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CASQUE MODULAIRE
La présente invention se rapporte à un casque, en particulier de type dit intégral, destiné à des adeptes de sports moteurs en tous genres, tel que défini dans le préambule de la revendication principale, et comprenant une mentonnière destinée à la protection maxillaire, ladite mentonnière étant agencée à pivotement devant le visage de l'utilisateur, entre une position rabaissée sur le visage ou position fermée, et une position relevée ou ouverte.
Etant donné la nature parfois violente des sports pratiqués avec tout le cortège de risques souvent élevé d'accidents aux effets pouvant être désastreux, le port d'un casque de haute sécurité s'impose toujours davantage. De plus, avec l'augmentation continuelle du trafic, et la gravité toujours accrue des accidents qu'elle engendre, notamment au niveau des lésions corporelles, voire des traumatismes crâniens ainsi provoqués, la nécessité du port de casque de sécurité devient chaque fois plus grande.
Les casques du type précité comprennent généralement une coque rigide prévue pour recevoir la tête de l'utilisateur tout en laissant un espace suffisant pour celle-ci. En outre, un système de rétention constitué par une monture est fixée à l'intérieur de la coque de façon à supporter celle-ci sur la tête de l'utilisateur en assurant un certain écart entre la coque et la tête. Ainsi, le système de rétention précité procure un effettampon par rapport aux chocs extérieurs.
Par ailleurs, la mentonnière précitée vise à conférer une protection efficace au bas du visage, et plus particulièrement
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une protection maxillaire. A cet égard, des casques de protection dits intégraux dont la mentonnière forme une pièce unique avec la coque du casque sont connus. Il est prévu une ouverture ne laissant qu'une faible partie du visage dégagée, ladite ouverture étant entourée d'un cadre qui est amovible et échangeable, et sur lequel est articulée une visière transparente.
Cependant, des casques intégraux de ce type présentent l'inconvénient d'imposer une manipulation difficile au moment de la mise en place du casque.
Un autre inconvénient beaucoup plus gênant encore réside dans les difficultés pour retirer le casque, aussi bien pour le porteur du casques lui-même que pour des tiers secouristes par exemple. Cet inconvénient s'avère d'autant plus gênant lors de la survenance d'accidents où l'urgence, souvent extrême, requiert une intervention efficace et rapide.
Ceci exige une possibilité de retrait du casque sans entrave aucune, qui soit pratiquement instantanée et aussi commode que possible, tant pour le porteur de casque lui-même que pour les secouristes également.
Certains casques connus présentent comme inconvénient que lors d'une conduite avec la visière ouverte ou relevée, la retenue d'air entre la visière et le visage du porteur du casque et entre la visière et la coque du casque est très importante.
Par ailleurs, il serait préférable que le porteur d'un casque ait la possibilité de porter son casque sans mentonnière s'il le souhaite car cela offre l'avantage de procurer une sensation de plus grande liberté en conduite, cette sensation étant particulièrement recherchée parmi un bon nombre de
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motocyclistes. En effet, dans ce cas, le risque de blessure n'est certainement pas supérieur à celui que court un utilisateur qui aurait relevé la mentonnière avec la visière.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients indiqués ci-dessus. A cette fin, il est prévu un casque selon l'invention tel que défini dans la revendication 1 principale.
Ainsi, grâce au casque selon l'invention, le levage de la mentonnière peut s'effectuer d'une seule main, par pression simultanée avec deux doigts de la même main sur deux organes d'actionnement avec leur agencement spécifique par lequel la force d'application sur les organes d'actionnement est divisée en deux. On obtient ainsi une commande centrale unique du dispositif de déverrouillage, ce qui rend la manipulation du système nettement plus commode.
Cette commodité d'utilisation plus grande a également un effet incitatif pour le porteur du casque d'utiliser davantage le dispositif de déverrouillage dont son casque est muni. Le conducteur pourra ainsi relever la mentonnière à loisir, même en conduisant, sans pour autant courir de risque accru d'accident. Son plaisir de conduite s'en trouvera fortement augmenté et le sentiment de claustrophobie diminué, sentiment qu'un certain nombre de motocyclistes éprouvent, surtout sur de longues distances avec port de casque prolongé en conséquence.
