BE1026617B1

BE1026617B1 - Improved propellant filling in polyurethane aerosols

Info

Publication number: BE1026617B1
Application number: BE20185924A
Authority: BE
Inventors: Bart Vervoort; Veerle Dirckx; Peter Bruggeman; Peter Geboes; Gorp Jo Van; Backer Wim De; Ben Pauwels
Original assignee: Soudal
Priority date: 2018-12-20
Filing date: 2018-12-20
Publication date: 2020-04-08
Also published as: EP3898425A1; PL3898425T3; SI3898425T1; EP3898425B1; WO2020128026A1

Abstract

Beschreven wordt een werkwijze voor de productie van een drukcontainer die een samenstelling bevat voor het vormen van polyurethaanschuim, met als stappen • het sluiten van de container, na het inbrengen van de vloeibare componenten, door het bevestigen in de opening van de containerkop van een ventiel dat een holle ventielsteel heeft die centraal zit in een ronde ventielcup uitlopend in de ventielkraag, en • het onder druk brengen van de gesloten container door het injecteren van ten minste één drijfgas doorheen de ventielsteel, waarbij het ventiel wordt opengedrukt door de ventielsteel in te drukken ten opzichte van de ventielkraag, naar de ventielcup toe, daardoor gekenmerkt dat, bij het injecteren, de ventielsteel ingedrukt wordt, vanuit zijn ruststand met gesloten ventiel, over een afstand van ten hoogste 85% van het indrukafstand die overeenkomt met het referentiepunt in de kracht-indrukafstand curve geregistreerd op een testbank voor een ventiel van dezelfde uitvoeringsvorm.Described is a method for the production of a pressure container containing a composition for forming polyurethane foam, with the steps of • closing the container, after the introduction of the liquid components, by mounting in the opening of the container head of a valve that has a hollow valve stem that is central to a round valve cup flared into the valve collar, and • pressurizing the closed container by injecting at least one propellant through the valve stem, pushing the valve open by depressing the valve stem relative to the valve collar, towards the valve cup, characterized in that, when injecting, the valve stem is pressed, from its rest position with closed valve, over a distance of at most 85% of the indentation distance corresponding to the reference point in the force -pressure distance curve recorded on a test bench for a valve of the same embodiment m.

Description

Verbeterde vulling van drijfaas in polyurethaan spuitbussenImproved floating bait filling in polyurethane aerosols

TOEPASSINGSGEBIED VAN DE UITVINDINGSCOPE OF THE INVENTION

De huidige uitvinding heeft betrekking op het onder druk afvullen van spuitbussen of drukbehouders. Meer bepaald heeft de uitvinding betrekking op het injecteren van drijfgassen in spuitbussen waarin een samenstelling voor het vormen van een polyurethaan (PU) schuim wordt verpakt.The present invention relates to pressure filling of aerosols or pressure containers. More particularly, the invention relates to injecting aerosol propellants into which a composition for forming a polyurethane (PU) foam is packaged.

ACHTERGROND VAN DE UITVINDINGBACKGROUND OF THE INVENTION

Polyurethaanschuim heeft vele toepassingen, vooral in de bouwnijverheid. Het wordt veel gebruikt als montagemateriaal en isolatiemateriaal, en dikwijls ook om gaten en kieren op te vullen en/of af te dichten. Het laat zich gemakkelijk aanbrengen vanuit een spuitbus onder druk, kleeft gemakkelijk aan de meeste oppervlakken, en is in vele gevallen ook nog overschilderbaar. Korte tijd na het aanbrengen wordt er een snijdbaar vast schuim gevormd, zodat overtollig volume gemakkelijk kan worden verwijderd.Polyurethane foam has many applications, especially in the construction industry. It is widely used as mounting material and insulation material, and often also to fill and / or seal holes and gaps. It is easy to apply from a pressurized spray can, easily adheres to most surfaces, and in many cases is also paintable. A cuttable solid foam is formed shortly after application so that excess volume can be easily removed.

De meeste spuitbussen met PU schuim bevatten een zogenaamd “ééncomponent” PU schuim (1 kPU-schuim), maar de familie omvat ook de zogenaamde 2k en 1,5k versies.Most aerosols with PU foam contain a so-called “one-component” PU foam (1 kPU foam), but the family also includes the so-called 2k and 1.5k versions.

Om uiteindelijk tot een opschuimend geheel te komen zijn er drie componenten nodig: het polyolmengsel, het isocyanaat, en het drijfgas. Het polyolmengsel en het isocyanaat zijn de noodzakelijke ingrediënten om een polyurethaankunststof te verkrijgen. Deze twee componenten zijn vloeibaar bij omgevingscondities. Het drijfgas zorgt ervoor dat het polyurethaan opschuimt en uit de spuitbus gedreven wordt. Het neemtIn order to finally achieve a foaming whole, three components are required: the polyol mixture, the isocyanate, and the propellant. The polyol mixture and the isocyanate are the necessary ingredients to obtain a polyurethane plastic. These two components are liquid at ambient conditions. The propellant ensures that the polyurethane foams and is expelled from the aerosol. It takes

BE2018/5924 niet deel aan de reactie maar beïnvloedt wel mede de fysische eigenschappen van de vloeistof in de spuitbus, zoals de viscositeit ervan.BE2018 / 5924 does not participate in the reaction but does influence the physical properties of the liquid in the aerosol, such as its viscosity.

Bij 1 kPU zitten al deze componenten al volledig gemengd in eenzelfde spuitbus. De 2 kPU systemen omvatten 2 containers onder druk, één met het polyolmengsel en het ander met het isocyanaat, en door druk van drijfgas in elk van de containers worden deze componenten eerst samengebracht en gemengd vooraleer het mengsel onmiddellijk daarna worden uitgespoten. Bij 1.5 k systemen is er binnen in de spuitbus een kleinere container aangebracht met daarin een reagens, doorgaans een snelreagerend polyol. Vóór het gebruik van de spuitbus moet die kleine container door de gebruiker eerst worden geopend of “geactiveerd”, bij voorbeeld door een draaiknop te bewegen onderaan de spuitbus waardoor de inhoud van de kleinere container vrijgesteld wordt. Door het geheel te schudden, kan de inhoud van de kleine container gemengd worden met de inhoud in de spuitbus omheen de kleine container, en kan de inhoud van de kleine container daarmee reageren. Zo een activeringssysteem wordt bij voorbeeld beschreven in WO 2016/120336 A1.At 1 kPU all these components are already completely mixed in the same aerosol. The 2 kPU systems include 2 pressurized containers, one containing the polyol blend and the other containing the isocyanate, and by propellant pressure in each of the containers these components are first brought together and mixed before the mixture is immediately sprayed. In 1.5k systems, a smaller container containing a reagent, usually a fast-reacting polyol, is placed inside the aerosol. Before using the aerosol, the small container must first be opened or "activated" by the user, for example by moving a rotary knob at the bottom of the aerosol to release the contents of the smaller container. By shaking the whole, the contents of the small container can be mixed with the contents in the aerosol around the small container, and the contents of the small container can react with it. Such an activation system is described, for example, in WO 2016/120336 A1.

Bij 1k PU schuim spuitbussen reageren het polyolmengsel en het isocyanaat in de pas afgevulde spuitbus, om het prepolymeer te vormen. De verhouding waarin deze componenten worden gemengd, doorgaans met een overmaat aan isocyanaatcomponent, en de aard van de componenten zelf, zijn verantwoordelijk voor de uiteindelijke eigenschappen van het eindproduct. Na het uitspuiten zal het prepolymeer opschuimen, en zal het opgeschuimde prepolymeer reageren met vochtigheid uit de omgevingslucht en eventueel ook uit het substraat waarmee het in contact komt. Het is deze uiteindelijke reactie met vocht die het verse schuim doet uitharden en nog extra doet opschuimen door de vorming van CO₂. Bij 2k en 1.5k PU schuim is de uiteindelijke uitharding veel minder, of zelfs nog nauwelijks, afhankelijk van een reactie met vocht uit de omgeving.With 1k PU foam aerosols, the polyol mixture and the isocyanate react in the freshly filled aerosol to form the prepolymer. The ratio in which these components are mixed, usually with an excess of isocyanate component, and the nature of the components themselves are responsible for the final properties of the final product. After spraying, the prepolymer will foam and the foamed prepolymer will react with moisture from the ambient air and possibly also from the substrate with which it comes into contact. It is this final reaction with moisture that hardens the fresh foam and gives it extra foaming through the formation of CO ₂ . With 2k and 1.5k PU foam, the final curing is much less, if not more, depending on a reaction with moisture from the environment.

Vooral het 1 kPU schuim wordt op de dag van vandaag zowel door de vakman als door de doe-het-zelver gebruikt, en heeft zijn vaste plaats veroverd in de gereedschapskist, naast de siliconenkit en de contactlijm. De verpakking, en in het bijzonder de ontwikkeling van hetEspecially the 1 kPU foam is used today by both the professional and the do-it-yourselfer, and has gained its permanent place in the tool box, in addition to the silicone sealant and the contact adhesive. The packaging, and in particular the development of it

BE2018/5924 ventiel, hebben een belangrijke rol gespeeld in deze doorbraak en aanvaarding van het 1 kPU schuim als een “praktisch en probleemloos” product.BE2018 / 5924 valve, have played an important role in this breakthrough and acceptance of the 1 kPU foam as a “practical and problem free” product.

Voor intensieve toepassingen, voornamelijk gericht naar beroepsmensen, gebruikt men graag een doseer- of spuitpistool of een ander toestel dat handig in de hand ligt en doorgaans ook toelaat om precies te kunnen doseren en aanbrengen, zodat ook smalle voegen gemakkelijk en zonder veel afval kunnen worden opgevuld. Bussen of containers voor zulk gebruik worden dan ook aangeboden met een speciaal aangepast pistoolkoppelstuk of ring, die wordt aangebracht rond het ventiel op de spuitbus, en die moet dienen om te kunnen koppelen met het spuitpistool of ander toestel, dat dan meestal bedoeld is om de inhoud van de bus aan te brengen waar nodig. Het spuitpistool kan dan op de ring of op het pistoolkoppelstuk, dat op de bus zit, worden gedraaid met schroefdraad of met een vastkliksysteem, waardoor het ventiel tegelijkertijd in zijn open stand wordt gedrukt en het spuitpistool daardoor onmiddellijk gebruiksklaar wordt. Een handig en erg gemakkelijk “Click & Fix” systeem van pistoolkoppelstuk en bijpassend spuitpistool wordt beschreven in WO 98/43894 en WO 2011/151296 A2. Een systeem met schroefdraad wordt bij voorbeeld beschreven in US 5,271,537 en in EP2576080.For intensive applications, mainly aimed at professionals, one likes to use a dosing or spray gun or other device that is handy in the hand and usually also allows precise dosing and application, so that even narrow joints can be easily and without much waste padded. Canisters or containers for such use are therefore offered with a specially adapted gun connector or ring, which is fitted around the valve on the aerosol, and which must serve to couple with the spray gun or other device, which is usually intended to affix the contents of the bus where necessary. The spray gun can then be screwed onto the washer or onto the gun coupler, which is mounted on the can, with a screw thread or with a snap-in system, simultaneously pushing the valve into its open position and thereby making the spray gun ready for immediate use. A convenient and very easy “Click & Fix” gun coupler system and matching spray gun is described in WO 98/43894 and WO 2011/151296 A2. A threaded system is described, for example, in US 5,271,537 and in EP2576080.

De containers met polyurethaanschuim bedoeld voor de doe-het-zelver hebben doorgaans geen ring om een spuitpistool erop te draaien of vast te klikken. Het ventiel is meestal vrij, en kan zelf voorzien zijn van binnen- of buitenschroefdraad, waarop dan een afzonderlijk verkocht of meegeleverd applicatorslangetje kan worden gedraaid of geschroefd, of op een andere gepaste manier bevestigd, met daaraan een hefboompje dat bij indrukken het ventiel doet kantelen en dus toelaat om op die manier manueel het ventiel te openen, en bij loslaten weer te laten sluiten. Voor deze toepassing moet het ventiel dus vrij zijn, en het is gebruikelijk dat de container voor de doe-het-zelver wordt voorzien van een beschermkap die op verwijderbare wijze is bevestigd aan de container, en die het ventiel dus beschermt tot op het moment van gebruik.The polyurethane foam containers intended for do-it-yourselfers usually do not have a ring to screw or click on a spray gun. The valve is usually free, and may itself have an internal or external thread, on which a separately sold or supplied applicator hose can be screwed or screwed, or attached in any other appropriate way, with a lever that tilts the valve when pressed and thus allows to manually open the valve in this way, and to close it again when released. Thus, for this application, the valve must be free, and it is common for the do-it-yourselfer container to be provided with a protective cap that is removably attached to the container, thus protecting the valve until the time of use.

BE2018/5924BE2018 / 5924

Er zijn heel wat producten die verpakt worden in een spuitbus of drukbehouder waaruit ze onder druk van een drijfgas kunnen worden vrijgemaakt, zoals haarlak, insecticide, scheerschuim, verf, deodorant, parfum, kruipolie of smeerolie.There are many products that are packaged in an aerosol or pressure container from which they can be released from a propellant under pressure, such as hairspray, insecticide, shaving foam, paint, deodorant, perfume, penetrating oil or lubricating oil.

Binnen deze wereld vormen de samenstellingen om PU schuim te bekomen een speciale categorie. De PU schuim samenstellingen kenmerken zich immers door een zeer hoge viscositeit, veel hoger dan de viscositeit van vrijwel alle andere consumentenproducten die in spuitbusvorm worden verpakt, inclusief smeeroliën.Within this world, the compositions to obtain PU foam form a special category. After all, the PU foam compositions are characterized by a very high viscosity, much higher than the viscosity of almost all other consumer products that are packaged in aerosol form, including lubricating oils.

Alhoewel men spuitbussen met PU schuim ook wel eens “aerosol containers” noemt, maken de speciale kenmerken van de PU schuimvormende samenstellingen dat deze een aparte categorie vormen binnen die grote familie. De ontwikkeling van een gepast ventiel is belangrijk geweest voor de commerciële doorbraak van PU schuim. De ventielen op spuitbussen met PU schuim zijn apart omdat ze een zeer breed kanaal hebben, om een voldoend snelle uitstroom toe te laten van de viskeuze inhoud uit de spuitbus.Although aerosol containers with PU foam are sometimes referred to as “aerosol containers”, the special features of the PU foam-forming compositions make them a separate category within that large family. The development of an appropriate valve has been important for the commercial breakthrough of PU foam. The valves on aerosols with PU foam are separate because they have a very wide channel, to allow a sufficiently fast outflow of the viscous content from the aerosol.

