BE1019880A4

BE1019880A4 - NEW TYPE OF BICYCLE SEAT.

Info

Publication number: BE1019880A4
Application number: BE2011/0163A
Authority: BE
Original assignee: Lambotte Pierre
Priority date: 2011-03-21
Filing date: 2011-03-21
Publication date: 2013-02-05

Abstract

Nouveau type de selle de vélo d'une conception radicalement différente de la selle de vélo classique par l'invention d'un type d'appui confortable, anatomique, mobile, ergonomique et scindé en deux parties exemptes de frictions douloureuses avec le siège du cycliste utilisateur de ce nouveau concept.A new type of bicycle saddle with a radically different design from the classic bike saddle by the invention of a comfortable, anatomical, mobile, ergonomic and split type of support that is free from painful friction with the cyclist's seat. user of this new concept.

Description

NOUVEAU TYPE DE SELLE DE VELONEW TYPE OF BICYCLE SEAT

La présente invention est relative à un mode de support du siège d'un cycliste destiné à remplacer les modèles existants de selles de vélo/bicyclette/tandem/tricycles...The present invention relates to a method of supporting the seat of a cyclist to replace the existing models of bicycle / bicycle / tandem / tricycle saddles ...

L'innovation consiste à concevoir un mode d'appui radicalement différent de par une conception inédite caractérisée par les spécificités suivantes : selle de vélo anatomique, ergonomique, mobile et exempte du frottement classique entre la selle de vélo traditionnelle et les cuisses et muscles fessiers du cycliste.The innovation consists in designing a radically different mode of support thanks to a novel design characterized by the following specificities: anatomical, ergonomic, mobile bike saddle and free from the classic friction between the traditional bike saddle and the thighs and gluteal muscles of the cyclist.

Au lieu d'un modèle de selle fixe, rigide et d'une seule pièce, il s'agit ici de deux points d'appui séparés, de forme circulaire ou elliptique (éventuellement tronquée) dénommée ci-après : ANNEAU D'APPUI, à savoir image en miroir de la région anatomique ischio-fessière du cycliste.Instead of a fixed, rigid and one-piece seat model, here we are dealing with two separate bearing points, circular or elliptical (possibly truncated), hereinafter referred to as: SUPPORT RING, namely mirror image of the anatomical region of the cyclist's gluteal.

Chaque ANNEAU D'APPUI (1, fig 1-2-3) est constitué d'une armature métallique (ou plastique rigide) circulaire ou elliptique en creux (dénommée ci-après CALICE (2, fig 1-2-3)) destinée à recevoir son équivalent amortisseur prévu d’une matière souple et élastique (type caoutchouc plein ou rempli d'un gel de silicone, ou d'huile pour la version équipée d'un mini circuit hydraulique) et dénommé ci-après COUSSINET (3, fig 1-2-3).Each SUPPORT RING (1, fig 1-2-3) consists of a hollow circular or elliptical metallic (or rigid plastic) reinforcement (hereinafter CALICE (2, fig 1-2-3)) intended to to receive its damping equivalent provided a flexible and elastic material (solid rubber type or filled with a silicone gel, or oil for the version equipped with a mini hydraulic circuit) and hereinafter called PILLOW (3, fig 1-2-3).

Le CALICE est prolongé vers le bas par deux tiges (métalliques ou en matière plastique rigide) dénommées BEQUILLES (4, fig 1-2-3).The CALICE is extended downwards by two rods (metal or rigid plastic) called BEQUILLES (4, fig 1-2-3).

Les deux béquilles viennent s'articuler à leur extrémité inférieure de part et d’autre de tubulures métalliques composant avec leurs homologues de l'autre côté, une image de fourche (5, fig 1-2). Chaque branche de la fourche est scindée en deux parties distinctes (10-11, fig 1-2-3), emboîtables, équipées à leur circonférence de friction d'un roulement à billes (12, fig 1-2) permettant une légère rotation de l'ensemble sur son axe, pour épouser au mieux les petits mouvements de torsion du bassin du cycliste occupé à pédaler.The two crutches are articulated at their lower end on either side of metallic tubing component with their counterparts on the other side, a fork image (5, fig 1-2). Each branch of the fork is divided into two distinct parts (10-11, fig 1-2-3), nestable, equipped at their circumference with friction of a ball bearing (12, fig 1-2) allowing a slight rotation the whole on its axis, to marry at best the small twisting movements of the pelvis of the cyclist busy pedaling.

