BE1003807A3 - Slang voor het transport van sterk slijtende stoffen. - Google Patents

Abstract

Slang voor het transport van sterk slijtende, pompbare stoffen, in het bijzonder bouwstoffen, welke slang ten minste één slijtvaste, donkerkleurige, elastische laag (1, 2) bevat, daardoor gekenmerkt dat ze aan de buitenkant bekleed is met een elastisch bekledingslaagje (4) van lichte of witte kleur.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Slang voor het transport van sterk slijtende stoffen. 



  De uitvinding heeft betrekking op een slang voor het transport van sterk slijtende transporteerbare stoffen, in het bijzonder bouwstoffen, welke slang ten minste   een   slijtvaste, donkerkleurige, elastische laag bevat. 



  Dergelijke slangen worden veel gebruikt voor het naar binnen transporteren van bouwstoffen zoals mortels, in het bijzonder zogenoemde chape-mortels, en zand, die buiten het bouwwerk aangevoerd of samengesteld worden. Aangezien deze bouwstoffen sterk   slijten   zijn dienen deze slangen aan de binnenkant zeer slijtvast te zijn. Ze moeten evenwel ook aan de buitenkant zeer slijtvast zijn aangezien ze, bijvoorbeeld door het trillen ten gevolge van de pompwerking of door het verslepen van de slangen, veelvuldig schuren over materialen die meestal vrij ruw zijn zoals bijvoorbeeld over beton of baksteen. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Het is dan ook algemeen gebruikelijk dergelijke slangen te vervaardigen in hoofdzaak uit natuurlijke rubber of kunstrubber die zeer slijtvast is, zowel aan de binnenzijde als aan de buitenzijde.

   Deze rubber bevat een hoog koolstofgehalte en meestal donker tot zwart van kleur. 



  Terwijl dergelijke slangen relatief slijtvast zijn, bieden ze het nadeel van donkere strepen na te laten wanneer ze over   bouwmaterialen   schuren. In sommige gevallen kan dit zeer hinderlijk en ongewenst zijn. Dit is bijvoorbeeld het geval bij wit gepleisterde muren. De donkere strepen die door een erover schurende slang daarop aangebracht zijn, zijn zeer moeilijk te verwijderen en geven, indien ze niet verwijderd zijn, problemen bij het schilderen van de muur. 



  Dit probleem kan wel verholpen worden door de slang te vervaardigen van bestaande natuurlijke rubbers of kunstrubbers met een lichte kleur maar deze rubbers bevatten weinig koolstof zodat ze niet slijtvast zijn. 



  De uitvinding heeft tot doel deze nadelen te verhelpen en een slang voor het transport van sterk slijtende stoffen te verschaffen die, enerzijds, voldoende slijtvast is om relatief lang te kunnen gebruikt worden maar, anderzijds, toch geen hinderlijke donkere strepen maakt op materialen waartegen ze schuurt. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 Tot dit doel is de slang aan de buitenkant bekleed met een elastisch bekledingslaagje van lichte of witte kleur. 



  In zoverre de slang strepen maakt op bijvoorbeeld muren, dan zijn dit witte of lichtgekleurde strepen die merkelijk minder hinderlijk zijn dan donker gekleurde strepen. Wanneer het bekledingslaagje afgesleten is, da kan de slang nog verder gebruikt worden, maar het voordeel verkregen volgens de uitvinding valt dan wel weg. De slang komt dan in feite overeen met   een   van de gekende slangen die niet van een bekledingslaagje van lichte of witte kleur is voorzien. 



  Wanneer men daarentegen geen bijkomend bekledingslaagje zou aanbrengen maar de slang zelf of althans het buitenste gedeelte ervan van een niet erg   slijtvaste   maar witte of lichtkleurige rubber zou vervaardigen, dan zou door slijtage de slang zelf zeer snel volledig onbruikbaar worden. 