De meeste andere producten die in spuitbussen verpakt worden zijn veel vloeibaarder, en op die bussen zitten dan ook ventielen met een veel nauwere doorgang. Die ventielen zijn doorgaans ook nog voorzien van een stijgbuis (“dip-tube”), die vloeistof van onderaan in de spuitbus naar het ventiel leidt, zodat de spuitbus rechtopstaand kan gebruikt worden.Most other products that are packaged in aerosol cans are much more fluid, and those cans contain valves with a much narrower passage. These valves are usually also fitted with a dip tube (“dip-tube”), which directs liquid from the bottom of the aerosol to the valve, so that the aerosol can be used in an upright position.

Een bijkomend kenmerk van spuitbussen met 1k of 1.5k PU schuim is dat ze meestal, enkele uitzonderingen zoals “Multi Positie” of MP Schuim uitgesloten, omgekeerd moeten worden gebruikt. De hoge viscositeit van de PU schuimvormende samenstellingen leent zich immers niet goed voor een spuitbus met de klassieke nauwe stijgbuis, o.a. wegens het moeilijker traject waardoorheen de samenstelling moet vooraleer ze door het ventiel uit de spuitbus raakt.An additional feature of aerosol sprays with 1k or 1.5k PU foam is that they are usually reversed, with some exceptions such as “Multi Position” or MP Foam excluded. After all, the high viscosity of the PU foam-forming compositions does not lend itself well to an aerosol with the classic narrow riser, among other things because of the more difficult path through which the composition has to pass before it comes out of the aerosol through the valve.

De afgevulde spuitbus staat onder druk, en zijn inhoud is nog erg reactief wegens de overmaat aan isocyanaatgroepen, ook nog na de reactie van polyol met isocyanaat tot prepolymeer. Ook dieThe filled aerosol is pressurized, and its contents are still very reactive due to the excess of isocyanate groups, even after the reaction of polyol with isocyanate to prepolymer. That too

BE2018/5924 reactiviteit van de inhoud in de spuitbus onderscheidt de PU schuim spuitbussen van vele van de andere spuitbussen. Er moet dus op een veilige manier met deze spuitbussen worden omgegaan, om te vermijden dat de gebruiker in direct contact komt met de nog reactieve samenstelling. Ook is het aangewezen om de nog reactieve samenstelling niet te laten belanden op plaatsen waar ze wegens uitharden problemen kan veroorzaken.BE2018 / 5924 reactivity of the content in the aerosol can distinguish the PU foam aerosols from many of the other aerosols. Therefore, these aerosols must be handled safely to avoid the user coming into direct contact with the still reactive composition. It is also advisable not to let the still reactive composition end up in places where it can cause problems due to curing.

De drukcontainers of spuitbussen zelf zijn doorgaans gemaakt van metaal en zijn gewoonlijk cilindrisch van vorm. De bodem is meestal gevormd door een plaat, met een flens op de cilinder bevestigd, en is gewoonlijk concaaf om beter bestand te zijn tegen de inwendige druk met behoud van de mogelijkheid voor de container om rechtop te staan op een vlakke ondergrond. De bovenkant is gewoonlijk voorzien van een containerkop, ook met een flens op de cilinder bevestigd, en die gewoonlijk convex is om dezelfde reden van een hogere drukweerstand. Een vulopening is voorzien, meestal centraal in de cilinderkop.The pressure containers or aerosols themselves are usually made of metal and are usually cylindrical in shape. The bottom is usually formed by a plate, with a flange mounted on the cylinder, and is usually concave to better withstand internal pressure while retaining the ability for the container to stand upright on a flat surface. The top is usually fitted with a container head, also mounted on the cylinder with a flange, and is usually convex for the same reason of higher pressure resistance. A filling opening is provided, usually centrally in the cylinder head.

Bij het verpakken wordt de lege container meestal gevuld via deze centrale vulopening in de kop, en die opening wordt vervolgens afgesloten door het vastzetten of “krimpen” van het ventiel op de vulopening. Veel componenten kunnen in de container gevuld worden onder atmosferische druk, en de componenten die voor de hogere druk moeten zorgen kunnen dan vervolgens worden ingevoerd in de container, nadat deze is afgesloten met het ventiel. Deze werkwijze noemt men “vulling onder druk”. De druk in de bus loopt dan nog verder op na het sluiten van de container en het injecteren van de drijfgassen, omdat er een exotherme chemische reactie ontstaat tussen de componenten, in het bijzonder na het schudden van de container. De drijfgassen zouden ook kunnen worden ingebracht op het moment van het vullen van de container, bij voorbeeld als een voldoend koude vloeistof die vervolgens kan verdampen na het sluiten van de container. Deze laatste methode wordt echter steeds minder gebruikt omdat ze doorgaans aanleiding geeft tot hogere emissies van drijfgassen, met negatieve economische en ecologische gevolgen.When packaging, the empty container is usually filled through this central filling opening in the head, and the opening is then closed by fixing or “shrinking” the valve on the filling opening. Many components can be filled into the container under atmospheric pressure, and the components that provide the higher pressure can then be fed into the container after it has been closed with the valve. This method is called “filling under pressure”. The pressure in the can then increases even further after closing the container and injecting the propellants, because an exothermic chemical reaction occurs between the components, in particular after shaking the container. The propellants could also be introduced at the time of filling the container, for example as a sufficiently cold liquid which can subsequently evaporate after closing the container. However, the latter method is used less and less because it usually gives rise to higher propellant emissions, with negative economic and ecological consequences.

Het ventiel voor spuitbussen met PU schuim wordt, zoals hoger beschreven, gekenmerkt door een veel wijder kanaal danThe aerosol valve with PU foam, as described above, is characterized by a much wider channel than

BE2018/5924 bij spuitbussen met een minder viskeuze inhoud, om een voldoende snelle uitstroom toe te laten. Dit wijder kanaal biedt ook voordelen bij het inbrengen van het drijf g as.BE2018 / 5924 for aerosols with a less viscous content, to allow a sufficiently fast outflow. This wider channel also offers advantages when inserting the propellant shaft.

De spuitbussen met PU schuim zijn immers doorgaans veel groter dan deze met de minder viskeuze samenstellingen die hoger werden opgenoemd. Een spuitbus met PU schuim heeft dikwijls een inhoud van 1000 ml, terwijl spuitbussen voor andere toepassingen dikwijls veel kleiner zijn, ten hoogste 400 ml en dikwijls maar 200 of slechts 150 ml. Meestal is de druk in de spuitbus met PU schuim beduidend hoger dan bij de andere spuitbussen, vooral omwille van de hogere viscositeit van de samenstelling in de bus. De hoeveelheid drijfgas die moet ingebracht worden is dan ook beduidend hoger bij spuitbussen met PU schuim dan bij de meeste andere spuitbussen met minder viskeuze inhoud. Het wijdere kanaal doorheen de steel van het ventiel voor PU schuim biedt het voordeel dat het toelaat om deze grotere hoeveelheid drijfgas enkel doorheen de ventielsteel toch snel in te kunnen brengen, zodat de afvulstap van drijfgas de doorloopsnelheid van de vulmachine niet of slechts zelden beperkt.After all, the aerosols with PU foam are usually much larger than those with the less viscous compositions mentioned above. A spray can with PU foam often has a capacity of 1000 ml, while aerosols for other applications are often much smaller, at most 400 ml and often only 200 or only 150 ml. Usually the pressure in the spray can with PU foam is significantly higher than with the other spray cans, mainly because of the higher viscosity of the composition in the can. The amount of propellant to be introduced is therefore significantly higher with aerosols with PU foam than with most other aerosols with less viscous content. The wider channel through the stem of the PU foam valve offers the advantage that it allows the rapid introduction of this larger amount of propellant only through the valve stem, so that the propellant filling step does not or only rarely limit the throughput speed of the filling machine.

Bij ventielen met nauwe ventielopeningen, op spuitbussen met een veel vloeibaardere inhoud, heeft men soms zijn toevlucht moeten zoeken tot andere oplossingen om snel meer drijfgas in de spuitbus te kunnen krijgen. Zo beschrijven documenten GB 1269801, US 6283171 B1, WO 2005/007516 en US H2205 H methodes waarbij niet enkel drijfgas wordt ingebracht onder druk doorheen de holle ventielsteel, maar waarbij het grootste deel van het drijfgas tot in de spuitbus geraakt doorheen een opening omheen de ventielsteel, die in rust is afgesloten met een afdichting maar die bij indrukken van de ventielsteel eveneens open gaat. Bij deze manier van inbrengen van het drijfgas moet er echter drijfgas onder druk voorzien worden boven het ganse ventiel. Het drijfgas in die ruimte boven het ganse ventiel gaat dan verloren naar de atmosfeer wanneer de spuitbus wordt weggehaald vanonder het vulstation. Bij PU schuim is het kanaal in de holle ventielsteel alleen reeds voldoende groot om een snelle instroom van drijfgas toe te laten. Het volstaat dus om het drijfgas door de ventielsteel te sturen. Het ventielValves with narrow valve openings, on aerosols with a much more fluid content, have sometimes had to resort to other solutions to get more propellant into the aerosol quickly. For example, documents GB 1269801, US 6283171 B1, WO 2005/007516 and US H2205 H describe methods in which not only propellant is introduced under pressure through the hollow valve stem, but most of the propellant gets into the aerosol through an opening around the valve stem, which is closed at rest with a seal, but which also opens when the valve stem is pressed. In this way of propellant introduction, pressurized propellant must be provided above the entire valve. The propellant in that space above the entire valve is then lost to the atmosphere when the aerosol is removed from under the filling station. With PU foam, the channel in the hollow valve stem alone is already large enough to allow a rapid inflow of propellant. It is therefore sufficient to send the propellant through the valve stem. The valve

BE2018/5924 voor een spuitbus met PU schuim kan dus eenvoudiger blijven, zonder zulke speciale voorzieningen.BE2018 / 5924 for a spray can with PU foam can therefore remain simpler, without such special provisions.

Het ventiel op een spuitbus met PU schuim wordt dus gekenmerkt door een ventielbeker of ventielcup waarvan de bodem (d.i. de “ventielplaat”) aan zijn omtrek omhoog komt en uitmondt in een naar buiten krullende kraag waarmee de ventielcup wordt gekrompen op de rand van de vulopening die meestal centraal zit in de kop die op de cilindervormige spuitbus werd geflensd. In de ventielkraag wordt gewoonlijk een kunststoffen dichting voorzien om af te sluiten tussen de ventielkraag en de rand van de vulopening In de bodem van de ventielcup is dan op veerkrachtige manier de ventielsteel bevestigd, die centraal uitsteekt boven de ventielplaat die de bodem vormt van de ventielcup. Die veerkrachtige bevestiging kan bij voorbeeld uitgevoerd zijn door middel van een centrale rubberen afdichting, “grommet” of “ventielrubber” genoemd, of door middel van een stalen veer, ook wel “ventielveer” genoemd.The valve on a spray can with PU foam is therefore characterized by a valve cup or valve cup, the bottom of which (ie the “valve plate”) rises at its circumference and opens into an outward curling collar with which the valve cup is crimped on the edge of the filling opening which is usually centered in the head flanged to the cylindrical spray can. A plastic seal is usually provided in the valve collar to seal between the valve collar and the rim of the filling opening. The valve stem is resiliently mounted in the bottom of the valve cup, which protrudes centrally above the valve plate that forms the bottom of the valve cup. . This resilient fastening can for instance be carried out by means of a central rubber seal, called "grommet" or "valve rubber", or by means of a steel spring, also called "valve spring".

Door de ventielsteel in te drukken ten opzichte van de ventielkraag, naar de ventielplaat toe, kan het ventiel dan worden geopend. Vele types ventielen kunnen ook ten minste gedeeltelijk geopend worden door de tip van de ventielsteel zijdelings weg te drukken van zijn centrale plaats ten opzichte van de ventielcup.The valve can then be opened by pressing the valve stem relative to the valve collar towards the valve plate. Many valve types can also be opened at least partially by pushing the tip of the valve stem sideways away from its center position relative to the valve cup.

De uitvinders hebben gevonden dat de meest elastische onderdelen van het ventiel de ventielrubber of de ventielveer zijn, mogelijks gevolgd door de ventielplaat.The inventors have found that the most elastic parts of the valve are the valve rubber or the valve spring, possibly followed by the valve plate.

We hebben vastgesteld dat de ventielplaat kan vervormen, bijvoorbeeld tijdens de assemblage van de spuitbus en zelfs nog nadien. Zo kan ze bij de pas gevulde spuitbus naar buiten worden weggeduwd wanneer de druk opbouwt binnenin de spuitbus, vooral wanneer de exotherme reactie tijdelijk eveneens de temperatuur verhoogt. De ventielplaat kan ook naar binnen toe vervormen. Dit zou bijvoorbeeld kunnen gebeuren wanneer de ventielsteel wordt ingedrukt om het ventiel te openen om de injectie van drijfgas toe te laten. Indien daarbij krachten worden uitgeoefend die de ventielplaat niet kan weerstaan zonder te vervormen, dan zal die ventielplaat toegeven en vervormen.We have determined that the valve plate can deform, for example during the assembly of the aerosol and even afterwards. For example, it can be pushed out of the newly filled aerosol when the pressure builds up inside the aerosol, especially when the exothermic reaction also temporarily raises the temperature. The valve plate can also deform inwards. This could happen, for example, when the valve stem is pressed to open the valve to allow propellant injection. If forces are thereby exerted that the valve plate cannot withstand without deforming, then that valve plate will yield and deform.

