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perfectionnements dans la construction des trucs à bogie pour wagons de chemin de fer et autres véhicul es.
La présente invention a trait à la construction de trucs bogie pour voitures ae c.iemin de fer et analogues, du genre dans lequel la charge est supportée par des ressorts disposes de chaque côté du pivot central.
La présente invention a pour objet de perfectionner la cons- truction et la disposition de ces trucs à bogie, de manière à per- mettre l'amortissement des oscillations synchrones, tandis qu'en même temps les couples de flexion s'exerçant sur les organes trans versaux du chassis du truc sont très notablement réduits, compara tivement à des dispositifs existants, du même genre que celui au- quel l'invention a trait.
l'invention consiste en un truc à bogie.du genre prédite, dans lequel la chcrge est transmise.en deux points,à un ou plu- sieurs ressorts à lames disposés transversalement, près du milieu dutruc qui supporte les ressorts a cnaue extremite, l'invention consiste également en un trac à bogie,suivant le paragraphe précèdent, aans lequel les points d'application de la charge portée par les ressorts à lames transversaux se tres vent ;
- l'intérieur ou darsle voisinage immédiat des plansver-
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ticaux passant par le centre des châssis latéraux, ou des tou- tillons prévus de chaque côté du véhicule. l'invention consiste également en un truc à bogie suivant l'avant dernier paragraphe, dans lequel la charge est transmise * aux ressorts à lames par l'intermédiaire de ressorts à boudin. ;
L'invention consiste également en d'autres détails et dis- positifs décrits ou mentionnés ci-après : les dessins annexés représentent trois modes de mise en pratique de l'invention.
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"*'é - . ,-, (I! -y l '''' - ;.*- "- -> 1 Fig. 1 est une élévation longitudinale partie en coupe d'u- ne partie d'un truc à bogie construit suivant l'invention; i
Fig. 2 est une vue transversale, moitié en coupe et moitié en élévation;
Fig. .3 est une vue en plan, partie en coupe;
Fige. 4,5 et 6 sont des vues similaires aux figs. 1,2 et 3, représentant une variante de truc à bogie également construit suivant l'invention ;
Figs. 7 et 8 sont des vues fragmentaires representant en élévation latérale et en élévation par bout, une variante de la disposition de ressorts établis suivant l'invention.
Pour la mise en pratique de l'invention, d'une manière con- venant à son application à un bogie pour wagons de marchandises et comme représente aux :igs. 1 à 3,on prevoit deux ressorts à lames a disposés transversalement près au milieu du truc, les extrémités des ressorts étant supportées en b, dans des positions situées dansle voisinage immédiat des axes longitudinaux des longerons et des coussinets du véhicule. les ressorts sont charges par les supports latéraux c et le. barres d ,les parties supérieures et inférieures étant reliées par des courts piliers e traversant des guides f.
La construction represertée comporte une forme mouvelle de la traverse ou organe transversal principal,qui consiste en trois parties une ca-tie supérieure g et deux oartias in-
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fr-eures h. l 'organe sweri..vr 1 forme d'n2poutre cionz le grand exe de la section est horizontal , de manièreà pressenter un
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il est réuni aux châssis latéraux par des goussets. Les organes transversaux inférieurs h sont écartés comme représenté, dans le but de dégager les ressorts a et de former un lien entre les longerons de chaque côté, ainsi que d'agir comme entretoises pour résister aux efforts deflexion verticaux sur les organes transversaux .
Lorsque l'invention est appliquée à des agons à voyageurs à grande vitesse,il est désirable dintroduire des ressorts
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spiraux en série avec les¯ ressots â.,.laasnfes,ranwrsa '.1 !;tne . ' . #!&* construction de ce genre étant représentée,! titre d'exemple,aux figures 4 à 6 Les ressorts spiranx i (qui peuvent être au nom- bre quelconque approprié) sont disposés au-dessous des blocs
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de portée latéraux 1c et sont supportés par des poutres repos portie .' . , fp. 7 r ' : ^ ,r ^'.;
*c 1 ' ..'''.t sant sur les ressorts à lames transversaux a et venant en prise avec ceux-ci. Ces poutres sont rigidement reliées entre elles par des barres m qui sont également disposées pour venir en prise avec les boucles n des ressorts, dans le but de prévenir tout déplacement latéral de ces ressorts.
