BE1005429A3 - Signaallicht. - Google Patents

Abstract

Signaallicht dat een elektrische lichtbron (3) bevat en een behuizing (1,2) daarvoor met een ten minste gedeeltelijk licht doorlatende schelp (2) van kunststof, daardoor gekenmerkt dat de ruimte binne de schelp (2) gevuld is met een kern (1) van licht doorlatende kunststof waarin de lichtbron (3) ingebed is.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Signallicht. De uitvinding heeft betrekking op een signaallicht dat een elektrische lichtbron bevat en een behuizing daarvoor met een ten minste gedeeltelijk licht doorlatende schelp van kunststof. 



  Bij bekende signaallichten van deze soort is de behuizing een holle schelp die op een basis vastgemaakt is, waarbij de ruimte tussen de schelp en de basis en dus rond de lichtbron ledig is. Daardoor is het gevaar van breken van de schelp vrij groot, vooral indien de signaallichten gebruikt worden bij voertuigen zoals vrachtwagens, aanhangwagens, werfwagens, enz. Al dan niet moedwillige beschadiging van de signaallichten, die bij voorbeeld gebruikt worden voor het aangeven van de aanwezigheid van het voertuig of een verrandering van rijrichting, komt dan ook veel voor. 



  Daarenboven is het indringen van vocht tussen de schelp en de basis niet altijd uitgesloten. Door binnendringend vocht 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 kan de werking van het signaallicht   gestoord   worden en ontstaat korrosie van metaalgedeelten van het signaallicht. 



  De uitvinding heeft tot   : doel deze nadelen   te verhelpen en een signaallicht te verschaffen dat nagenoeg onbreekbaar is en waarbij korrosie praktisch uitgesloten is. 



  Tot dit doel is de ruimte binnen de schelp gevuld met een kern van licht doorlatende kunststof waarin de lichtbron ingebed is. 



  Doordat de ruimte onder de schelp met kunststof gevuld is, is het geheel vrij stevig en   weerstandbiedend   tegen schokken, duwen, ertegenrijden, enz. en kan onmogelijk vocht binnendringen. 



  In een bij voorkeur toegepaste uitvoeringsvorm van de uitvinding is de lichtbron een schokvrije licht emitterende diode. 



  Door geen gloeilampen te gebruiken die onderhevig zijn slijtage en kunnen breken door schokken, worden de betrouwbaarheid en de levensduur van het signaallicht vergroot en de kansen op stukgaan van de lichtbron verminderd. Daarenboven is de golflengte van het door de 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 diode uitgezonden licht rond de 650 nanometer gelegen, wat idiaal is voor signalisatie. 



  In een bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding is het signaallicht een knipperlicht en zijn de komponenten die het knipperen veroorzaken eveneens in de kern van kunststof ingebed. 



  In een voordelige uitvoeringsvorm van de uitvinding heeft het signaallicht de vorm van een bolsegment. 



  In deze uitvoeringsvorm is de breekbaarheid minimaal en kan het signaallicht zelfs in een vloer en onder meer in een laadklep van een vrachtwagen gemonteerd worden. Het erop trappen of erover rijden met een heftruck of dergelijke is mogelijk zonder beschadigen van het signaallicht. 



  Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, twee voorkeurdragende uitvoeringsvormen van een signaallicht volgens de uitvinding beschreven, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin : figuur 1 een bovenaanzicht weergeeft van een signaallicht volgens de uitvinding ; 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 figuur 2 een zijaanzicht weergeeft van het signaallicht uit   figuur l ;   figuur 3 een vooraanzicht weergeeft van het signaallicht uit de figuren 1 en   2 ;   figuur 4 een doorsnede weergeeft volgens de lijn IV-IV   uit figuur l ;

      figuur 5 een doorsnede weergeeft volgens de lijn V-V uit   figuur l ;   figuur 6 een schematisch gehouden zicht in perspektief weergeeft van de achterkant van een vrachtwagen met   opengewentelde laadklep,   op welke laadklep twee signaallichten uit de vorige figuren gemcnteerd zijn. 



  Het signaallicht volgens de figuren 1 tot 5 bevat in   hoofdzaak   een kern 1 van licht doorlatend twee komponenten epoxyhars, een schelp 2 van polycarbonaat die de   kern l   bedekt en een licht emitterende diode 3 die in de kern l ingebed is. 



  De schelp 2 heeft de vorm van een gedeelte van een boloppervlak en de kern l vult volledig de schelp 2. Het 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 gehele signaallicht bezit dus de vorm van een cirkelsigment. Voor een grootste diameter van nagenoeg acht centimeter is de hoogte van het bolsegment ongeveer 3 centimeter. 



  Het polycarbonaat waarvan de schelp 2 vervaardigd is, heeft de eigenschap 250 maal slagvaster te zijn dan glas. De stevigheid en slagvastheid van de schelp 2 worden daarenboven nog aanzienlijk vergroot doordat de binnenkant van de schelp niet leeg is maar gevuld is met het epoxyhars van de kern 1. Dit polycarbonaat is gekleurd in de gewenste kleur bijvoorbeeld oranje of rood. De schelp 2 kan ook uit twee kleuren bestaan en een gedeelte ervan kan zelfs ondoorschijnend gemaakt zijn. 