BE2018/5924BE2018 / 5924

Die vervormingen kunnen als gevolg hebben dat de ventielsteel zich weg van zijn initiële positie beweegt. Dit brengt het gevolg met zich mee dat de ventielsteelpositie verschillend kan zijn van de verwachte positie en niet meer optimaal is, in het geval van pistoolschuim, wanneer de koppeling met het doseerpistool tot stand moet worden gebracht. Deze herpositionering van het ventiel kan dus de opening van het ventiel beïnvloeden wanneer de koppeling tussen de spuitbus en het spuitpistool gemaakt wordt, zodanig dat, bij het sluiten van de koppeling, het ventiel niet altijd een gewenste graad van opening bereikt, of zelfs totaal niet kan openen, of omgekeerd het ventiel te vroeg kan openen en een accidentele verspilling van de stof kan veroorzaken.These deformations can cause the valve stem to move away from its initial position. This implies that the valve stem position can be different from the expected position and is no longer optimal, in the case of gun foam, when the coupling with the metering gun is to be established. This repositioning of the valve can thus affect the opening of the valve when the coupling between the spray can and the spray gun is made, such that, when closing the coupling, the valve does not always reach a desired degree of opening, or even not at all reverse, or vice versa, may open the valve prematurely and cause accidental waste of the substance.

De containers uit de huidige uitvinding kunnen, onder druk, stoffen bevatten die nog steeds hoog reactief zijn en pas uitreageren nadat de stof aangebracht is op zijn uiteindelijke locatie, zoals in een spleet of op een substraat. Contact van de inhoud van de container met de huid, of belangrijker nog met de ogen, moet daarom worden vermeden.The containers of the present invention may contain, under pressure, substances that are still highly reactive and will not react until the substance has been applied to its final location, such as in a crevice or on a substrate. Contact of the contents of the container with the skin, or more importantly with the eyes, should therefore be avoided.

Die afwijking van de positie van de ventielsteel ten opzichte van zijn verwachte positie is dus duidelijk ongewenst en mogelijk zelfs gevaarlijk voor de gebruiker. Het risico daarop wordt daarom best zo klein mogelijk gehouden, vooral bij het zogenaamd pistoolschuim, d.i. bij spuitbussen die bedoeld zijn om met een doseerpistool te worden ingezet.This deviation of the position of the valve stem from its expected position is thus clearly undesirable and possibly even dangerous for the user. The risk of this is therefore best kept as small as possible, especially with the so-called gun foam, i.e. with aerosol cans that are intended to be used with a dosing gun.

Bij spuitbussen voor handbediening is dit probleem van vervorming wat minder kritisch, maar toch niet helemaal onbestaande. De ventielsteel kan bij voorbeeld te dicht bij de ventielkraag komen zodat het slangetje niet meer voldoende ver op de ventielsteel kan geschroefd worden, of zodanig dat de zijdelingse bewegingsvrijheid van het samenstel van applicatorslangetje en ventielsteel, eventueel ook voorzien van een hefboom, te zeer wordt beperkt door de ventielkraag om een goede werking te kunnen garanderen. Ook kan het ventiel door vervorming bij het afvullen zodanig beschadigd geraken dat het niet meer functioneert, en de bus in zijn geheel onbruikbaar is geworden.With manual aerosols, this distortion problem is less critical, but not entirely non-existent. The valve stem may, for example, come too close to the valve collar, so that the hose can no longer be screwed far enough onto the valve stem, or in such a way that the lateral freedom of movement of the assembly of applicator hose and valve stem, possibly also provided with a lever, is too limited. through the valve collar to ensure proper operation. The valve can also be damaged by deformation during filling to such an extent that it no longer functions, and the canister as a whole has become unusable.

Ook de ventielrubber of de ventielveer kan beschadigd geraken bij het produceren van de spuitbus. Indien deze aan teThe valve rubber or valve spring can also be damaged when producing the aerosol. If this too

BE2018/5924 grote krachten wordt blootgesteld, kan de veerkracht ervan afgenomen zijn, zodat het ventiel niet meer zo snel terug sluit. Het ventiel is dan zijn reactiesnelheid of “snappiness” verloren. Op deze manier kan er dus, na het injecteren van drijfgas, nog inhoud uit de spuitbus ontsnappen en de spuitbus en/of de omgeving bevuilen. Bij te langzame sluiting kan een groot deel van het drijfgas ontsnappen voor het ventiel gesloten raakt, wat de spuitbus zelfs helemaal onbruikbaar kan maken. Dit probleem stelt zich zowel bij pistoolschuim als bij spuitbussen voor handbediening.BE2018 / 5924 is exposed to large forces, its spring force may have decreased, so that the valve no longer closes back as quickly. The valve has then lost its reaction speed or "snappiness". In this way, after injecting propellant, content can still escape from the aerosol and contaminate the aerosol and / or the environment. If closed too slowly, a large part of the propellant can escape before the valve closes, which can even make the aerosol completely unusable. This problem occurs with both gun foam and hand-operated aerosols.

Wat ook nog kan voorvallen, is dat bij een te grote kracht op de ventielsteel de ventielplaat begeeft en/of de ventielrubber door de ventielplaat gedrukt wordt, waardoor de spuitbus lek slaat of tenminste onbruikbaar wordt. Indien dit voorvalt in de afvulinstallatie, dan noopt zulk voorval tot het stilleggen van de installatie en een grondige reinigingsbeurt, wat leidt tot aanzienlijk productieverlies.What can also happen is that the valve plate collapses and / or the valve rubber is pushed through the valve plate if the force on the valve stem is too great, causing the aerosol to leak or at least become unusable. If this occurs in the filling installation, such an event necessitates the shutdown of the installation and a thorough cleaning, which leads to considerable production loss.

Er is dus nog steeds een nood aan het terugdringen van het risico op beschadiging van het ventiel van PU schuim spuitbussen bij de assemblage van de spuitbus en de verpakking van het PU schuim. Minstens zo belangrijk, en eigenlijk nog belangrijker, is om ook het risico terug te dringen dat het ventiel zijn reactiesnelheid zou verloren zijn bij het einde van de vulling met drijfgas, en het ventiel te traag zou sluiten zodat er drijfgas of andere inhoud uit de spuitbus zou ontsnappen vooraleer deze de productielijn verlaat.Thus, there is still a need to reduce the risk of damaging the valve of PU foam aerosols in the assembly of the aerosol and the packaging of the PU foam. Equally important, and more importantly, is also to reduce the risk of the valve losing its reaction speed at the end of the propellant charge and closing the valve too slowly to allow propellant or other aerosol contents would escape before leaving the production line.

De huidige uitvinding heeft tot doel het vermijden of ten minste verlichten van de hierboven beschreven problemen en/of algemeen in verbeteringen te voorzien.The present invention aims to avoid or at least alleviate the above-described problems and / or provide general improvements.

SAMENVATTING VAN DE UITVINDINGSUMMARY OF THE INVENTION

Volgens de uitvinding is er voorzien in een werkwijze zoals gedefinieerd in elk van de hierbij gevoegde conclusies.According to the invention, there is provided a method as defined in any of the appended claims.

De uitvinding voorziet in een werkwijze voor de productie van een drukcontainer die een samenstelling bevat voor het vormen van polyurethaanschuim, omvattende de stappen van • het sluiten van de container, na het inbrengen van de componentenThe invention provides a method for the production of a pressure container containing a composition for forming polyurethane foam, comprising the steps of • closing the container after insertion of the components

BE2018/5924 van de samenstelling die vloeibaar zijn bij omgevingscondities, door het bevestigen in de opening van de containerkop van een ventiel dat een holle ventielsteel heeft die centraal zit in een ronde ventielcup die zijwaarts uitloopt in een perifere ventielkraag, en waarbij het ventiel bevestigd wordt aan de container door het krimpen van de ventielkraag in de opening in de containerkop, en • het onder druk brengen van de gesloten container door het injecteren van ten minste één drijfgas doorheen de ventielsteel, waarbij het ventiel wordt geopend door de ventielsteel in te drukken ten opzichte van de ventielkraag, in de richting van de ventielcup, daardoor gekenmerkt dat, bij het injecteren, de ventielsteel ingedrukt wordt ten opzichte van de ventielkraag, vanuit de ruststand met gesloten ventiel, over een afstand van ten hoogste 85% van de indrukafstand die overeenkomt met het referentiepunt in de kracht-indrukafstand curve geregistreerd op een testbank voor een ventiel van dezelfde uitvoeringsvorm.BE2018 / 5924 of the composition which are liquid at ambient conditions, by mounting in the opening of the container head of a valve that has a hollow valve stem that is central to a round valve cup that flares sideways into a peripheral valve collar, and that the valve is fixed to the container by shrinking the valve collar into the opening in the container head, and • pressurizing the closed container by injecting at least one propellant through the valve stem, opening the valve by depressing the valve stem relative to the valve collar, in the direction of the valve cup, characterized in that, when injecting, the valve stem is pressed relative to the valve collar, from the rest position with closed valve, over a distance of at most 85% of the indentation distance corresponding to with the reference point in the force-impression-distance curve recorded on a test bench for a valve v in the same embodiment.

Het referentiepunt in de kracht-indrukafstand curve is het punt in de curve waar, bij steeds verder indrukken van de ventielsteel, bij een reeds geopend ventiel voor de eerste keer een duidelijk merkbare wijziging optreedt in het verloop van de kracht in functie van de indrukafstand.The reference point in the force-indentation distance curve is the point in the curve where, with the valve stem being pushed further and further, an already noticeable change occurs in the course of the force as a function of the indentation distance with an already opened valve.

We hebben gevonden dat het zoals voorgeschreven beperken van de afstand waarover de ventielsteel wordt ingedrukt tijdens het injecteren van het drijfgas het voordeel biedt dat de kracht die wordt uitgeoefend op het ventiel beperkt blijft, zodat het ventiel zijn volwaardige reactiesnelheid of “snappiness” behoudt en onmiddellijk sluit wanneer de kracht wordt weggenomen na elke injectie van drijfgas, zodat wordt vermeden dat er belangrijke hoeveelheden drijfgas of, erger nog, vloeistof uit de spuitbus zou kunnen ontsnappen terwijl de spuitbus het verdere traject aflegt door het vulstation voor drijfgassen. Ongewenst ontsnappen van drijfgas in, of tijdens het verlaten van, het vulstation kunnen een veiligheidsrisico veroorzaken, en brengen nadelen op economisch en dikwijls ook op ecologisch gebied. Ontsnappen van vloeistof uit de spuitbus op diezelfde plaats in het productieproces zou nog minder aanvaardbaar zijn,We have found that limiting the distance that the valve stem is pressed during propellant injection as prescribed limits the advantage of limiting the force applied to the valve so that the valve maintains its full response speed or "snappiness" and immediately closes when the force is released after each propellant injection to avoid significant amounts of propellant or, worse, liquid escaping from the aerosol while the aerosol travels the further path through the propellant filling station. Undesired propellant escape into, or while exiting, the filling station may create a safety risk, and it has economic and often environmental disadvantages. Escaping aerosol liquid at the same place in the production process would be even less acceptable,

BE2018/5924 omdat het bevuiling veroorzaakt van de spuitbus, het vulstation en/of van de transportband voor spuitbussen. Dit leidt meestal tot het degraderen van een deel van het productievolume tot afval, met bijhorende afvoerproblemen wegens de nog reactieve inhoud, en tot extra onderhoudsingrepen die stilleggen van het vulstation en de bijhorende productieverliezen meebrengen.BE2018 / 5924 because it causes contamination of the aerosol, the filling station and / or of the aerosol conveyor. This usually leads to the degradation of part of the production volume to waste, with associated disposal problems due to the still reactive content, and to additional maintenance interventions that lead to a shutdown of the filling station and the associated production losses.

De aanvragers hebben gevonden dat de huidige uitvinding tevens het risico vermindert op schade aan de ventielveer of de ventielrubber of een ander deel van het ventiel, alsook het risico vermindert op begeven of vervorming van de ventielplaat en als gevolg daarvan ook het risico vermindert op afwijking van de positie van de ventielsteel.Applicants have found that the present invention also reduces the risk of damage to the valve spring or the valve rubber or other part of the valve, as well as reducing the risk of buckling or deformation of the valve plate and consequently also reducing the risk of deviation from the position of the valve stem.

De ventielsteel zit bij ventielen voor PU schuim op veerkrachtige manier bevestigd aan de ventielplaat. Dit kan voorzien zijn door middel van een rubberen pakking, de zogenaamde “grommet” of ventielrubber, of door een metalen veer. In elk van die gevallen heeft het tot gevolg dat de kracht die op de ventielsteel moet worden uitgeoefend om die ventielsteel verder ingedrukt te krijgen oploopt met de afstand waarover de ventielsteel is ingedrukt ten opzichte van de ventielkraag. Deze kracht moet door het ventiel worden opgevangen en via de ventielkraag worden doorgegeven aan de spuitbus waarop het ventiel is bevestigd.The valve stem of PU foam valves is resiliently attached to the valve plate. This can be provided by means of a rubber gasket, the so-called “grommet” or valve rubber, or by a metal spring. In either case, the effect of the force to be applied to the valve stem to further compress that valve stem increases with the distance the valve stem is depressed relative to the valve collar. This force must be absorbed by the valve and transmitted via the valve collar to the aerosol on which the valve is attached.

De aanvragers hebben gevonden dat bij lage indrukafstand de ventielrubber in de hoogte samengedrukt wordt en in de breedte uitzet. De nodige kracht voor het verder indrukken van de ventielsteel loopt nog maar erg zwak omhoog, of kan zelfs over een afstand ongeveer constant blijven, en deze eerste vervorming bij opening van het ventiel blijkt ook zeer snel omkeerbaar te zijn. De aanvragers hebben gevonden dat bij zulke aard van vervorming van de ventielrubber het ventiel zijn hoge reactiesnelheid behoudt en snel terug sluit wanneer de kracht op de ventielsteel wordt weggenomen. De aanvragers hebben gevonden dat dit het geval is zolang de ventielsteel niet verder wordt ingedrukt dan tot aan het referentiepunt.Applicants have found that the valve rubber is compressed in height and expands in width at a low indentation distance. The force required for further depressing the valve stem increases only very weakly, or can even remain approximately constant over a distance, and this first deformation at opening of the valve also proves to be reversible very quickly. Applicants have found that with such nature of valve rubber deformation, the valve maintains its high response speed and closes quickly when the force on the valve stem is removed. Applicants have found that this is the case as long as the valve stem is not depressed beyond the reference point.

