BE1005273A7 - Motorfiets met 4 of 3 wielen. het kantelpunt ligt tussen twee wielen, boven het wegdek. - Google Patents
Motorfiets met 4 of 3 wielen. het kantelpunt ligt tussen twee wielen, boven het wegdek. Download PDFInfo
- Publication number
- BE1005273A7 BE1005273A7 BE9100770A BE9100770A BE1005273A7 BE 1005273 A7 BE1005273 A7 BE 1005273A7 BE 9100770 A BE9100770 A BE 9100770A BE 9100770 A BE9100770 A BE 9100770A BE 1005273 A7 BE1005273 A7 BE 1005273A7
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- motor
- wheels
- motor bike
- tilting point
- road surface
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/01—Motorcycles with four or more wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/02—Tricycles
- B62K5/027—Motorcycles with three wheels
Abstract
Motorfiets met kantelpunt tussen twee wielen, en boven het wegdek. De motor wordt rechtgehouden door veren. De aandrijving gebeurt door middel van twee cardanassen die in tegengestelde richting draaien. De aandrijfassen zijn door twee differentialen onderling gekoppeld. De besturing gaat via een as, die door het midden van het kantelpunt gaat. Op die manier hebben we een motorfiets die blijft rechtstaan. We kunnen een motor maken met voorwiel- en of achterwielaandrijving.
Description
<Desc/Clms Page number 1> Motorfiets met 4 of 3 wielen... Fet kan. telpunt ligt tussen twee wielen, boven het wegdek Beschrijving Motorfiets met 4 wielen. Hij kan ook uitgevoerd worden met 3 wielen. Een wiel voor en twee achter of twee voor en twee achter fig. I De motorfiets heeft zijn kantelpunt tussen twee wielen, en boven het wegdek. De. motor wordt rechtgehouden door veren, fig. II De veerspanning is zo gekozen, dat de motor kan kantelen door een, geringe kracht. Als we een gekantelde motor loslaten, komt hij vanzelf weer recht. De aandrijving gebeurt door middel van twee cardanassen, die in tegenge- stelde richting draaien. fig. 111 De twee aandrijfassen zijn aan elkaar gekop- peld door twee onderling gekoppelde differen- tialen. fig. III Bij het kantelen van de motor, geeft dit aan een aandrijfas" een vertraging " en aan de andere as " een versnelling " Dit snelheidsverschil wordt opgevangen door het tweelingdifferentiaal. Op die manier wordt het kantelen van de motor niet beinvloed door de aandrijving. De bestu- ring gaat via een as, die door het midden van het kantelpunt gaat. fig. IV Deze as is in twee gedeeld een zijde blijft in de richting van de wielen, de andere zijde kantelt mee met het frame. Op die manier wordt de besturing niet beïnvloed door het kantelen van de motor.
Claims (1)
- Conclusie V,'e hebben. een motorfiets die blijft rechtstaan. Op voorwaarde evenwel dat de vloer vlak is. Met een geringe kracht kan hij links en rechts kantelen.Een gekantelde motor komt vanzelf weer recht Het kantelen van de motor wordt niet beinvloed door de aandrijving.Het stuur wordt niet beinvloed door het kantelen, het omgekeerde is ook waar. EMI2.1'..'e maken met voorwielaandrijving. e weten van bij de auto dat dit een motor maken met voor-en ving.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE9100770A BE1005273A7 (nl) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | Motorfiets met 4 of 3 wielen. het kantelpunt ligt tussen twee wielen, boven het wegdek. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE9100770A BE1005273A7 (nl) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | Motorfiets met 4 of 3 wielen. het kantelpunt ligt tussen twee wielen, boven het wegdek. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE1005273A7 true BE1005273A7 (nl) | 1993-06-15 |
Family
ID=3885662
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE9100770A BE1005273A7 (nl) | 1991-08-22 | 1991-08-22 | Motorfiets met 4 of 3 wielen. het kantelpunt ligt tussen twee wielen, boven het wegdek. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE1005273A7 (nl) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004012985A1 (en) * | 2002-07-31 | 2004-02-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Four-wheeled vehicle |
DE102015203451A1 (de) * | 2015-02-26 | 2016-09-01 | AtTrack GmbH Gesellschaft für Mobilität | Schwenksitz |
-
1991
- 1991-08-22 BE BE9100770A patent/BE1005273A7/nl not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004012985A1 (en) * | 2002-07-31 | 2004-02-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Four-wheeled vehicle |
CN100402366C (zh) * | 2002-07-31 | 2008-07-16 | 本田技研工业株式会社 | 四轮车辆 |
DE102015203451A1 (de) * | 2015-02-26 | 2016-09-01 | AtTrack GmbH Gesellschaft für Mobilität | Schwenksitz |
DE102015203451B4 (de) * | 2015-02-26 | 2020-09-17 | AtTrack GmbH Gesellschaft für Mobilität | Fahrzeug mit Schwenksitz |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4408776A (en) | Three wheel vehicle | |
US3630303A (en) | Front suspension for a front drive vehicle | |
NL8105363A (nl) | Vierwielige automobiel van een klein type. | |
JPH05147445A (ja) | 電気自動車 | |
BE1005273A7 (nl) | Motorfiets met 4 of 3 wielen. het kantelpunt ligt tussen twee wielen, boven het wegdek. | |
US5311957A (en) | Steering linkage | |
YU160090A (sh) | Pokretni vozni mehanizam za šinska vozila s niskom karoserijom sa najmanje dva, međusobno zglobno spojena, karoserijska elementa | |
US3669202A (en) | Four wheel drive vehicle | |
US3539195A (en) | Steering mechanism | |
SE8703347D0 (sv) | Vehicule automobile a au moins quatre roues, ayant un faible rayon de braquage | |
JPS61125973A (ja) | 全車体が傾斜する三輪車 | |
KR890001004B1 (ko) | 삼. 사륜차를 겸용하는 이륜차 | |
US720713A (en) | Motor-vehicle. | |
JP3204896B2 (ja) | フルクローラ型車両及びその組立て方法 | |
WO2007118959A1 (fr) | Vehicule a trois roues | |
US1299348A (en) | Means for converting steering means for motor-vehicles into right or left hand drives. | |
Hossen et al. | Construction and performance of Four-Wheel Steering System of long chassis vehicle. | |
GB2111442A (en) | Three-wheeled vehicle | |
JPS61181789A (ja) | 車輌用vベルト伝動式操向前一輪動力伝達装置 | |
RU2192364C2 (ru) | Транспортное средство, приводимое в действие мускульной силой водителя | |
RU2111144C1 (ru) | Мотоцикл | |
JPH0353714Y2 (nl) | ||
US813058A (en) | Automobile. | |
GB2143185A (en) | Road wheel differential for light conveyances | |
JPH0294597U (nl) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RE | Patent lapsed |
Owner name: WAUTERS GHISLAIN Effective date: 19930831 |