Dans le but de réserver un jeu latéral pour les trucs à bogie,les extrémités des ressorts à lames a peuvent être reliées aux longerons par des bielles oscillantes o, ou bien l,on peut adopter, un autre moyen quelconque, approprié dans ce but,et l'am- plitude du jeu latéral peut être contrôlée en inclinant d'une manière appropriée,les bielles oscillantes,ou bien en employant des ressorts d'arrêt p,ou bien par ces deux moyens encombinaison ou bien encore à l'aide d'autres dispositifs quelconques appro¯ prié.3. les poutres latérales et les ressorts supérieurs ne sont cas guidés dans la traverse du châssis de bogie, mais sont fixés à une pièce q de forme appropriée, venanten prise avec la cleville pivot r,
et pourvue de plaques de frottement s ou leur équivalent de manière à pouvoir jouer librement, tant dans le sens vertical que dns le sens latéral sous l'action des ressorts de portée et du mécanisme contrôlant le jeu latéral.
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]Lorsqu'ion emploie les ressorts de portée spiraux,on peut on bien dipposer ceux-ci au-dessus des ressorts à lames, comme représenté aux figs. 4 et 5,ou bien on peut faire varier la posi tion en plaçant des ressorts au-dessous des extrémités des biel, les oscillantes supportant les ressorts de portée principaux transversaux ,à lames, comme représenté aux figs. 7 et 8, Il'est bien entendu que la disposition perfectionnée de ressorts à lames transversaux,auxquels la charge est appliquée en deux points, et ou la réaction est également appliquée en deux /'.
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.ur . -.,-.
Jot"'9t.)fi.....:;i*",,:.-1!t "":";."""9' '-'! y' '?pr poiints, peut être employe avec autres systèmes de trucs à b ogie, en dehors de ceux représentés ici, à titre d'exemple, et l'invention n'est pas limitée aux détails précis donnés ci- dessus, car l'on peut faire passer le nombre et la disposition des ressorts de portée à lames ainsi que les moyens employés pour leur transmettre la charge,, suivant le système de truc à bogie auquel l'invention doit être appliquée,et suivantles con- dition s pratiques qu'il s'agit de rem plir. Les ressorts, à lames transversaux et leurs su ports peuvent être appliqués à des sys- tèmes existants ae trucs à bogie,
pour remplacer les bacs ou pla ches à ressort avec bielles oscillantes, généralement en usage.
REVENDICATIONS.
1) On truc à bogie de genre décrit, dans lecuel la charge est transmise en deux points à un ou plusieurs ressorts à lames disposés transversalement au truc à bogie,qui supporte les res- sorts à chaque extrémité.
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improvements in the construction of bogie gear for railway wagons and other vehicles.
The present invention relates to the construction of bogie stuff for railroad cars and the like, of the kind in which the load is supported by springs arranged on either side of the central pivot.
The object of the present invention is to improve the construction and the arrangement of these bogie things, so as to allow the damping of synchronous oscillations, while at the same time the bending torques exerted on the components. The cross sections of the body of the trick are very markedly reduced, compared to existing devices, of the same kind as that to which the invention relates.
the invention consists of a bogie trick of the kind predicted, in which the load is transmitted at two points, to one or more leaf springs arranged transversely, near the middle of the device which supports the springs at its end, the The invention also consists of a bogie track, according to the preceding paragraph, in which the points of application of the load carried by the transverse leaf springs are very windy;
- the interior or darsle immediate vicinity of the plansver-
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ticals passing through the center of the side frames, or of the knobs provided on each side of the vehicle. the invention also consists of a bogie trick according to the penultimate paragraph, in which the load is transmitted * to the leaf springs by means of coil springs. ;
The invention also consists of other details and devices described or mentioned below: the accompanying drawings represent three embodiments of the invention.