Bij grotere indrukafstand, d.i. tot voorbij het referentiepunt, gaat de ventielrubber echter anders reageren. Zo kan verder indrukken voorbij het referentiepunt bij voorbeeld leiden tot uitstulpen van deHowever, with a greater indentation distance, i.e. beyond the reference point, the valve rubber will react differently. For example, further pressing beyond the reference point can lead to bulging of the

BE2018/5924 ventielrubber, een soort blaasvorming in zijwaartse richting. De overgang van het vorige naar het volgende reactieregime wordt zelfs dikwijls gekenmerkt door een “knik” in de curve, waarschijnlijk omdat de ventielrubber dan kort en snel van vorm verandert en tot in een nieuwe positie springt. Tijdens dat “springen” geeft de ventielrubber dan even toe aan de kracht, en vertoont de curve een dal of “dipje”, bij voorbeeld zoals aangeduid met de pijl en letter C op Figuur 2. We hebben opgemerkt dat na dit merkpunt in de curve de curve een duidelijk andere helling krijgt. De aanvragers hebben gevonden dat na zulke vervormingen de ventielrubber nog wel zijn oorspronkelijke vorm kan terugvinden, maar dat dit veel minder snel gebeurt, en het ventiel aldus aan reactiesnelheid of “snappiness” heeft ingeboet. De ventielrubber kan mogelijks zijn oorspronkelijke vorm nog wel terugkrijgen, zodat de ventielsteel terug voldoende omhoog komt om het ventiel te sluiten, maar de nodige tijd om dat resultaat te bereiken is door die verdere vervorming van het ventielrubber behoorlijk opgelopen. Het ventiel is in belangrijke mate “trager” geworden. De aanvragers hebben gevonden dat het aangewezen is om de ventielsteel niet verder in te drukken dan tot bij die “knik” of “dipje” in de curve, waar de helling van de curve duidelijk wijzigt. De aanvragers hebben gevonden dat het gewenste effect van de huidige uitvinding verkregen wordt indien de ventielsteel niet verder ingedrukt wordt en indien dus de voorgeschreven afstand tot het referentiepunt gerespecteerd wordt.BE2018 / 5924 valve rubber, a kind of blow formation in sideways direction. The transition from the previous to the next reaction regime is often characterized by a “kink” in the curve, probably because the valve rubber changes shape quickly and quickly and jumps to a new position. During that "jump", the valve rubber gives in to the force, and the curve shows a dip or "dip", for example as indicated by the arrow and letter C on Figure 2. We have noticed that after this mark in the curve the curve takes a significantly different slope. The applicants have found that after such deformations the valve rubber can still regain its original shape, but that this happens much less quickly, and the valve has thus lost its reaction speed or "snappiness". The valve rubber may still be able to regain its original shape, so that the valve stem comes back up sufficiently to close the valve, but the time required to achieve that result has considerably increased due to the further deformation of the valve rubber. The valve has become significantly slower. Applicants have found that it is appropriate not to depress the valve stem any further than that “kink” or “dip” in the curve, where the slope of the curve clearly changes. Applicants have found that the desired effect of the present invention is obtained if the valve stem is not further depressed and thus the prescribed distance from the reference point is respected.

De aanvragers hebben gevonden dat ook een ventiel met ventielveer een gelijkaardige gevoeligheid vertoont. De aanvragers hebben gevonden dat bij een ventiel met ventielveer de kracht gedurende een deel van het traject bij geopend ventiel zelfs ongeveer rechtlijnig oploopt met de indrukafstand. Zonder door deze theorie gebonden te willen zijn, denken de aanvragers dat de helling in dit verband een weerspiegeling is van de veerconstante van de ventielveer. De aanvragers hebben gevonden dat tijdens dit traject het ventiel zijn hoge reactiesnelheid behoudt, en dat de ventielsteel bij wegvallen van de kracht zeer snel zijn oorspronkelijke stand terugkrijgt. Het ventiel behoudt dus tijdens dit traject zijn oorspronkelijke en gewenste “snappiness”.Applicants have found that a valve with a valve spring also shows a similar sensitivity. Applicants have found that with a valve with a valve spring, the force during a part of the trajectory with the valve opened even increases approximately rectilinearly with the indentation distance. Without wishing to be bound by this theory, applicants believe that the slope in this regard reflects the spring constant of the valve spring. Applicants have found that during this trajectory the valve maintains its high reaction speed, and that the valve stem returns to its original position very quickly when the force is lost. The valve thus retains its original and desired "snappiness" during this process.

BE2018/5924BE2018 / 5924

De aanvragers hebben gevonden dat ook ventielen met ventielveer bij grotere indrukafstanden anders gaan reageren. De nodige kracht voor verder indrukken van de ventielsteel gaat dan sneller oplopen in functie van de indrukafstand dan bij lagere indrukafstand. De overgang van het vorige naar het volgende regime kan echter meer geleidelijk en dus minder duidelijk zijn, zonder een duidelijk “merkpunt” zoals het “dipje” in de curve. In het duidelijkste geval vertoont de curve een “knikpunt”, maar soms kan dat slechts een geleidelijke buiging van de curve betekenen. Zonder door deze theorie gebonden te willen zijn, denken de aanvragers dat bij die hogere indrukafstanden andere onderdelen dan de ventielveer reageren. We denken dat bepaalde onderdelen plastisch gaan vervormen, omdat we hebben opgemerkt dat bij nog hogere indrukafstand het ventiel fysiek begeeft en permanente beschadiging oploopt. De aanvragers hebben gevonden dat het bij ventielen met een ventielveer aangewezen is om de ventielsteel niet verder in te drukken dat tot bij het punt in de curve waar de helling van de curve duidelijk wijzigt.Applicants have found that valves with valve spring will also react differently at greater indentation distances. The force required for further depressing the valve stem then increases faster in function of the indentation distance than at a lower indentation distance. However, the transition from the previous to the next regime can be more gradual and therefore less clear, without a clear “marker” such as the “dip” in the curve. In the clearest case, the curve has a “break point”, but sometimes this can only mean a gradual bending of the curve. Without wishing to be bound by this theory, applicants believe that at those higher indentation distances, other components than the valve spring react. We think that certain parts will deform plastically, because we have noticed that at even higher pressing distances, the valve physically collapses and suffers permanent damage. Applicants have found that for valves with a valve spring, it is appropriate not to depress the valve stem any further up to the point in the curve where the slope of the curve changes markedly.

De curve van sommige ventielen, zoals deze met een ventielveer, vertonen niet het “dipje” zoals bij een ventiel met ventielrubber. Soms is er nog een redelijk goed waarneembare “knik” te zien, maar in andere gevallen is de overgang meer geleidelijk. De aanvragers hebben daarom gevonden dat het referentiepunt in die gevallen bij voorkeur wordt bepaald door het hoger besproken lineaire deel van de curve te extrapoleren naar grotere indrukafstanden, en het referentiepunt te nemen daar waar de kracht 10% is opgelopen ten opzichte van die extrapolatie.The curve of some valves, such as those with a valve spring, do not show the “dip” as with a valve with valve rubber. Sometimes there is still a fairly well-visible “kink”, but in other cases the transition is more gradual. Applicants have therefore found that the reference point in those cases is preferably determined by extrapolating the linear part of the curve discussed above to greater indentation distances, and taking the reference point where the force has increased by 10% relative to that extrapolation.

De aanvragers hebben gevonden dat het gewenste effect van de huidige uitvinding dan verkregen wordt en behouden blijft indien de voorgeschreven afstand tot het referentiepunt gerespecteerd wordt.Applicants have found that the desired effect of the present invention is then obtained and maintained if the prescribed distance from the reference point is respected.

De aanvragers hebben gevonden dat de huidige uitvinding verder het voordeel biedt dat tevens het risico op schade aan de ventielsteel tijdens het vullen van drijfgas sterk verminderd wordt.Applicants have found that the present invention further offers the advantage of also greatly reducing the risk of damage to the valve stem during propellant filling.

Tegelijkertijd hebben de aanvragers vastgesteld dat, ondanks de voorgeschreven beperking van de indrukafstand, tochAt the same time, the applicants found that, despite the prescribed limitation of the indentation distance, nevertheless

BE2018/5924 voldoende ventielopening kan worden bereikt om een snelle vulling van drijfgas te bekomen, en dus een voldoend hoge productiesnelheid kan worden gerealiseerd met het vulstation voor drijfgas.BE2018 / 5924 sufficient valve opening can be achieved to achieve a fast propellant filling, and thus a sufficiently high production speed can be achieved with the propellant filling station.

KORTE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Figuur 1a toont een rusttoestand van een conventioneel ventiel met een ventielrubber voor pistoolschuim.Figure 1a shows a rest state of a conventional valve with a pistol foam valve rubber.

Figuur 1b toont een open toestand van een conventioneel ventiel met een ventielrubber voor pistoolschuim.Figure 1b shows an open state of a conventional valve with a pistol foam valve rubber.

Figuur 2 toont een kracht-i nd ru kaf stand curve, voor drie conventionele ventielen zoals getoond in figuur 1, geregistreerd bij testen op een testbank.Figure 2 shows a force-to-stand position curve, for three conventional valves as shown in Figure 1, recorded when tested on a test bench.

Figuur 3 toont een kracht-i nd ru kaf stand curve geregistreerd bij een test op een testbank voor een ventiel met ventielveer.Figure 3 shows a force-bar position curve recorded in a test bench test for a valve with valve spring.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVINGDETAILED DESCRIPTION

De huidige uitvinding zal hierna beschreven worden in bepaalde uitvoeringsvormen en met eventuele referentie naar bepaalde tekeningen, maar de uitvinding is daartoe niet beperkt, maar enkel door de conclusies. De mogelijke tekeningen zijn enkel schematisch en niet beperkend. In de tekeningen kunnen sommige van de elementen overdreven zijn weergegeven en niet op schaal getekend voor illustratieve doeleinden, De dimensies, ook relatief, in de tekeningen komen daarom niet noodzakelijk overeen met hoe de uitvinding in praktijk wordt gebracht..The present invention will be described hereinafter in certain embodiments and with possible reference to certain drawings, but the invention is not limited thereto, but only by the claims. The possible drawings are only schematic and not limiting. In the drawings, some of the elements may be exaggerated and not drawn to scale for illustrative purposes. The dimensions, also relative, in the drawings therefore do not necessarily correspond to how the invention is practiced.

Daarenboven worden de termen, eerste, tweede, derde, en dergelijke, in de beschrijving en in de conclusies gebruikt om onderscheid te maken tussen gelijkaardige elementen en niet noodzakelijk om een sequentiële of chronologische volgorde te beschrijven. Deze termen zijn onderling uitwisselbaar onder gepaste omstandigheden en de uitvoeringsvormen van de uitvinding kunnen optreden in andere volgordes dan deze beschreven en geïllustreerd hierin.In addition, the terms, first, second, third, and the like, are used in the description and in the claims to distinguish between similar elements and not necessarily to describe a sequential or chronological order. These terms are interchangeable under appropriate circumstances and the embodiments of the invention may occur in sequences other than those described and illustrated herein.

Daarbij komt dat de termen top, bodem, over, onder, en dergelijke in de beschrijving en in de conclusies gebruikt zijn voor beschrijvende doeleinden en niet noodzakelijk om relatieve posities aan teIn addition, the terms top, bottom, over, bottom, and the like in the description and in the claims have been used for descriptive purposes and not necessarily to indicate relative positions.

BE2018/5924 duiden. Deze termen aldus gebruikt zijn onderling uitwisselbaar onder gepaste omstandigheden en de uitvoeringsvormen van de uitvinding kunnen optreden in andere volgordes dan deze beschreven en geïllustreerd hierin..BE2018 / 5924. These terms thus used are interchangeable under appropriate conditions and the embodiments of the invention may occur in sequences other than those described and illustrated herein.

De term “omvatten”, zoals gebruikt in de conclusies, mag niet worden beschouwd als beperkend tot de elementen die zijn opgelijst in context ermee. Het sluit niet uit dat er nog andere elementen of stappen voorkomen. Het moet worden beschouwd als de aanwezigheid voorschrijvend van de genoemde kenmerken, getallen, stappen of onderdelen zoals voorgeschreven, maar sluit niet de aanwezigheid of toevoeging uit van één of meerdere andere kenmerken, getallen, stappen of onderdelen, of groepen daarvan. Aldus mag de omvang van “een voorwerp omvattende middelen A en B” niet worden beperkt tot een voorwerp dat enkel bestaat uit middelen A en B. Het wil zeggen dat A en B de enige elementen van belang voor het voorwerp in verband met de huidige uitvinding zijn. In overeenstemming hiermee, sluiten de termen “omvatten” of “insluiten” ook de meer beperkte termen “in essentie bestaan uit” en “bestaan uit” in.The term "include", as used in the claims, should not be construed as limiting the elements listed in context with it. It does not preclude other elements or steps from occurring. It is to be regarded as prescribing the presence of the said characteristics, numbers, steps or parts as prescribed, but does not exclude the presence or addition of one or more other characteristics, numbers, steps or parts, or groups thereof. Thus, the scope of "an object comprising means A and B" should not be limited to an object consisting only of means A and B. It is that A and B are the only elements of interest to the object in connection with the present invention. to be. Accordingly, the terms "include" or "include" also include the more limited terms "consist essentially of" and "consist of".

Tenzij anders gesteld, omvatten alle bereiken aangegeven in dit document ook de eindpunten, en worden alle waarden voor ingrediënten en componenten van samenstellingen uitgedrukt in gewichtspercenten of % gewicht van elk ingrediënt van de samenstelling.Unless otherwise stated, all ranges indicated in this document also include the endpoints, and all values for ingredients and components of formulations are expressed in weight percent or% weight of each ingredient of the formulation.

De uitdrukkingen “gewichtspercent”, “%gew”, “percent gewicht”, en variaties daarop, slaan op de concentraties van een stof als het gewicht van die stof gedeeld door het totale gewicht van de samenstelling en vermenigvuldigd met 100, tenzij anders gesteld. Hetzelfde geldt voor “ppm” of “ppm gewicht” of “gewichtsppm”, maar dan met een factor van 1 miljoen (1000000). In dit document zijn “percent”, “%”, “%wt”, bedoeld als synoniem van “gewichtspercent”.The terms "weight percent", "% wt", "percent weight", and variations thereof, refer to the concentrations of a substance as the weight of that substance divided by the total weight of the composition and multiplied by 100 unless otherwise stated. The same is true for “ppm” or “ppm weight” or “weight ppm”, but by a factor of 1 million (1000000). In this document, “percent”, “%”, “% wt” are meant to be synonymous with “weight percent”.