En outre, la sécurité se trouve considérablement renforcée par le fait que une main de l'utilisateur reste libre de sorte que lorsqu'il conduit un véhicule, le conducteur peut à tout moment utiliser cette main pour assurer le contrôle du
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véhicule. A cet égard, si l'envie lui vient de relever sa visière en cours de route, comme lors d'un bref arrêt, à un carrefour par exemple, il pourra le faire tout en poursuivant tranquillement sa routeet sans gêner le trafic derrière lui. Le casque proposé s'avère ainsi d'utilisation très conviviale.
De plus, le port de lunettes est également grandement facilité puisque le conducteur n'est plus contraint de les retirer pour pouvoir mettre son casque. Le confort et donc à nouveau la sécurité s'en trouvent renforcés.
D'autres particularités sont définies dans les sous-
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revendications. Il en ressort notamment les avantages suivants.
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L'enfilage du casque est beaucoup plus aisé. En effet, avec un casque intégral classique, qui est complètement fermé, l'utilisateur doit préalablement effectuer une légère rotation du casque pour pouvoir l'enfiler, ce qui n'est pas le cas ici.
Grâce à l'interchangeabilité, on peut démonter ou défaire la mentonnière et la visière pour obtenir un casque de base. On peut ainsi élargir la gamme d'application d'un seul et même casque. De plus, on obtient un casque modulaire.
Le dispositif de ventilation agencé dans le casque permet d'assurer confort et sécurité au conducteur, car il permet une ventilation à l'intérieur de l'espace fermé formé par la coque du casque. En outre, il participe au désembuage de la visière. De surcroît, il présente le gros avantage de largement contribuer à éviter tout surplus de retenue d'air à l'intérieur du casque, grâce notamment à l'agencement spécifique de canaux d'évacuation d'air dans le casque même.
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D'autres avantages et particularités ressortiront de la description ci-après d'un mode de réalisation exemplaire d'un casque selon l'invention illustré à l'aide des dessins annexés.
La figure 1 représente une vue d'ensemble de profil d'un casque selon l'invention.
La figure 2 représente une vue analogue à la figure 1 avec mentonnière en position relevée.
La figure 3 représente une vue partielle de face du casque suivant la figure 1.
La figure 4 représente une vue avec brisure partielle du casque comme illustré selon la figure 1 montrant le mécanisme de verrouillage.
La figure 5 représente illustre la variante à écran double.
La figure 1 montre un casque comprenant une partie avant de protection maxillaire pivotante vers le haut formant une mentonnière 1. Celle-ci est déplaçable à pivotement entre une position rabaissée A d'utilisation normale telle qu'illustrée sur la figure 1, et une position relevée B telle qu'illustrée sur la figure 2.
En position rabaissée A, la mentonnière 1 vient se superposer sur une partie dite calotte 4 et peut y être verrouillée ensuite pour former un casque intégral avec l'avantage d'offrir une sécurité équivalente à un casque intégral classique. Cependant, l'écran 2 du casque reste relevable et il dispose avantageusement d'un moyen à crémaillère 3 à positions multiples, par exemple avec crantage
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à disposition radiale comme visible sur la figure 5. Ainsi, plusieurs positions de levage peuvent lui être données par l'utilisateur. A cet égard, des moyens de levage 30 de la visière sont avantageusement prévus de part et d'autre du casque. Ceux-ci sont formés par exemple, par des bequets de levage agencés pour coopérer avec des moyens de blocage de la visière.
En position relevée B du casque comme illustré sur la figure 2, la mentonnière 1 peut être maintenue en position haute autant que le désire le porteur, ce qui permet l'utilisation à visage découvert du casque, dit open face , utilisation qui est particulièrement appréciée des motocyclistes, comme en randonnée par exemple. Vient se compléter à l'utilisation conviviale précitée du casque celle du casque intégral classique, dit full face , utilisation s'imposant dans certaines situations, notamment en compétition, rallye ou à vitesse élevée. On obtient ainsi un casque à large spectre d'utilisation recouvrant les deux catégories principales de casques.
Le levage de la mentonnière 1 s'effectue d'une seule main par pression simultanée avec deux doigts de la même main sur deux organes de verrouillage 11,12 par l'intermédiaire de deux organes d'actionnement correspondants 21,22. Ceux-ci sont formés par exemple par des boutons-pressoirs présentant avantageusement une surface d'actionnement élevée, de façon à permettre une commande aisée de ceux-ci 21,22, même lorsque le conducteur n'a pas le geste très précis. Cela lui permet notamment d'actionner lesdits boutons sans devoir retirer ses gants de conduite.
En outre, le profil des boutons est avantageusement aérodynamique comme illustré sur la figure 3, 3as.