BE1013057A7 - Scherminrichting met optisch regelbare scherm. - Google Patents

Abstract

Scherminrichting met doorzichtbaar scherm, voor autoramen, met ten minste één laag, waarvan de optische eigenschappen regelbaar zijn tussen een rusttoestand en een actieve toestand dewelke instelbaar zijn tussen een doorzichtige toestand en een opake toestand, merkwaardig doordat het scherm onderverdeeld is in sectoren, waarbij een stuureenheid is voorzien die gekoppeld is met iedere sector, waarbij het scherm op selectieve wijze aanstuurbaar is vanuit de stuureenheid over ten minste één sector, zodat de rusttoestand gewijzigd wordt in de transparantiegraad van de aangestuurde sector met een trapgewijze variatie hiervan.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  SCHERMINRICHTING MET OPTISCH REGELBARE SCHERM Gebied van de uitvindinq Onderhavige uitvinding heeft betrekking tot een scherminrichting omvattende ten minste   een   doorzichtbaar scherm, in het bijzonder voor ramen, en meer in het bijzonder nog voor autoramen, met ten minste   een   laag, waarvan de optische eigenschappen, in het bijzonder lichttransmissie en lichtreflectie, regelbaar zijn tussen een rusttoestand en een actieve toestand dewelke instelbaar zijn tussen een doorzichtige toestand en een opake toestand van genoemd scherm. 



  Achtergrond van de uitvindina Scherminrichtingen van het type hierboven zijn reeds bekend. 



  Onder andere in de automobielsector, maar ook in andere sectoren, heeft zieh sinds geruime tijd het probleem gesteld van comfort en veiligheid met betrekking tot de ramen hiervan, waarbij de lange afwezigheid van doeltreffende maatregelen hieromtrent geleid heeft tot risicodragende en zelfs gevaarlijke toestanden voor bestuurders van vervoermiddelen zoals automobiel, bus of vrachtwagen, maar ook treinen en vliegtuigen. 



  Deze toestanden doen zieh voor meer in het bijzonder bij een lage rijzende of dalende zon wanneer de bestuurder zieh in de richting hiervan moet verplaatsen. Ook de passagiers kunnen enige storing ondervinden van zonnestraling door de zij- of achterramen van het voertuig. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Om hieraan te verhelpen werden in eerste instantie klapbare flappen voorzien die door de gebruiker in een gewenste stand gebracht kunnen worden door de flap te wentelen vanuit een nagenoeg horizontale rusttoestand naar een dwarse richting nagenoeg evenwijdig met het vlak van het raam en deze te richten ten opzichte van de zon om de stralen hiervan te onderbreken. Deze flappen hebben echter vaak afmetingen die onvoldoende zijn om een   efficiënte   werking te hebben en de beweeglijkheid is verder ook meestal ontoereikend in geval de zon zeer laag is.

   Bovendien kunnen dergelijke flappen dan op hun beurt risicodragend zijn voor de veiligheid omwille van het feit dat zij het zichtveld van de bestuurder op een gegeven ogenblik op ongewenste wijze zodanig kunnen versperren dat andere vervoermiddelen niet eens gezien worden. Dit vormt   uiteraard   een groot gevaar voor het verkeer. 



  Om aan deze nadelen bij flappen te verhelpen werden ramen   volledig   bedekt met een dunne laag uit licht absorberend materiaal. De vaste absorptie-eigenschap vertoont echter het nadeel dat zij ook aanwezig is in toestanden met weinig of geen licht, bij overtrokken weer   of's   nachts. 



  Stand van de techniek Om aan de permanentie van het verduisteringseffect te verhelpen dat in sommige gevallen volkomen ongewenst is werden vervolgens verplaatsbare zonneschermen voorgesteld dewelke naargelang van de omstandigheden van de ramen verwijderd kunnen worden of dan weer hierover ontplooid kunnen worden. In verband hiermee zijn aldus rolgordijnen,   jaloezieen, e. d.   bekend waaronder sommige systemen toelaten om tot op een bepaalde hoogte van het raam te worden ingesteld. Een dergelijk systeem is bij voorbeeld bekend uit het Amerikaans octrooi US-5. 560. 668 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 dat een zonfiltrerend en-onderdrukkend apparaat beschrijft.

   Het gaat echter om mechanische systemen onder de vorm van mechanische zonnekleppen of rolgordijnen waarvan de complexiteit van constructie en/of omslachtigheid van gebruik en ook plaatsinname nadelige parameters vormen. 