Het is ook te verstaan dat, zoals gebruikt in deze octrooitekst en de aangehangen conclusies, de enkelvoudsvorm “een” en “de” en “het” ook naar het meervoud verwijzen, tenzij de context duidelijk anders uitwijst. Dus, bij voorbeeld, is het verwijzen naar een samenstelling die “een stof” omvat, ook insluit een samenstelling met daarin twee of meerdereIt is also understood that, as used in this patent text and the appended claims, the singular form “a” and “the” and “it” also refer to the plural unless the context clearly indicates otherwise. So, for example, referring to a composition that includes “a substance” also includes a composition containing two or more

BE2018/5924 stoffen. Het is ook te verstaan dat de term “of” gewoonlijk gebruikt wordt in zijn betekenis van “en/of”, tenzij de context duidelijk anders uitwijst.BE2018 / 5924 fabrics. It is also understood that the term "or" is commonly used in the sense of "and / or" unless the context clearly indicates otherwise.

Bovendien kan elke stof hierin op wederzijds uitwisselbare manier besproken worden door middel van haar chemische formule, chemische naam, afkorting, enz....In addition, any substance herein can be discussed in a mutually interchangeable way through its chemical formula, chemical name, abbreviation, etc ...

Bij kamertemperatuur is de druk binnen een gevulde en kant-en-klare spuitbus of container met 1k PU schuim typisch ongeveer 5 bar overdruk. De containers zijn meestal in staat om niet permanent te vervormen tot een druk van 18 bar overdruk, en zijn ontworpen om niet open te barsten tot bij een druk van beneden de 21,6 bar overdruk. Het ventiel is meestal ontworpen om een druk te weerstaan van ten minste 22 bar overdruk. Andere containers bestaan, welke slechts in staat zijn om intact te blijven tot een druk van 12 of 15 bar overdruk.At room temperature, the pressure within a filled and ready-to-use aerosol or container with 1k PU foam is typically about 5 bar gauge pressure. The containers are usually capable of not permanently deforming to a pressure of 18 bar gauge pressure, and are designed not to burst open to pressures below 21.6 bar gauge pressure. The valve is usually designed to withstand a pressure of at least 22 bar overpressure. Other containers exist which are only able to remain intact up to a pressure of 12 or 15 bar overpressure.

Het containerventiel of “ventiel” bestaat meestal uit een ventielbeker of “ventielcup”, dwz. een ronde metalen beker, die langs zijn omtrek vastgezet of gekrompen is op de centrale vulopening van de container of spuitbus, doorgaans in aanvulling met behulp van een rubberen afdichting, meestal een O-ring, om lekkage te voorkomen van spuitbusinhoud via deze gekrompen ventielflens.The container valve or "valve" usually consists of a valve cup or "valve cup", ie. a round metal cup, which is circumferentially secured or shrunk to the central fill opening of the container or aerosol, usually in addition using a rubber seal, usually an O-ring, to prevent leakage of aerosol contents through this crimped valve flange.

In het conventionele ventiel, ondersteunt de ventielcup een centrale rubberen afdichting, “grommet” of “ventielrubber genoemd, waardoorheen een holle en meestal plastieken steel van een ventiel steekt. De steel is meestal stijf en heeft een centrale leiding die, net voor de steel eindigt op haar onderste uiteinde in een blindflens, zijdelings, overgaat, in één of meerdere, meestal vier, zijopeningen. In een staat van rust trekt de rubberen pakking de blindflens tegen de onderkant van de pakking en verzegelt zo de openingen. Het ventiel is ontworpen om te worden geopend door het neerdrukken van de steel ten opzichte van de pakking of beker, waarbij meestal de pakking elastisch vervormt en waarbij ten minste één van de zijopeningen in de steel van het ventiel beschikbaar wordt voor de containerinhoud.In the conventional valve, the valve cup supports a central rubber seal called "grommet" or "valve rubber" through which a hollow and usually plastic stem of a valve protrudes. The stem is usually rigid and has a central conduit that, just before the stem terminates at its lower end in a blind flange, transitions sideways into one or more, usually four, side openings. In a state of rest, the rubber gasket pulls the blind flange against the bottom of the gasket, sealing the openings. The valve is designed to be opened by pressing down the stem relative to the packing or cup, usually elastically deforming the packing and at least one of the side openings in the stem of the valve becoming available for the container contents.

Omdat het rubber van de pakking van het conventionele ventiel, in het bijzonder wanneer koolstofpoeder is gebruikt alsBecause the rubber of the gasket of the conventional valve, especially when carbon powder is used as

BE2018/5924 vulstof in het rubber, diffusie van water toelaat, dat vervolgens kan reageren met de nog vrije isocyanaatgroepen in het prepolymeer in de container om een kleverige vaste stof te vormen, heeft het conventionele ventiel het nadeel dat de blindflens van het ventiel na verloop van tijd kan verkleven met de rubber, zeker wanneer de container zich een tijd in horizontale positie bevindt. Dit kan al gebeuren wanneer de container op zijn kant ligt voor een periode van slechts 3 tot 6 weken. Door deze verkleving kan de bus niet meer geopend worden en kan het materiaal niet geëxtrudeerd worden. Een ander nadeel is dat het rubber van de ventielafdichting ook de diffusie van drijfgassen naar buiten de container mogelijk maakt, zodanig dat de container na een tijdje het meeste van of al zijn druk kan verloren hebben. Om deze redenen werden nog andere types van ventielen ontwikkeld, die geen rubberen pakking mogen omvatten zoals beschreven voor de conventionele ventiel. Dergelijke containerventielen kunnen ook aangeduid worden als feststof ventielen, en geschikte varianten daarvan zijn bijvoorbeeld beschreven in WO 2009/004097, US 5,014,887, WO 03/062092, of US 5215225, US 5549226 en US 6058960. Deze ventielen hebben geen rubberen afdichting, of slechts een rubberen afdichting aan de buitenkant van het ventiel die niet in contact komt met de inhoud van de container. Deze feststof ventielen kunnen dus worden gekenmerkt doordat de materialen van de ventielonderdelen die in aanraking komen met de inhoud van de spuitbus nagenoeg ondoordringbaar zijn voor water en/of drijfgassen, meestal vastere materialen dan rubber (“feststof”). De ventielen kunnen bijvoorbeeld worden voorzien van één of zelfs meer dan één metalen veren, zijnde een spiraalveer of een bladveer of een combinatie daarvan. De veer of veren kunnen zodanig worden voorzien en afgestemd dat het ventiel makkelijker kan worden geopend dan een conventioneel ventiel, en dus een verder verbeterde ergonomie biedt aan de gebruiker, alsmede een verbeterde richt- en doseer mogelijkheid. De veren kunnen ook zorgen voor een snellere sluiting van het ventiel in vergelijking met het conventionele ventiel. Een ventiel met een interne spiraalveer is bijvoorbeeld beschreven in WO 2015/032963 A1 en in US 5,014,887. Ventielen met externe spiraalveren kunnen gevonden worden als onderdeel van de familie van de ventielen MIKAVent PU-RF, verkrijgbaarBE2018 / 5924 filler in the rubber, permits diffusion of water, which can then react with the still free isocyanate groups in the prepolymer in the container to form a sticky solid, the conventional valve has the drawback that the valve's blind flange will of time can stick with the rubber, especially when the container is in a horizontal position for a while. This can already happen when the container is on its side for a period of only 3 to 6 weeks. Due to this adhesion, the sleeve can no longer be opened and the material cannot be extruded. Another drawback is that the rubber of the valve seal also allows the diffusion of propellants to the outside of the container, such that after a while the container may have lost most or all of its pressure. For these reasons, other types of valves have been developed that should not include a rubber gasket as described for the conventional valve. Such container valves can also be referred to as fest valves, and suitable variants thereof are described, for example, in WO 2009/004097, US 5,014,887, WO 03/062092, or US 5215225, US 5549226 and US 6058960. These valves do not have a rubber seal, or only a rubber seal on the outside of the valve that does not come into contact with the contents of the container. These dust valves can therefore be characterized in that the materials of the valve parts that come into contact with the contents of the aerosol are virtually impermeable to water and / or propellants, usually more solid materials than rubber (“dust”). The valves can for instance be provided with one or even more than one metal springs, being a coil spring or a leaf spring or a combination thereof. The spring or springs can be provided and adjusted in such a way that the valve can be opened more easily than a conventional valve, and thus offers further improved ergonomics to the user, as well as an improved aiming and dosing possibility. The springs can also provide a faster valve closure compared to the conventional valve. A valve with an internal coil spring is described, for example, in WO 2015/032963 A1 and in US 5,014,887. Valves with external coil springs can be found as part of the MIKAVent PU-RF family of valves, available

BE2018/5924 bij Mikropakk. Ventielen met een bladveer kunnen worden gevonden in US 6058960, WO 03/062092 en WO 2009/004097.BE2018 / 5924 at Mikropakk. Leaf spring valves can be found in US 6058960, WO 03/062092 and WO 2009/004097.

Net zoals conventionele ventielen, hebben deze feststof ventielen meestal ook een ventielcup en een steel. De ventielcup van dergelijke ventielen kan nog steeds gevoelig zijn voor vervorming. Deze ventielen zijn meestal voorzien van ten minste één oppervlak voor afdichting aan de buitenkant van de steel van het ventiel, geschikt voor het vormen van een afdichting, wanneer in contact gebracht met een pistool adapter, een doseerpistool, of een handbediening applicator. Deze afdichtingsoppervlakken kunnen bestaan uit lamellen voor de verbetering van de afdichtende werking, en deze lamellen kunnen worden voorzien op geschikte locaties aan de buitenkant van de ventiel. Voorbeelden van dergelijke lamellen worden beschreven in US 5014887, US 6058960 en in WO 2009/004097.Just like conventional valves, these dust valves usually also have a valve cup and a stem. The valve cup of such valves may still be prone to deformation. These valves usually include at least one surface for sealing on the outside of the valve stem, suitable for forming a seal when contacted with a gun adapter, a dispensing gun, or a hand operated applicator. These sealing surfaces may consist of lamellae to improve the sealing effect, and these lamellae may be provided at suitable locations on the outside of the valve. Examples of such slats are described in US 5014887, US 6058960 and in WO 2009/004097.

Om veiligheidsredenen worden de containers die klaar zijn voor verkoop daarom steeds voorzien van een beschermkap, die het containerventiel en meer specifiek de ventielsteel moet afschermen tegen beschadiging, afscheuren of aanraking, en verschuiving relatief gezien ten opzichte van de ventielplaat, en dus om veiligheidsredenen en voor bescherming tegen een accidentele verspilling. De containers voor gebruik in handbediening worden typisch voorzien zonder pistoolkoppelstuk, i.e. met het ventiel volledig bereikbaar. Daarom worden dergelijke containers conventioneel voorzien van een aparte beschermkap die meestal op de flens rond de containerkop wordt geklikt. De containers voor professioneel gebruik, d.w.z. voor gebruik in combinatie met bijvoorbeeld een pistool worden voorzien met een pistoolkoppelstuk, dat typisch op de flens rond de ventielplaat geklikt wordt. Toegang tot de ventielsteel door dit eerste koppelstuk wordt dan typisch afgesloten door middel van een apart beschermingsdeksel, dat bijvoorbeeld op de bovenste rand van het pistoolkoppelstuk kan klikken, en die op een geschikte wijze kan worden aangepast voor het terug opklikken van het deksel, zoals door het voorzien van een kleine kraag.For safety reasons, the ready-to-sell containers are therefore always provided with a protective cap, which must protect the container valve and more specifically the valve stem against damage, tearing or contact, and displacement relative to the valve plate, and therefore for safety reasons and for protection against accidental waste. The containers for use in manual mode are typically provided without a gun connector, i.e. with the valve fully accessible. Therefore, such containers are conventionally provided with a separate protective cap which is usually snapped onto the flange around the container head. The containers for professional use, i.e. for use in combination with, for example, a gun, are provided with a gun connector, which is typically snapped onto the flange around the valve plate. Access to the valve stem through this first connector is then typically closed by means of a separate protective cover, which may snap onto the top edge of the gun connector, for example, and which may be suitably adapted for snapping the cover back on, such as by fitted with a small collar.

BE2018/5924BE2018 / 5924

De aanvragers hebben gevonden, wanneer een ventiel in een testbank wordt onderworpen aan een test waarbij de ventielsteel wordt ingedrukt ten opzichte van de ventielkraag, dat de kracht die over het merendeel van het ganse traject moet worden uitgeoefend om de ventielsteel steeds verder in te drukken ten minste gelijk blijft en meestal oploopt naarmate deze verder ingedrukt geraakt. De aanvragers hebben gevonden dat de curve die de kracht weergeeft in functie van de indrukafstand, hier “kracht-i nd ru kaf stand curve” genoemd, gekenmerkt wordt doordat tijdens een belangrijk deel van de curve de toename van de kracht voornamelijk wordt bepaald door de gelijkblijvende of toenemende weerstand van het meest elastische deel van het ventiel, bij voorbeeld de ventielveer of de ventielrubber in zijn oorspronkelijke vorm. De aanvragers hebben gevonden dat tijdens dit deel van de curve het ventiel opent en naarmate de ventielsteel verder wordt ingedrukt ook verder open gaat, en dat bij wegnemen van de kracht op de ventielsteel de ventielsteel onmiddellijk terug naar zijn oorspronkelijke positie terugkeert en het ventiel gesloten wordt.Applicants have found, when a valve in a test bench is subjected to a test in which the valve stem is depressed relative to the valve collar, that the force that must be applied over most of the entire path in order to depress the valve stem further and further least remains the same and usually increases the further it is pressed. Applicants have found that the curve representing force as a function of indentation distance, here referred to as “force-i nd ru chaf stand curve”, is characterized in that during an important part of the curve the increase in force is mainly determined by the constant or increasing resistance of the most elastic part of the valve, for example the valve spring or the valve rubber in its original form. Applicants have found that during this part of the curve the valve opens and further opens as the valve stem is further depressed, and upon release of the force on the valve stem the valve stem immediately returns to its original position and the valve is closed .

