- rieure à une amenée de combustible maintenue à un niveau cons- tant, d'une double enveloppe formant chambre d'eau reliée 11. une amenéeréglable d'eau sous pression et d'un tube de déga- gement de vapeur partant de la partie supérieure de la cham- bre d'eau et aboutissant à un ajutage d'admission d'air disposé tangentiellement à la paroi interne du corps cylindrique où tronconique contenant le liquide combustible.
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