  Er bestaat echter een steeds groeiende behoefte aan betrouwbare afschermingssystemen, die eenvoudig blijven bij gebruik en ook instelbaarheid van de verduistering mogelijk maken voor de gebruiker. Het verkeer neemt immers steeds toe, en hiermee ook de risico's bij vervoer, zij het op de wegen of zelfs in de   lucht,   en dit niet meer enkel overdag, doch zelfs   ook's   nachts. Hiermee neemt ook de stress toe bij de bestuurders hetgeen als gevolg heeft dat de veiligheid en dus ook het comfort 
 EMI3.1 
 i e f & d f J   V ç f u I l l U U t YV ç d u c f i . 



  Doel    van de uitvindingDoel   van de uitvinding Het doel van deze uitvinding bestaat erin om aan bovenvermelde problemen te verhelpen en hieraan een oplossing te bieden. 



  Samenvatting van de uitvinding Hiertoe is volgens de uitvinding een scherminrichting voorgesteld van het type hierboven dat volgens de uitvinding merkwaardig is doordat genoemd scherm onderverdeeld is in ten minste   een   sector waarbij deze onderling aanliggend zijn, en dat een stuureenheid is voorzien die gekoppeld is met iedere sector, waarbij genoemd scherm op selectieve wijze aanstuurbaar is vanuit genoemde stuureenheid over ten minste één genoemde sector, zodat genoemde rusttoestand gewijzigd wordt in de transparantiegraad van genoemde ten minste   een   aangestuurde sector met een trapsgewijze variatie hiervan. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 Aldus wordt dankzij de scherminrichting volgens de uitvinding bekomen dat de optische eigenschappen van de ramen op een variabele manier, geheel of in lagen, d. w. z.

   gedeeltelijk, kunnen worden   beïnvloed,   waarbij een volkomen instelbaar raam wordt bekomen wat zijn optische eigenschappen betreft, inz. waarbij het   ruitoppervlak   op een variabele manier naar analogie met een rolgordijn ondoorzichtig gemaakt kan worden. 



  Dit biedt eveneens een groot voordeel om verblinding te vermijden van achteruit, via de achterruit van de wagen bij het nachtrijden. Het achterraam kan in dat geval door de bestuurder naar believen worden ingesteld zodat hij het   verblindend   effect van de koplampen van achterop rijdende voertuigen kan vermijden. 



  Bovendien kan dankzij de mogelijke segmentatie van de verduistering van het raam slechts een deel van de totale oppervlakte van het raam worden uitgekozen. Dankzij deze selectiviteit kan de gebruiker   zowel   de te verduisteren zones van het raam uitkiezen als de verduisteringsgraad zelf van de verduisterde zones. Op die manier kan hij de optische eigenschappen aanpassen aan de plaatselijke omstandigheden en aan zijn eigen visuele capaciteiten. Hij moet er immers steeds voor zorgen om zich enerzijds tegen verblinding te kunnen beschermen maar anderzijds ook voldoende zichtbaarheid van het omgevend milieu blijven bewaren om aldus tot een optimale veiligheid te komen zowel voor zichzelf als voor de andere bestuurders. 



  Aldus laat de scherminrichting volgens de uitvinding toe om een ruit trapsgewijs volgens een vrijwel onbeperkt patroon doorzichtig of ondoorzichtig te maken. In het bijzonder dankzij een 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 uitvoeringsvorm van de uitvinding volgens een gelaagde structuur wordt een graduele overgang   geïnduceerd   van volledig transparant tot verduistering. Deze meerlagenstructuur eist dat de folies aanzienlijk dunner worden en dat elke laag een afzonderlijke elektrode vereist. 



  Bovendien kan het vervoermiddel in parkeertoestand volledig veilig gemaakt worden door bij het vergrendelen van de deuren hiervan de ruiten   volledig   ondoorzichtig te maken. In dit geval werkt de inrichting volgens de uitvinding ook nog als antidiefstalsysteem. 



  Verdere voordelen en bijzonderheden zijn bepaald in de bijliggende onderconciusies. 



  Er dient te worden verstaan dat de toepassingen van de scherminrichting volgens de uitvinding zich geenszins beperken tot vervoermiddelen maar ook betrekking hebben op scheidingswanden in het algemeen, lichtkoepels, vensterramen van woningen,   e. d.   



  Verdere details worden toegelicht met de bijliggende tekeningen die enkele uitvoeringsvoorbeelden weergeven van de inrichting volgens de uitvinding. 



  Korte   beschriivinci   der tekeningen Figuur 1 is een schematische weergave van een scherminrichting volgens de uitvinding met een niet transparant deel met   een   segment en een overblijvend transparant deel. 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 



  Figuur 2 is een analoge uitvoeringsvorm van de inrichting als in figuur 1 doch met verscheidene niet transparante segmenten die samen trappen vormen. 



  Figuur 3 is een dwarsdoorsnede doorheen het schermgedeelte van de inrichting zoals voorgesteld in figuur 1.