De aanvragers hebben gevonden dat de krachtindrukafstand curve bij vele types ventielen, zoals bij ventielen met een ventielrubber, bij verder indrukken van de ventielsteel, een duidelijk knikpunt vertoont waarbij de nodige kracht voor het verder indrukken van de ventielsteel sterk wijzigt in vergelijking met tijdens het traject bij de lagere indrukafstand maar bij reeds geopend ventiel. Meestal vertoont de curve bij die overgang zelfs een duidelijk “dipje” of dal, zoals hoger uitgelegd. De aanvragers stellen dat het referentiepunt voor een bepaald soort ventiel dit eerste knikpunt bij geopend ventiel is, en dat dit knikpunt voor elk soort ventiel gemakkelijk kan worden gevonden door een ventiel van eenzelfde uitvoeringsvorm op een testbank aan een gepaste testmethode te onderwerpen. Zonder door deze theorie gebonden te willen zijn, denken de aanvragers dat de sterke wijziging in de kracht-indrukafstand curve bij dat knikpunt veroorzaakt kan zijn doordat de ventielrubber in een andere vorm is gesprongen, en dat die andere vorm anders reageert op de indrukkracht dan in de vorm van de ventielrubber bij de lagere indrukafstand. De aanvragers hebben gevonden dat voor elke uitvoeringsvorm van dit soort ventielen voorApplicants have found that for many valve types, such as valves with a valve rubber, when the valve stem is pressed further, the force compression distance curve has a clear kink point, whereby the force required for further pressing the valve stem changes significantly compared to during the trajectory at the lower indentation distance but with the valve already open. Usually the curve at that transition even shows a clear “dip” or trough, as explained above. Applicants argue that the reference point for a particular type of valve is this first break point when the valve is open, and that this break point for any type of valve can be easily found by subjecting a valve of the same embodiment on a test bench to an appropriate test method. Without wishing to be bound by this theory, applicants believe that the strong change in the force-indentation distance curve at that buckling point may have been caused by the valve rubber bursting into a different shape, and that that different shape responds differently to the indentation force than in the shape of the valve rubber at the lower indentation distance. Applicants have found that for each embodiment of this type of valves, the

BE2018/5924BE2018 / 5924

PU schuim door zulke test het eerste knikpunt bij geopend ventiel als referentiepunt kan worden bepaald.PU foam can be used as a reference point to determine the first break point when the valve is open.

De aanvragers hebben gevonden dat de krachtindrukafstand curve bij andere soorten ventielen, zoals het ventiel met ventielveer, over een behoorlijk deel van de curve een langzaam en lineair stijgende kracht vertoont in functie van de indrukafstand. Zonder gebonden te willen zijn door deze theorie, denken de aanvragers dat dit lineair stijgend verband bij een ventiel met ventielveer een weerspiegeling is van de veerconstante van de ventielveer. De aanvragers hebben gevonden dat bij hogere indrukafstand de curve sneller oploopt, tegen een hogere helling, zoals hoger besproken. Meestal vertoont de curve bij die overgang ook een duidelijke knik of “knikpunt”, wat dan het referentiepunt vormt volgens de huidige uitvinding.Applicants have found that for other types of valves, such as the valve with valve spring, the force compression distance curve exhibits a slow and linear rising force over a considerable part of the curve as a function of the impression distance. Without wishing to be bound by this theory, applicants believe that this linear ascending relationship in a valve spring valve reflects the spring constant of the valve spring. Applicants have found that at higher indentation distance, the curve ramps up faster, at a higher slope, as discussed above. Usually the curve at that transition also shows a clear kink or "kink point", which then forms the reference point according to the present invention.

De aanvragers hebben gevonden dat bij sommige uitvoeringsvormen van ventielen die overgang in de curve van het eerste lineaire gedeelte naar het volgende steilere deel minder scherp en/of duidelijk kan zijn. In zulke omstandigheden verkiezen de aanvragers om het referentiepunt op een alternatieve wijze te bepalen, en wel als volgt.Applicants have found that in some valve embodiments, that transition in the curve from the first linear portion to the next steeper portion may be less sharp and / or clear. In such circumstances, applicants prefer to determine the reference point in an alternative manner, as follows.

De aanvragers hebben gevonden dat voor het lineair deel van het traject eenvoudig een lineair mathematisch verband kan worden bepaald, waarvan de correlatie hoger is dan 0,97. De aanvragers hebben gevonden dat het bij ventielen met dit soort kracht-indrukafstand curve geschikt is om als referentiepunt het punt te nemen op de curve waar de kracht 10% hoger is dan wat het lineair mathematische verband berekent voor die indrukafstand, d.i. wanneer dat lineair verband wordt geëxtrapoleerd naar een grotere indrukafstand. Deze werkwijze wordt in detail beschreven en uitgelegd bij de bespreking van Figuur 3 als deel van het voorbeeld.Applicants have found that for the linear part of the trajectory a linear mathematical relationship can be easily determined, the correlation of which is higher than 0.97. Applicants have found that for valves with this type of force-indentation curve, it is appropriate to take as a reference point the point on the curve where the force is 10% higher than what the linear mathematical relationship calculates for that indentation distance, ie when that linear relationship is extrapolated to a greater indentation distance. This method is described in detail and explained in the discussion of Figure 3 as part of the example.

De aanvragers hebben gevonden dat het referentiepunt voor één bepaalde uitvoeringsvorm van ventielen voor PU schuim met voldoende precisie kan worden bepaald. De aanvragers hebben gevonden dat het voldoende is om enkele exemplaren van een gekozen ventiel aan de indruktest in de testbank te onderwerpen, waarbij dan het gemiddelde van de indrukafstanden bij het referentiepunt voor deApplicants have found that the reference point for one particular embodiment of PU foam valves can be determined with sufficient precision. Applicants have found that it is sufficient to subject a few specimens of a selected valve to the test bench compression test, taking the average of the indentation distances at the reference point for the test bench.

BE2018/5924 verschillende exemplaren kan dienen als het referentiepunt voor die zelfde uitvoeringsvorm van ventielen.BE2018 / 5924 different specimens can serve as the reference point for the same embodiment of valves.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding wordt de ventielsteel ingedrukt ten opzichte van de ventielkraag over een afstand van niet meer dan 80% van de indrukafstand die overeenkomt met het referentiepunt, bij voorkeur ten hoogste 75%, bij meer voorkeur ten hoogste 70%, bij nog meer voorkeur ten hoogste 65%, bij voorkeur ten hoogste 60%, bij meer voorkeur ten hoogste 55%, bij nog meer voorkeur ten hoogste 50% van de indrukafstand die overeenkomt met het referentiepunt. De uitvinders hebben gevonden dat door aan deze voorwaarde te voldoen het risico, na injecteren van het drijfgas in de spuitbus, dat het ventiel zijn hoge reactiesnelheid zou verloren zijn, al was het maar gedeeltelijk, sterker verminderd wordt. We hebben tevens gevonden dat het risico op vervorming van het ventiel en/of de ventielsteel en/of voor een afwijking van de ventielpositie weg van de verwachte positie verder verminderd wordt. De uitvinders hebben tevens gevonden dat binnen het voorgeschreven bereik nog steeds voldoende opening van het ventiel kan worden bereikt om probleemloos de nodige hoeveelheid drijfgas in de spuitbus te krijgen bij elke injectie.In an embodiment of the method of the present invention, the valve stem is depressed relative to the valve collar by a distance of no more than 80% of the indentation distance corresponding to the reference point, preferably at most 75%, more preferably at most 70 %, even more preferably at most 65%, preferably at most 60%, more preferably at most 55%, even more preferably at most 50% of the indentation distance corresponding to the reference point. The inventors have found that by meeting this condition the risk, after injecting the propellant into the aerosol, that the valve would lose its high reaction speed, if only partially, is reduced more. We have also found that the risk of deformation of the valve and / or the valve stem and / or deviation of the valve position away from the expected position is further reduced. The inventors have also found that within the prescribed range, sufficient valve opening can still be achieved to effortlessly get the necessary amount of propellant into the spray can with each injection.

In een andere uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding wordt de ventielsteel ten minste 0,7 mm ingedrukt vanuit de rusttoestand met gesloten ventiel, bij voorkeur ten minste 0,8 mm, bij meer voorkeur ten minste 0,9 mm, bij nog meer voorkeur ten minste 1,0 mm, bij voorkeur ten minste 1,1 mm, bij meer voorkeur ten minste 1,2 mm, bij nog meer voorkeur ten minste 1,3 mm, bij nog steeds meer voorkeur ten minste 1,4 mm. Dit brengt het voordeel dat een verdere opening van het ventiel wordt bereikt, zodat de hoeveelheid drijfgas die bij een bepaalde injectie moet worden gevuld sneller kan worden gevuld in de spuitbus, en er dus een hogere productiesnelheid door het vulstation kan worden gerealiseerd.In another embodiment of the method of the present invention, the valve stem is depressed at least 0.7 mm from the closed valve rest state, preferably at least 0.8 mm, more preferably at least 0.9 mm, even more preferably at least 1.0 mm, preferably at least 1.1 mm, more preferably at least 1.2 mm, even more preferably at least 1.3 mm, still more preferably at least 1.4 mm. This has the advantage that a further opening of the valve is achieved, so that the amount of propellant to be filled with a given injection can be filled more quickly into the aerosol can, and thus a higher production speed can be realized through the filling station.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding wordt de ventielsteel ten hoogste 3,2 mm, bij voorkeur ten hoogste 3,1 mm, bij meer voorkeur ten hoogste 3,0 mm, bij nog meerIn an embodiment of the method according to the present invention, the valve stem becomes at most 3.2 mm, preferably at most 3.1 mm, more preferably at most 3.0 mm, at even more

BE2018/5924 voorkeur ten hoogste 2,9 mm, bij voorkeur ten hoogste 2,8 mm, bij meer voorkeur ten hoogste 2,7 mm, bij nog meer voorkeur ten hoogste 2,6 mm, bij nog steeds meer voorkeur ten hoogste 2,5 mm, bij voorkeur ten hoogste 2,4 mm, bij meer voorkeur ten hoogste 2,3 mm, bij nog meer voorkeur ten hoogste 2,2 mm, bij voorkeur ten hoogste 2,1 mm, bij meer voorkeur ten hoogste 2,0 mm, bij nog meer voorkeur ten hoogste 1,9 mm, bij nog steeds meer voorkeur ten hoogste 1,8 mm, bij voorkeur ten hoogste 1,7 mm, bij meer voorkeur ten hoogste 1,6 mm, en bij nog meer voorkeur ten hoogste 1,5 mm, ingedrukt tijdens het injecteren van drijfgas. De aanvragers hebben gevonden dat voor de meeste ventielen dit bereik voldoende is om genoeg ventielopening te krijgen, vooral indien de vulkop wordt ingesteld op de hoogste voorgeschreven limiet, terwijl toch het risico op een probleem met het ventiel na het injecteren van drijfgas voldoende laag kan worden gehouden.BE2018 / 5924 preferably at most 2.9 mm, preferably at most 2.8 mm, more preferably at most 2.7 mm, even more preferably at most 2.6 mm, still more preferably at most 2, 5 mm, preferably at most 2.4 mm, more preferably at most 2.3 mm, even more preferably at most 2.2 mm, preferably at most 2.1 mm, more preferably at most 2.0 mm, even more preferably not more than 1.9 mm, still more preferably not more than 1.8 mm, preferably not more than 1.7 mm, more preferably not more than 1.6 mm, and even more preferably not more maximum 1.5 mm, pressed during propellant injection. Applicants have found that for most valves this range is sufficient to get enough valve opening, especially if the filling head is set to the highest prescribed limit, while still reducing the risk of valve problem after propellant injection kept.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding worden twee of meer drijfgassen geïnjecteerd, bij voorkeur ten minste drie drijfgassen. De aanvragers hebben gevonden dat de vulling van de spuitbus sneller kan verlopen indien er twee of meerdere injecties van drijfgas gebeuren in het vulstation voor drijfgas. Het gewenste effect is het grootst indien die 2 of meer injecties gebeuren, zelfs indien ze injecties zijn van éénzelfde drijfgas, door verschillende vulkoppen.In an embodiment of the method according to the present invention, two or more propellants are injected, preferably at least three propellants. Applicants have found that the aerosol can be filled more quickly if two or more propellant injections are made at the propellant filling station. The desired effect is greatest if those 2 or more injections are made, even if they are injections of the same propellant, through different filling heads.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding waarbij de drijfgassen sequentieel worden geïnjecteerd in dezelfde spuitbus, is ten minste één eerder geïnjecteerd drijfgas verschillend van ten minste één drijfgas dat later wordt geïnjecteerd. De aanvragers hebben gevonden dat een betere werking van de spuitbus kan worden bekomen door verschillende drijfgassen te gebruiken.In an embodiment of the method of the present invention wherein the propellants are injected sequentially into the same aerosol, at least one propellant injected previously is different from at least one propellant injected later. Applicants have found that better aerosol performance can be achieved by using different propellants.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding heeft het eerder geïnjecteerde drijfgas een hoger kookpunt dan het later geïnjecteerde drijfgas. Dit brengt het voordeel dat de tegendruk in de spuitbus, bij het injecteren van het later geïnjecteerde drijfgas, lager is en daarom sneller en gemakkelijker verloopt.In an embodiment of the method of the present invention, the previously injected propellant has a higher boiling point than the propellant injected later. This has the advantage that the backpressure in the aerosol can, when injecting the propellant injected later, is lower and therefore proceeds faster and easier.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding heeft het eerder geïnjecteerde drijfgas een hogereIn an embodiment of the method of the present invention, the previously injected propellant has a higher