La fourche, selon les modèles, pourra être soit rigide (A, fig 1) soit articulée (B, fig 2) avec un pas de vis réglable intercalé entre les dents de la fourche permettant de modifier l'écartement des deux coussinets en fonction des variations anatomiques des cyclistes destinés à utiliser l'appareil. En cas de modèle (B), un dispositif permettant une inclinaison légère de l'ensemble CALICE-COUSSINET vers l'intérieur (6, fig 2) est prévu au niveau du coude de la fourche, sous le roulement à billes (12, fig 1-2).The fork, depending on the model, can be either rigid (A, fig 1) or hinged (B, fig 2) with an adjustable screw pitch inserted between the teeth of the fork to change the spacing of the two pads according to the anatomical variations of cyclists intended to use the device. In case of model (B), a device allowing a slight inclination of the assembly CALICE-CUSHETET inward (6, fig 2) is provided at the elbow of the fork, under the ball bearing (12, fig 1-2).

Les deux branches de la fourche se rejoignent en Y en un tube métallique creux (7, fig 1-2) destiné à trouver son logement dans la partie verticale (8, fig 1-2) habituelle du cadre métallique du vélo (9, fig 1-2) destiné à recevoir la selle classique.The two branches of the fork meet in Y in a hollow metal tube (7, fig 1-2) intended to find its housing in the vertical part (8, fig 1-2) of the usual metal frame of the bicycle (9, fig 1-2) for receiving the classic saddle.

L'ensemble CALICE-COUSSINET est également mobile dans le sens antéropostérieur, ayant pour résultat de s'incliner légèrement vers l'avant lors du mouvement d'appui de la cuisse sur la pédale, et, inversement, vers l'arrière lors du relèvement de la jambe au sommet de la circonférence de pédalage.The CALICE-CUSSINET assembly is also movable in the anteroposterior direction, resulting in tilting slightly forwards during the movement of support of the thigh on the pedal, and, inversely, backwards during the recovery. from the leg to the top of the pedaling circumference.

Cette inclinaison antéro-postérieure pourra être limitée par l'interposition entre la base du CALICE et la branche de la fourche, d'une structure composée de deux cylindres emboîtés (façon piston) (13, fig 3) avec ou sans ressort de rappel et/ou possibilité d'un mini circuit hydraulique (14, fig 3) dans ces pistons, ainsi que la possibilité de • raccorder ce circuit hydraulique à l'intérieur du COUSSINET (rempli alors d'huile à la place du gel de silicone) pour faire un effet de « matelas altemating » pour éviter au maximum les douleurs de compression des muscles fessiers.This antero-posterior inclination can be limited by the interposition between the base of the CALICE and the branch of the fork, of a structure composed of two nested cylinders (piston manner) (13, fig 3) with or without return spring and / or possibility of a mini hydraulic circuit (14, fig 3) in these pistons, as well as the possibility of • connecting this hydraulic circuit inside the CUSHION (then filled with oil in place of the silicone gel) for make an effect of "mattress alteremating" to avoid the pain of compression of the gluteal muscles.

Chaque ANNEAU D'APPUI décrit ici comme une forme circulaire ou elliptique fermée peut être transformé, sans modification majeure, en une ellipse tronquée (d'aspect ovoïde) épousant encore mieux l’anatomie de l'ischion, ou ouverte en fer à cheval libérant encore plus les points d'appui de l'utilisateur.Each SUPPORT RING described here as a closed circular or elliptical shape can be transformed, without any major modification, into a truncated ellipse (of ovoid appearance) that is even better suited to the anatomy of the ischium, or open in a horseshoe releasing even more the points of support of the user.

Le nom de baptême proposé pour cette invention est « SELLE BIKONFORT », contraction de BIKE (bicyclette anglo-saxonne), BI pour rappeler les deux éléments séparés de l'appui et le doublement du CONFORT ressenti par l'utilisateur dont le siège ne souffrira plus de l'appui sur les anciennes selles classiques.The proposed baptismal name for this invention is "BIKONFORT SADDLE", contraction BIKE (Anglo-Saxon bicycle), BI to recall the two separate elements of the support and doubling the COMFORT felt by the user whose seat will suffer more support on the old classic saddles.

Claims

1. Type of bicycle seat whose design in two separate supports is new compared to the single piece of the classic saddle.

2. The mobility in the anteroposterior direction is new compared to the rigidity of the classic saddle.

3. The possibility of a slight rotation on the vertical axis is new compared to the fixity of the classic saddle.

4. The possibility of integrating a variable pressure hydraulic system "type mattress altemating" is new compared to the classic saddle.