  In een bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding bevat de slang een   slijtvaste   elastische binnenlaag, een   slijtvaste   donkerkleurige elastische buitenlaag en daartussen een versterkingslaag en rond de buitenlaag het bekledingslaagje van lichte of witte kleur. 



  De voornoemde bekende slangen bevatten veelal een binnenlaag en een buitenlaag van   slijtvaste   en bijgevolg donkerkleurige natuurlijke rubber, en daartussen een versterkingslaag gevormd 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 door een weefsel of een koord. Met de bedoeling de buitenzijde van de slang een witte of heldere kleur te geven zou men geneigd kunnen zijn de buitenlaag van de slang in lichtkleurige of witte natuurlijke rubber of kunstrubber te vervaardigen. Aangezien dergelijke rubber niet slijtvast is, zou een dergelijke slang vrij snel afslijten tot aan de versterkingslaag en daardoor vrij snel onbruikbaar worden. 



  In een bij voorkeur toegepaste uitvoeringsvorm van de uitvinding is het bekledingslaagje op basis van hetzelfde materiaal als de buitenlaag vervaardigd maar zonder het donkerkleurende bestanddeel van deze buitenlaag. 



  De dikte van het bekledingslaagje ligt bij voorkeur tussen 0, 1 en 1 cm. 



  Andere bijzonderheden en voorbeelden van de uitvinding zullen blijken uit de hiervolgende beschrijving van een slang voor het transport van sterk slijtende   transport, eerbare stof fen   volgens de uitvinding. 



  Deze   beschrijving   wordt enkel als voorbeeld gegeven en beperkt de uitvinding niet. De verwijzingscijfers betreffen de hierbijgevoegde tekening. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



  De slang voor het transport van sterk slijtende pompbare stoffen, in het bijzonder bouwstoffen zoals mortels en dergelijke, volgens de figuur bezit een binnenlaag 1 van   slijtvaste   natuurlijke rubber of kunstrubber, een buitenlaag 2 van nagenoeg dezelfde dikte en eveneens van   slijtvaste   natuurlijke rubber of kunstrubber en een tussenlaag 3 voor versterking gevormd door een weefsel of een gewonden koord. 



  De twee lagen 1 en 2 bezitten een hoog koolstofgehalte en zijn daardoor ook zeer   slijtvast.   Ze bezitten evenwel daardoor een donkere en zelfs zwarte kleur. 



  Kenmerkend voor de uitvinding is het feit dat de buitenlaag 2 nog omgeven is door een dunner elastisch bekledingslaagje 4 dat eveneens van natuurlijke rubber of kunstrubber vervaardigd is, maar van rubber van lichte of witte kleur is. 



  Het bekledingslaagje kan door het toevoegen van   stof fen   licht gekleurd zijn, bijvoorbeeld pastelkleurig of wit gekleurd zijn. 



  In zoverre de slang tegen een muur, bijvoorbeeld een wit gepleisterde muur schuurt, dan zou dit alleen witte of licht kleurige strepen maken. Indien later daarover moet geschilderd worden stelt dit minder problemen dan wanneer de strepen zwart zouden zijn. Het bekledingslaagje 4 is weliswaar 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 minder slijtvast dan de lagen 1 en 2 maar ook wanneer dit laagje afgesleten is, kan de slang nog gebruikt worden op dezelfde manier als de bekende slangen die geen bekledingslaagje hebben. Zo kan deze slang nog gebruikt worden op plaatsen waar het probleem van het maken van strepen op gedeelten van het bouwwerk geen probleem stelt, bijvoorbeeld tussen de pomp en het gebouw zelf. 



  De slang is bijzonder geschikt voor het transport van mortels, in het bijzonder zogenoemde chape-mortels. De buitendiameter van de slang is dan meestal tussen 8 en 10 cm. gelegen. De mortels worden doorgaans door de slang getransporteerd onder een druk van 7 tot 15 kg/cm2. Het transporteren gebeurt in het geval van mortels alvorens de mortel door de slangen te blazen met behulp van kompresoren. 