BE2018/5924 oplosbaarheid in de spuitbusinhoud dan het later geïnjecteerde drijfgas. Ook dit brengt het voordeel dat de tegendruk in de spuitbus, bij het injecteren van het later geïnjecteerde drijfgas, lager is en daarom sneller en gemakkelijker verloopt.BE2018 / 5924 solubility in the aerosol content than the propellant injected later. This also has the advantage that the counter-pressure in the aerosol can, when injecting the propellant injected later, is lower and therefore proceeds faster and easier.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding is de ventielsteel aan zijn zijkant is voorzien van een schouder en maakt de vulkop van het vulstation voor het indrukken van de ventielsteel contact met de schouder en wordt bij voorkeur de kracht die de vulkop uitoefent op de ventielsteel om het ventiel te openen ten minste gedeeltelijk uitgeoefend op de schouder van de ventielsteel. Dit brengt het voordeel dat er meer contactoppervlak beschikbaar is om de kracht die nodig is om het ventiel te openen over te brengen van de vulkop naar de ventielsteel. Daardoor is de puntbelasting op de ventielsteel lager, en verlaagt het risico verder op vervorming van de ventielsteel.In an embodiment of the method according to the present invention, the valve stem on its side is provided with a shoulder and the filling head of the filling station makes contact with the shoulder before pressing the valve stem and preferably the force that the filling head exerts on the filling valve stem to open the valve at least partially applied to the shoulder of the valve stem. This brings the advantage that more contact area is available to transfer the force required to open the valve from the filler head to the valve stem. As a result, the point load on the valve stem is lower and further reduces the risk of deformation of the valve stem.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding een pakking is voorzien tussen de ventielsteel en de vulkop van het vulstation, bij voorkeur een kunststofpakking, bij meer voorkeur een pakking gemaakt uit rubber of polytetrafluorethyleen (PTFE), en bij voorkeur zit die pakking in de vulkop van het vulstation. De aanvragers verkiezen een pakking vervaardigd uit een elastische kunststof. Dit kan een rubber zijn of een polyolefin, maar is bij voorkeur polytetrafluorethyleen (PTFE). Bij voorkeur zit die pakking in de vulkop van het vulstation, zodat hij niet hoeft te worden voorzien in elk ventiel. De aanvragers verkiezen om die pakking indien mogelijk te laten afdichten tegen de zijwand van de ventielsteel, zodat de kracht die moet worden overgebracht van de vulkop op de ventielsteel om het ventiel te openen niet door deze pakking moet worden overgedragen. De aanvragers hebben gevonden dat deze uitvoering geschikt is bij een ventielsteel met schouder. Bij andere ventielen, vooral deze met een groter bovenvlak van de ventielsteel zoals verscheidene uitvoeringsvormen van de ventielen met ventielveer, verkiezen de aanvragers de vulkop te laten afdichten tegen de bovenkant van de ventielsteel die bij voorkeur uitgevoerd is in een elastisch materiaal, zoals rubber.In an embodiment of the method according to the present invention a gasket is provided between the valve stem and the filling head of the filling station, preferably a plastic gasket, more preferably a gasket made of rubber or polytetrafluoroethylene (PTFE), and preferably said gasket is the filling head of the filling station. Applicants prefer a gasket made of an elastic plastic. This can be a rubber or a polyolefin, but is preferably polytetrafluoroethylene (PTFE). Preferably, this gasket is located in the filling head of the filling station, so that it does not have to be provided in every valve. Applicants prefer to have that gasket sealed against the side wall of the valve stem if possible so that the force to be transferred from the filler head to the valve stem to open the valve should not be transferred through this gasket. Applicants have found that this embodiment is suitable for a valve stem with shoulder. In other valves, especially those with a larger top surface of the valve stem, such as various embodiments of the valve spring valves, applicants prefer to have the filling head sealed against the top of the valve stem which is preferably made of an elastic material, such as rubber.

BE2018/5924BE2018 / 5924

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding omvat de werkwijze, na de injectie van drijfgas, de stap van het schudden van de spuitbus. De aanvragers verkiezen om, bij meerdere drijfgassen, al de drijfgassen te injecteren vooraleer de spuitbus te schudden. Het schudden heeft tot doel om de inhoud van de bus beter te mengen, zodat de chemische reactie tussen de isocyanaatmoleculen en het daarmee reactieve andere reagens vlot verloopt, en ook opdat de drijfgassen gedeeltelijk in oplossing gaan in de vloeistof in de spuitbus.In an embodiment of the method of the present invention, after propellant injection, the method comprises the step of shaking the aerosol. Applicants prefer, for multiple propellants, to inject all the propellants before shaking the aerosol. The purpose of the shaking is to better mix the contents of the can, so that the chemical reaction between the isocyanate molecules and the other reagent reactive therewith runs smoothly, and also that the propellants partially dissolve in the liquid in the aerosol.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding is het ventiel een ventiel voor pistoolschuim. Dit biedt het voordeel dat, met een gepast hulpmiddel, de spuitbus geschikt kan zijn voor gebruik met een doseerpistool, maar bij goede keuze van het hulpmiddel ook voor bandgebruik, d.i. met een applicator voor handbediening, zoals verder beschreven.In an embodiment of the method of the present invention, the valve is a gun foam valve. This offers the advantage that, with an appropriate aid, the aerosol can be suitable for use with a dosing gun, but with a good choice of the aid also for belt use, i.e. with an applicator for manual operation, as further described.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding met een ventiel voor pistoolschuim omvat de werkwijze, na de injectie van drijfgas, de stap van het bevestigen van applicator voor handbediening geschikt voor een spuitbus met pistoolschuim. Een applicator voor handbediening die geschikt is voor een spuitbus met een ventiel voor pistoolschuim staat bij voorbeeld beschreven in WO 2012/052449 A2 en US 10106309 B2. Dit biedt het voordeel voor de producent van de spuitbussen dat in de productielijn van PU spuitbussen maar één enkele lijn, of maar één soort vulstation voor drijfgas moet worden voorzien, waarbij op elke spuitbus een ventiel voor pistoolschuim mag worden bevestigd maar dat een deel van deze productie kan worden uitgerust voor gebruik in handbediening, d.i. meer gericht naar de doe-het-zelver of de meer occasionele gebruiker. Indien alle spuitbussen op dezelfde lijn worden geproduceerd, biedt dit het voordeel dat de productielijn minder vaak of minder ingrijpend, of niet meer, moet worden omgeschakeld en afgesteld bij een overgang van de ene naar de andere uitvoeringsvorm.In an embodiment of the method of the present invention with a gun foam valve, the method, after the propellant injection, comprises the step of attaching a handheld applicator suitable for a gun foam aerosol. A handheld applicator suitable for a spray can with a gun foam valve is described, for example, in WO 2012/052449 A2 and US 10106309 B2. This offers the advantage to the aerosol manufacturer that in the production line of PU aerosols only one line, or only one type of propellant filling station must be provided, whereby a pistol foam valve may be attached to each aerosol, but that part of this production can be equipped for use in manual operation, ie more aimed at the do-it-yourselfer or the more occasional user. If all aerosol cans are produced on the same line, this has the advantage that the production line has to be switched and adjusted less often or less drastically, or no more, when changing from one embodiment to another.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding met een ventiel voor pistoolschuim omvat de werkwijze, na de injectie van drijfgas, verder de stap van het bevestigen van eenIn an embodiment of the method of the present invention with a gun foam valve, the method further comprises, after propellant injection, the step of attaching a

BE2018/5924 pistoolkoppelstuk op de ventielkraag, bij voorkeur een pistoolkoppelstuk met beschermdeksel. Hierdoor wordt de spuitbus klaargemaakt voor gebruik als pistoolschuim, d.i. met behulp van een doseerpistool. Het beschermdeksel biedt het voordeel dat het ventiel van de spuitbus beschermd is tijdens zijn behandeling tussen de productielijn en de plaats van gebruik, tot vlak voor het koppelen met een doseerpistool. Een geschikt pistoolkoppelstuk met afbreekbaar beschermdeksel staat bij voorbeeld beschreven in WO 2009/004097 A1. Een geschikt pistoolkoppelstuk waarbij het beschermdeksel niet alleen te verwijderen is maar ook terug kan worden aangebracht na een eerste gebruik, staat beschreven in WO 2011/151295 A1. Dit laatste biedt het voordeel dat het ventiel ook beschermd kan zijn tussen een eerder gebruik en een later hergebruik van dezelfde spuitbus.BE2018 / 5924 gun connector on the valve collar, preferably a gun connector with protective cover. This prepares the aerosol for use as a gun foam, i.e. using a dispensing gun. The protective cover offers the advantage that the aerosol valve is protected during its treatment between the production line and the site of use, until just before coupling with a dosing gun. A suitable gun coupler with a degradable protective cover is described, for example, in WO 2009/004097 A1. A suitable gun coupler in which the protective cover can not only be removed but can also be reinstalled after a first use is described in WO 2011/151295 A1. The latter offers the advantage that the valve can also be protected between earlier use and later reuse of the same spray can.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding waarbij een pistoolkoppelstuk op de ventielkraag wordt bevestigd, is het pistoolkoppelstuk eveneens geschikt voor het bevestigen van een applicator voor handbediening. Een pistoolkoppelstuk met beschermdeksel dat geschikt is voor het bevestigen van een applicator voor handbediening staat bij voorbeeld beschreven in WO 2011/151295 A1. Het pistoolkoppelstuk uit WO 2011/151295 A1 biedt het bijkomend voordeel dat de logistieke aanvoerketen slechts één vorm van spuitbus moet behandelen om zowel de professionele gebruiker, die graag met een doseerpistool werkt, als de doe-het-zelver, die liever met handbediening werkt, te kunnen bevoorraden.In an embodiment of the method of the present invention in which a gun connector is attached to the valve collar, the gun connector is also suitable for attaching a handheld applicator. For example, a gun connector with protective cover suitable for mounting a hand control applicator is described in WO 2011/151295 A1. The gun coupler from WO 2011/151295 A1 offers the additional advantage that the logistics supply chain only has to handle one form of aerosol for both the professional user, who likes to work with a dosing gun, and the do-it-yourselfer, who prefers to work with manual control. to supply.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding is het ventiel een ventiel voor handbediening. Dit biedt het voordeel dat, met een gepast hulpmiddel, de spuitbus geschikt is voor gebruik met handbediening, zoals na het bevestigen op het ventiel van een applicatorslangetje of van een applicator voor handbediening met hefboom, zoals hoger reeds beschreven.In an embodiment of the method of the present invention, the valve is a manual actuation valve. This offers the advantage that, with an appropriate aid, the aerosol is suitable for use with manual operation, such as after mounting on the valve of an applicator hose or an applicator for manual operation with lever, as already described above.

In een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de huidige uitvinding met een ventiel voor handbediening, omvat de werkwijze, na de injectie van drijfgas, verder nog de stap van het aanbrengen van een beschermkap op de spuitbuskop, bij voorkeur een beschermkap metIn an embodiment of the method according to the present invention with a manual valve, the method further comprises, after the propellant injection, the step of applying a protective cap to the aerosol head, preferably a protective cap with

BE2018/5924 daarin een accessoir voorwerp, bij voorkeur ten minste één kunststof handschoen, bij meer voorkeur ten minste één paar kunststof handschoenen. Een geschikte beschermkap staat bij voorbeeld beschreven in EP 2371738 A1. Deze beschermkap heeft tot doel het ventiel op de spuitbus te beschermen tijdens de behandeling tussen de productielijn en de plaats van gebruik door de gebruiker.BE2018 / 5924 contains an accessory object, preferably at least one plastic glove, more preferably at least one pair of plastic gloves. A suitable protective cap is described, for example, in EP 2371738 A1. The purpose of this protective cap is to protect the valve on the aerosol during treatment between the production line and the site of use by the user.

VOORBEELDENEXAMPLES

De huidige uitvinding wordt hieronder in meer detail beschreven aan de hand van de bijgevoegde tekeningen.The present invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings.

Figuur 1 a toont een conventioneel ventiel 10 voor pistoolschuim, in rusttoestand. Het ventiel omvat een ventielcup of ventielbeker 1 die bestaat uit een ventielplaat 3 die eerst opwaarts en dan zijwaarts uitloopt op een ventielkraag 2. Door deze ventielkraag op de rand van de opening in de spuitbuskop (niet getoond) te bevestigen, kan het ventiel in die opening worden bevestigd en de spuitbus worden gesloten, een bevestiging die wordt afgedicht met de pakking 6 die voorzien is binnen in de ventielkraag. De ventielrubber of “grommet” 5 zit centraal vast aan de ventielplaat 3, en houdt de ventielsteel of “ventielstem” 4 op zijn plaats, centraal ten opzichte van de ventielkraag. Het ventiel is gesloten omdat de blindflens 7 onderaan de ventielsteel door de ventielrubber omhoog wordt gedrukt tegen de onderkant van de ventielrubber. De ventielsteel is verder voorzien van een zijwaarts uitstekende schouder 8 die aan zijn onderkant een aangrijpingsvlak biedt voor de opwaartse kracht van de ventielrubber op de ventielsteel. De schouder biedt tevens aan zijn bovenkant een mogelijk extra aangrijpingsvlak voor de vulkop (niet getoond) die door de ventielsteel neerwaarts te drukken het ventiel kan openen.Figure 1a shows a conventional valve foam valve 10, in the rest position. The valve comprises a valve cup or valve cup 1 consisting of a valve plate 3 that first flares upwards and then sideways on a valve collar 2. By attaching this valve collar to the edge of the opening in the aerosol head (not shown), the valve can be opening and the aerosol can be closed, an attachment which is sealed with the gasket 6 provided inside the valve collar. The valve rubber or "grommet" 5 is centrally attached to the valve plate 3, and holds the valve stem or "valve stem" 4 in place, centrally relative to the valve collar. The valve is closed because the blind flange 7 at the bottom of the valve stem is pushed upwards by the valve rubber against the bottom of the valve rubber. The valve stem is further provided with a laterally projecting shoulder 8 which at its bottom provides an engagement surface for the upward force of the valve rubber on the valve stem. The shoulder also provides a possible additional engagement surface for the filler head (not shown) at its top which can be opened by pushing the valve stem downwards to open the valve.

In Figuur 1a wordt het ventiel getoond in rusttoestand, d.i. met het ventiel gesloten. De top van het ventiel steekt een afstand A uit boven de bovenkant van de ventielkraag.In Figure 1a, the valve is shown in the rest position, i.e. with the valve closed. The top of the valve extends a distance A above the top of the valve collar.