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"* 'é -., -, (I! -yl' '' '-;. * -" - -> 1 Fig. 1 is a longitudinal elevation part in section of a part of a bogie trick built according to the invention; i
Fig. 2 is a transverse view, half in section and half in elevation;
Fig. .3 is a plan view, partly in section;
Freezes. 4,5 and 6 are views similar to FIGS. 1, 2 and 3, representing a variant of a bogie trick also constructed according to the invention;
Figs. 7 and 8 are fragmentary views showing in side elevation and end elevation a variation of the arrangement of springs established in accordance with the invention.
For the practice of the invention, in a manner suitable for its application to a freight car bogie and as shown in: igs. 1 to 3, there are two leaf springs a arranged transversely near the middle of the trick, the ends of the springs being supported at b, in positions located in the immediate vicinity of the longitudinal axes of the side members and the bearings of the vehicle. the springs are loaded by the side supports c and the. bars d, the upper and lower parts being connected by short pillars e passing through guides f.
The construction shown has a movable form of the crosspiece or main transverse member, which consists of three parts an upper ca-tie g and two internal oartias
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fr-eures h. the organ sweri..vr 1 form of n2poutre cionz the large exe of the section is horizontal, so as to press a
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it is joined to the side frames by gussets. The lower transverse members h are spaced apart as shown, in order to free the springs a and to form a link between the side members on each side, as well as to act as spacers to resist the vertical bending forces on the transverse members.
When the invention is applied to high speed traveler agons, it is desirable to introduce springs.
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balance springs in series with the ¯ springs â.,. laasnfes, ranwrsa '.1!; tne. '. #! & * such construction being shown ,! for example, in figures 4 to 6 The spiranx springs i (which can be of any suitable number) are arranged below the blocks
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of lateral span 1c and are supported by beams rest portie. ' . , fp. 7 r ': ^, r ^' .;
* c 1 '..' ''. t sant on and engage the transverse leaf springs a. These beams are rigidly connected to one another by bars m which are also arranged to engage with the loops n of the springs, in order to prevent any lateral displacement of these springs.
In order to reserve lateral play for the bogie stuff, the ends of the leaf springs a may be connected to the side members by oscillating connecting rods o, or alternatively, any other suitable means may be adopted for this purpose, and the amplitude of the lateral play can be controlled by tilting the oscillating connecting rods in an appropriate manner, or by employing stop springs p, either by these two means in combination or even by means of 'other devices of any kind requested. 3. the side beams and the upper springs are not guided in the cross member of the bogie frame, but are fixed to a part q of suitable shape, coming into engagement with the pivot cleville r,
and provided with friction plates or their equivalent so as to be able to play freely, both in the vertical direction and in the lateral direction under the action of the bearing springs and of the mechanism controlling the lateral play.
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] When using the spiral bearing springs, it is possible to place these above the leaf springs, as shown in figs. 4 and 5, or the position can be varied by placing springs below the ends of the connecting rods, the oscillating ones supporting the transverse main bearing springs, with leaves, as shown in figs. 7 and 8, It is understood that the improved arrangement of transverse leaf springs, to which the load is applied at two points, and where the reaction is also applied at two / '.
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Jot "'9t.) Fi .....:; i *" ,,: .- 1! T "": ";." "" 9' '-'! y ''? pr poiints, can be employed with other bogie trick systems, apart from those shown here, by way of example, and the invention is not limited to the precise details given above, since the number and arrangement of the leaf bearing springs can be changed as well as the means employed to transmit the load to them, according to the bogie trick system to which the invention is to be applied, and according to the conditions practices that need to be fulfilled. The transverse leaf springs and their supports can be applied to existing systems such as bogie tricks,
to replace spring trays or plates with oscillating connecting rods, usually in use.
CLAIMS.
1) A bogie trick of the kind described, in which the load is transmitted at two points to one or more leaf springs arranged transversely to the bogie trick, which supports the springs at each end.