  De licht emitterende diode 3 is een lichtpunt dat volledig ingegoten is in een transparant aluminium gallium arsenide substraat dat bestand is tegen temperaturen   van -55   graden Celcius   tot +100   graden Celcius en volledig schokvast en slagvast is. De golflengte van de diode ligt rond de 650 nanometer, wat idiaal is voor signalisatie. 



  Door in plaats van een gewone licht emitterende diode een knipperende licht emitterende diode (een zogenoemde pinkled) in   kombinatie   met andere licht emitterende diodes in de kern 1 in te bedden, verkrijgt men een knipperlicht 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 zonder dat een extern   knippermechanisme   nodig is of andere ingebouwde elektronische kcmtonenten cm het   knippereffekt   te verkrijgen noodzakelijk zijn. 



  Dwars doorheen de kern 1 zijn twee openingen 4 aangebracht voor bevestigingsschroeven. Aan de zijde van de schelp 2 zijn deze openingen verbreed om het verzinken van de kop van de schroeven toe te laten. 



  De fabrikage van de hiervoor beschreven signaallichten is zeer eenvoudig en geschiedt als volgt : Men mengt de twee komponenten van het epoxyhars, namelijk het   nie   gepolymeriseerde hars en een harder en giet het   mengsel, terwijl het een   normale viskositeit bezit, in de schelp 2 die met haar binnenkant naar boven gericht is. Men plaatst de licht emitterende diode 3 of, in de uitvoeringsvorm als knipperlicht, alle diodes in het epoxyhars. Na ongeveer tien minuten is de temperatuur door de chemische reaktie tussen hars en harder gestegen tot ongeveer 50 graden Celsius.

   Daardoor verkrijgt men een zeer goede hechting van het hars met het polycarbonaat van de schelp 2 en met de ingebedde diode 3 of alle diodes, en verlaagt de viskositeit van   het epoxyhars zodat   de luchtbellen naar de oppervlakte stijgen en een perfekte afdichting van het geheel wordt verkregen. 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 De hiervoor beschreven signaallichten zijn niet alleen relatief goedkoop maar vooral van een uitzonderlijke mechanische stevigheid en praktisch onbreekbaar. Infiltratie van gassen of vloeistoffen in het signaallicht is uitgesloten zodat ook korrosie uitgesloten is. 



  Een zeer interessante toepassing, maar uiteraard niet de enige, die mogelijk is door de grote mechanische sterkte, is weergegeven in figuur 6. Twee knipper-signaallichten zoals hiervoor beschreven zijn gemonteerd op de binnenzijde van een hydraulische   laadklep   5 van een vrachtwagen 6. De signaallichten zijn zo in de stroomkring van de vrachtwagen gemonteerd dat, zodra de laadklep 5 opengaat en zolang ze open is, de signaallichten knipperen. Het gebruik van gewone signaallichten is in een dergelijke toepassing onmogelijk aangezien op de laadklep met allerlei transportmiddelen gereden wordt. Het aanbrengen van een mechanische beveiliging rond deze gewone signaallichten is niet mogelijk omdat doorgaans het volledige vlak van de laadklep moet kunnen bereden worden.

   Het signaallicht volgens de uitvinding daarentegen is, zonder mechanische bescherming, bestand tegen erover rijden of erop lopen. 



  De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de hiervoor beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch dergelijke signaallichten kunnen in verschillende 

 <Desc/Clms Page number 8> 

 vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims (10)

1. Konklusies. l.-Signaallicht dat een elektrische lichtbron (3) bevat en een behuizing (1, 2) daarvoor met een ten minste gedeeltelijk licht doorlatende schelp (2) van kunststof, daardoor gekenmerkt dat de ruimte binnen de schelp (2) gevuld is met een kern (1) van licht doorlatende kunststof waarin de lichtbron (3) ingebed is.
2. 2.-Signaallicht volgens vorige konklusie, daardoor gekenmerkt dat de lichtbron (3) een schokvrije licht emitterende diode is.
3. 3.-Signaallicht volgens vorige konklusie, daardoor gekenmerkt dat de licht emitterende diode (3) een in een aluminium gallium arsenide substraat ingegoten lichtpunt is.
4. 4.-Signaallicht volgens een van de vorige konklusies, daardoor gekenmerkt dat het een knipperlicht is en de komponenten die het knipperen veroorzaken eveneens in de EMI9.1 kern (1) van kunststof ingebed zijn.
5. 5.-Signaallicht volgens vorige konklusie, daardoor gekenmerkt dat de komponenten die het knipperen veroorzaken gevormd zijn door de licht emitterende diode (3) zelf die <Desc/Clms Page number 10> een knipperende diode is in kombinatie met andere licht emitterende diodes.
6. 6.-Signaallicht volgens een van de vorige konklusies, daardoor gekenmerkt dat de schelp (2) van polycarbonaat vervaardigd is.
7. 7.-Signaallicht volgens een van de vorige konklusies, daardoor gekenmerkt dat de kern (l) van een twee komponenten epoxyhars vervaardigd is.
8. 8.-Signaallicht volgens een van de vorige konklusies, daardoor gekenmerkt dat het de vorm van een bolsegment heeft.
9. 9.-Signaallicht volgens vorige konklusie, daardoor gekenmerkt dat het bolsegment een hoogte bezit van nagenceg drie centimeter.
10. 10.-Signaallicht volgens een van de vorige konklusies, daardoor gekenmerkt dat het op de laadklep (5) van een vrachtwagen (6) gemonteerd is.