Claims (1)

1. CONCLUSIES 1.-Scherminrichting omvattende ten minste een doorzichtbaar scherm, in het bijzonder voor ramen, meer in het bijzonder voor autoramen, met ten minste een) laag, waarvan de optische eigenschappen, in het bijzonder lichttransmissie en lichtreflectie, regelbaar zijn tussen een rusttoestand en een actieve toestand dewelke instelbaar zijn tussen een doorzichtige toestand en een opake toestand van genoemd scherm, daardoor gekenmerkt dat genoemd scherm onderverdeeld is in ten minste één sector waarbij deze onderling aanliggend zijn, en dat een stuureenheid scherm op selectieve wijze aanstuurbaar is vanuit genoemde stuureenheid over ten minste één genoemde sector,

   zodat genoemde rusttoestand gewijzigd wordt in de transparantiegraad van genoemde ten minste één aangestuurde sector met een trapsgewijze variatie hiervan.

   2. - Scherminrichting volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat genoemde sectoren elektrisch aanstuurbaar zijn, waarbij genoemd scherm elektrisch gekoppeld is met genoemde stuureenheid middels hiertoe voorziene elektroden. EMI7.1

   3. 2, gekenmerkt doordat genoemd scherm een meerlagenstructuur bezit omvattende een optisch actieve laag, aan weerszijden hiervan omgeven door substraatlagen, met ertussen een stel electroden voor de elektrische aansturing hiervan. <Desc/Clms Page number 8> 4. - Scherminrichting volgens de vorige conclusie, gekenmerkt doordat genoemde electroden transparant zijn.

   5. - Scherminrichting volgens één van de vorige conclusies, gekenmerkt doordat genoemde electroden vervaardigd zijn uit Indium Tin Oxide.

   6. - Scherminrichting volgens conclusie 3, gekenmerkt doordat deze een lichtklep-verdelerfilm omvat die de optisch actieve laag vormt en die voorzien is tussen twee doorzichtige lagen die de substraten vormen, waarbij deze opgebouwd is uit cristallen waarvan de oriëntatie bepaald wordt door het aanleggen van een elektrische spanning middels genoemde stuureenheid. EMI8.1

   .-ocnermtftrtcnttng c. os. genoemde doorzichtige lagen gevormd zijn door glasplaten.

   8. 6, gekenmerkt doordat genoemde doorzichtige lagen gevormd zijn door kunststoffen.

   9. - Scherminrichting volgens conclusie 6, gekenmerkt doordat genoemde lichtverdelerfilm zelf meerlagig is.

   10. - Scherminrichting volgens één van de conclusies 6 tot en met 9, gekenmerkt doordat genoemde doorzichtige lagen aan hun respectievelijke buitenzijde voorzien zijn van polarisatieschermen of coatings.

   11. - Scherminrichting volgens conclusie 10, gekenmerkt doordat genoemde coatings gekleurd zijn. <Desc/Clms Page number 9>

   12. - Scherminrichting volgens één van de conclusies 6 tot en met 11, gekenmerkt doordat genoemde lichtverdelerfilm opgebouwd is uit een vioeibaar kristallenmateriaal.

   13. - Scherminrichting volgens conclusie 12, gekenmerkt doordat genoemde lichtverdelerfilm opgebouwd is uit een polymeer verstrooid vloeibaar kristallenmateriaal.

   14. - Scherminrichting volgens één van de conclusies 6 tot en met 11, gekenmerkt doordat genoemde lichtverdelerfilm opgebouwd is uit een zogenaamd SPD-materiaal voor een weergave met zwevende deeltjes.

   15. - Scherminrichting volgens één van de vorige conclusies 1 EMI9.1 cot. , ccf uutccnnciu voorzien is van lichtgevoelige sensoren voor het automatisch aansturen van het scherm.

   16. - Scherminrichting volgens één van de vorige conclusies 1 tot en met 15, gekenmerkt doordat genoemd scherm gevormd is door een ruit.

   17. - Scherminrichting volgens de vorige conclusie, gekenmerkt doordat genoemd scherm gevormd is door een schakelraam dat instelbaar is als een aan/uit systeem.

   18.-Gebruik van een scherminrichting zoals bepaald volgens een van de vorige conclusies 1 tot en met 16, waarbij de transparantiegraad van uitgekozen sectoren van het scherm op selectieve wijze en trapsgewijs wordt aangestuurd volgens een naar believen instelbaar optisch patroon. <Desc/Clms Page number 10> 19.-Gebruik van een scherminrichting zoals bepaald volgens een van de conclusies 1 tot en met 16 als anti-diefstalsysteem, waarbij de regelbare ruiten een af te schermen ruimte afbakenen met volledig ondoorzichtig maken van genoemde ruiten.