Figuur 1b toont een open toestand van hetzelfde ventiel als getoond in Figuur 1a. De ventielsteel wordt bij het vullen van drijfgas door de vulkop (niet getoond) naar beneden gedrukt, tot een afstand BFigure 1b shows an open state of the same valve as shown in Figure 1a. The valve stem is pressed down through the filling head (not shown) when propellant is being filled, to a distance B

BE2018/5924 hoger dan de bovenkant van de ventielkraag, zodat de blindflens 7 onderaan de ventielsteel los is gekomen van de ventielrubber 5, waardoor de inhoud van de spuitbus (niet getoond) onder het ventiel toegang heeft tot de zijwaartse openingen in de ventielsteel, en door het centrale kanaal in de ventielsteel de spuitbus kan verlaten. De ventielsteel is in Figuur 1b ingedrukt ten opzichte van de ventielkraag over een indrukafstand (A - B).BE2018 / 5924 higher than the top of the valve collar, so that the blind flange 7 at the bottom of the valve stem is detached from the valve rubber 5, allowing the contents of the aerosol (not shown) under the valve to access the side openings in the valve stem, and can leave the aerosol through the central channel in the valve stem. The valve stem in Figure 1b is pressed in with respect to the valve collar over an indentation distance (A - B).

Figuur 2 toont een kracht-indrukafstand curve, voor een conventioneel ventiel zoals getoond in Figuur 1, opgetekend tijdens een test op een testbank. Voor die test werd het ventiel 10 met de ventielkraag 8 op een verticaal stuk buis geplaatst waarin de ventielcup net past, zodat het ventiel met zijn ventielkraag op het uiteinde van de buis steunt. Tijdens de druktest werd een neerwaartse kracht uitgeoefend, door middel van een gepast hulpstuk, op de bovenkant van de ventielsteel 4, en werd de kracht F in Newton (N) opgetekend, in functie van de indrukafstand d in millimeter (mm) vanuit de ruststand getoond in Figuur 1a in de richting van de open stand getoond in Figuur 1b, die nodig was om te ventielsteel steeds verder naar beneden te drukken, in de richting van de ventielplaat 3. Het is het verloop van deze kracht, in functie van de indrukafstand, die de krachtindrukafstand curve gaf uit Figuur 2.Figure 2 shows a force-indentation distance curve, for a conventional valve as shown in Figure 1, recorded during a test bench test. For that test, the valve 10 with the valve collar 8 was placed on a vertical piece of pipe in which the valve cup just fits, so that the valve with its valve collar rests on the end of the pipe. During the pressure test, a downward force was applied to the top of the valve stem 4 by means of an appropriate fitting, and the force F was recorded in Newton (N), as a function of the indentation distance d in millimeters (mm) from the rest position shown in Figure 1a in the direction of the open position shown in Figure 1b, which was necessary to push the valve stem further downwards, towards the valve plate 3. It is the course of this force, as a function of the impression distance , which gave the force-impression distance curve from Figure 2.

Deze test werd drie maal uitgevoerd, telkens op een ander exemplaar van het bepaalde soort ventiel, van elkaar onderscheiden met nummers 4.1, 4.2 en 4.3. De 3 curven in Figuur 2 vertonen een zeer gelijkaardig verloop voor het deel van de curve dat voor deze uitvinding van belang is, d.i. tot de kracht sneller begint op te lopen en er risico op verlies aan reactiesnelheid van het ventiel wordt verwacht. De curven tonen alle bij een indrukafstand van 3,8 mm een duidelijke knik C bij geopend ventiel. Na deze knik in de curve vertoont de curve een steilere helling, naar verwachting omdat dan de ventielrubber een andere vorm heeft aangenomen die op een andere manier weerstand biedt tegen de kracht op de ventielsteel dan bij lagere indrukafstand. Deze knik C vormt het referentiepunt voor deze uitvoeringsvorm van ventielen met een ventielrubber.This test was carried out three times, each time on a different specimen of the type of valve, distinguished from each other with numbers 4.1, 4.2 and 4.3. The 3 curves in Figure 2 show a very similar course for the portion of the curve of interest for this invention, i.e. until the force begins to accelerate and risk of loss of valve response speed is expected. The curves all show a clear bend C with an open valve of 3.8 mm. After this bend in the curve, the curve shows a steeper slope, which is expected to be because the valve rubber has taken on a different shape that resists the force on the valve stem in a different way than at a lower compression distance. This bend C is the reference point for this embodiment of valves with a valve rubber.

De vulkoppen van het vulstation voor het vullen van drijfgas bij spuitbussen met dit ventiel uit Figuur 2 werden ingesteld opThe filling heads of the aerosol propellant filling station with this valve from Figure 2 were set to

BE2018/5924 een indrukafstand van 1,5 mm, d.i. 39% van de indrukafstand die overeenkomt met het referentiepunt bij geopend ventiel in de krachtindrukafstand curve bepaald voor deze uitvoeringsvorm van ventiel op een testbank. Tijdens 2 jaar operaties aan een productiesnelheid van 7 miljoen spuitbussen per jaar werden geen spuitbussen gesignaleerd met onvoldoende drijfgasvulling of verlies van drijfgas en/of vloeistof tijdens en vlak na het vullen van drijfgas. Tevens werd geen enkele afwijking vastgesteld die te wijten kon zijn aan een vervorming van het ventiel of de ventielsteel bij het vullen van drijfgas.BE2018 / 5924 an indentation distance of 1.5 mm, i.e. 39% of the indentation distance corresponding to the reference point with opened valve in the force-induced distance curve determined for this embodiment of valve on a test bench. During 2 years of operation at a production rate of 7 million aerosols per year, no aerosols were detected with insufficient propellant filling or loss of propellant and / or liquid during and immediately after propellant filling. Also, no deviation was found that could be due to a deformation of the valve or the valve stem when filling propellant.

Figuur 3 toont eenzelfde resultaat voor een exemplaar van een ventiel met ventielveer, opgetekend tijdens eenzelfde test op dezelfde testbank. Ook deze curve vertoont een duidelijke knik bij 2.8 mm indrukafstand ,waar de curve plots steiler gaat oplopen. Dit punt zou dus kunnen genomen worden als referentiepunt voor dit soort ventielen.Figure 3 shows the same result for an example of a valve with a valve spring, recorded during the same test on the same test bench. This curve also shows a clear kink at a 2.8 mm indentation distance, where the curve suddenly becomes steeper. This point could therefore be taken as a reference point for this type of valve.

Ter illustratie bespreken we hieronder, en geven we op deze curve aan, hoe een geschikt referentiepunt zou kunnen worden bepaald indien de overgang in helling van de curve niet zo duidelijk zou zijn Deze curve toont tussen het vetjes aangegeven bereik D van 1,4 mm tot 2,4 mm een zeer lineair verband tussen de kracht F in Newton nodig om het ventiel verder open te drukken en de indrukafstand d in millimeter. Dit lineair verband tussen de kracht uitgedrukt in Newton (N) en de indrukafstand uitgedrukt in millimeter (mm) kan met hoge precisie (R² = 0,9973) mathematisch worden uitgedrukt met de volgende formule:For illustrative purposes, we will discuss below, and indicate on this curve, how a suitable reference point could be determined if the slope transition of the curve is not so clear. This curve shows the range D from 1.4 mm to 2.4 mm a very linear relationship between the force F in Newton needed to push the valve further open and the indentation distance d in millimeters. This linear relationship between the force expressed in Newton (N) and the indentation distance expressed in millimeters (mm) can be expressed mathematically with high precision (R ² = 0.9973) using the following formula:

y = 24,342 x + 39,043y = 24.342 x + 39.043

Figuur 3 toont in dunne doorlopende lijn welke kracht overeenkomt met dit verband voor elke indrukafstand d over het ganse bereik van de figuur. In Figuur 3 wordt verder in stippellijn de kracht getoond die 10% hoger zou zijn dan deze berekend met de hogere mathematische formule. Bij punt C snijdt deze stippellijn de geregistreerde curve voor dit ventiel. Punt C geeft dus, bij een indrukafstand van 2,9 mm, hetFigure 3 shows in thin continuous line which force corresponds to this relationship for each indentation distance d over the whole range of the figure. In Figure 3 the dotted line further shows the force that would be 10% higher than that calculated with the higher mathematical formula. At point C, this dotted line intersects the registered curve for this valve. Point C thus gives, at an impression distance of 2.9 mm

BE2018/5924 referentiepunt aan voor dit ventiel indien een duidelijk en scherp knikpunt zou ontbreken.BE2018 / 5924 reference point for this valve if a clear and sharp kink point is missing.

Bijkomend werden twee andere exemplaren van dezelfde uitvoeringsvorm van het ventiel met ventielveer uit Figuur 3 getest. Deze testen resulteerden in referentiepunten na extrapolatie en de beschreven berekening van respectievelijk 2,8 en 3,0 mm. Voor deze uitvoeringsvorm van ventielen met een ventielveer wordt dit berekende referentiepunt dus (2,8+2,9+3,0)/3 = 2.9 mm.Additionally, two other copies of the same valve spring valve embodiment of Figure 3 were tested. These tests resulted in reference points after extrapolation and the described calculation of 2.8 and 3.0 mm, respectively. For this embodiment of valves with a valve spring, this calculated reference point thus becomes (2.8 + 2.9 + 3.0) / 3 = 2.9 mm.

De aanvragers merken op dat op figuur 3 het knikpunt bij 2.8 mm en het berekende referentiepunt bij 2.9 mm zeer dicht bij elkaar liggen. De aanvragers stellen dat de voorzorg die wordt voorgeschreven volgens de huidige uitvinding, d.i. om een bepaald percentage weg te blijven van het referentiepunt, voldoende is als veiligheidsmarge om toch het gewenste effect te verkrijgen ongeacht op welke van de twee beschreven manieren het referentiepunt bij ventielen zoals deze van figuur 3 wordt bepaald.Applicants note that in Figure 3 the break point at 2.8 mm and the calculated reference point at 2.9 mm are very close to each other. Applicants argue that the precaution prescribed according to the present invention, that is to keep a certain percentage away from the reference point, is sufficient as a safety margin to still obtain the desired effect regardless of which of the two described ways the reference point in valves such as this of figure 3 is determined.

De vulkoppen van het vulstation voor het vullen van drijfgas bij spuitbussen met dit ventiel werden ingesteld op een indrukafstand van 1,2 mm, d.i. 52% van de indrukafstand die overeenkomt met het referentiepunt bij geopend ventiel in de kracht-indrukafstand curve bepaald voor deze uitvoeringsvorm van ventiel op een testbank. Tijdens 2 jaar operaties aan een productiesnelheid van 7 miljoen spuitbussen per jaar werden geen spuitbussen gesignaleerd met onvoldoende drijfgasvulling of verlies van drijfgas en/of vloeistof tijdens en vlak na het vullen van drijfgas. Tevens werd geen enkele afwijking vastgesteld die te wijten kon zijn aan een vervorming van het ventiel of de ventielsteel bij het vullen van drijfgas.The filling heads of the filling station for the filling of propellant in aerosol cans with this valve were set to an indentation distance of 1.2 mm, ie 52% of the indentation distance corresponding to the reference point with opened valve in the force-indentation curve determined for this embodiment of valve on a test bench. During 2 years of operation at a production rate of 7 million aerosols per year, no aerosols were detected with insufficient propellant filling or loss of propellant and / or liquid during and immediately after propellant filling. Also, no deviation was found that could be due to a deformation of the valve or the valve stem when filling propellant.

Nu deze uitvinding volledig beschreven is, zal de vakman beseffen dat de uitvinding kan worden uitgevoerd met een brede waaier aan parameters binnen wat wordt geclaimd, zonder daarom af te wijken van de omvang van de uitvinding, zoals gedefinieerd door de conclusies.Having fully described this invention, one skilled in the art will appreciate that the invention can be practiced with a wide variety of parameters within what is claimed, without, therefore, departing from the scope of the invention as defined by the claims.

Claims

CONCLUSIONS

A method of producing a pressure container containing a composition for forming polyurethane foam, comprising the steps of • closing the container, after introducing the components of the composition which are liquid at ambient conditions, by mounting in the container head opening of a valve that has a hollow valve stem that is central to a round valve cup that flares out laterally into a peripheral valve collar, and the valve is attached to the container by shrinking the valve collar into the opening in the container head, and pressurizing the closed container by injecting at least one propellant through the valve stem, opening the valve by depressing the valve stem relative to the valve collar, in the direction of the valve cup, characterized in that, when injecting, the valve stem is pressed relative to the valve collar, from the r uststand with closed valve, over a distance not exceeding 85% of the indentation distance corresponding to the reference point in the force-indentation distance curve recorded on a test bench for a valve of the same embodiment.

The method of claim 1 wherein the valve stem is depressed relative to the valve collar by a distance of no more than 80% of the depression distance corresponding to the reference point.

The method of claim 1 or 2 wherein the valve stem is depressed at most 2.0 mm, and preferably at most 1.5 mm, during propellant injection.

The method according to any of the preceding claims, wherein two or more propellants are injected, preferably at least three propellants.

The method of the preceding claim wherein the propellants are injected sequentially into the same aerosol can and wherein at least one previously injected propellant is different

BE2018 / 5924 of at least one propellant to be injected later.

The method of the preceding claim wherein the previously injected propellant has a higher boiling point than the propellant injected later.

The method of any one of claims 5 and 6 wherein the previously injected propellant has a higher solubility in the aerosol content than the propellant injected later.

The method according to any one of the preceding claims, wherein the valve stem is provided with a shoulder on its side and wherein the filling head of the filling station for pressing the valve stem makes contact with the shoulder and the force that the filling head exerts on the valve stem. open valve is at least partially applied to the shoulder of the valve stem.

The method according to any one of the preceding claims, wherein a gasket is provided between the valve stem and the filling head of the filling station, and preferably said gasket is located in the filling head of the filling station.

The method of any preceding claim further comprising, after the propellant injection, the step of shaking the aerosol.

The method of any preceding claim, wherein the valve is a gun foam valve.

The method of the preceding claim further comprising, after the propellant injection, the step of attaching a handheld applicator suitable for a spray foam gun.

The method of claim 11 further comprising, after the propellant injection, the step of attaching a gun connector to the valve collar, preferably a gun connector with protective cover.

The method of the preceding claim, wherein the gun coupler is suitable for attaching a hand control applicator.

BE2018 / 5924

The method of any one of claims 1-10, wherein the valve is a manual actuation valve.

The method of the preceding claim further comprising, after the propellant injection, the step of

Applying a protective cap to the spray head, preferably a protective cap with an accessory object therein, preferably at least one plastic glove, more preferably at least one pair of plastic gloves.