  De uitvinding is geenszins beperkt tot de hiervoor beschreven uitvoeringsvorm, en binnen het raam van de oktrooiaanvrage kunnen aan de beschreven uitvoeringsvorm vele veranderingen worden aangebracht, onder meer wat betreft de vorm, de samenstelling, de schikking en het aantal van de onderdelen die voor het verwezenlijken van de uitvinding worden gebruikt. 



  In het bijzonder moet de slang niet noodzakelijk een binnenen buitenlaag en een versterkende tussenlaag bevatten. Ze kan 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 ook uit   een   enkele laag bestaan die dan volgens de uitvinding bekleed is met een bekledingslaagje. 



  De lagen van de eigenlijke slang, met uitzondering van het bekledingslaagje, moeten niet noodzakelijk van natuurlijk rubber vervaardigd zijn. De uitvinding is toepasbaar op andere materialen die, bijvoorbeeld om de nodige slijtvastheid te verkrijgen, donker van kleur zijn. 



  Ook het buitenlaagje moet niet noodzakelijk uit hetzelfde materiaal vervaardigd zijn als andere lagen. Het moet trouwens niet noodzakelijk uit natuurlijke rubber of synthetische vervaardigd zijn. Het kan bijvoorbeeld ook uit kunststof vervaardigd zijn.

Claims (10)

1. Konklusies. EMI8.1 ----------- 1. Slang voor het transport van sterk slijtende, pompbare stoffen, in het bijzonder bouwstoffen, welke slang ten minste een slijtvaste, donkerkleurige, elastische laag (1, 2) bevat, daardoor gekenmerkt dat ze aan de buitenkant bekleed is met een elastisch bekledingslaagje (4) van lichte of witte kleur.
2. 2. Slang volgens vorige konklusie, daardoor gekenmerkt dat ze ten minste een slijtvaste, elastische binnenlaag (1) bevat, een slijtvaste, donkerkleurige, elastische buitenlaag (2) en daartussen een versterkingslaag (3), en de buitenlaag (2) bekleed is met het bekledingslaagje (4) van lichte of witte kleur.
3. 3. Slang volgens vorige konklusie, daardoor gekenmerkt dat het bekledingslaagje (4) op basis van hetzelfde materiaal is als de buitenlaag (2) maar zonder het donkerkleurende bestanddeel.
4. 4. Slang volgens één van de konklusies 2 en 3, daardoor gekenmerkt dat ook de binnenlaag (1) een donkerkleurige laag EMI8.2 is. <Desc/Clms Page number 9>
5. 5. Slang volgens vorige konklusie, daardoor gekenmerkt dat de binnenlaag (1) en de buitenlaag (2) uit hetzelfde materiaal vervaardigd zijn.
6. 6. Slang volgens één van de konklusies 2 tot 5, daardoor gekenmerkt dat ten minste de door het bekledingslaagje (4) omgeven buitenlaag (2) uit koolstofhoudende rubber vervaardigd EMI9.1 is.
7. 7. Slang volgens de konklusies 3 en 6, daardoor gekenmerkt dat ook het bekledingslaagje (4) uit rubber is vervaardigd die evenwel nagenoeg vrij is van koolstof.
8. 8. Slang volgens één van de konklusies 2 tot 7, daardoor gekenmerkt dat de tussenlaag (3) uit weefsel of koord vervaardigd is.
9. 9. Slang volgens een van de konklusies 1 tot 8, daardoor gekenmerkt dat de dikte van het bekledingslaagje (4) tussen 0, 1 en 1 cm gelegen is.
10. 10. Slang volgens één van de konklusies 1 tot 9, daardoor gekenmerkt dat ze bestemd is voor het transporteren van mortels, in het bijzonder zogenoemde chape-mortels.